Forma-1 szabályok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- FIA
- Mercedes GP
- Red Bull Racing
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Binotto nem zárja ki, hogy megvétózzák a 2021-es szabályokat
Mattia Binotto, a Ferrari csapatfõnöke lehetõség szerint nem szeretne élni a csapat vétójogával a 2021-es szabályok kapcsán, ám ha érdekeiket nem tudják másképpen érvényesíteni, még erre is sor kerülhet.
Verstappen: Még nem biztos, hogy lesznek szombati F1-es futamok
Az Orosz Nagydíj hétvégéjén Chase Carey és Ross Brawn megnyugtatta a versenyzõket, hogy az idõmérõt felváltó fordított rajtrácsos futam csak egy kísérlet lenne 2020-ban.
Ricciardo kifakadt, ismét kihagynák a szabályalkotásból a pilótákat
Daniel Ricciardónak nem tetszik, hogy a versenyzõket továbbra sem vonják be eléggé a szabályalkotásba, ezért gyakran a médiából hallanak elõször a fejleményekrõl. A fordított rajtrács ötlete kollégáihoz hasonlóan az ausztrál pilótának sem tetszik.
Vonzó lehetõségnek tartja az F1-es idõmérõ futamokat az FIA elnöke
A versenyzõk hangosan tiltakozni kezdtek, de az FIA elnöke, Jean Todt szerint érdekes kezdeményezés, hogy jövõre kísérleti jelleggel idõmérõ futamokat rendezhetnek az F1-ben.
Megtarthatja az idei egyetlen pontját a Williams
Az FIA az Alfa Romeo fellebbezése ellenére sem változtat a Német Nagydíj végeredményén, így továbbra is minden csapat elmondhatja magáról, hogy szerzett pontot az idei világbajnokságban.
Brawn nyugtatja az F1-es közvéleményt az idõmérõs reform miatt
Feldúltan nyilatkoztak az élpilóták és több csapatfõnök sem pártolja, hogy jövõre, kísérleti jelleggel megváltoztatnák az idõmérõk lebonyolítását. Ross Brawn igyekezett lehûteni a kedélyeket.
Vettel: Teljes baromság, amit kitaláltak az F1-es zsenik
Hamilton szerint nem tudják, mirõl beszélnek azok a szabályalkotók, akik elõálltak az F1-ben a fordított rajtrács gondolatával, és nevetésben tört ki, amikor Vettel még élesebben bírálta az ötletet.
Eldõlt: Nem hozzák vissza a verseny közbeni tankolást az F1-be
Hiába volt mellette Jean Todt, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke, valamint több versenyzõ és csapat is, végül leszavazták a futam közbeni tankolás visszahozatalát a Forma-1-be.
Lehet, hogy 2020-ban eltérõ lesz az F1-es futamok menetrendje
Az idõmérõs sprintfutam és a rövidebb versenyhétvégék is lehetséges opciók lehetnek a Forma-1-ben 2021-tõl. Hogy mennyire lehetnek mûködõképesek az ehhez hasonló ötletek, azt már jövõre tesztelhetik.
Megszûnt az F1-es csapatok elõnye a szabályalkotókkal szemben?
A Ferrari aggódik, hogy túlzásba viszik a Forma-1 egységesítését
Mattia Binottónak, a Ferrari csapatfõnökének nem tetszik, hogy 2021-tõl szerinte túl sok alkatrészt akarnak egységesíteni a Forma-1-es autókon, úgy véli, ezzel nem fogják tudni csökkenteni a költségeket, közben azonban elismeri, hogy a költségplafonnal sem lesz feltétlenül egyenlõ a csapatok helyzete.
2021-tõl új csapattal bõvülhet a Forma-1 mezõnye
Könnyen lehet, hogy a 2021-es szezontól ismét 22 autó állhat fel az F1-es futamok rajtrácsára, a Racefans ugyanis úgy tudja, hogy egy új istálló szállna be a száguldó cirkuszba.
Megérkezett a jövõ, az F1 megmutatta az elsõ valós 2021-es autót
Nyilvánosságra hozta a Forma-1 az elsõ képeket és videót a 2021-es szabályok szerint épített autó szélcsatornás tesztjérõl, így elõször láthatjuk meg, hogy a valóságban miként festhetnek a versenygépek az átfogó szabályváltozások után.
A McLaren szerint felesleges halogatni a döntést az új szabályokról
Az F1-es csapatok korábban júniusról október végére halasztották a döntést a sportág 2021-es reformjairól, a McLaren ügyvezetõje szerint azonban a tárgyalások nem igazán haladnak elõre, mindig ugyanazokat beszélik át, és mivel úgysem fognak egyetérteni, az F1-nek ideje lenne közbeavatkoznia.
F1-es tankolás: a sportág újra a tûzzel játszik
Mióta Jean Todt, a Nemzetközi Autósport Szövetség elnöke kijelentette, hogy támogatná a verseny alatti tankolás visszahozatalát, azóta rengetegen megszólaltak a témával kapcsolatban. A tankolás biztonsági kockázatairól azonban kevés szó esik. A régi-új szabályt 2021-tõl vezetnék be.
Vettel üdvözli, hogy az F1-es pilóták is beleszólhatnak a szabályokba
Két tárgyaláson is részt vettek az F1-es versenyzõi szakszervezet küldöttjei. A Hungaroringen a Ferrari pilótája, Sebastian Vettel és a Racing Point csapatfõnöke, Otmar Szafnauer is úgy vélte, jó ötlet bevonni a versenyzõket a 2021-es szabályok kidolgozásába.
Egységes gumiszenzorokra írt ki tendert az FIA
Tendert írt ki az FIA, ezúttal szabványos guminyomás- és gumihõmérõ szenzor beszállítására várnak jelentkezõket. Ez lehet az egyik legfontosabb fegyver a trükközõk ellen.
Szigorított az FIA, veszélyes kiengedésért többé nem jár pénzbüntetés
Megegyeztek a csapatok az FIA-val abban, hogy többé nem lehet csupán pénzbüntetést adni azért, ha verseny közben valakit veszélyesen engednek ki a kerékcseréje után, mert annak nincs elég visszatartó ereje.
Vettel: Nem jó ötlet szabadedzések törlésével növelni az izgalmakat
Sebastian Vettel a Magyar Nagydíj után közölte, õ szeret vezetni, és így sem tölthet eleget az autóban, ezért nem örülne neki, ha a pályán eltöltött idõ korlátozásával próbálnák meg növelni a kiszámíthatatlanságot a Forma-1-ben. Lewis Hamilton és Max Verstappen is egyetértett vele.
A versenyigazgató tagadta, hogy elnézõek lettek volna a Ferrarival
Michael Masi, az FIA versenyigazgatója elárulta, hogy veszélyes bokszutcai kiengedés miatt miért csak pénzbüntetést kapott a Ferrari Hockenheimben ahelyett, hogy 5 másodperccel sújtották volna a felügyelõk Charles Leclerc-t.
Az ellenfelek sem értették, mit mûvel Hamilton a bokszkiállása után
A sportfelügyelõket és az ellenfeleket is megzavarta, hogy Lewis Hamilton feltûnõen lassan vezetett az egyik Safety Car-fázis alatt, de kiderült, a Mercedes kiválóan tartotta magát a szabályokhoz.
Norris: A Forma-2 fizikálisan sokkal keményebb, mint az F1
Lando Norris szavai rávilágítottak arra, hogy miért szeretnék a Forma-1 szabályalkotói nehezebbé tenni a száguldó cirkuszban versenyzõ pilóták dolgát. A McLaren 19 éves újonca szerint az F1 legfõbb utánpótlás-szériájának számító Forma-2-ben fizikálisan nagyobb kihívást jelent az autók vezetése.
Egyre többen állnak a futam közbeni tankolás visszahozása mögé
Toto Wolff, a Mercedes, valamint Günther Steiner, a Haas csapatfõnöke sem zárkózik el attól, ha visszahoznák a versenyek alatti tankolást a Forma-1-be, csak ésszerûen kell csinálni, hogy ne szálljanak el miatta a költségek.
Az F1 beismerte, hogy tévúton jár a gumikkal
A Forma-1 2021-es szabályait kidolgozó munkacsoport gyökeresen változtatna a gumikon, hogy a mostani spórolást felváltsa a határon autózás, így növekedhetne az elõzések és a párharcok gyakorisága.
Saját csapatával játszaná ki az új szabályokat a Forma-1
A csapatokhoz hasonlóan az F1 jogtulajdonosa is létrehozott egy mérnöki gárdát, ami megpróbál kiskapukat találni a 2021-es technikai szabályokban. Reagálnak, ha a fejlesztések ártanak az izgalmaknak.
Két év múlva jönnek az egyenautók?
A 2021-ben életbe lépõ új szabályok jelenlegi állásának ismertetése után a Forma-1 körül felerõsödtek azok a hangok, amelyek szerint túlságosan egyformák lesznek az autók. Ross Brawn, az F1 sportért felelõs igazgatója elismerte, hogy csökken a mérnökök mozgástere, az egyenkocsiktól viszont nem tart, mondván most is igen egyformák a versenygépek.
Vettel: Az F1 túlszabályozott és életszerûtlen
A négyszeres világbajnok továbbra is úgy véli, túl sok szabályt próbálnak ráhúzni az F1-es versenyszituációkra, és nem életszerû a különbözõ esetek megítélése.
Újra jöhet a szívóhatás, ilyen lesz a 2021-es autók aerodinamikája
Az elõször a 70-es évek végén megjelent, majd késõbb betiltott koncepcióhoz nyúl vissza a Forma-1 a 2021-es átfogó szabályváltozásokkal annak érdekében, hogy megoldja a sportág legnagyobb problémáját.
Meghosszabbították az F1-es versenyigazgató mandátumát
Legalább a szezon végéig betöltheti tisztségét Michael Masi, az F1 versenyigazgatója, akit Charlie Whiting halála után ideiglenesen neveztek ki.
A pilóták támogatják, hogy jöjjenek a könnyebb F1-es autók
Az élmezõny tagjai egyetértenek azzal, hogy könnyebb F1-es autókra lenne szükség, Jean Todt további segítségeket is betiltatna.
Megfontolná a tankolás visszahozását az FIA elnöke
Jean Todt megmosolyogta a felvetést, hogy drága lenne a tankolóberendezések szállítása, szerinte kisebb tankokkal fürgébbek lehetnének az autók. Sebastian Vettel is ezt javasolta.
Vettel: Az új szabályokon is múlik, hogy maradok-e az F1-ben
A német pilóta Ausztriában azt nyilatkozta, jövõre is a mezõny tagja lesz, utána viszont a 2021-tõl megjelenõ új szabályoktól is függõvé teszi, hogy marad-e az F1-ben.
Hülkenberg: Semmivel sem lett könnyebb elõzni
Túl az idei szezon kilencedik versenyén Nico Hülkenberg, a Renault pilótája úgy érzi, hogy a 2019-re bevezetett, elõzést segíteni hivatott szabályok nem érték el a céljukat, mert a helyzet pont olyan rossz, mint korábban.
Vettel kétoldalas szabálykönyvet, Räikkönen kevesebb adatot szeretne
A 2015 és 2018 között a Ferrarinál négy szezont csapattársakként lehúzó Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen is tudna mit változtatni a Forma-1-en. Elõbbi most nem elégetné, csupán kétoldalasra zsugorítaná a szabálykönyvet, utóbbi pedig a versenyzõ szerepét növelné az autóbeállítás terén.
Bernie Ecclestone teljesen felforgatná a Forma-1-et
A Forma-1 korábbi ügyvezetõje teljesen más irányba indulna a sportág megreformálása érdekében, mint a világbajnokságot jelenleg irányító Liberty Media. A brit üzletember tabudöntõ kiáltványt írt.
Hamilton pesszimista az új szabályok miatt, de örül, hogy szót kapott
Ötszörös világbajnokként és a mezõny egyik legrutinosabb pilótájaként Lewis Hamilton részvétele a 2021-es szabályokról tartott legutóbbi párizsi megbeszélésen kedvezõ fogadtatásra talált az F1 vezetõinek körében. Hamilton örül, hogy végre a versenyzõk véleményét is meghallgatják, a látottak azonban nem igazán nyerték el a tetszését.
Vettel elégetné az F1-es szabálykönyvet
A Ferrari pilótája kifakadt a túlszabályzás miatt, amit szerinte kiválóan lehetne helyettesíteni hibákat nem toleráló versenypályák építésével. Nem lepte meg, hogy nem vizsgálták újra a vitatott manõverét.
A vagány autók hiánya lehet a több elõzés ára a 2020 utáni F1-ben
Néhány mérnök bepillantást engedett az új szabályokra történõ felkészülés kulisszatitkaiba. Még egységesebb kinézetû autók jöhetnek, cserébe viszont sokat javulhatnak az elõzés feltételei.
Könnyebb lesz bejutni az F1-be, autósport olimpiát szerveznek
A 2021-es szezontól érvényes F1-es szabályok kihirdetésének elhalasztása mellett néhány apró, de a sportág jövõje szempontjából fontos döntés is megszületett a Motorsport Világtanács ülésén.
Häkkinen: Schumacher ellen szabadabban versenyeztem
A korábbi kétszeres világbajnok szerint Sebastian Vettel a Kanadai Nagydíjon azt tette, amit minden versenyzõ tett volna, de a helyzet ismeretében megérti, hogy megbüntették a német pilótát.
Wolff: Hiba egyfolytában változtatni a szabályokon
Tudja, hogy ezt tõle hallva sokan hátsó szándékot feltételeznek, Toto Wolff, a Mercedes csapatfõnöke mégis állítja, a szorosabb és kiegyenlítettebb küzdelemnek pont az tenne jót, ha változatlanul hagynák a szabályokat, és nem változtatnának rajtuk egyfolytában.
Elhalasztotta az új szabályok véglegesítését az F1
A Forma-1-ben meglehetõsen ritka esemény történt Párizsban, az FIA, az F1 képviselõi és a csapatok csúcstalálkozóján: az istállók egyhangúlag egyetértettek valamiben, megszavazták, hogy 4 hónappal halasszák el a 2021-es átfogó reformok véglegesítését, mivel azok a jelenlegi formájukban még túlságosan kiforratlanok.
Tényleg jogászok vették át a Forma-1 irányítását?
Sebastian Vettel a Kanadai Nagydíj után naiv utópiával kesergett azon, hogy a Forma-1 már nem olyan, mint amilyennek megszerette, és túl sok a jogászkodás a sportágban. Tényleg csinovnyikok döntik el, hogy ki nyerjen a Forma-1-ben?
A Mercedes csapatfõnöke ellenzi a példátlan szabályváltoztatást
Toto Wolff, a Mercedes csapatfõnöke úgy véli, hogy az ellenkezõ hatást érnék el azzal, ha a versenyhétvégék kezdetétõl parc fermé-szabályok lennének érvényben, tehát a csapatok nem nyúlhatnának az autókhoz onnantól kezdve, hogy az elsõ szabadedzésen pályára gurulnak.
Kiderült, hogy mennyivel lesz olcsóbb az F1, többen is elégedetlenek
A Forma-1-es csapatok megkapták azt a tervezetet, amely a 2021-ben életbe lépõ költségvetési plafon részleteit tartalmazza, és amely nem szigorít annyit, mint azt többen remélték, ezáltal nem hozza annyira nehéz helyzetbe a tehetõs istállókat, ráadásul számos kivétel is található benne.
A Mercedes nem száll ki a Forma-1bõl, 2025 végéig biztosan marad
A Mercedes anyavállalata, a Daimer AG élén történt vezetõváltás magában hordozta annak a lehetõségét, hogy a csillagos márka 2020 végén kiszáll a Forma-1-bõl, ez azonban a jelek szerint nem fog megtörténni, Dieter Zetsche utóda ugyanis kitart az F1-es program mellett.
A Porsche titokban F1-es motort épített 2021-re
A Porsche motorsportfõnöke elárulta, hogy a gyártó olyannyira komolyan gondolta a Forma-1-es szereplést 2021-tõl, hogy egy hat hengeres motort már el is kezdett fejleszteni, és még a mai napig is végez vele teszteket, noha a száguldó cirkuszról már két éve letett.
Newey maga ellen beszél az új szabályok kihirdetése kapcsán
Felhívta a figyelmet arra, hogy minél késõbb hirdetik ki a 2021-tõl érvényes szabályok pontos paramétereit, az annál igazságosabb a csapatok szempontjából, mert a Mercedes-méretû stábok több emberi erõforrással rendelkeznek.
Az ellenfelek elvennék a Ferraritól a történelmi vétójogot
A Williams, a Red Bull, a Renault és a McLaren csapatfõnökei egyetértettek abban, hogy meg kellene szüntetni a Ferrari évtizedes jogát, ami lehetõvé teszi, hogy az olaszok megvétózzanak szabályokat.
Tovább egyszerûsítik az F1-et, jöhet az egységes üzemanyagrendszer
A költségek csökkentése mellett a szabályok betartatásának szempontjából is fontos lépés lehet, hogy újabb területet egységesítenének a Forma-1-ben, a tervek szerint 2021-tõl az üzemanyagrendszert sem saját maguknak gyártanák a csapatok.