Egy évvel elhalasztják az F1 2021-es technikai szabályváltozásait

Az F1 vezetése megegyezett a csapatokkal arról, hogy a 2021-re tervezett technikai szabályváltozások bevezetését egy évvel későbbre halasszák. Mindez nem érinti a pénzügyi regulákat, sőt, könnyen lehet, hogy költségvetési plafon az előzetes elképzelésekhez képest még alacsonyabb lesz.

Előrehozták az F1 nyári szünetét, jöhetnek az augusztusi futamok

Az FIA közleményben tudatta, hogy előrehozták és meghosszabbították az F1 szokásos, augusztusban esedékes nyári szünetét. Ez megteremti a lehetőséget, hogy a koronavírus visszaszorítása után erőltetett menetben pótolják az elmaradó versenyeket.

Változtatni kell a Mercedesen az FIA állásfoglalása miatt

Két fronton is nyomás alá helyezi a Red Bull a Mercedest az idénynyitó Ausztrál Nagydíj előtt: a DAS-rendszer mellett az Ezüstnyíl fékhűtőit is szabálytalannak tartják, utóbbi kapcsán az FIA is lépett.

Még biztonságosabb lesz az F1, részben a tavalyi halálos baleset miatt

Az FIA Motorsport Világtanács bejelentette, 2021-től ellenállóbbá teszik az autókat, hogy a pilóták még biztonságosabb körülmények között versenyezhessenek. A módosítások részben a spái halálos F2-es baleset megismétlődését hivatottak elkerülni.

Mercedes: Az FIA nagy lépést tett a motorszabályok betartatásáért

A Mercedes és a Renault motorfejlesztési igazgatói elégedettek a szabályváltozással, ami lehetővé teszi, hogy az eddigieknél szigorúbban figyeljék, trükközik-e valaki az üzemanyag felhasználásával.

Minden idők leggyorsabb és legdrágább F1-es szezonja jön

Nincs sok változás a tavalyi Forma-1-es szezonhoz képest, de a korábbi példák alapján ez jó hír lehet. Összefoglaljuk, mit érdemes tudni az előszezoni tesztelés kezdete előtt.

A 2021-es F1-es szabályok törékenyek, valaki nagyot kaszálhat rajtuk

Már most komoly fejtörés elé állítják a Forma-1-es csapatok mérnökeit a 2021-ben érkező új szabályok, amelyek számos probléma megoldására késztetik az istállókat. Andy Green, a Racing Point technikai igazgatója úgy véli, annyi kiskapu van az új regulákban, hogy valaki biztosan ki fog használni közülük egy olyat, amivel nagy előnybe kerül.

Január végén tovább pontosítják a 2021-es szabályokat

Pat Symonds, az F1 technikai igazgatója úgy véli, a 2021-es szabályokon sokkal többet dolgoztak, mint a legutóbbi gyökeres, 2009-es reformokon. A hónap végén további pontosítás jön.

Szinte tökéletes az F1-es Mercedes, de túlsúlyos és nem ijesztő

Vadabb F1-es autókat szeretne látni a korábbi versenyzőből lett televíziós riporter, Karun Chandhok, aki nem volt kifejezetten sikeres, de több legendás versenyautót is vezethetett már.

Gyanús a Ferrari, de nem biztos, hogy álruhába bújt

A szezonzárón elkövetett szabálytalanság rágyújtott a Ferrari benzinnel átitatott trükközésével kapcsolatos találgatásokra. Visszavonulót fújnak, miután az FIA egy kiskapu lelakatolására készül, és ezt egy fedősztorival próbálják titkolni? A gyanú érthető, de a csapat védelmében is állnak érvek.

Évekkel később is elvehetik az F1-es vb-címet a csalóktól

A Forma-1-be 2021-ben érkező költségplafon hatása összességében várhatóan pozitív lesz, de lehetnek árnyoldalai is, adott esetben ugyanis még a következő szezonban sem lehetünk biztosak az előző idény végeredményében.

Lefokozták a kategóriát, ahonnan Räikkönen bejutott az F1-be

Felülvizsgálta az FIA az F1-es szuperlicenc kiadásánál figyelembe vett pontrendszert: három bajnokság súlya is megváltozik, lefokoztak egy híres utánpótlás-kategóriát, viszont javultak a nők esélyei az előmenetelre. 

Brawn visszavágott, miután a Racing Point bírálta a 2021-es autót

Ross Brawn tagadja, hogy a 2021-es autókat nehezebb lesz vezetni, mint a mostaniakat. A Forma-1 sportért felelős igazgatója a Racing Point felvetésére reagálva kijelentette, nem hiszi, hogy megfelelő adatmennyiség áll a csapat rendelkezésére.

Mérnöki oldalról visszafejlődik a Forma-1 2021-re

Sir Patrick Head, az F1-es Williams istálló legendás főmérnöke szerint a 2021-es szabályokkal a száguldó cirkuszban visszalépés lesz tapasztalható mérnöki oldalról, nem tartja azonban fairnek, ha valaki a Forma-1 lebutításáról beszél.

A Mercedesnek rekordösszeget kell fizetnie a 2020-as indulásért

A Mercedesnek eddig soha nem látott összeget, majdnem 5 és fél millió dollárt kell befizetnie ahhoz, hogy a Forma-1 következő szezonjában is részt vehessen.

Az F1 visszatér a hagyományos kockás zászlóhoz a leintésnél

Az Forma-1 egy év után visszatér a hagyományos kockás zászló használatához, miután a fénypanelek egy egy hiba miatt egy körrel korábban véget vetettek a Japán Nagydíjnak. A Motorsport Világtanács ülésén a téli tesztekre vonatkozó szabályokat is szigorították, valamint egyértelműsítették az üzemanyag ellenőrzését érintő kérdéseket.

A Ferrari megtarthatja a torpedóját a változások ellen

A Ferrari elnöke szerint az F1-nek is érdeke, hogy a csapat megakadályozhat bizonyos változtatásokat. Azt mondta, a riválisok egy része is támogatja a hagyomány folytatását.

Mercedes: Nem biztos, hogy beválnak a 2021-es szabályok

Nehéz lesz megvalósítani a Forma-1 2021-es célkitűzéseit, de James Allison, a Mercedes technikai igazgatója izgatottan várja, hogy a hosszú egyeztetések után végre érdemben elkezdhessék a munkát az új versenyautón.

Jövőre még nehezebb lesz trükközni az F1-es motorokkal

Az FIA tovább szigorítja az F1-es motorok üzemeltetését, egy újabb szenzorral próbálják megakadályozni, hogy a csapatok megnöveljék az üzemanyag-átfolyás mértékét.

Kihívás lesz a nagycsapatoknak a költségplafon, de maradhat az előnyük

Frédéric Vasseur, az Alfa Romeo csapatfőnöke kijelentette, a Forma-1-ben 2021-ben bemutatkozó költségvetési plafon a nagycsapatok működésén kívül semmit nem fog befolyásolni. Ő és a Red Bull csapatfőnöke is a stabilitásra hívta fel a figyelmet.

Újabb állásfoglalással szigorítják az F1-es motorok üzemeltetését

A Brazil Nagydíj előtt az FIA újabb technikai direktívát adott ki, amelyben egy esetleges üzemeltetési kiskaput próbálnak kizárni a motorok kapcsán. Az ellenfelek valószínűleg továbbra is a Ferrari titkát keresik.

F1 2021: Az új szabályoktól a mérnökök sem lettek rögtön okosabbak

Távolságtartóan nyilatkoztak az F1-es csapatfőnökök az Austinban kihirdetett 2021-es szabályokkal kapcsolatban. Megkérdeztünk egy magyar szakembert, hogy mi a véleménye az F1 új korszakáról.

Horner: A Forma-1 történetének legdrágább szezonja következik

Ross Brawn és Christian Horner nem értenek egyet a csapatok jövő évi költségeivel kapcsolatban. A Forma-1 sportért felelős ügyvezetője szerint nem lesz jelentős változás, míg a Red Bull csapatfőnöke úgy véli, a költségvetési plafon bevezetése előtti évben el fognak szabadulni a csapatok kiadásai.

Az élpilóták szabadságot követelnek az F1-es sisakfestések terén

Lewis Hamilton után Sebastian Vettel, Max Verstappen és Daniel Ricciardo is bírálta a szabályt, ami megtiltja az F1-es pilótáknak, hogy évente egynél többször használjanak különleges sisakfestést.

A Ferrari az F1-es motorokra is kiterjesztené a költségplafont

Louis Camilleri, a Ferrari ügyvezető igazgatója szerint a múlt hétvégén bemutatott 2021-es szabályok csak iránymutatásként szolgálnak a Forma-1 számára, de az olasz gyártó alapvetően egyetért velük.

Hiába az új szabályok, 2021-re még minden marad a régi?

A 2021-es szabályok elfogadása után több csapatfőnök is figyelmeztet, hogy azok első évében még a mostani erőviszonyokra kell számítani, a topcsapatok ugyanis jövőre mindent meg fognak tenni, hogy a költségplafon bevezetése előtt előnybe kerüljenek.

A 2021-es reformok kevesek, hogy az F1-ben tartsák Räikkönent

A következő szezon végén lejár a 2007-es világbajnok Kimi Räikkönen szerződése az Alfa Romeónál, a finn pilóta pedig egyelőre annyit tud, hogy csak az izgalmas 2021-es szabályok miatt nem fog a Forma-1-ben maradni.

Hamilton: Az új korszakban is a Mercedesnél szeretnék versenyezni

Lewis Hamilton kijelentette, a 2021-es szabályváltozások hatalmas kihívást jelentenek a számára, többek között ezért is szeretne a Forma-1-ben maradni. A brit versenyző hozzátette, nem tervezi, hogy csapatot vált.

Vettel attól tart, a 2021-es szabályokkal túl lassú lesz az F1

Sebastian Vettel és Max Verstappen sem szeretné, ha a Forma-1 USA Nagydíj előtt bejelentett 2021-es szabályai túlságosan visszalassítanák az autókat, azok 2017-es felgyorsítása óta ugyanis szórakoztatóbbnak tartják a vezetést.

F1 2021: Teljesen új alapokra helyezik az autók működését

Egyhangú szavazással az FIA Motorsport világtanácsa elfogadta a Forma-1 2021-es technikai, sport- és új elemként pénzügyi szabályzatát. Cikkünkben a műszaki előírások főbb változásait összegezzük.

F1 2021: Jön a 25 versenyes szezon, szabály lett a költségplafonból

A technikai szabályzat reformja mellett a Forma-1 a sportszabályzat megújítása és az új pénzügyi szabályzat bevezetése révén újul meg 2021-től. Cikkünkben utóbbi kettőt foglaljuk össze.

Elfogadták az új szabályokat, ilyen lesz 2021-től az F1 - Galéria

Alonso: Ha beválnak a 2021-es szabályok, visszatérhetek az F1-be

A kétszeres világbajnok Fernando Alonso tavaly év végén intett búcsút a Forma-1-nek, állítása szerint azonban ha elérik a céljukat a száguldó cirkusz 2021-es reformjai, nem kizárt, hogy látjuk még a királykategóriában versenyezni.

A Mercedes volt az egyik csapat, amely megfúrta a szombati futamokat

Toto Wolff szerint sérültek volna az F1 alapértékei, ha szombaton fordított rajtrácsos időmérő futamokat rendeztek volna. Ross Brawn szerint pálfordulás történt, ami az F1 klasszikus problémája.

Az FIA eltörölné a legjobb 10 pilótára vonatkozó gumiszabályt

Az FIA eltörölné a szabályt, aminek értelmében az időmérő edzés első 10 helyezettje csak a Q2-ben használt abroncsokkal rajtolhat az F1-es nagydíjakon. Ahhoz, hogy ez már jövőre megvalósuljon, mind a tíz csapatnak bele kell egyeznie.

Megtartja a kiváltságait a Ferrari, de 2021-től megújulhat az F1

Elhárultak a komolyabb akadályok a Forma-1 2021-es szabályreformja elől, és a Ferrari is megtartja a pénzügyi és sportdiplomáciai kedvezményei egy részét. Austinban jöhet az új korszak bejelentése.

A riválisok a Ferrari motortrükkjét kutatják, az FIA hallgat

Több csapat is a Nemzetközi Automobil Szövetséghez (FIA) fordult azért, hogy tisztázást kérjen a motorra vonatkozó szabályokkal kapcsolatban, így próbálva meg közelebb kerülni a Ferrari erőforrásának titkához, a szabályozó tesület azonban mélyen hallgat.

Elbukott a szombati F1-es futamok terve

Nem támogatták a csapatok egyhangúlag a Liberty Media tervét, hogy jövőre kísérleti jelleggel fordított rajtrácsos időmérő futamokat rendezzenek az F1-ben.

Rosszkor intették le a japán futamot, Pérez a falba állva szerzett pontot

Az utolsó körben ütköző és kieső (legalábbis elsőre így tűnt) Sergio Péreznek nagy szerencséje, hogy tévedésből egy körrel hamarabb véget vetettek a Japán Nagydíjnak, noha mindez a közvetítésben nem látszott. Az FIA vizsgálja, hogy mi történt.

Todt: A költségplafon tízből hét csapatra semmilyen hatással sem lesz

Jean Todt, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke úgy véli, a Forma-1-ben 2021-től életbe lépő költségplafon – bár egyik célját elérheti – csak részben lesz sikeres, a mezőny 70%-a ugyanis nem lesz kénytelen csökkenteni a kiadásain.

Binotto nem zárja ki, hogy megvétózzák a 2021-es szabályokat

Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke lehetőség szerint nem szeretne élni a csapat vétójogával a 2021-es szabályok kapcsán, ám ha érdekeiket nem tudják másképpen érvényesíteni, még erre is sor kerülhet.

Verstappen: Még nem biztos, hogy lesznek szombati F1-es futamok

Az Orosz Nagydíj hétvégéjén Chase Carey és Ross Brawn megnyugtatta a versenyzőket, hogy az időmérőt felváltó fordított rajtrácsos futam csak egy kísérlet lenne 2020-ban.

Ricciardo kifakadt, ismét kihagynák a szabályalkotásból a pilótákat

Daniel Ricciardónak nem tetszik, hogy a versenyzőket továbbra sem vonják be eléggé a szabályalkotásba, ezért gyakran a médiából hallanak először a fejleményekről. A fordított rajtrács ötlete kollégáihoz hasonlóan az ausztrál pilótának sem tetszik.

Vonzó lehetőségnek tartja az F1-es időmérő futamokat az FIA elnöke

A versenyzők hangosan tiltakozni kezdtek, de az FIA elnöke, Jean Todt szerint érdekes kezdeményezés, hogy jövőre kísérleti jelleggel időmérő futamokat rendezhetnek az F1-ben.

Megtarthatja az idei egyetlen pontját a Williams

Az FIA az Alfa Romeo fellebbezése ellenére sem változtat a Német Nagydíj végeredményén, így továbbra is minden csapat elmondhatja magáról, hogy szerzett pontot az idei világbajnokságban.

Brawn nyugtatja az F1-es közvéleményt az időmérős reform miatt

Feldúltan nyilatkoztak az élpilóták és több csapatfőnök sem pártolja, hogy jövőre, kísérleti jelleggel megváltoztatnák az időmérők lebonyolítását. Ross Brawn igyekezett lehűteni a kedélyeket.

Vettel: Teljes baromság, amit kitaláltak az F1-es zsenik

Hamilton szerint nem tudják, miről beszélnek azok a szabályalkotók, akik előálltak az F1-ben a fordított rajtrács gondolatával, és nevetésben tört ki, amikor Vettel még élesebben bírálta az ötletet.

Eldőlt: Nem hozzák vissza a verseny közbeni tankolást az F1-be

Hiába volt mellette Jean Todt, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke, valamint több versenyző és csapat is, végül leszavazták a futam közbeni tankolás visszahozatalát a Forma-1-be.

Lehet, hogy 2020-ban eltérő lesz az F1-es futamok menetrendje

Az időmérős sprintfutam és a rövidebb versenyhétvégék is lehetséges opciók lehetnek a Forma-1-ben 2021-től. Hogy mennyire lehetnek működőképesek az ehhez hasonló ötletek, azt már jövőre tesztelhetik.

Megszűnt az F1-es csapatok előnye a szabályalkotókkal szemben?