Forma-1 magazin
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- Scuderia Ferrari
- Forma-1 elõzetes
- Mercedes GP
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Használati útmutató a megújult Forma-1-hez
A sportág még soha nem esett át annyira átfogó reformon, mint most, a 2014-es idény elõtt. Büntetõpontok, különdíj a legtöbb pole-ért, átalakított idõmérõ, kevesebb motor egy szezonra, fejlesztési korlátozások – segítünk eligazodni az újdonságok rengetegében.
Takarékossági versennyé fajul-e a Forma-1?
A turbómotoros autók tíz másodperccel lassabbak lesznek, mindenki a benzinnel spórolva, lábujjhegyen fog körözgetni – a teszteken már kiderült, hogy ezek a félelmek jórészt megalapozatlanok voltak. A csapatok között azonban óriásiak a különbségek, és ami igaz a Mercedesre, az nem feltétlenül érvényes a Red Bullra. A 2014-es szezon esélylatolgató elõzetese.
Fürdõkádak, csészék, tapírok
A furcsa kialakítású 2014-es Forma-1-es autók közül többre azonnal ráakasztott valamilyen találó gúnynevet a sajtó vagy a közvélemény. A hangyász azonban semmi: korábban köröztek a pályán csészék, rozmárok, sõt fürdõkádak is. A ronda autók színes története.
Ezért változtak hangyásszá az F1-es autók
Nem arról van szó, hogy ízlésficamjárvány terjed a tervezõk között: csak egy fontos, de nem elég körültekintõen megfogalmazott szabályt próbálnak kijátszani az esztétikai merénylettel felérõ orrkúpok révén. Megmutatjuk, hogyan.
Tényleg temethetjük a Red Bullt?
Az év elsõ tesztjén kiderült, hogy az új Forma-1-es autók a kanyarban lassabbak, az egyenesben viszont gyorsabbak lesznek az elõdeiknél, de a Red Bull csak kilométerben van elmaradva a többiektõl, nem köridõben. A Mercedes jól áll, ugyanakkor nem feledkezhetünk meg a McLarenrõl sem, mert az õ új modelljük Jerezben kezelhetõbbnek tûnt. Mit tudtunk meg az elsõ teszthéten?
Úgy kell nekik az adrenalin, mint nekünk az alvás
Az autóversenyzõkre, mivel a többségük szereti az extrémnek tekintett sportokat, nem csak a pályán leselkedik veszély. Bár kívülrõl felelõtlennek tûnhetnek, ismerik a határaikat, és nem kísértik a sorsot, csak szükségük van az adrenalinra ahhoz, hogy jól érezzék magukat. Így is sokan kerültek bajba civilként.
A romlott lazactól Michael Schumacherig
Sokaknak a laza stílus és az állandó spórolás ugrik be róla, pedig érdemes emlékezni arra is, hogy õ adta a Forma-1-nek Michael Schumachert. Eddie Jordan a sportág egyik emblematikus csapatfõnökébõl lett a bokszutca papagája.
Már az újságírók sem találtak fogást Vettelen
Szokásos év végi körképünkben senki nem volt a megkérdezett hazai szakértõk közül, aki nem Vettelt és a Red Bullt tartotta a 2013-as szezon legjobbjának, pedig tavaly még Alonso söpörte be tõlük ezt az elismerést. Ahogy mindig, megszavaztattuk velük a legemlékezetesebb elõzéseket, rajtokat, nagydíjakat és pillanatokat is.
Ez lett a Forma-1 nagy sztorijaiból
A szezon elõtt megígértük, most jól be is tartjuk: saját magunkat számon kérve zongorázzuk végig, hogy mi lett a válasz a Forma-1 legizgalmasabb kérdéseire.
Kerékforgatók: A Forma-1 Michelangelója
A gimnáziumból eltanácsolták, Ayrton Senna halála miatt a maradék haja is kihullott, a mai napig ceruzával tervezi a gyõztes autókat – a Red Bull sikereinek talán legfõbb kovácsa, Adrian Newey kalandos úton jutott el odáig, hogy a legeredményesebb mérnök legyen a Forma-1 történetében.
Kerékforgatók: Akit csak Szûz Mária tartott a pályán
Sznob és beképzelt volt, simán átgázolt az ellenfelein, õ okozta a magyar Hartmann László halálát, istenkísértéssel határos felelõtlensége miatt rendszeresen vendégeskedett kórházakban, mégis a jellegzetes vezetési stílusú Giuseppe Farina lett a Forma-1 történetének elsõ világbajnoka.
A tesztelés a legjobb esélyem - interjú Buemivel
A Red Bull tartalékpilótájával a WSR hungaroringi hétvégéjén ültünk le beszélgetni, ahol az RB7-es volánjánál megtett bemutatókörökkel szórakoztatta a közönséget. Még nem adta fel, hogy állandó versenyzõként térjen vissza a mezõnybe.
Miért jobb Ricciardo Räikkönennél?
A Red Bull magára haragította Kimi Räikkönen rajongóit, amikor nem õt, hanem Daniel Ricciardót választotta Mark Webber utódjául. Mi állt a döntés hátterében?
Kis fogyasztás, nagy kihívás
2014-ben a jelenleg használt benzinmennyiség kétharmadából kell majd eljutni a célig. A Shell projektjének vezetõje szerint ez komoly kihívás elé állítja a csapatokat. Ian Albistonnal a Hungaroringen beszélgettünk.
Aki a Tûzszekerekkel álmodott
Csak elsõre meglepõ, hogy a McLaren mérnökével az evezés fájdalmairól és szépségeirõl beszélgettünk, de mivel Tom Stallard elõéletéhez egy pekingi ezüstérem is hozzátartozik ebben a sportágban, a téma megkerülhetetlen volt. Mihez kezd az olimpiai emlékekkel egy Forma-1-es csapat, és hogyan kergessük az álmainkat Vangelis zenéjére?
Aki vallást csinált az autóversenyzésbõl
Operaénekesnek készült, aztán megalapította a Forma-1 történetének legsikeresebb istállóját, bár az elsõ gyõzelem után még úgy érezte, mintha megölte volna az anyját. Nemcsak a sikerbe, hanem súlyos balesetekbe is belekergette a versenyzõit, mondják a kritikusai. Nyaralni sosem volt, a szabadságát is a gyárban töltötte, a versenyektõl viszont távol tartotta magát. Huszonöt éve halt meg Enzo Ferrari, akinek szigorú szelleme a mai napig ott lebeg a csapat versenyzõi felett.
Egy nagypapa is lehet Forma-1-es csapatfõnök
Ross Brawn az élõ példa rá, hogy egy gyakorló nagypapa is lehet sikeres csapatfõnök. Vajon mit csinál civilben az, aki a Benetton és a Ferrari után most a Mercedesszel kezdi az aszfaltba döngölni a riválisait? Exkluzív interjú.
Itt sütik Vettel bikáját
Ahhoz, hogy egy Forma-1-es autó rajtra kész állapotba kerüljön, rajzolni, modellezni, önteni, forgácsolni, sõt - ha hisszük, ha nem - még sütni is kell. A Red Bull Racing angliai bázisán jártunk, ahol több mint ötszáz ember igyekszik a csúcson tartani a sport aktuális sikercsapatát.
Grosjean megúszta a sérült padlólemez miatti büntetést
A Lotus alkatrésze csak egy ütés miatt hajlott a megengedettnél jobban, ezért a francia versenyzõ megtarthatja a 3. rajtkockát.
A Magyar Nagydíjak mesterei és lúzerei
Az idei futam elõestéjén kiválasztottunk a Magyar Nagydíjon valaha rajthoz álló versenyzõk közül öt-öt olyat, akiknek rendszeresen jó szereplést, illetve balszerencsét hozott a Hungaroring.
Amikor izzik a levegõ a Hungaroringen
Az Origo F1Hírek szerzõinek kedvenc pillanatai a Magyar Nagydíj immár 27 éves történetébõl, szigorúan szubjektív alapon.
Kerékforgatók: százhúsz kilósan gyõzni a Ferrarival
José Florián González, a Pampák Bikája örökre beírta magát a Ferrari legendái közé azzal, hogy õ aratta a csapat elsõ Forma-1-es gyõzelmét. A nagy Juan Manuel Fangio barátja június 15-én, 90 évesen hunyt el. Eddig õ volt a legidõsebb élõ futamgyõztes...
Ebbõl a sportból nem lehet eltüntetni a kockázatokat
Versenyzõ két évtizede nem halt meg a pályán a Forma-1-ben, de három sportbíró is életét vesztette. A sportág a múlt hét végi kanadai tragédiával együtt majdnem annyi áldozatot szedett a mellékszereplõk, mint a pilóták között . Ezúttal rájuk emlékezünk.
McLaren-Honda, a végzetes hajtóerõ
Az álompáros felélesztése sokkal több egy hajdani sikertörténet nosztalgikus megidézésénél. Mostanság komolyan fennállt a veszélye, hogy a McLaren elindul a lejtõn a Williams után, de a Hondával kötött szerzõdés megfordította az ijesztõ trendet.
Alonso és Hamilton hatmilliárdért versenyez
Egy kereseti listából kiderül, hogy a Forma-1-ben az õ gázsijuk a legnagyobb, míg Räikkönen látszólag nevetségesen kevés pénzt kap a versenyzésért. A csapatok közül a Mercedes költi a legtöbbet a pilóták fizetésére, a kicsik viszont sokat spóroltak a tavalyi szezonhoz képest.
Button: Az autó rossz kezekben fegyver
A zsámbéki Driving Campben a McLaren versenyzõje megtapasztalta, hogy egy rántópad még a profikon is kifoghat. Pérezzel rendezte a konfliktusát, és élvezi, hogy a csapatánál rangidõssé lépett elõ. Exkluzív interjú.
Buttonnak bejött az ezerötös Lada
A Forma-1-es világbajnok a zsámbéki vezetéstechnikai centrumban járt, ahol a Mercedes SL 63 AMG mellett egy 1500-as Ladával is kipróbálta magát, az egyik eldõlt bóját a tûzpiros veterán autóval állítva fel. Vigyorogva szállt ki a szovjet ipar remekébõl - csak a színével nem volt elégedett...
Kerékforgatók: Hunt, a mezítlábas fenegyerek
Az 1976-os világbajnoki küzdelmet feldolgozó, Rush címû film bemutatójához közeledve felidézzük a heroikus párharc botrányos életû, éppen húsz évvel ezelõtt elhunyt gyõztesének emlékét.
Vagy lélegzel, vagy kanyarodsz
A fékhatástól kipréselõdõ könnycseppek, brutális oldalerõk, tüdõbe szorult levegõ, mínusz öt kiló másfél óra alatt: sokan még ma sem tudják elképzelni, hogy az autóversenyzés fizikailag is a legkeményebb sportok közé tartozik.
Sosem volt ennyire kusza a Forma-1
A Mercedes nem lehet olyan jó, mint amilyennek tûnik, a Red Bull bujkál, a McLaren lapot húzott tizenkilencre, a Ferrari fejlõdött - de vajon mennyit? A Forma-1 erõviszonyai még sohasem voltak ennyire kuszák.
Új legények a gáton - az F1 újoncai
Idén négy csapatnál öt fiatal versenyzõ próbálja bizonyítani, hogy nem csak a szponzorai miatt került a Forma-1-be. A melbourne-i idénynyitó elõtt bemutatjuk a 2013-as világbajnokság újoncait.
Kerékforgatók: Martin Brundle
Versenyzõként átlagos volt, a Forma-1 kilenc legsikeresebb csapatából nyolcnak mégis vezethette az autóját - élesben a Benettonét, a Brabhamét, a McLarenét, a Tyrrellét, Williamsét, késõbb pedig a brit televíziós közvetítés szakkommentátoraként betétmûsorok keretében Ferrarit, Lotust és Red Bullt tesztelhetett. Kommentátorként talán felülmúlhatatlan.
Kerékforgatók: Sid Watkins
Ayrton Sennát és Gilles Villeneuve-öt nem tudta megmenteni, de számos Forma-1-es versenyzõ neki köszönheti az életét. A sportág érdekes egyéniségeit bemutató portrésorozatunkban ezúttal a tavaly elhunyt Sid Watkins professzor elõtt tisztelgünk.
Plasztikai sebészet a Forma-1-ben
A szabályok állandóságának köszönhetõen ránézésre nincs sok újdonság az idei autókon a tavalyiakhoz képest, de azért akad. Rajzokkal illusztráltuk a csapatok által követett friss technikai trendeket.
Kerékforgatók: Bruce McLaren
Nemrég indított portrésorozatunk következõ részében a McLaren fiatalon elhunyt alapítóját, Bruce McLarent mutatjuk be. Az új-zélandi elsõsorban sokszínûségével tûnt ki a mezõnybõl, hiszen amellett, hogy saját tervezésû autóival útnak indította a Forma-1 második legrégebbi istállóját, versenyzõként is az élmezõnybe tartozott.
A Forma-1 halálos struccpolitikája
Timo Glock váratlan elbocsátása a Marussiától még a Forma-1 elkötelezett rajongótáborát sem hozta lázba különösebben, holott egy olyan betegség riasztó tünete volt, amelyrõl egyre nyilvánvalóbb, hogy a sport egészére nézve komoly veszélyt jelent.
Kerékforgatók: Colin Chapman, a látnok
A Forma-1 történetének legérdekesebb figuráit bemutató új portrésorozatunk elsõ részében a Lotus alapítójára emlékezünk, aki nem csupán technikai téren reformálta meg a sportot, hanem lerakta máig érvényes üzleti modelljének alapjait is.
Így teleltek át az F1-es versenyzõk
Bár a téli szünet elnevezésébõl azt következne, hogy a Forma-1-es pilóták ezt az idõszakot láblógatással töltik, valójában ez az a néhány hónap, amikor a legkeményebb edzésprogramot kell teljesíteniük, hogy fizikailag és fejben is készen álljanak a szezonra. Ez persze nem jelenti azt, hogy néha azért ne lazítanának. Mégpedig így...
A Forma-1 nagy sztorijai 2013-ban
Belebukik-e Hamilton a mercedeses kalandba? Meddig bírja együtt Alonso és a Ferrari vb-cím nélkül? Kiválogattunk tíz szálat, melyre idén érdemes lesz odafigyelni a Forma-1-ben.
Ki bánja, hogy kevesebb csapat lesz?
A HRT hároméves létezésének talán semmilyen befolyása nem volt a Forma-1-re, a távozásuk mégsem lesz következmények nélküli.
Räikkönen vezette a Forma-1 2012-es kabaréját
A szoros küzdelem mellett idén sem hiányoztak a megmosolyogtató és komikus jelenetek a Forma-1-es versenypályákon. Év végi csemegeként kiválogattuk belõlük a legjobbakat. Boldog újévet kívánunk minden kedves olvasónknak!
Amikor még nem nyávogtak a versenyautók
Felejtsük el Laudát, Sennát és Schumachert - amikor az autóversenyzés igazi sztárjai rótták a töredezett utakat bivalyerõs, de törékeny lélekvesztõiken, õk még jobbára meg sem születtek. Az akkori motorok bömböléséhez képest a mai F1-esek hangja félénk macskanyávogás. Portrék a példaképek példaképeirõl.
Simlis autónepperbõl a Forma-1 nagyura
Bernie Ecclestone magyarul most megjelent életrajzi könyve a bosszantó tárgyi tévedésekkel együtt is lebilincselõ olvasmány, amely korábban hozzáférhetetlen kulisszatitkok segítségével nyújt ritka bepillantást a sport mûködésének valódi mechanizmusaiba. Kiábrándító és kihagyhatatlan. Akarjuk tudni, hogyan készül a párizsi?
Vettel a világbajnok, de Alonso a király
Szokásos év végi újságírói körképünkben többek között Szujó Zoltánt, Wéber Gábort és Szabó Róbertet is megkérdeztük, hogy melyik versenyzõket és csapatokat tartották az elmúlt Forma-1-es szezon legjobbjainak. A vb-címet Sebastian Vettel nyerte, de a szakértõk szemében nem õ volt a nyerõ.
Alonso a legkomplettebb, de Vettel sem mázlista
Wéber Gábor, az M1 Forma-1-es szakkommentátora, a Zengõ Motorsport WTCC-pilótája Alonsót tartja a legkomplettebb versenyzõnek, akirõl azonban ismét kiderült, hogy rossz vesztes. Vettel sokak szerint mázlista, pedig három vb-címen nincs mit magyarázni. A mezõny összes tagja megkapja az év végi bizonyítványát.
A Red Bull rögös útja
A McLaren volt a leggyorsabb, a Ferrari a legmegbízhatóbb, mégis a Red Bull lett a világbajnok. A valószerûtlenül fordulatos, rekordhosszúságú 2012 beírta magát a Forma-1 történetének legizgalmasabb szezonjai közé.
A Ewingok és a Forma-1
Lankadatlanul próbálkozik az autósport csúcsának vezérkara, hogy megszerettessék a Forma-1-et az amerikai közönséggel, ám hiába volt rengeteg kísérlet az elmúlt évtizedekben, nem sikerült tartósan gyökeret verniük a gazdasági szuperhatalomban. Az USA Nagydíj e hét végi újabb visszatérése elõtt felidézzük, hogy korábban mi nem mûködött.
Zsigerbõl döntöttem: egy udvarias szivar búcsúja
Peter Sauber szinte észrevétlenül sajátított ki magának egy jókora szeletet a Forma-1 történelmébõl. A legendás csapatfõnök most azzal a tudattal vonulhat a háttérbe, hogy a nagy neveket is felemésztõ mezõnyben csaknem húsz éven át sikerült életben tartania a csapatát. Az [origo] F1Híreknek azt mondta, többnyire zsigerbõl döntött, amikor új tehetségeket válogatott.
A Forma-1 ámokfutói
Manapság Pastor Maldonado és Romain Grosjean manõvereitõl retteg a mezõny, de elõdeiknek is voltak hajmeresztõ húzásaik. Volt, akit csapata elõvigyázatosságból kivont egy versenyrõl, másnak négy szereplés után elvették a szuperlicencét. A hétvégi indiai futam elõtt listát készítettünk a Forma-1 ön- és közveszélyes figuráiról.
Búcsú a Hamilton-Button párostól
A Hamilton-Button álomcsapat felbomlásával egészen különleges idõszaknak mond búcsút a McLaren. Az elmúlt években már-már giccses kép rajzolódott ki a két pilóta kapcsolatáról, de annak ellenére, hogy sok volt a móka és kacagás, kíméletlenül hajszolták egymást a jobb teljesítmény felé. A szezon végén a világbajnokpáros különös fejlõdéstörténete is véget ér. Mire volt elég az összjátékuk?
Kikotyogott titkok az F1-ben
A Twitterre telemetriai adatokat posztoló Lewis Hamilton esete nem egyedi a Forma-1-ben, régebben is elõfordult, hogy egy csapat valamelyik tagja bizalmas információkat osztott meg illetéktelenekkel, akár szándékosan, akár figyelmetlenségbõl.
Michael Schumacher 10+1 legnagyobb versenye
Michael Schumacher újabb mérföldkõhöz érkezett a hétvégi Belga Nagydíjon: ez a 300. versenye. A fénykorából vett példákkal idézzük fel, miért õ minden idõk egyik legnagyobb sportolója akkor is, ha ez manapság már csak nyomokban látszik.
Túlélni a Red Bull húsdarálóját
A Red Bullnak rengeteget köszönhetnek a Toro Rosso fiatal versenyzõi, de a csapat kíméletlenül eltünteti õket a süllyesztõben, ha nem az elvárásai szerint teljesítenek. Az idén debütált versenyzõktõl próbáltuk megtudni, milyen a hangulat a Forma-1 egyik legkeményebb kiképzõtáborában.
Gumiháború ellenfelek nélkül
Idén tényleg túl sok múlik a véletlenen? Jogosak-e a gumikkal szembeni kritikák, vagy csak kapóra jönnek a kifogást keresõ csapatoknak? Miért lettek ilyen titokzatosak a Pirellik? A cég fõnökénél, Paul Hemberynél jártunk utána a dolognak.
A sikításnak vége, jöhet a bömbölés: visszatérnek a turbók az F1-be
Az 1,6 literes turbók csak 2014-ben lépnek a jelenlegi, elavultnak tartott nagyobb szívómotorok helyére, a prototípusokat a gyártók máris gõzerõvel tesztelik. Nem pusztán technológiai jellegû változást jelentenek, hanem teljesen új szemléletet is hoznak a Forma-1-be, és alaposan felforgathatják az erõviszonyokat is.
Lepereg a bivalyerõs pilótákról az adrenalinfröccs
Sokkal kevésbé érzik a stresszt, akár Mozartot is hallgathatnának vezetés közben, az sem zökkentené ki õket - mondta [origo]-nak Sergio Perez edzõje. A legjobbak pedig még a tudatalattijukban elraktározódott sokkot, a keményebb balesetek emlékét is ki tudják zárni a fejükbõl éles helyzetben. A sport- és hipnoterapeutaként dolgozó Simon Fitchett-tel a Hungaroringen tettünk egy kirándulást a pilóták agyában.
A csodafegyver visszalõ: mi a baj a Mercedesszel?
Egy technikai elemzés szerint a nagy találmányként beharangozott dupla DRS lehet az egyik oka a csapat vergõdésének. A Mercedes az elmúlt hónapokban visszafelé fejlõdött.
Csak a következõ kanyarig
A 2012-es szezont máris sokan a legizgalmasabbnak tartják a Forma-1 története során. Ment a befújt diffúzor, jöttek a trükkös gumik, a küzdelem kiszámíthatatlanná vált. Íme, ami az elsõ félidõben volt, és ami a másodikban még lehet.
Így fejlõdtek a Forma-1-es autók - videó
Érdekes videót alkotott egy grafikus. A film egy percben bemutatja, hogyan fejlõdött a Forma-1-es autók alakja 1950-tõl napjainkig.
Amikor üresbe kapcsol az agy
Új rekordot állított fel egy kerékcserénél a McLaren Valenciában, de a bokszkiállás fontossága egyébként is egyre nõ, hatalmas taktikai fegyver lett. A szerelõkre nehezedõ nagy nyomás idén már rengeteg malõrhöz vezetett, igaz, régen is történtek vicces hibák a bokszutcában, pedig akkor még ráérõsebb volt a helyzet. Elhagyott vagy fel sem szerelt kerekek, agyát üresbe kapcsoló versenyzõ, elvonszolt emelõk - a legjobb bakik a bokszutcákból.
Így néz ki egy Forma-1-es autó félbevágva
A Sauber istálló középen félbevágta egyik régebbi versenyautóját, hogy szemléletesen mutathassa be annak felépítését.
Statiszta a fõszerepben
Pastor Maldonado a különös ellentmondások embere: ki nem kényszerített, hebehurgya hibákat követ el, amikor viszont mások összevissza törik magukat, az õ keze nem remeg. Ki ez a furcsa figura, aki fizetõs versenyzõ létére legyõzte Fernando Alonsót?
Harminc éve halt meg Gilles Villeneuve
A legendás versenyzõt a kortársai közül sokan õrültnek hitték, soha nem nyert világbajnokságot, mégis máig a Forma-1 történetének egyik legnagyobb alakjaként tartják számon.
A Forma-1-es kormány titkai
Egy Forma-1-es autó kormánykereke már rég nem csak kanyarodásra való, és leginkább egy számítógépes játék kontrollerére hasonlít. A McLaren mérnöke szokatlan részletességgel mesélt arról az [origo] F1hírek-nek, hogy mire való a rengeteg rejtélyes gomb meg kapcsoló, sõt azt is elárulta, hogy a versenyzõknek mit kell tenniük a rajtolásnál.
Soha ne lógj együtt a csapattársaddal!
A Budapestre látogató Button többek között arról mesélt az [origo]-nak, mi a titka, hogy még sohasem estek egymásnak Lewis Hamiltonnal.
Percrõl percre Button budapesti száguldásáról
Egész napos tudósításunkban végig érdekességekkel szolgálunk a helyszínrõl, sõt még Michelisz Norbert és Wéber Gábor is élõben válaszol olvasóink kérdéseire.
Exkluzív videó a McLaren bokszából
A McLaren mérnöke, Ted Bowyer körbevezette az [origo] F1 Hírek stábját a csapat budapesti garázsában, és közben még néhány meghökkentõ kulisszatitkot is elárult.
Interjú a McLaren versenyigazgatójával
A McLaren és a Vodafone Belvárosi Nagydíj versenyigazgatója azt ígéri, hogy a látogatókat elkényeztetik programokkal a Vodafone Kezdj El Valami Újat! Hétvége csúcspontjának számító keddi napon is. Cris Ciricello, aki egyébként az Ignite operatív igazgatója is, az [origo] F1Híreknek elárulta: a Budapest utcáin száguldozó Jenson Button meg fogja találni az alkalmat, hogy üdvözölje a rajongóit, és néhány autogramot is kioszt majd a belvárosi futamon.
Jenson Button, a született diplomata
Button sportszerûségét és példás hozzáállását eddigi fõnökei és csapattársai is dicsérték. A 2009-es világbajnok a legbosszantóbb helyzeteket is képes olyan finoman kezelni, mint a gumikat a pályán. Közelgõ budapesti száguldásának apropóján összegyûjtöttük az elmúlt évek leghúzósabb pillanatait, hogy világossá váljon, mennyire nehéz kibillenteni az egyensúlyából.
Massa példájából okulhatnának a McLarenek - bahreini rajtelemzés
Amíg a McLarenek és Rosberg szenvedtek, addig a két Lotus és a két Ferrari nagyon élt a bahreini rajtnál. Massa a futam elején megmutatta, hogy a pálya koszosabb felérõl is lehet zseniálisat rajtolni. Öt helyet javított két kanyar alatt.
- címkék:
- Kimi Räikkönen
- Fernando Alonso
- Lewis Hamilton
- Sebastian Vettel
- Mark Webber
- Nico Rosberg
- Daniel Ricciardo
- Paul di Resta
- Sergio Pérez
- Romain Grosjean
- Jenson Button
- Felipe Massa
- Bahrein
- Forma-1 Bahreini Nagydíj
- Forma-1-es videó
- Forma-1-es rajtelemzés
- Forma-1 magazin
- Sauber
- Red Bull Racing
- Mercedes GP
- Lotus Renault
- Toro Rosso
- Force India
- Scuderia Ferrari
- McLaren
- Címkefelhõ »
Button megalapozta a versenyét - F1, Kínai Nagydíj-rajtelemzés
Schumacher kicsit beragadt, Button és Hamilton viszont nagyon élt a shanghaji verseny rajtjánál. Kész csoda, hogy Vettel csapnivaló rajtja után felért az ötödik helyre.
- címkék:
- Michael Schumacher
- Felipe Massa
- Kimi Räikkönen
- Fernando Alonso
- Lewis Hamilton
- Nico Rosberg
- Sergio Pérez
- Kamui Kobajasi
- Romain Grosjean
- Bruno Senna
- Jenson Button
- Forma-1 Kínai Nagydíj
- Forma-1-es videó
- Forma-1-es rajtelemzés
- Forma-1 magazin
- Sauber
- Red Bull Racing
- Mercedes GP
- Lotus Renault
- Scuderia Ferrari
- McLaren
- Címkefelhõ »
Hova lett a Red Bull fölénye?
Szinte biztos, hogy a Red Bull a szezon folyamán még kilábal a gödörbõl, egyelõre azonban nem tudja tartani a lépést a McLarennel. Az erõviszonyok átrendezõdésének bonyolult, de prózai okai vannak. Mérleg és esélylatolgatás az elsõ két futam után.
Így mûködik a Mercedes trükkös szárnya
A riválisok közül a Red Bull és a Lotus máig vitatja, hogy a mozgatható hátsó szárnyhoz kapcsolt F-csatorna szabályos. Sokáig a mûködési mechanizmusa is talányos volt, de most kísérletet teszünk rá, hogy a Mercedes újítását ábrák segítségével elmagyarázzuk.
A Forma-1 nélkül is talpon kell maradnia a Hungaroringnek - interjú Gyulay Zsolttal
A kétszeres olimpiai bajnok kajakozó Gyulay Zsolt 2010 augusztusában váltotta Palik Lászlót a Hungaroring Sport Zrt. elnöki székében. Bár a cégre továbbra is ránehezedik a régi kölcsönök terhe, Gyulay szerint már nyereséges, és az idén megduplázza a bevételét, az egyre sürgetõbb fejlesztésekre azonban továbbra sincs fedezet.
Aki majdnem elkapta Alonsót
Az év második Forma-1-es futamának legnagyobb szenzációját Sergio Pérez második helye jelentette. A 22 éves mexikói pilóta pályafutása legjobb eredményét érte el, amelyet aztán halott kutyájának ajánlott. Pérezt a világ leggazdagabb embere támogatja, jövõre akár Massa helyét is átveheti a Ferrarinál.
Kobajasi láthatatlan diadalmenete - F1, Malajziai Nagydíj-rajtelemzés
Bár a rajt legfontosabb eseményeiért Romain Grosjean tehetõ felelõssé, a háttérben mégis Kamui Kobajasi alkotott maradandót. A lehetetlen idõjárási körülmények közepette hat kanyar alatt hetet elõzött.
- címkék:
- Kimi Räikkönen
- Fernando Alonso
- Lewis Hamilton
- Sebastian Vettel
- Mark Webber
- Nico Rosberg
- Pastor Maldonado
- Sergio Pérez
- Kamui Kobajasi
- Roman Grosjean
- Jenson Button
- Michael Schumacher
- Felipe Massa
- Forma-1-es rajtelemzés
- Forma-1 magazin
- Forma-1 videó
- Forma-1 Malajziai Nagydíj
- Sauber
- McLaren Mercedes
- Red Bull Racing
- Mercedes GP
- Williams F1
- Lotus Renault GP
- Scuderia Ferrari
- Címkefelhõ »
Massa ismét csak a rajtnál igazolta tehetségét - Ausztrál Nagydíj-rajtelemzés
A két Ferrari villogott az Ausztrál Nagydíj rajtjánál, Alonso négy, Massa hat pozíciót javított az elsõ két kanyarban. Webber viszont elaludt, de így a besokalló Hülkenberg nem ütötte ki.
- címkék:
- Felipe Massa
- Fernando Alonso
- Lewis Hamilton
- Sebastian Vettel
- Mark Webber
- Nico Rosberg
- Nico Hülkenberg
- Romain Grosjean
- Jean-Eric Vergne
- Bruno Senna
- Jenson Button
- Michael Schumacher
- Forma-1 Ausztrál Nagydíj
- Forma-1-es rajtelemzés
- Forma-1 magazin
- McLaren Mercedes
- Red Bull Racing
- Mercedes GP
- Toro Rosso
- Scuderia Ferrari
- Címkefelhõ »
Mostantól ezt szabad a Forma-1-ben
Szigorúbb védekezési szabályok, még durvább töréstesztek, kevésbé hajlékony elsõ vezetõszárny - az elõírásokat évrõl évre finomítják. Idén is lesz néhány olyan változás, amely látványosan kihathat a pályán zajló küzdelemre.
Minden, amit az F1-csapatokról a szezon elõtt tudni kell
A jövõ hét végi nyitány elõtt sorra vesszük, hogy az egyes F1-es csapatoknál mi változott tavaly óta, és mit lehet várni tõlük 2012-ben.
Hol volt, hol nem volt a Red Bull fölénye
Nyíltan senki nem mer a Red Bull-uralom megdõlésére fogadni, pedig a teszteredményekbõl most a szokásosnál is kevésbé egyértelmû, hogy õk állnak a legjobban. A Mercedes viszont sokkal erõsebb, mint mutatja. Köridõjóslás a Forma-1-es idénykezdet elõtt.
A rés a Red Bull pajzsán
Az elõszezon második teszthetében mindenki számára világossá vált, hogy továbbra is a Red Bull a közellenség, de van remény: a világbajnokok egyelõre nem sebezhetetlenek. A Ferrari még mindig vergõdik, a Mercedes titkos fegyvert rejtegethet.
Miért rondák a Forma-1-es autók?
Ábrák segítségével magyarázzuk el, hogy a mérnökök miért voltak kénytelenek torzszülötteket kotyvasztani dollártízmilliós boszorkánykonyháikban. Az év eddigi legérdekesebb technikai újításait vizsgáljuk meg közelebbrõl.
PR-katasztrófa lehet a Bahreini Nagydíjból
Emberi jogi csoportok szerint a Forma-1 bemocskolja magát, ha áprilisban megrendezik a Bahreini Nagydíjat a forrongó sivatagi királyságban. A szunnita uralkodóház úgy véli, sok mindent elsimított a síita többségû országban, a zavargások kitörésének egyéves évfordulóján azonban még nagy a feszültség.
Forma mínusz egy
Az elsõ tesztekbõl még hírhedten nehéz következtetni az erõviszonyokra, de ha hinni lehet a Jerezben látottaknak, a Red Bull idén is erõs marad, a Ferrari egyelõre bajban van, és Kimi Räikkönen csapata, a Lotus lehet a szezon nagy meglepetése.
Timo Glock: Óceánjáróról motorcsónakra
"Nem számít, hogy a huszadik helyért harcolok, vagy a dobogóért" - mondta az [origo] F1Híreknek Timo Glock, akinek sikeres rajtot vett a karrierje néhány éve a Toyotával, de most mégis az egyik leggyengébb csapatnál kell megmutatnia a tehetségét. Azt azért sajnálja, hogy észrevétlen marad, ha az autó határait feszegetve megy egy-egy jó kört.
Robot is lehetne a Ferrari szimulátora
Lábakon mozog, két tonnát nyom, hat méter magas, öt 3D-s monitor és 3500 wattos hangrendszer van benne, egy kétemeletes épület kell a befogadásához, mégsem száz százalékig élethû.
F1 2011: Csapattársak pro és kontra
Csapatról csapatra végigzongorázzuk a pilótapárosok közötti különbségeket. Idén nem csak Mark Webber vált láthatatlanná Sebastian Vettel árnyékában.
Az év 10+1 legszebb elõzése
Azt már mindenki tudja, hogy idén a DRS-nek, a KERS-nek és nem utolsósorban a gumiknak köszönhetõen megdõlt az elõzési rekord. Válogatni ezért nem volt könnyû, de nekifutottunk, és csokorba szedtük a leglátványosabb manõvereket.
Bukás bukás hátán
Szezonösszefoglaló sorozatunk következõ részében 2011 legcsúnyább baleseteit idézzük fel rövid magyarázatokkal ellátott videókon keresztül. Egy olyan gyászos évben, amit borússá tett Dan Wheldon és Marco Simoncelli halála, a Forma-1 megúszta komoly sérülés nélkül.
Így látták az újságírók az idei Forma-1-et
Megkérdeztünk tizenkét hazai szakújságírót, hogy egy rövid magyarázattal körítve rangsorolják a szezon legjobb versenyzõit, csapatait, nagydíjait, elõzéseit és rajtjait. Szubjektív tabella 2011 után.
Vettel villogott, Massa égett - Az év vesztesei és nyertesei
2011 a szélsõségek éve volt a Forma-1-ben. A csapattársak között olykor óriási különbségek voltak, és még az éllovasok sem úszták meg súlyos bakik nélkül. Összegyûjtöttük a szezon legnagyobb bravúrjait és lebõgéseit.
Michelisz: Sejtem, mit élhetett át Hamilton
A Túraautó Világbajnokságban versenyzõ Michelisz Norberttel a Forma-1 2011-es szezonjáról beszélgettünk, de a történtek értékelése közben megtalálta a párhuzamokat saját és Lewis Hamilton idénye között is.
Vettel Schumacher nyomában gyûjti a rekordokat - statisztikák az idei F1-es szezonról
A gyõzelmek, pole-ok, leggyorsabb körök, kiesések, megtett körök, elõzések és egy sor más statisztika tükrében pillantunk vissza a Forma-1 2011-es szezonjára, összehasonlítva Vettel eredményeit a korábbi rekorderekével.
Kimi tud - Räikkönen legjobb pillanatai
Sok-sok videóval idézzük fel a jövõre visszatérõ Kimi Räikkönen F1-es pályafutásának elõzõ szakaszát. Elõzések, balesetek, beszólások a sport legrejtélyesebb figurájától.
Barrichello a szezon legrosszabb rajtjával búcsúzott - Brazil Nagydíj-rajtelemzés
Az élen csupán Alonso tudott Hamilton elé beugrani, a két Red Bull ellenállhatatlanul indult. Hátrébb Senna nagyon kemény volt Schumacherrel, Barrichello pedig úgy beragadt, hogy nyolc helyet veszített.
- címkék:
- Felipe Massa
- Rubens Barrichello
- Fernando Alonso
- Lewis Hamilton
- Sebastian Vettel
- Mark Webber
- Nico Rosberg
- Adrian Sutil
- Paul di Resta
- Bruno Senna
- Jenson Button
- Michael Schumacher
- Forma-1-es videó
- Forma-1 Brazil Nagydíj
- Forma-1-es rajtelemzés
- Forma-1 magazin
- McLaren Mercedes
- Red Bull Racing
- Williams
- Mercedes GP
- Lotus Renault
- Force India
- Scuderia Ferrari
- Címkefelhõ »
Versenyben Räikkönennel
Exkluzív interjúnk Valtteri Bottasszal, a Williams fiatal tesztpilótájával készült, aki a rangos makaói F3-as viadalon Kimi Räikkönen excsapatának színeiben indult, az F1-ben pedig a híres finnel verseng Rubens Barrichello pilótaüléséért.
Egyedül Alonso villogott, Vettel elszállt - F1 Abu-Dzabi Nagydíj-rajtelemzés
Ismét Vettel jött volna el a legjobban, ha nem kap defektet. Így azonban Alonso mutathatta meg, hogy még mindig ég benne a tûz.
- címkék:
- Fernando Alonso
- Lewis Hamilton
- Sebastian Vettel
- Mark Webber
- Nico Rosberg
- Adrian Sutil
- Paul di Resta
- Sergio Pérez
- Jenson Button
- Michael Schumacher
- Felipe Massa
- Abu-Dzabi
- Forma-1-es videó
- Forma-1 Abu Dzabi Nagydíj
- Forma-1-es rajtelemzés
- Forma-1 magazin
- Sauber
- McLaren Mercedes
- Red Bull Racing
- Mercedes GP
- Force India
- Scuderia Ferrari
- Címkefelhõ »
"A Forma-1-ben nem lehet görgetni a problémákat"
Mennyit változtat egy versenyzõn a világbajnoki cím? Hogyan teszi próbára az emberi szervezetet az utazás az idõzónákon át? Mennyit bír a pilóta szíve? Kulisszatitkok az edzõtõl, aki minden tud Jenson Button izmairól.
Schumacher ismét remekelt - F1, Indiai Nagydíj-rajtelemzés
Bár mindenki Jenson Button elõretörésére koncentrált, valójában ismét Michael Schumacher taktikázott a legjobban az Indiai Nagydíj rajtjánál. Fernando Alonso kiválóan indult, de hibázott.
- címkék:
- Felipe Massa
- Fernando Alonso
- Lewis Hamilton
- Sebastian Vettel
- Mark Webber
- Nico Rosberg
- Sebastian Buemi
- Jaime Alguersuari
- Jenson Button
- Michael Schumacher
- Delhi
- India
- Forma-1-es videó
- Forma-1 Indiai Nagydíj
- Forma-1-es rajtelemzés
- Forma-1 magazin
- Sauber
- McLaren Mercedes
- Red Bull Racing
- Mercedes GP
- Toro Rosso
- Force India
- Scuderia Ferrari
- Címkefelhõ »
Button aludt, Massa és Webber keménykedett - Koreai Nagydíj rajtelemzés
Az elsõ kanyarig nem történt semmi, de utána Vettel villogott. A két Ferrari és Mark Webber parázs csatát vívott, közben a kissé túl óvatos Jenson Buttont is bedarálták.
- címkék:
- Felipe Massa
- Fernando Alonso
- Lewis Hamilton
- Sebastian Vettel
- Mark Webber
- Nico Rosberg
- Vitalij Petrov
- Jenson Button
- Michael Schumacher
- Forma-1-es videó
- Forma-1-es rajtelemzés
- Forma-1 magazin
- Forma-1 Koreai Nagydíj
- Red Bull Racing
- Mercedes GP
- Lotus Renault
- Force India
- Scuderia Ferrari
- McLaren
- Címkefelhõ »