Forma-1 magazin
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- Scuderia Ferrari
- Forma-1 előzetes
- Mercedes GP
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Új legények a gáton - az F1 újoncai
Idén négy csapatnál öt fiatal versenyző próbálja bizonyítani, hogy nem csak a szponzorai miatt került a Forma-1-be. A melbourne-i idénynyitó előtt bemutatjuk a 2013-as világbajnokság újoncait.
Kerékforgatók: Martin Brundle
Versenyzőként átlagos volt, a Forma-1 kilenc legsikeresebb csapatából nyolcnak mégis vezethette az autóját - élesben a Benettonét, a Brabhamét, a McLarenét, a Tyrrellét, Williamsét, később pedig a brit televíziós közvetítés szakkommentátoraként betétműsorok keretében Ferrarit, Lotust és Red Bullt tesztelhetett. Kommentátorként talán felülmúlhatatlan.
Kerékforgatók: Sid Watkins
Ayrton Sennát és Gilles Villeneuve-öt nem tudta megmenteni, de számos Forma-1-es versenyző neki köszönheti az életét. A sportág érdekes egyéniségeit bemutató portrésorozatunkban ezúttal a tavaly elhunyt Sid Watkins professzor előtt tisztelgünk.
Plasztikai sebészet a Forma-1-ben
A szabályok állandóságának köszönhetően ránézésre nincs sok újdonság az idei autókon a tavalyiakhoz képest, de azért akad. Rajzokkal illusztráltuk a csapatok által követett friss technikai trendeket.
Kerékforgatók: Bruce McLaren
Nemrég indított portrésorozatunk következő részében a McLaren fiatalon elhunyt alapítóját, Bruce McLarent mutatjuk be. Az új-zélandi elsősorban sokszínűségével tűnt ki a mezőnyből, hiszen amellett, hogy saját tervezésű autóival útnak indította a Forma-1 második legrégebbi istállóját, versenyzőként is az élmezőnybe tartozott.
A Forma-1 halálos struccpolitikája
Timo Glock váratlan elbocsátása a Marussiától még a Forma-1 elkötelezett rajongótáborát sem hozta lázba különösebben, holott egy olyan betegség riasztó tünete volt, amelyről egyre nyilvánvalóbb, hogy a sport egészére nézve komoly veszélyt jelent.
Kerékforgatók: Colin Chapman, a látnok
A Forma-1 történetének legérdekesebb figuráit bemutató új portrésorozatunk első részében a Lotus alapítójára emlékezünk, aki nem csupán technikai téren reformálta meg a sportot, hanem lerakta máig érvényes üzleti modelljének alapjait is.
Így teleltek át az F1-es versenyzők
Bár a téli szünet elnevezéséből azt következne, hogy a Forma-1-es pilóták ezt az időszakot láblógatással töltik, valójában ez az a néhány hónap, amikor a legkeményebb edzésprogramot kell teljesíteniük, hogy fizikailag és fejben is készen álljanak a szezonra. Ez persze nem jelenti azt, hogy néha azért ne lazítanának. Mégpedig így...
A Forma-1 nagy sztorijai 2013-ban
Belebukik-e Hamilton a mercedeses kalandba? Meddig bírja együtt Alonso és a Ferrari vb-cím nélkül? Kiválogattunk tíz szálat, melyre idén érdemes lesz odafigyelni a Forma-1-ben.
Ki bánja, hogy kevesebb csapat lesz?
A HRT hároméves létezésének talán semmilyen befolyása nem volt a Forma-1-re, a távozásuk mégsem lesz következmények nélküli.
Räikkönen vezette a Forma-1 2012-es kabaréját
A szoros küzdelem mellett idén sem hiányoztak a megmosolyogtató és komikus jelenetek a Forma-1-es versenypályákon. Év végi csemegeként kiválogattuk belőlük a legjobbakat. Boldog újévet kívánunk minden kedves olvasónknak!
Simlis autónepperből a Forma-1 nagyura
Bernie Ecclestone magyarul most megjelent életrajzi könyve a bosszantó tárgyi tévedésekkel együtt is lebilincselő olvasmány, amely korábban hozzáférhetetlen kulisszatitkok segítségével nyújt ritka bepillantást a sport működésének valódi mechanizmusaiba. Kiábrándító és kihagyhatatlan. Akarjuk tudni, hogyan készül a párizsi?
Amikor még nem nyávogtak a versenyautók
Felejtsük el Laudát, Sennát és Schumachert - amikor az autóversenyzés igazi sztárjai rótták a töredezett utakat bivalyerős, de törékeny lélekvesztőiken, ők még jobbára meg sem születtek. Az akkori motorok bömböléséhez képest a mai F1-esek hangja félénk macskanyávogás. Portrék a példaképek példaképeiről.
Vettel a világbajnok, de Alonso a király
Szokásos év végi újságírói körképünkben többek között Szujó Zoltánt, Wéber Gábort és Szabó Róbertet is megkérdeztük, hogy melyik versenyzőket és csapatokat tartották az elmúlt Forma-1-es szezon legjobbjainak. A vb-címet Sebastian Vettel nyerte, de a szakértők szemében nem ő volt a nyerő.
Alonso a legkomplettebb, de Vettel sem mázlista
Wéber Gábor, az M1 Forma-1-es szakkommentátora, a Zengő Motorsport WTCC-pilótája Alonsót tartja a legkomplettebb versenyzőnek, akiről azonban ismét kiderült, hogy rossz vesztes. Vettel sokak szerint mázlista, pedig három vb-címen nincs mit magyarázni. A mezőny összes tagja megkapja az év végi bizonyítványát.
A Red Bull rögös útja
A McLaren volt a leggyorsabb, a Ferrari a legmegbízhatóbb, mégis a Red Bull lett a világbajnok. A valószerűtlenül fordulatos, rekordhosszúságú 2012 beírta magát a Forma-1 történetének legizgalmasabb szezonjai közé.
A Ewingok és a Forma-1
Lankadatlanul próbálkozik az autósport csúcsának vezérkara, hogy megszerettessék a Forma-1-et az amerikai közönséggel, ám hiába volt rengeteg kísérlet az elmúlt évtizedekben, nem sikerült tartósan gyökeret verniük a gazdasági szuperhatalomban. Az USA Nagydíj e hét végi újabb visszatérése előtt felidézzük, hogy korábban mi nem működött.
Zsigerből döntöttem: egy udvarias szivar búcsúja
Peter Sauber szinte észrevétlenül sajátított ki magának egy jókora szeletet a Forma-1 történelméből. A legendás csapatfőnök most azzal a tudattal vonulhat a háttérbe, hogy a nagy neveket is felemésztő mezőnyben csaknem húsz éven át sikerült életben tartania a csapatát. Az [origo] F1Híreknek azt mondta, többnyire zsigerből döntött, amikor új tehetségeket válogatott.
A Forma-1 ámokfutói
Manapság Pastor Maldonado és Romain Grosjean manővereitől retteg a mezőny, de elődeiknek is voltak hajmeresztő húzásaik. Volt, akit csapata elővigyázatosságból kivont egy versenyről, másnak négy szereplés után elvették a szuperlicencét. A hétvégi indiai futam előtt listát készítettünk a Forma-1 ön- és közveszélyes figuráiról.
Búcsú a Hamilton-Button párostól
A Hamilton-Button álomcsapat felbomlásával egészen különleges időszaknak mond búcsút a McLaren. Az elmúlt években már-már giccses kép rajzolódott ki a két pilóta kapcsolatáról, de annak ellenére, hogy sok volt a móka és kacagás, kíméletlenül hajszolták egymást a jobb teljesítmény felé. A szezon végén a világbajnokpáros különös fejlődéstörténete is véget ér. Mire volt elég az összjátékuk?
Kikotyogott titkok az F1-ben
A Twitterre telemetriai adatokat posztoló Lewis Hamilton esete nem egyedi a Forma-1-ben, régebben is előfordult, hogy egy csapat valamelyik tagja bizalmas információkat osztott meg illetéktelenekkel, akár szándékosan, akár figyelmetlenségből.
Michael Schumacher 10+1 legnagyobb versenye
Michael Schumacher újabb mérföldkőhöz érkezett a hétvégi Belga Nagydíjon: ez a 300. versenye. A fénykorából vett példákkal idézzük fel, miért ő minden idők egyik legnagyobb sportolója akkor is, ha ez manapság már csak nyomokban látszik.
Túlélni a Red Bull húsdarálóját
A Red Bullnak rengeteget köszönhetnek a Toro Rosso fiatal versenyzői, de a csapat kíméletlenül eltünteti őket a süllyesztőben, ha nem az elvárásai szerint teljesítenek. Az idén debütált versenyzőktől próbáltuk megtudni, milyen a hangulat a Forma-1 egyik legkeményebb kiképzőtáborában.
Gumiháború ellenfelek nélkül
Idén tényleg túl sok múlik a véletlenen? Jogosak-e a gumikkal szembeni kritikák, vagy csak kapóra jönnek a kifogást kereső csapatoknak? Miért lettek ilyen titokzatosak a Pirellik? A cég főnökénél, Paul Hemberynél jártunk utána a dolognak.
A sikításnak vége, jöhet a bömbölés: visszatérnek a turbók az F1-be
Az 1,6 literes turbók csak 2014-ben lépnek a jelenlegi, elavultnak tartott nagyobb szívómotorok helyére, a prototípusokat a gyártók máris gőzerővel tesztelik. Nem pusztán technológiai jellegű változást jelentenek, hanem teljesen új szemléletet is hoznak a Forma-1-be, és alaposan felforgathatják az erőviszonyokat is.
Lepereg a bivalyerős pilótákról az adrenalinfröccs
Sokkal kevésbé érzik a stresszt, akár Mozartot is hallgathatnának vezetés közben, az sem zökkentené ki őket - mondta [origo]-nak Sergio Perez edzője. A legjobbak pedig még a tudatalattijukban elraktározódott sokkot, a keményebb balesetek emlékét is ki tudják zárni a fejükből éles helyzetben. A sport- és hipnoterapeutaként dolgozó Simon Fitchett-tel a Hungaroringen tettünk egy kirándulást a pilóták agyában.
A csodafegyver visszalő: mi a baj a Mercedesszel?
Egy technikai elemzés szerint a nagy találmányként beharangozott dupla DRS lehet az egyik oka a csapat vergődésének. A Mercedes az elmúlt hónapokban visszafelé fejlődött.
Csak a következő kanyarig
A 2012-es szezont máris sokan a legizgalmasabbnak tartják a Forma-1 története során. Ment a befújt diffúzor, jöttek a trükkös gumik, a küzdelem kiszámíthatatlanná vált. Íme, ami az első félidőben volt, és ami a másodikban még lehet.
Így fejlődtek a Forma-1-es autók - videó
Érdekes videót alkotott egy grafikus. A film egy percben bemutatja, hogyan fejlődött a Forma-1-es autók alakja 1950-től napjainkig.
Amikor üresbe kapcsol az agy
Új rekordot állított fel egy kerékcserénél a McLaren Valenciában, de a bokszkiállás fontossága egyébként is egyre nő, hatalmas taktikai fegyver lett. A szerelőkre nehezedő nagy nyomás idén már rengeteg malőrhöz vezetett, igaz, régen is történtek vicces hibák a bokszutcában, pedig akkor még ráérősebb volt a helyzet. Elhagyott vagy fel sem szerelt kerekek, agyát üresbe kapcsoló versenyző, elvonszolt emelők - a legjobb bakik a bokszutcákból.
Így néz ki egy Forma-1-es autó félbevágva
A Sauber istálló középen félbevágta egyik régebbi versenyautóját, hogy szemléletesen mutathassa be annak felépítését.
Statiszta a főszerepben
Pastor Maldonado a különös ellentmondások embere: ki nem kényszerített, hebehurgya hibákat követ el, amikor viszont mások összevissza törik magukat, az ő keze nem remeg. Ki ez a furcsa figura, aki fizetős versenyző létére legyőzte Fernando Alonsót?
Harminc éve halt meg Gilles Villeneuve
A legendás versenyzőt a kortársai közül sokan őrültnek hitték, soha nem nyert világbajnokságot, mégis máig a Forma-1 történetének egyik legnagyobb alakjaként tartják számon.
A Forma-1-es kormány titkai
Egy Forma-1-es autó kormánykereke már rég nem csak kanyarodásra való, és leginkább egy számítógépes játék kontrollerére hasonlít. A McLaren mérnöke szokatlan részletességgel mesélt arról az [origo] F1hírek-nek, hogy mire való a rengeteg rejtélyes gomb meg kapcsoló, sőt azt is elárulta, hogy a versenyzőknek mit kell tenniük a rajtolásnál.
Soha ne lógj együtt a csapattársaddal!
A Budapestre látogató Button többek között arról mesélt az [origo]-nak, mi a titka, hogy még sohasem estek egymásnak Lewis Hamiltonnal.
Percről percre Button budapesti száguldásáról
Egész napos tudósításunkban végig érdekességekkel szolgálunk a helyszínről, sőt még Michelisz Norbert és Wéber Gábor is élőben válaszol olvasóink kérdéseire.
Exkluzív videó a McLaren bokszából
A McLaren mérnöke, Ted Bowyer körbevezette az [origo] F1 Hírek stábját a csapat budapesti garázsában, és közben még néhány meghökkentő kulisszatitkot is elárult.
Interjú a McLaren versenyigazgatójával
A McLaren és a Vodafone Belvárosi Nagydíj versenyigazgatója azt ígéri, hogy a látogatókat elkényeztetik programokkal a Vodafone Kezdj El Valami Újat! Hétvége csúcspontjának számító keddi napon is. Cris Ciricello, aki egyébként az Ignite operatív igazgatója is, az [origo] F1Híreknek elárulta: a Budapest utcáin száguldozó Jenson Button meg fogja találni az alkalmat, hogy üdvözölje a rajongóit, és néhány autogramot is kioszt majd a belvárosi futamon.
Jenson Button, a született diplomata
Button sportszerűségét és példás hozzáállását eddigi főnökei és csapattársai is dicsérték. A 2009-es világbajnok a legbosszantóbb helyzeteket is képes olyan finoman kezelni, mint a gumikat a pályán. Közelgő budapesti száguldásának apropóján összegyűjtöttük az elmúlt évek leghúzósabb pillanatait, hogy világossá váljon, mennyire nehéz kibillenteni az egyensúlyából.
Massa példájából okulhatnának a McLarenek - bahreini rajtelemzés
Amíg a McLarenek és Rosberg szenvedtek, addig a két Lotus és a két Ferrari nagyon élt a bahreini rajtnál. Massa a futam elején megmutatta, hogy a pálya koszosabb feléről is lehet zseniálisat rajtolni. Öt helyet javított két kanyar alatt.
- címkék:
- Daniel Ricciardo
- Paul di Resta
- Sergio Pérez
- Romain Grosjean
- Jenson Button
- Felipe Massa
- Kimi Räikkönen
- Fernando Alonso
- Lewis Hamilton
- Sebastian Vettel
- Mark Webber
- Nico Rosberg
- Bahrein
- Forma-1-es videó
- Forma-1-es rajtelemzés
- Forma-1 magazin
- Forma-1 Bahreini Nagydíj
- Toro Rosso
- Force India
- Scuderia Ferrari
- McLaren
- Sauber
- Red Bull Racing
- Mercedes GP
- Lotus Renault
- Címkefelhő »
Button megalapozta a versenyét - F1, Kínai Nagydíj-rajtelemzés
Schumacher kicsit beragadt, Button és Hamilton viszont nagyon élt a shanghaji verseny rajtjánál. Kész csoda, hogy Vettel csapnivaló rajtja után felért az ötödik helyre.
- címkék:
- Sergio Pérez
- Kamui Kobajasi
- Romain Grosjean
- Bruno Senna
- Jenson Button
- Michael Schumacher
- Felipe Massa
- Kimi Räikkönen
- Fernando Alonso
- Lewis Hamilton
- Nico Rosberg
- Forma-1-es rajtelemzés
- Forma-1 magazin
- Forma-1 Kínai Nagydíj
- Forma-1-es videó
- Scuderia Ferrari
- McLaren
- Sauber
- Red Bull Racing
- Mercedes GP
- Lotus Renault
- Címkefelhő »
Hova lett a Red Bull fölénye?
Szinte biztos, hogy a Red Bull a szezon folyamán még kilábal a gödörből, egyelőre azonban nem tudja tartani a lépést a McLarennel. Az erőviszonyok átrendeződésének bonyolult, de prózai okai vannak. Mérleg és esélylatolgatás az első két futam után.
Így működik a Mercedes trükkös szárnya
A riválisok közül a Red Bull és a Lotus máig vitatja, hogy a mozgatható hátsó szárnyhoz kapcsolt F-csatorna szabályos. Sokáig a működési mechanizmusa is talányos volt, de most kísérletet teszünk rá, hogy a Mercedes újítását ábrák segítségével elmagyarázzuk.
A Forma-1 nélkül is talpon kell maradnia a Hungaroringnek - interjú Gyulay Zsolttal
A kétszeres olimpiai bajnok kajakozó Gyulay Zsolt 2010 augusztusában váltotta Palik Lászlót a Hungaroring Sport Zrt. elnöki székében. Bár a cégre továbbra is ránehezedik a régi kölcsönök terhe, Gyulay szerint már nyereséges, és az idén megduplázza a bevételét, az egyre sürgetőbb fejlesztésekre azonban továbbra sincs fedezet.
Aki majdnem elkapta Alonsót
Az év második Forma-1-es futamának legnagyobb szenzációját Sergio Pérez második helye jelentette. A 22 éves mexikói pilóta pályafutása legjobb eredményét érte el, amelyet aztán halott kutyájának ajánlott. Pérezt a világ leggazdagabb embere támogatja, jövőre akár Massa helyét is átveheti a Ferrarinál.
Kobajasi láthatatlan diadalmenete - F1, Malajziai Nagydíj-rajtelemzés
Bár a rajt legfontosabb eseményeiért Romain Grosjean tehető felelőssé, a háttérben mégis Kamui Kobajasi alkotott maradandót. A lehetetlen időjárási körülmények közepette hat kanyar alatt hetet előzött.
- címkék:
- Sergio Pérez
- Kamui Kobajasi
- Roman Grosjean
- Jenson Button
- Michael Schumacher
- Felipe Massa
- Kimi Räikkönen
- Fernando Alonso
- Lewis Hamilton
- Sebastian Vettel
- Mark Webber
- Nico Rosberg
- Pastor Maldonado
- Forma-1-es rajtelemzés
- Forma-1 magazin
- Forma-1 videó
- Forma-1 Malajziai Nagydíj
- Lotus Renault GP
- Scuderia Ferrari
- Sauber
- McLaren Mercedes
- Red Bull Racing
- Mercedes GP
- Williams F1
- Címkefelhő »
Massa ismét csak a rajtnál igazolta tehetségét - Ausztrál Nagydíj-rajtelemzés
A két Ferrari villogott az Ausztrál Nagydíj rajtjánál, Alonso négy, Massa hat pozíciót javított az első két kanyarban. Webber viszont elaludt, de így a besokalló Hülkenberg nem ütötte ki.
- címkék:
- Romain Grosjean
- Jean-Eric Vergne
- Bruno Senna
- Jenson Button
- Michael Schumacher
- Felipe Massa
- Fernando Alonso
- Lewis Hamilton
- Sebastian Vettel
- Mark Webber
- Nico Rosberg
- Nico Hülkenberg
- Forma-1-es rajtelemzés
- Forma-1 magazin
- Forma-1 Ausztrál Nagydíj
- Scuderia Ferrari
- McLaren Mercedes
- Red Bull Racing
- Mercedes GP
- Toro Rosso
- Címkefelhő »
Mostantól ezt szabad a Forma-1-ben
Szigorúbb védekezési szabályok, még durvább töréstesztek, kevésbé hajlékony első vezetőszárny - az előírásokat évről évre finomítják. Idén is lesz néhány olyan változás, amely látványosan kihathat a pályán zajló küzdelemre.
Minden, amit az F1-csapatokról a szezon előtt tudni kell
A jövő hét végi nyitány előtt sorra vesszük, hogy az egyes F1-es csapatoknál mi változott tavaly óta, és mit lehet várni tőlük 2012-ben.
Hol volt, hol nem volt a Red Bull fölénye
Nyíltan senki nem mer a Red Bull-uralom megdőlésére fogadni, pedig a teszteredményekből most a szokásosnál is kevésbé egyértelmű, hogy ők állnak a legjobban. A Mercedes viszont sokkal erősebb, mint mutatja. Köridőjóslás a Forma-1-es idénykezdet előtt.