Forma-1 gumik
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Pirelli
- Paul Hembery
- Mercedes GP
- Forma-1 tesztelés
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Nem a Ferrari okozta Räikkönen defektjét
A Pirelli saját magát és a Ferrarit is felmentette Kimi Räikkönen silverstone-i defektjével kapcsolatban. A szokásos, már jól ismert eredményre jutottak.
Beletört a Pirelli bicskája Vettel kerekébe
Arra rájöttek, hogy mitõl rongyolódott le Sebastian Vettel bal elsõ kereke a Brit Nagydíj végén, azt viszont továbbra is csak találgatják, hogy mi idézte elõ a meghibásodást.
Így választottak a csapatok gumit a Magyar Nagydíjra
A közepes, de még a lágy keverék sem igazán hozta lázba õket, gyakorlatilag csak a szuperlágyból rendeltek nagyobb mennyiséget.
Vettel defektjétõl Hamilton is megrémült
Sétatempóban tette meg az utolsó köröket, nehogy úgy járjon, mint a Ferrarik. A Pirelli alapos vizsgálatra készül a defektek miatt.
Vettel: Nincs felelõs a gumidefektek miatt
Fiaskóba torkollt a Ferrari számára a Brit Nagydíj, mert Kimi Räikkönen és Sebastian Vettel is defektet kapott a táv végén, ráadásul a német pilóta elõnye is minimálisra olvadt a pontversenyben.
A Brit GP-n eltérõ taktikát követhet a Ferrari és a Mercedes
A gumiválasztások közötti eltérések szinte mindig eltûnnek a verseny rajtjáig, a Brit Nagydíjon azonban elképzelhetõ, hogy az éllovasok a versenyen is más ritmusban cserélnek majd kereket.
A Ferrari és a Mercedes máshogy választott gumit Spielbergre
Érdekes módon a maranellóiak kérték kevesebb ultralágy szettet az Osztrák Nagydíj hétvégéjére, pedig általában az szokott kedvezni nekik.
A Pirelli: A gumik túl kemények, de...
Az olasz gyártó nem tagadja, hogy túl kemény keverékeket vitt Bakuba, de amikor négy hónappal ezelõtt kiválasztották ezeket, még nem ismerték pontosan az új autók leszorítóerejét.
Pirelli: Mindenki szeretne úgy szenvedni, mint Hamilton
Paul Hembery szerint a Mercedesnek önállóan kell megoldani a gondjait a gumikezeléssel, és kijelentette, Sebastian Vettel nem szerzett praktikus információt a tavalyi gumiteszteken.
Vettel és Hamilton csatája egyforma gumikkal folytatódik
Mindketten ugyanolyan összetételû készletbõl gazdálkodhatnak a jövõ hétvégi Azeri Nagydíjon, Kimi Räikkönen és Valtteri Bottas is egyformán rendelt belõlük.
A Mercedes rájött, hol követte el a hibát
Toto Wolff megbánta, hogy tavaly nem vette rá a versenyzõit: vegyenek részt a Pirelli programjában. Szerinte a Ferrari sokat nyert Vettel közremûködésével.
Hamilton már sejti, miért szenvedett Monacóban
Szerinte apró beállításbeli problémák miatt volt sokkal lassabb Bottasnál, de a Mercedesnél még nem tudják, hogy kapcsolhatnák be hamarabb a gumikat.
Az ügyesebben megépített öszvér hozhatta elõnybe a Ferrarit
A német Auto Motor und Sport szakírója rávilágított, hogy a Pirelli gumitesztjeihez az egyik autót biztosító Ferrari szemfülesebb volt a Mercedesnél és a Red Bullnál, mert két riválisával ellentétben olyan fejlesztésekkel szimulálta a növekvõ leszorítóerõt, melyekbõl tényleg elõnyt kovácsolhatott.
Új gumiháború az F1-ben? A Pirelli áll elébe
A közönségnek és az F1 jelenlegi gumiszállítójának is tetszene, ha egy újabb gyártó is csatlakozna a világbajnoksághoz. A Pirelli elégedett az F1-es részvételével.
A fekete mágia lökheti le a trónról a Mercedest
Miután az elõzõ években folyamatosan kritizálták, a Pirelli azt ígérte, erre az évre, az új szabályokhoz könnyebben használható gumikat készít majd. De vajon tényleg így történt? És ha igen, a Mercedes miért szenved ennyire, és megnyerheti-e még a vb-t a Ferrari ellen?
A Pirelli kiosztotta a Mercedest, Vettellel példálóznak
Toto Wolff, a Mercedes csapatfõnöke a Pirellire célozgatott, amikor autójuk gumikezelési problémáira keresett megoldást. A gumigyár is válaszolt: tetszettek volna többet tesztelni!
Eltérõ taktikával készül a Ferrari és a Mercedes Kanadára
Vettel és Räikkönen egyformán, Hamilton és Bottas azonban különbözõen választott gumikat a jövõ hétvégi Kanadai Nagydíjra.
Butaság, hogy a gumitesztek megtévesztették a Red Bullt
Christian Horner erre célozgatott, de a Pirelli szerint képtelenség, hiszen a csapatok azt sem tudták, milyen gumik vannak éppen az autójukon.
Jövõre még lágyabb gumikat tervez a Pirelli
Elismerik, hogy az idei generáció túl keményre sikerült, ezért egy fokozattal lejjebb mennének. Szerintük Monacóra teljesen külön keverékeket kellene csinálniuk, de most nem ez a legfontosabb feladat.
A Pirelli megint puhíthat a gumikon 2018-ra
Idén konzervatívan határozták meg az egyes keverékek összetételét, de tudják, hogy valószínûleg túllõttek a célon. Mario Isola, a gyártó sportigazgatója hasznosnak találta a versenyzõk visszajelzéseit a gumikról.
- címkék:
- Forma-1-es hír
- Forma-1 gumik
- Címkefelhõ »
Félrecsalták a Red Bullt a tavalyi gumitesztek
Christian Horner szerint nemhogy elõnyt kovácsoltak abból, hogy korán belekóstolhattak az idei évre szánt gumik prototípusaiba, hanem tévúton indultak el az autó fejlesztésével.
A Ferrari és a Mercedes másképp választott gumit Monacóra
A Monacói Nagydíjtól kezdve szabad a vásár, de a csapatok fõleg a legpuhább, vagyis az ultralágy keverékbõl táraztak be a hétvégére. Jenson Button kicsit kilóg a sorból, a Ferrari és a Mercedes választása nem egyforma.
A csapatok háborognak a kemény gumik miatt
A Pirelli hétfõn átgondolja, hogy az eredeti terveknek megfelelõen elviszik-e ezeket a júliusi Brit Nagydíjra. Könnyen lehet, hogy a szezonban már csak egyetlen pályán szánnak nekik szerepet.
A Pirelli könnyített a csapatok dolgán
Túlbecsülték a terhelés növekedését, ezért szombattól az eredetihez képest alacsonyabb lesz a kötelezõ minimális guminyomás értéke a Spanyol Nagydíjon. Õszig valószínûleg nem vetik be újra a kemény gumikat sem.
Drasztikusan megemelték a kötelezõ guminyomást a Spanyol GP-re
A Pirelli aggódott, hogy a csapatok által bevetett fejlesztésekkel annyit gyorsulnak az autók Barcelonában, hogy a pár hónappal ezelõtti teszteken elõírt guminyomás-értékek már nem lesznek biztonságosak. Sergio Pérez nincs kibékülve a hétvégi gumiválasztással.
A Mercedesnek nincs ellenszere Hamilton gondjaira
Valtteri Bottas nem számít arra, hogy az egész szezont a gumikezelés hatékonysága határozza meg, azt viszont elismerte, hogy meglepõdtek a Ferrari tempóján.
Extrém versenystratégiák jöhetnek az Orosz Nagydíjra
Lewis Hamilton bízik abban, hogy a Mercedes sikere nem a gumikon fog múlni, Sebastian Vettel pedig hiszi, hogy a Ferrari a hûvösben is mûködni fog. Romain Grosjean sajátos stratégiát ígért.
A McLaren és a Red Bull tesztelheti legtöbbet a gumikat
Nyilvánosságra hozták a Pirelli idei tesztprogramját, amelyben ezúttal az összes csapat autója szerepet kap. A Force Indiát csupán egy napon, a McLarent és a Red Bullt ellenben négyen is pályára küldik.
Így alakultak a Kínai Nagydíj bokszkiállásai
A versenyzõk összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
Hamilton aggódik az esõgumik miatt
Még gyakorlatilag nem vezetett rajtuk, mert az elõszezonban kihagyta azt a tesztnapot, amikor elárasztották a barcelonai pályát. A csapatok vakon vágnak neki a második edzésnapnak Kínában.
Hamilton nem azért vesztett, mert ellógta a gumitesztet
A Mercedes pilótája nem gondolja, hogy azért küszködött a gumikkal az idénynyitón, mert kihagyta a Pirelli tavalyi tesztjeit, és azt mondta, a Mercedes kezdi megérteni a probléma okát. Vettel azonban úgy véli, számára mindenképp elõnyös volt a részvétel gumigyártó 2017-es felkészülési programjában.
Ahogy a csövön kifér, csak épp elõzés nem lesz?
A mérnökök és a versenyzõk imádják az új, minden eddiginél gyorsabb Forma-1-es autókat, de hogy a futamok is izgalmasabbak lesznek-e az idén, az más kérdés. Érvek pró és kontra a hétvégén rajtoló szezon elõtt.
Szó szerint nehezebbek lesznek az F1-es kerékcserék
A Williams bokszkiállásaiért felelõs szakember részletesen kifejtette, hogy a korábbinál szélesebb és nehezebb gumik miként nehezítik meg a szerelõk dolgát a bokszkiállásoknál. Egy kiállást 34 részfolyamatra osztanak fel, ezek nagyjából harmada megváltozik.
A ló túloldala: nem kopnak eléggé az F1-es gumik?
Az elsõ barcelonai tesztciklus után úgy tûnt, az idei abroncsok kopása jelentõsen lassabb a tavalyiakéhoz képest, de a Pirellinél hangsúlyozzák, hogy egyelõre nem lehet következtetéseket levonni ebbõl.
Ha unalmas lesz az F1, ne minket hibáztassanak!
A Pirelli már elõre mentegetõzik, hátha unalmas versenyeket hoznak az új szabályok, és a tõlük kért, kevésbé kopó gumiabroncsok. Õk csak megrendelést teljesítenek, mondta F1-es fõnökük.
Vettel nagy balesettel kezdte az idei tesztelést
Alaposan összetörte az autót a Ferrari házi tesztpályáján, ahol a hideg aszfalton a Pirelli esõgumijait próbálgatta. Borulhat a program Fioranóban.
Fontos F1-es tesztre készül a Ferrari
A jövõ héten két napig próbálgatják az új F1-es esõgumikat a Pirelli megbízásából. Ezeket az abroncsokat tavaly élesen bírálták, és az idén még nagyobb szerepük lesz.
Tovább híznak az F1-es autók a szezon elõtt
Még annál is nehezebbek lesznek az F1-es autók a 2017-es szezontól, mint amit korábban megszabtak a mezõnynek. Megint a gumik körül keresendõ a változás oka.
Könnyebb lesz üldözni, mégis unalmasabbá válhat az F1
Az eddigiektõl lényegesen eltérõ gumikat készít a Pirelli a 2017-es szezonra, de õk maguk kételkednek abban, hogy az F1 jó irányba indult el a szabályváltozásokkal.
Vicces rajzfilmen az új F1-es autók
A Red Bull megint elemében volt: ezúttal a szabálymódosítások rejtelmeibe vezetik be eredeti módon a gyanútlan nézõt. A 2017-es autók annyira gyorsak lesznek, hogy még a pályákat is át kell hozzájuk alakítani.
Visszaeshet az F1-ben a kerékcserék száma
A csapatok szeretik, ha sok a bokszkiállás, mert így gyakran felborulhat a sorrend, a Pirelli viszont arra számít, hogy az idén kevesebb lesz a kerékcsere, mint az elõzõ szezonok során.
Az új gumik kopásától sem tart a Pirelli
A Pirelli nyilvánosságra hozta az idei 3. és 4. fordulóra szánt gumiválasztását. Folytatják az agresszív hozzáállást, és bátran készülnek az F1 új korszakára.
Tovább fognak padlógázzal repeszteni az F1-es autók
A szimulációk szerint a barcelonai pálya például 70 százalékban padlógázos lesz. A nagyobb légellenállás miatt továbbra is fontosnak ígérkezik a motorerõ és az alacsony fogyasztás.
Hülkenberg tart az új gumik viselkedésétõl
Nincs meggyõzõdve róla, hogy a szabálymódosításoknak köszönhetõen a pilótáknak az idén a korábbinál kevésbé kell majd kíméletesen vezetniük.
Kiderültek az elsõ részletek a 2017-es F1-szezonról
A Pirelli nyilvánosságra hozta, hogy milyen gumikat szállítanak a 2017-es szezon elsõ két hétvégéjére. Az új szabályok mellett a taktikák is érdekesen alakulhatnak.
Közel százféle gumit próbált ki utolsó tesztjén a Pirelli
Abu-Dzabiban kedden a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull „öszvére” is pályára gördült, hogy a 2017-es erõhatásokat szimulálva teszteljenek a Pirellinek. A gyártó közel százféle abroncstípussal kísérletezett.
Kétféle esõgumival reagálna a Pirelli a kritikákra
Abu-Dzabiban meghallgatták a versenyzõk észrevételeit, hogy jövõre kevesebb panasz legyen az esõgumikra. Megoldási javaslatként felvetették, hogy az eltérõ pályák miatt érdemes lehet kétféle esõgumit kifejleszteni az inter mellé.
Verstappent a quadozás is hozzásegítette a brazíliai bravúrhoz
Gyerekkorában sokat gyakorolt a hóban, szerinte ezért nem végzõdött balesettel az interlagosi megpördülése. Vettel SMS-ben tisztázta vele a brazíliai nézeteltérésüket, majd a gumikról panaszkodott a hollandnak.
Még mindig vita van az F1-es gumitesztekrõl
A Pirelli 2017-ben évi 25 napot kapott az új abroncsok tesztelésére, de a csapatok logisztikai problémákra hivatkozva nem fogadták el az elõzetes terveket.
Hamiltonnak és Rosbergnek egyforma gumiarzenálja lesz a vb-döntõn
Mindketten 7 ultralágy, 2 szuperlágy és 4 lágy gumiszettbõl gazdálkodhatnak az Abu-dzabi Nagydíjon. Érdekesség, hogy a mezõny nagy része a legpuhább és a legkeményebb keveréket preferálta.