Charlie Whiting
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- FIA
- Forma-1 szabályok
- Scuderia Ferrari
- Forma-1 biztonság
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Már az is siker, ha jövőre nem lesz nehezebb előzni az F1-ben
Nem számít hatalmas változásra, de már egy kis előrelépésnek is örülne az FIA a 2019-es, előzést segítő szabálymódosítás révén. Szerintük az kizárt, hogy a jelenleginél rosszabbá válik a helyzet, azt azonban nem tudják garantálni, hogy a Forma-1-es csapatok fejlesztéseikkel idővel nem csökkentik az új regulák hatását.
Életet menthetett a glória a Forma-1 előszobájában
A Forma-2-ben sem aratott osztatlan sikert a glória idei bevezetése, a sorozat barcelonai sprintfutama után azonban könnyen lehet, hogy többen is átértékelik a szerkezetről alkotott véleményüket. A japán Makino Tadaszuke már megtette, miután lehet, hogy az életét mentette meg a fejvédő.
A Ferrari nem szegett egyértelműen szabályt a tükörszárnnyal
A Spanyol Nagydíj hétvégéjének egyik állandó beszédtémáját a Ferrari autóin megjelenő, glóriára szerelt tükör, pontosabban az azok fölött található szárny adta. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) most egyszer és mindenkorra igyekszik elejét venni az ehhez hasonló megoldásoknak.
Új szabályok enyhíthetik a bohózatba illő büntetéseket
Az elmúlt években gyakran tapasztalhattuk, hogy a Forma-1-es időmérő edzések végeredményeit nézve teljesen más rajtrács fogadott a másnapi versenyen. A rossz hír, hogy ez egy darabig még így lesz, 2021-től azonban változás jöhet.
Hiába panaszkodnak a pilóták, a Safety Car nem lesz gyorsabb
A Forma-1-es versenyzők adott esetben nem csak egymást, hanem a mezőny élén haladó Mercedes sportautó sofőrjét is előszeretettel bemártják a versenyigazgatónál: ugyan, menjen már gyorsabban.
A balesetek ellenére sem butítják le az F1-es kerékcseréket
Az első három versenyhétvégén összesen öt baleset történt a kerékcserék miatt, de az FIA F1-es versenyigazgatója nem akarja túlságosan átalakítani a látványos műsorelemet.
Vettel romboló korszakára emlékeztet Verstappen szereplése
A folyamatos vezetői hibák ellenére Christian Horner meggyőződése, hogy Max Verstappen lenyűgöző tehetség. Épp korábbi növendékére, Sebastian Vettelre emlékezteti őt.
Az FIA-t nem érdekli Vettel panasza a Kínai GP után
A világbajnoki éllovas kifogásolta, hogy miért volt szükség a biztonsági autóra, ami áttételesen tönkretette a versenyét a Kínai Nagydíjon. Az FIA szerint ezt ők nem mérlegelik.
Aggódik az FIA az elrepülő alkatrészek miatt
Nemcsak a rosszul rögzített kerekeket, hanem a meglazult alkatrészeket is árgus szemekkel figyeli az FIA. Charlie Whiting aggódott, amikor Grosjean autójáról lerepült egy alkatrész Bahreinben.
Az FIA is eljárást indít a Ferrari-baleset miatt
Kimi Räikkönen a Bahreini Nagydíjon elgázolta az egyik szerelőjét kerékcsere közben. A Ferrari és az FIA is kivizsgálja a történteket. A pórul járt Francesco Cigarini újra járni próbál.
Ross Brawn az F1-es előzések elősegítésén dolgozik
További DRS-zónák kialakításával próbálja elősegíteni az FIA, hogy a Forma-1 rajongól több előzést láthassanak. Az Ausztrál Nagydíj után a pilóták és a nézők is panaszkodtak.
Verstappen kinyomta volna a tévét az Ausztrál GP-n
A holland pilóta szerint teljesen haszontalan volt az idénynyitó az előzési nehézségek miatt. Kétszer is beragadt lassabb autók mögé, de rosszabbul is járhatott volna.
Érzékeny adatokhoz juthat a Ferrari az FIA-s igazolással
Christian Horner „helytelennek” nevezte, hogy a Ferrari a csapatok szóbeli megállapodása ellenére is leigazolta Laurent Mekies-t az FIA-tól. Charlie Whiting szerint neki senki sem panaszkodott.
Bajban az FIA: alig van alkalmas jelölt a megüresedett posztra
Keresik a váratlanul a Ferrarihoz szerződött Laurent Mekies utódját a versenyigazgató-helyettesi tisztségre, de nagyon szűk a merítési lehetőség. A posztot korábban betöltő Herbie Blash sem tud beugrani az első versenyre.
FIA: Nem lesz gond az olajégetéssel és a pályalevágással sem
Charlie Whiting, az F1 versenyigazgatója szerint az olajégetés a Renault trükkös kipufogógáz-használata sem okoz majd gondot a szabályok betartatása terén. Lépnek a pályalevágás ellen is.
A Ferrarinak máris változtatnia kell az új autóján
A 669 kódnéven futó modell sikeresen átment a kötelező törésteszteken, két hónappal a hivatalos bemutató előtt. A hírek szerint viszont a csapat úgy döntött, átalakítja a futó- és kormányművet az FIA friss szigorítása miatt.
Verstappen az Instagramon kért elnézést az FIA-tól
A Mexikói Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatóján még kiállt a múlt vasárnapi véleménye mellett, de miután Charlie Whiting jelezte, hogy elvárna tőle egy bocsánatkérést, elismerte: nem kellett volna leidiótáznia az egyik sportfelügyelőt.
Grosjean kötekedni kezdett Hamiltonnal, ő Vettelt zrikálta
Kínos pillanatok zajlottak le az F1-es versenyzői eligazításon a Japán Nagydíj előtt. Még az FIA versenyigazgatója sem értette, hogy Romain Grosjean miért problémázik.
A retrohullám Argentínát is visszasodorhatja az F1-be
Az FIA versenyigazgatója felmérte a Buenos Aires-i pálya állapotát, amely egyelőre ugyan nem rendelkezik a szükséges engedéllyel F1-es nagydíj rendezésére, de Charlie Whiting látogatása előkészítheti Argentína visszatérését a versenynaptárba.
Van, aki kancsalított tőle, mégis bevezetik az F1-ben, mi az?
Az FIA ismertette a vizsgálatok eredményét, amelyeken keresztül meghozták a megosztó döntést a fejvédő bevezetéséről. A versenyzők továbbra is eltérő véleménnyel vannak róla.
Kvjat: Az F1-es ítélkezés „egy hülye cirkusz”
A Toro Rosso orosz versenyzője kiakadt, miután a Kanadai Nagydíjon két büntetést is a nyakába varrtak egyetlen kihágás miatt: azért, mert a felvezető kör végén szabálytalanul vette vissza a rajtpozícióját.
Vettel üvöltve szidta, ő mégis megbocsátott neki
Charlie Whiting több mint 400 versenyt indított már el F1-es versenyigazgatóként. A mai napig imádja a munkáját, pedig az nem olyan csillogó, ahogy kívülről látszik.
Módosíthatják a DRS zónákat
Az átírt szabályok miatt megváltozó autók a DRS hatékonyságát is befolyásolják, de a teszteken és Melbourne-ben nem tudják lemérni, hogy kell-e változtatni a használat szabályain.
A Ferrari csatát nyert a Mercedes és a Red Bull ellen
Két fő ellenfelüknek változtatnia kellett a futóművén, miután ők kikérték róla az FIA álláspontját. Nem világos, hogy ez kihat-e majd az erőviszonyokra.
Trükkös rajtautomatika kifejlesztését gáncsolhatja el a Ferrari
Megint az FIA-nál érdeklődtek, hogy mit szabad és mit nem, erre minden csapatot figyelmeztettek, hogy ne trükközzenek a rajtprocedúrákkal. Lehet, hogy csak az ellenfeleknek akartak ártani.
Levelet írt a Ferrari, érik a botrány az F1-ben
A Scuderia főtervezője kérdezősködni kezdett egy korábban már betiltotthoz hasonló futóműmegoldással kapcsolatban, és az FIA gyorsan állást is foglalt az ügyben. A kérdés ettől még nem dőlt el.
Száműznék a következetlen büntetéseket az F1-ből
A Stratégiai Munkacsoport szerdai találkozóján, amelyen először vett részt a sport új tulajdonosát, a Liberty Mediát képviselő Chase Carey, a szóba került a szabályok egyszerűsítése is.
Ecclestone kidobná a kukába az F1 szabálykönyvét
Túl komplikáltnak érzi a jelenlegi verziót, a toldozgatása helyett célszerűbbnek látná, hogy az elejétől kezdve átírják. Toto Wolff támogatja az elképzelését.
A nézők érdekében szakították meg a Brazil Nagydíjat
Bármilyen meglepően hangzik, a Forma-1 versenyirányítása azért döntött a Brazil Nagydíj megszakítása mellett, hogy a futamnak ne legyen túl korán vége.
Egy F1-es eligazítás tiszta óvoda
Danyiil Kvjat a versenyzői megbeszéléseken néha úgy érzi magát, mintha az óvodában lenne, ráadásul az alacsonyabb kategóriákban, fiatalabb versenyzők között nem tapasztalt ilyet.
Verstappen cenzúrázná a csapatrádiót
Szerinte nem kellene mindent adásba tenni. Közben Sebastian Vettel és Charlie Whiting a Brazil Nagydíj előtti sajtótájékoztatón is kezet fogtak, az FIA versenyigazgatója nem haragszik Vettelre, amiért alpári stílusban szidta őt a rádión.
Elvették Vettel 3. helyét Ricciardo kiszorításáért
A Ferrari pilótája a díjátadás után bocsánatot kért Charlie Whitingtól, az FIA versenyigazgatójától a rázúdított szidalmakért. Szerinte meg kell érteni a felháborodását Max Verstappen vezetése miatt. A sportfelügyelők nem kegyelmeztek neki Ricciardo elleni védekezéséért.
Szigorítottak a védekezés szabályain Verstappen miatt
A pénteki versenyzői eligazításon több versenyző is kikelt a Szuzukában is túl agresszívan védekező Verstappen ellen, de a holland kitart amellett, hogy nem csinált semmi rosszat. Ennek ellenére az FIA a jövőben szabálytalannak minősítette a fékezés közbeni irányváltoztatást.
Nem tesztelhetnek Európán kívül az F1-es csapatok
A Pirelli és a Mercedes nagyon szerette volna elérni, hogy a melegebb éghajlatú Bahreinben rendezzék a 2017-es téli teszteket, de az FIA nemet mondott a kérésükre. Szezon közbeni tesztet viszont rendezhetnek Szahírban.
Automata rendszer csökkenti az F1-es rajtbalesetek kockázatát
Eddig csak a pilóták integettek, ha lefulladt az autójuk a rajtrácson, de az FIA által kidolgozott új rendszer automatikusan jelzi majd Charlie Whitingnak, ha meg kell szakítani a rajtprocedúrát.
Majdnem óriási baleset történt a malajziai rajtnál
Félreértéshez vezetett, hogy a lefulladó Carlos Sainz először integetett, aztán mindkét kezével babrálni kezdett a kormányon. Csak az utolsó pillanatban sikerült újraindítania az autóját, erről azonban a versenyirányításnál nem tudtak.
Vasszigor jön az időmérőkön a sárga zászlók esetén
Az FIA lépett, és egyértelműsítette a sárga zászlókra vonatkozó szabályokat, miután Sergio Pérez szingapúri büntetése vitát váltott ki a versenyzői eligazításon.
Verstappen befeketítheti a nevét, ha nem vigyáz
Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója szerint jó ötlet volt beszélni Max Verstappennel az Olasz Nagydíj előtt. Megerősítette, hogy a Red Bull versenyzője Belgiumban nem sértett szabályt.
Csak röhög az F1 versenyigazgatója a botrányos pletykán
Charlie Whiting egy pletyka szerint otthagyná közel két évtizede betöltött pozícióját, és az egyik csapatnál vállalna munkát, de szerinte nevetséges a feltételezés.
Az FIA figyelmeztette Max Verstappent
Miután visszanézte a Belga Nagydíjon történteket, Charlie Whiting is arra jutott, hogy sportszerűtlen magatartás miatt be kellett volna mutatni a fekete-fehér zászlót a Red Bull versenyzőjének. A téma Monzában, a csapatmenedzserek csütörtöki megbeszélésén is szóba került, de Alonso szerint Verstappen nem volt szabálytalan.
Pályaelhagyások: az FIA nem enged a csapatoknak
A Mercedesnél és a Red Bullnál azért lobbiztak, hogy lazítsanak a szigoron, vagy legalább legyen következetesebb a szabályozás, de Charlie Whiting szerint ez nem lehetséges.
Szélvédő az F1-es autókon? Csak koszos lesz!
Bár egy évvel elhalasztották a bevezetését, az FIA továbbra is az F1-es bukókeret, a glória megvalósítását támogatja. A rivális megoldás, a szélvédő ellen hétköznapi érveket hoznak fel.
Alonsónak elege van az állandó szabályváltozásokból
A kétszeres világbajnoknál betelt a pohár, azt mondja, már nem is próbálja követni a folyamatosan változó szabályokat. Kifakadása után az FIA megint módosított a pályaelhagyások elbírálásán.
Maratoni hosszúságú F1-es időmérők jöhetnek
Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója kijelentette, veszély esetén piros zászlókkal megszakítják az időmérő edzést, miután a dupla sárgás figyelmeztetést haszontalannak bizonyul.
Visszavonul az F1-es futamok egyik alapembere
Herbie Blash fél évszázada dolgozik az F1-ben, 1996 óta a versenyigazgató helyettese. A veterán szakember feladatait Baumgartner Zsolt egykori versenymérnöke, Laurent Mekies veszi át.
Glória vagy szélvédő? Két hónapon belül eldől
Az FIA július 1-ig adott magának határidőt annak eldöntésére, hogy jövőre bevezessék-e a Forma-1-ben a kötelező fejvédő elemet a pilótafülkékre, és hogy igen válasz esetén a glóriára vagy a szélvédőre tegyék le a voksot.
A Red Bull beveti a szélvédőt Szocsiban
Az első szabadedzésen egy újabb sisakvédő megoldást láthat az F1 közönsége, ezúttal a Red Bull próbálja ki a saját megoldását, ami ha megfelel a teszteken, elkaszálhatja a kétes megítélésű glória bevezetését.
Megtartották a pályainspekciót az újraaszfaltozott Hungaroringen
Az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting elégedett volt az elvégzett változtatásokkal.
Brutális erőhatások lehetnek jövőre az F1-ben
A 2017-es szabálytervezethez lefuttatott szimulációk szerint az autók az egyenesben jelentősen lassabbá, a kanyarokban viszont sokkal gyorsabbá válnak majd, így javulhatnak a köridők 4-5 másodperccel is.
Az FIA cáfolja, hogy veszélyes a rádiótilalom
Charlie Whiting szerint a csapatok Ausztráliában is elboldogulnak vele, bár a Mercedesnél nehezményezték, hogy nem szólhattak Rosbergnek a gumikopásról.
Hamilton: Vettel mellett nem lehet szóhoz jutni
A világbajnoki címvédő szerint pont a lényeges kérdésekről nem kérik ki a versenyzők véleményét, pedig szerinte azzal csak mindenki jól járna. Ő mégis úgy véli, feleslegesen menne el az FIA által szervezett megbeszélésekre.
A Red Bull szélvédője hiába szebb a glóriánál
Az FIA ragaszkodik ahhoz, hogy jövőre megjelenjen a sokat bírált bukókeret az F1-ben, de nem zárják ki, hogy később más megoldást válasszanak. A Red Bull javaslatát kiforratlannak tartják.
Még tovább szigorították az F1-es rádiótilalmat
Például azt sem lehet majd megbeszélni a versenyzőkkel, hogy a következő kerékcserénél milyen gumikat tegyenek fel az autójukra. Button szerint a tilalmat lehetetlen lesz betartatni.
Button véleménye megváltozott a nyitott pilótafülkékről
Kilépett azok táborából, akik a hagyományokhoz ragaszkodva mindenáron meg akarják tartani a nyitott pilótafülkéket a Forma-1-ben. A mezőny megosztott, Nico Hülkenberg például ellenzi a változtatást.
CFD-amnesztiát kaptak a csapatok
A 2017-től bevezetésre kerülő új aerodinamikai szabályok kidolgozásához a szokásosnál többet használhatják a számítógépes modellezést.
Honda: A McLaren autója sem az igazi
Ezt a csapatnál is elismerik, azt állítva, hogy jobb ugyan a tavalyinál, de túl nagy a légellenállása.
A balesetek ellenére sem lesznek zárt pilótafülkék az F1-ben
Az FIA évek óta kísérletezik különböző konstrukciókkal a pilóták fejének védelme érdekében, de egyelőre nem találtak olyan megoldást, amely nem akadályozza sem a kilátást, sem a mentést. Charlie Whiting szerint a teljes biztonság csak illúzió.
Hamilton kérdőre vonta a Pirellit Rosberg bukása után
A versenyzői eligazításon emelte fel a szavát csapattársa balesete miatt, de egy bennfentes szerint nem volt igaza. A Pirelli közben tovább vizsgálja a Nico Rosberg balesetének körülményeit.
Az FIA nem korlátozza tovább a rádiós kommunikációt
Tavaly még azt ígérték, hogy további szigorítások jöhetnek, de az FIA úgy döntött, egyelőre nem szólnak bele még jobban a csapatok és a versenyzők közti rádióforgalmazásba. Továbbra is tilos a tanácsadás a pilótáknak.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhő »
Szigorúbban veszik a sárga zászlókat Bianchi balesete után
Charlie Whiting szerint többé nem szabad a versenyzőkre bízni, mennyire lassítanak le a sárga zászlós szakaszokon. Kiderült, hogy Bianchi autója keresztbe állt a vízen a baleset előtt, a francia túl sokat korrigált.
Hamilton: A versenyirányítás nem hibázott
Megoszlanak a vélemények a paddockban azzal kapcsolatban, hogy a Japán Nagydíj versenyigazgatója helyesen járt-e el, amikor az eső erősödésekor nem szakította meg ismét a futamot. A győztes Lewis Hamilton szerint nem volt indokolt a Safety Car beküldése Adrian Sutil autójának mentése miatt , de mások nem értenek egyet vele.
A felvázoltnál is szigorúbb lehet a 2015-ös rádiótilalom
Charlie Whiting szerint a kisebb kijelzős kormánnyal versenyző csapatokkal szemben igazságtalan lett volna a tervezett tilalom azonnal bevezetése. Kitart amellett, hogy a pilótáknak segítség nélkül kellene vezetniük az autóikat.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhő »
Biztonsági okokból enyhíthetnek a rádiózási szabályokon
Felipe Massa szerint akár nagy balesetekhez is vezethet az új előírás, és azt sem tartja jónak, hogy a szezon közben került sor a tilalomra. A csütörtöki megbeszélés után az FIA enyhíthet a korlátozáson.
Betiltották a versenyzőket segítő rádiózást az F1-ben
A stratégiai és biztonsági jellegű kommunikáció továbbra is szabad, de vezetési tanácsokat többé nem lehet adni. Alain Prost szerint ez már éppen időszerű volt.
A pilóták kérésére aszfaltozták le a Parabolica bukóterét
A módosítást sokan tragédiaként élték meg, egy újabb nagy kanyart gyászolva, de az FIA azt állítja, a vitatott átépítés a versenyzők kezdeményezésére történt.
Megkapja az engedélyt a versenyre a szocsi pálya
Charlie Whiting elégedett a pálya állapotával, és valószínűleg nem kell még egyszer ellenőriznie a helyszínt az októberi futam előtt.
A versenyzőknek biztonságosabban kell visszatérniük a pályára
Kimi Räikkönen silverstone-i balesete miatt Charlie Whiting a Német Nagydíj versenyzői eligazításán felhívta a mezőny tagjainak figyelmét arra, hogy mindig óvatosan nyomják a gázt a füves bukótérben, mivel ott bárhol lehetnek göröngyök.
Ezért nem büntették meg Räikkönent a balesetéért
Többen felvetették, hogy a finn a Brit Nagydíj elején felelőtlenül tért vissza a pályára, emiatt szenvedett balesetet. Mint kiderült, az FIA is vizsgálatot indított az ügyben, de úgy ítélték, nincs szükség szankciókra.
Whiting: Laudának fogalma sincs a biztonságról
Az FIA versenyigazgatója visszaszólt a silverstone-i intézkedéseket bíráló osztráknak. Úgy véli, Räikkönen hibáztatható a balesetért, nem pedig a pályát övező, egyenetlen füves rész.
Betilthatják a Mercedes egyik csodafegyverét
Az FIA már a Német Nagydíjtól kezdve illegálisnak minősítheti a FRIC rövidítéssel emlegetett interlink felfüggesztést. A Mercedes állítólag ennek a megoldásnak is köszönheti, hogy a mezőny élére került, de már szinte az összes csapat hasonló rendszert használ. Ha valamennyien beleegyeznek, 2015-ig halaszthatják a tiltást.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FRIC
- FIA
- Címkefelhő »
Az FIA ismét lecsap a pályaelhagyókra
Ausztriához hasonlóan Silverstone-ban is automatikusan törlik az időmérőn azoknak a köridejét, akik lesodródnak a Copse vagy a Club kanyarokban. Ezért Hamilton két héttel ezelőtt nagy árat fizetett.
A csapatokon múlik, hogy hangosabbak lesznek-e a motorok
Charlie Whiting szerint van megoldás a turbók felhangosítására, cserébe viszont jelentősen át kellene tervezni az autók hátulját. Az istállók eldönthetik, megéri-e ekkora áldozatot hozniuk a hang miatt.
FIA: Nem veszélyesek a futam közbeni állórajtok
A pilóták aggódnak a jövő évi szabálymódosítás miatt, de Charlie Whiting szerint nincs okuk rá. A versenyigazgató abban sem biztos, hogy az élen álló versenyző nagyobb hátrányba kerül majd, mint egy repülőrajt során.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhő »
Módosították a spielbergi bokszbejáratot
A szabadedzések után számos versenyző panaszkodott a Red Bull Ring trükkös bokszbejáratára, ezért Charlie Whiting beleegyezett a fehér vonal átfestésébe. Az új ívhez azonban szigorúan tartaniuk kell magukat, ha nem akarnak büntetést.
Szigorúbban ellenőrzik a sárga zászlós szabály betartását
Az FIA húsz különböző szektorra osztott fel minden pályát, hogy pontosabban ellenőrizni tudják, lassítottak-e a versenyzők a sárga zászlók hatására.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhő »
Az FIA nem enged a Red Bullnak
Christian Horner szerint el kellene törölni a pillanatnyi benzinátfolyásra vonatkozó szabályokat, de az FIA úgy véli, ez veszélyes vezetési stílushoz vezetne. Whiting szerint egyértelmű, hogy a Red Bull megszegte a szabályokat.
Nem változtatnak a vitatott üzemanyagszabályokon
A továbbiakban is a hivatalos átfolyásmérők lesznek a mérvadóak, és a zéró tolerancia elvén sem változtatnak. Az FIA továbbra is bízik a mérőeszközeiben.
Eltűnhetnek a csúnya orrok a Forma-1-ből
Az FIA azt ígéri, jövőre változtatnak az autók orrára vonatkozó szabályokon, miután több istálló nem az elképzeléseiknek megfelelő megoldással állt elő.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhő »
Nem fogják erőltetni a 107 százalékos szabályt
Charlie Whiting szerint megfelelő eszközök állnak rendelkezésükre az üzemanyagszint pontos méréséhez, és a legkisebb kihágást sem tolerálják majd. A 107 százalékos szabály tekintetében viszont engedékenyebbek lesznek.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhő »
Kis híján leállították a futamot a defektek miatt
Charlie Whiting elismerte, megfordult a fejében, hogy a sorozatos defektek miatt piros zászlóval megszakítsa a Brit Nagydíjat.
Pénteken születik ítélet a Mercedes ügyében
A Nemzetközi Bíróság csütörtökön meghallgatta az FIA, a Mercedes és a Pirelli álláspontját a barcelonai gumitesztről, de az ítélet kihirdetéséhez még időre van szükségük.
A versenyigazgató Péreznek adott igazat Räikkönen ellenében
A sportfelügyelők versenybalesetnek minősítették Pérez félresikerült monacói előzését, de a mexikói szerint Charlie Whiting az ő pártját fogta. Nem változtat a hozzáállásán.
Véget érhet a szabályok kijátszása az F1-es edzőkkel
A Forma-1-es istállók között vita tört ki arról, hogy a változatos szerepkörben tevékenykedő személyi edzők beleszámítanak-e abba a maximum 60 főbe, akik az autón dolgozhatnak.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhő »
Hogy működik a bíráskodás az F1-ben?
Az ítéletek néha következetlennek vagy indokolatlannak tűnnek, pedig amint az FIA nyilvánosságra hozta, a sportfelügyelők a technika legmodernebb vívmányaira támaszkodva döntenek.
Minden pályára két DRS zónát akar az FIA
Idén és tavaly csak pár pályán volt két előzési zóna, 2013-ban ez megváltozik.
Büntetőpontokat oszthatnak a Forma-1-ben
A közúti rendszer mintájára bevezethetik a büntetőpontokat: aki összegyűjt egy bizonyos mennyiséget, automatikusan eltiltást kap a következő versenyről. A csapatok azonban még megfúrhatják a tervet.
Betiltják a DRS korlátlan használatát
A jövő évtől kizárólag a kijelölt zónában nyithatják fel autójuk hátsó szárnyát a Forma-1-es versenyzők, az edzéseken és az időmérőn megszűnik az eszköz használatának korlátlan lehetősége. Az ok a balesetveszély.
Újabb lépés a hajlékony szárnyak ellen
Újabb megoldással próbálja a Nemzetközi Automobil Szövetség kiszűrni az olyan légterelőket, amelyek túlságosan lehajlanak az aerodinamikai terhelés hatására. A jövő évtől több helyen mérik a szárnyak hajlékonyságát.
Zöld jelzés az USA Nagydíjnak
Charlie Whiting nagyon elégedett az austini munkálatokkal, semmire sincs panasza. Úgy véli, a pályán sok előzési lehetőség lesz.
Ezt rontotta el Schumacher a hungaroringi rajtnál
Az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting szerint a Mercedesnek és a német pilótának tudnia kellett volna a Magyar Nagydíjon, hogy egy rajt elhalasztása esetén közvetlenül utána újabb felvezető kör következik. Amatőr videofelvételeken látszik, hogy Schumacher rossz rajtkockába állt be.
Keménynek tartja Vettel büntetését a versenyigazgató
Charlie Whiting, az FIA szakembere elismerte, kemény büntetést szabtak ki a pályán kívül előző német pilótára a hétvégén, de úgy érzi, a sportfelügyelőknek nem volt más választásuk. Már két futammal ezelőtt értesítette a csapatokat, hogy tilos előnyt szerezni pályaelhagyással.
Mostantól így nem szabad leszorítani
Kiderült, hogy a Brit Nagydíjat megelőzően az FIA tisztázta a féktávok előtti védekezés eddig homályos értelmezésű szabályait. Igazi módosításról azonban nincs szó.
Pontosítani kell a sárga zászlós szabályokon
A Red Bull csapatfőnöke hangsúlyozta, muszáj mielőbb tisztázni a DRS és a KERS használatára vonatkozó előírásokat abban az esetben, ha az autó olyan helyre ér, ahol kötelező lassítani. Christian Horner azt mondja, már született egy megállapodás erről.
Veszélyes precedens miatt nem kegyelmezhettek Hamiltonnak
Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója szerint Lewis Hamilton nem kaphatott a kizárásnál enyhébb büntetést azért a hibáért, amelyet a McLaren a Spanyol Nagydíj időmérőjén elkövetett. Bátorító lett volna egy enyhébb szankció a többi csapat számára.
Hamiltonnak mázlija volt, hogy nem büntették meg
A barcelonai versenyzői eligazításon sokáig vitatkoztak a védekezés szabályairól, de végül nem Rosberget, hanem Hamiltont marasztalták el bahreini manővere miatt.
Az FIA újra megvizsgálja a Mercedes szárnyát
Charlie Whiting a Kínai Nagydíj előtt, a Red Bull és a Lotus kérésére újra megvizsgálja a Mercedes vitatott hátsó szárnyát, de úgy tűnik, az FIA kitart az álláspontja mellett, és az ellenfelek érvei dacára nem tiltja be az eszközt.
Hiába tiltakoztak a Mercedes spéci szárnya ellen
A Red Bull és a Lotus tiltakozása ellenére Malajziában sem változott az FIA álláspontja a csapat vitatott légterelőjével kapcsolatban: véleményük szerint nincs rajta olyasmi, ami miatt szabálytalannak kellene ítélni.
Orrműtétre készül az autókon az FIA
Az FIA képviselője elmondta, a Technikai Munkacsoport következő ülésén feltétlenül kitérnek az autók esztétikailag kifogásolható orrára, és igyekeznek megoldást találni rá, hogy azok szebbek legyenek.
Mostantól ezt szabad a Forma-1-ben
Szigorúbb védekezési szabályok, még durvább töréstesztek, kevésbé hajlékony első vezetőszárny - az előírásokat évről évre finomítják. Idén is lesz néhány olyan változás, amely látványosan kihathat a pályán zajló küzdelemre.
A Red Bull megvédte gyanúsnak vélt kipufogóját
Az ellenfelek szeretnék, ha az FIA alaposan átvizsgálná a Red Bull legújabb fejlesztésű kipufogóját, Chirstian Horner azonban biztos benne, hogy nem szegik meg a szabályokat. A Ferrari szerint hamarosan az összes csapat hasonló megoldáson dolgozhat.