Charlie Whiting
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- FIA
- Forma-1 szabályok
- Scuderia Ferrari
- Forma-1 biztonság
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Pályaelhagyások: az FIA nem enged a csapatoknak
A Mercedesnél és a Red Bullnál azért lobbiztak, hogy lazítsanak a szigoron, vagy legalább legyen következetesebb a szabályozás, de Charlie Whiting szerint ez nem lehetséges.
Szélvédő az F1-es autókon? Csak koszos lesz!
Bár egy évvel elhalasztották a bevezetését, az FIA továbbra is az F1-es bukókeret, a glória megvalósítását támogatja. A rivális megoldás, a szélvédő ellen hétköznapi érveket hoznak fel.
Alonsónak elege van az állandó szabályváltozásokból
A kétszeres világbajnoknál betelt a pohár, azt mondja, már nem is próbálja követni a folyamatosan változó szabályokat. Kifakadása után az FIA megint módosított a pályaelhagyások elbírálásán.
Maratoni hosszúságú F1-es időmérők jöhetnek
Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója kijelentette, veszély esetén piros zászlókkal megszakítják az időmérő edzést, miután a dupla sárgás figyelmeztetést haszontalannak bizonyul.
Visszavonul az F1-es futamok egyik alapembere
Herbie Blash fél évszázada dolgozik az F1-ben, 1996 óta a versenyigazgató helyettese. A veterán szakember feladatait Baumgartner Zsolt egykori versenymérnöke, Laurent Mekies veszi át.
Glória vagy szélvédő? Két hónapon belül eldől
Az FIA július 1-ig adott magának határidőt annak eldöntésére, hogy jövőre bevezessék-e a Forma-1-ben a kötelező fejvédő elemet a pilótafülkékre, és hogy igen válasz esetén a glóriára vagy a szélvédőre tegyék le a voksot.
A Red Bull beveti a szélvédőt Szocsiban
Az első szabadedzésen egy újabb sisakvédő megoldást láthat az F1 közönsége, ezúttal a Red Bull próbálja ki a saját megoldását, ami ha megfelel a teszteken, elkaszálhatja a kétes megítélésű glória bevezetését.
Megtartották a pályainspekciót az újraaszfaltozott Hungaroringen
Az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting elégedett volt az elvégzett változtatásokkal.
Brutális erőhatások lehetnek jövőre az F1-ben
A 2017-es szabálytervezethez lefuttatott szimulációk szerint az autók az egyenesben jelentősen lassabbá, a kanyarokban viszont sokkal gyorsabbá válnak majd, így javulhatnak a köridők 4-5 másodperccel is.
Az FIA cáfolja, hogy veszélyes a rádiótilalom
Charlie Whiting szerint a csapatok Ausztráliában is elboldogulnak vele, bár a Mercedesnél nehezményezték, hogy nem szólhattak Rosbergnek a gumikopásról.
Hamilton: Vettel mellett nem lehet szóhoz jutni
A világbajnoki címvédő szerint pont a lényeges kérdésekről nem kérik ki a versenyzők véleményét, pedig szerinte azzal csak mindenki jól járna. Ő mégis úgy véli, feleslegesen menne el az FIA által szervezett megbeszélésekre.
A Red Bull szélvédője hiába szebb a glóriánál
Az FIA ragaszkodik ahhoz, hogy jövőre megjelenjen a sokat bírált bukókeret az F1-ben, de nem zárják ki, hogy később más megoldást válasszanak. A Red Bull javaslatát kiforratlannak tartják.
Még tovább szigorították az F1-es rádiótilalmat
Például azt sem lehet majd megbeszélni a versenyzőkkel, hogy a következő kerékcserénél milyen gumikat tegyenek fel az autójukra. Button szerint a tilalmat lehetetlen lesz betartatni.
Button véleménye megváltozott a nyitott pilótafülkékről
Kilépett azok táborából, akik a hagyományokhoz ragaszkodva mindenáron meg akarják tartani a nyitott pilótafülkéket a Forma-1-ben. A mezőny megosztott, Nico Hülkenberg például ellenzi a változtatást.
CFD-amnesztiát kaptak a csapatok
A 2017-től bevezetésre kerülő új aerodinamikai szabályok kidolgozásához a szokásosnál többet használhatják a számítógépes modellezést.
Honda: A McLaren autója sem az igazi
Ezt a csapatnál is elismerik, azt állítva, hogy jobb ugyan a tavalyinál, de túl nagy a légellenállása.
A balesetek ellenére sem lesznek zárt pilótafülkék az F1-ben
Az FIA évek óta kísérletezik különböző konstrukciókkal a pilóták fejének védelme érdekében, de egyelőre nem találtak olyan megoldást, amely nem akadályozza sem a kilátást, sem a mentést. Charlie Whiting szerint a teljes biztonság csak illúzió.
Hamilton kérdőre vonta a Pirellit Rosberg bukása után
A versenyzői eligazításon emelte fel a szavát csapattársa balesete miatt, de egy bennfentes szerint nem volt igaza. A Pirelli közben tovább vizsgálja a Nico Rosberg balesetének körülményeit.
Az FIA nem korlátozza tovább a rádiós kommunikációt
Tavaly még azt ígérték, hogy további szigorítások jöhetnek, de az FIA úgy döntött, egyelőre nem szólnak bele még jobban a csapatok és a versenyzők közti rádióforgalmazásba. Továbbra is tilos a tanácsadás a pilótáknak.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhő »
Szigorúbban veszik a sárga zászlókat Bianchi balesete után
Charlie Whiting szerint többé nem szabad a versenyzőkre bízni, mennyire lassítanak le a sárga zászlós szakaszokon. Kiderült, hogy Bianchi autója keresztbe állt a vízen a baleset előtt, a francia túl sokat korrigált.
Hamilton: A versenyirányítás nem hibázott
Megoszlanak a vélemények a paddockban azzal kapcsolatban, hogy a Japán Nagydíj versenyigazgatója helyesen járt-e el, amikor az eső erősödésekor nem szakította meg ismét a futamot. A győztes Lewis Hamilton szerint nem volt indokolt a Safety Car beküldése Adrian Sutil autójának mentése miatt , de mások nem értenek egyet vele.
A felvázoltnál is szigorúbb lehet a 2015-ös rádiótilalom
Charlie Whiting szerint a kisebb kijelzős kormánnyal versenyző csapatokkal szemben igazságtalan lett volna a tervezett tilalom azonnal bevezetése. Kitart amellett, hogy a pilótáknak segítség nélkül kellene vezetniük az autóikat.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhő »
Biztonsági okokból enyhíthetnek a rádiózási szabályokon
Felipe Massa szerint akár nagy balesetekhez is vezethet az új előírás, és azt sem tartja jónak, hogy a szezon közben került sor a tilalomra. A csütörtöki megbeszélés után az FIA enyhíthet a korlátozáson.
Betiltották a versenyzőket segítő rádiózást az F1-ben
A stratégiai és biztonsági jellegű kommunikáció továbbra is szabad, de vezetési tanácsokat többé nem lehet adni. Alain Prost szerint ez már éppen időszerű volt.
A pilóták kérésére aszfaltozták le a Parabolica bukóterét
A módosítást sokan tragédiaként élték meg, egy újabb nagy kanyart gyászolva, de az FIA azt állítja, a vitatott átépítés a versenyzők kezdeményezésére történt.
Megkapja az engedélyt a versenyre a szocsi pálya
Charlie Whiting elégedett a pálya állapotával, és valószínűleg nem kell még egyszer ellenőriznie a helyszínt az októberi futam előtt.
A versenyzőknek biztonságosabban kell visszatérniük a pályára
Kimi Räikkönen silverstone-i balesete miatt Charlie Whiting a Német Nagydíj versenyzői eligazításán felhívta a mezőny tagjainak figyelmét arra, hogy mindig óvatosan nyomják a gázt a füves bukótérben, mivel ott bárhol lehetnek göröngyök.
Ezért nem büntették meg Räikkönent a balesetéért
Többen felvetették, hogy a finn a Brit Nagydíj elején felelőtlenül tért vissza a pályára, emiatt szenvedett balesetet. Mint kiderült, az FIA is vizsgálatot indított az ügyben, de úgy ítélték, nincs szükség szankciókra.
Whiting: Laudának fogalma sincs a biztonságról
Az FIA versenyigazgatója visszaszólt a silverstone-i intézkedéseket bíráló osztráknak. Úgy véli, Räikkönen hibáztatható a balesetért, nem pedig a pályát övező, egyenetlen füves rész.
Betilthatják a Mercedes egyik csodafegyverét
Az FIA már a Német Nagydíjtól kezdve illegálisnak minősítheti a FRIC rövidítéssel emlegetett interlink felfüggesztést. A Mercedes állítólag ennek a megoldásnak is köszönheti, hogy a mezőny élére került, de már szinte az összes csapat hasonló rendszert használ. Ha valamennyien beleegyeznek, 2015-ig halaszthatják a tiltást.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FRIC
- FIA
- Címkefelhő »
Az FIA ismét lecsap a pályaelhagyókra
Ausztriához hasonlóan Silverstone-ban is automatikusan törlik az időmérőn azoknak a köridejét, akik lesodródnak a Copse vagy a Club kanyarokban. Ezért Hamilton két héttel ezelőtt nagy árat fizetett.
A csapatokon múlik, hogy hangosabbak lesznek-e a motorok
Charlie Whiting szerint van megoldás a turbók felhangosítására, cserébe viszont jelentősen át kellene tervezni az autók hátulját. Az istállók eldönthetik, megéri-e ekkora áldozatot hozniuk a hang miatt.
FIA: Nem veszélyesek a futam közbeni állórajtok
A pilóták aggódnak a jövő évi szabálymódosítás miatt, de Charlie Whiting szerint nincs okuk rá. A versenyigazgató abban sem biztos, hogy az élen álló versenyző nagyobb hátrányba kerül majd, mint egy repülőrajt során.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhő »
Módosították a spielbergi bokszbejáratot
A szabadedzések után számos versenyző panaszkodott a Red Bull Ring trükkös bokszbejáratára, ezért Charlie Whiting beleegyezett a fehér vonal átfestésébe. Az új ívhez azonban szigorúan tartaniuk kell magukat, ha nem akarnak büntetést.
Szigorúbban ellenőrzik a sárga zászlós szabály betartását
Az FIA húsz különböző szektorra osztott fel minden pályát, hogy pontosabban ellenőrizni tudják, lassítottak-e a versenyzők a sárga zászlók hatására.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhő »
Az FIA nem enged a Red Bullnak
Christian Horner szerint el kellene törölni a pillanatnyi benzinátfolyásra vonatkozó szabályokat, de az FIA úgy véli, ez veszélyes vezetési stílushoz vezetne. Whiting szerint egyértelmű, hogy a Red Bull megszegte a szabályokat.
Nem változtatnak a vitatott üzemanyagszabályokon
A továbbiakban is a hivatalos átfolyásmérők lesznek a mérvadóak, és a zéró tolerancia elvén sem változtatnak. Az FIA továbbra is bízik a mérőeszközeiben.
Eltűnhetnek a csúnya orrok a Forma-1-ből
Az FIA azt ígéri, jövőre változtatnak az autók orrára vonatkozó szabályokon, miután több istálló nem az elképzeléseiknek megfelelő megoldással állt elő.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhő »
Nem fogják erőltetni a 107 százalékos szabályt
Charlie Whiting szerint megfelelő eszközök állnak rendelkezésükre az üzemanyagszint pontos méréséhez, és a legkisebb kihágást sem tolerálják majd. A 107 százalékos szabály tekintetében viszont engedékenyebbek lesznek.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhő »
Kis híján leállították a futamot a defektek miatt
Charlie Whiting elismerte, megfordult a fejében, hogy a sorozatos defektek miatt piros zászlóval megszakítsa a Brit Nagydíjat.
Pénteken születik ítélet a Mercedes ügyében
A Nemzetközi Bíróság csütörtökön meghallgatta az FIA, a Mercedes és a Pirelli álláspontját a barcelonai gumitesztről, de az ítélet kihirdetéséhez még időre van szükségük.
A versenyigazgató Péreznek adott igazat Räikkönen ellenében
A sportfelügyelők versenybalesetnek minősítették Pérez félresikerült monacói előzését, de a mexikói szerint Charlie Whiting az ő pártját fogta. Nem változtat a hozzáállásán.
Véget érhet a szabályok kijátszása az F1-es edzőkkel
A Forma-1-es istállók között vita tört ki arról, hogy a változatos szerepkörben tevékenykedő személyi edzők beleszámítanak-e abba a maximum 60 főbe, akik az autón dolgozhatnak.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhő »
Hogy működik a bíráskodás az F1-ben?
Az ítéletek néha következetlennek vagy indokolatlannak tűnnek, pedig amint az FIA nyilvánosságra hozta, a sportfelügyelők a technika legmodernebb vívmányaira támaszkodva döntenek.
Minden pályára két DRS zónát akar az FIA
Idén és tavaly csak pár pályán volt két előzési zóna, 2013-ban ez megváltozik.
Újabb lépés a hajlékony szárnyak ellen
Újabb megoldással próbálja a Nemzetközi Automobil Szövetség kiszűrni az olyan légterelőket, amelyek túlságosan lehajlanak az aerodinamikai terhelés hatására. A jövő évtől több helyen mérik a szárnyak hajlékonyságát.
Büntetőpontokat oszthatnak a Forma-1-ben
A közúti rendszer mintájára bevezethetik a büntetőpontokat: aki összegyűjt egy bizonyos mennyiséget, automatikusan eltiltást kap a következő versenyről. A csapatok azonban még megfúrhatják a tervet.
Betiltják a DRS korlátlan használatát
A jövő évtől kizárólag a kijelölt zónában nyithatják fel autójuk hátsó szárnyát a Forma-1-es versenyzők, az edzéseken és az időmérőn megszűnik az eszköz használatának korlátlan lehetősége. Az ok a balesetveszély.
Zöld jelzés az USA Nagydíjnak
Charlie Whiting nagyon elégedett az austini munkálatokkal, semmire sincs panasza. Úgy véli, a pályán sok előzési lehetőség lesz.
Ezt rontotta el Schumacher a hungaroringi rajtnál
Az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting szerint a Mercedesnek és a német pilótának tudnia kellett volna a Magyar Nagydíjon, hogy egy rajt elhalasztása esetén közvetlenül utána újabb felvezető kör következik. Amatőr videofelvételeken látszik, hogy Schumacher rossz rajtkockába állt be.