Charlie Whiting
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- FIA
- Forma-1 szabályok
- Scuderia Ferrari
- Forma-1 biztonság
- Legfrissebb
- Legrégebbi
F1-versenyigazgató: Nem következetlenek a büntetések
Charlie Whiting védelmébe vette az F1-es sportfelügyelõket, szerinte könnyû azt mondani, hogy össze-vissza ítélkeznek, de ezt bizonyítani annál nehezebb.
Verstappen elárulta, Ocon mivel bosszantotta fel igazán
A Red Bull versenyzõje szerint nem a baleset miatt borult ki a legjobban a Brazil Nagydíj után. Az F1 versenyigazgatója nem tart attól, hogy elszabadulnak az indulatok.
Whiting nem akar szabályt változtatni Vettel idõmérõs balhéja miatt
A Brazil Nagydíj idõmérõjén Sebastian Vettellel történt szokatlan incidens után többekben felmerült, hogy a jövõben változtatni kell a szabályokon, Charlie Whiting versenyigazgató azonban másként gondolja.
Brawn: Verstappen nem tudja kezelni az érzelmeit
Ross Brawn, az F1 sportért felelõs igazgatója is megszólalt a Brazil Nagydíj két legvitatottabb jelenetével kapcsolatban, és biztos benne, hogy mindkét érintett tanulni fog hibájából.
Alain Prost vb-gyõztes Williamse miatt szabályos a Mercedes felnije
Továbbra is folyik a huzavona a Mercedes vitatott felnimegoldása körül, amelyet megóvhatnának a riválisok, az FIA szerint azonban szabályos, mégpedig a 90-es évek elején egyeduralkodó Williams csodafelfüggesztése miatt.
Az FIA végleg lezárná a vitát a Mercedes vitatott felnije körül
A Nemzetköti Automobil Szövetség (FIA) technikai direktívában határozhatja meg, hogy milyen felni szabályos és milyen nem, addig azonban nyitva áll az óvás lehetõsége a Ferrari elõtt.
Whiting elismerte a hibás döntést Magnussen vitatott elõzésérõl
Bár nem a nyilvánosság elõtt, de Charlie Whiting versenyigazgató a pilóták elõtt belátta, hogy Japánban nem jó döntés született Magnussen manõverérõl, aki megúszta a büntetést.
Whiting: Elsõ ránézésre megbüntettem volna Vettelt
Az F1 versenyigazgatója tisztázta, hogy mikor tekintenek dupla irányváltásnak és büntetendõnek egy védekezõ manõvert.
Újabb szabálymódosítási javaslat futott zátonyra
Az idõmérõ reformja után a pontrendszer átalakítása sem kapott egyelõre kellõ támogatást, így nem tudni, jövõre változik-e a pilóták értékelése, és ha nem, akkor mikor fog.
Az FIA is megerõsítette, nem a szenzoruk miatt esett vissza a Ferrari
Charlie Whiting találkozott a Ferrari csapatfõnökével, majd elmondta, hogy a spekulációkkal ellentétben az FIA-nak semmi köze a vörösök formahanyatlásához.
F1-versenyigazgató: Verstappen büntetést érdemelt
A Forma-1 versenyigazgatója nem hiszi, hogy a felügyelõk sokat gondolkoztak Max Verstappen megbüntetésén a Japán Nagydíjon, annyira világos volt, hogy a holland pilóta szabálytalan volt.
Nincs döntés az F1-es idõmérõ reformjáról
Az F1 menedzsmentje szeretné több részre bontani az F1-es idõmérõt, az elképzelés azonban egyelõre nem nyert támogatást, de nem kerül le a napirendrõl.
45 éves lett az autó, amit az F1-es pilóták sem elõzhetnek meg
Amerikából jött az ötlet, de az elsõ bevetés balul sült el. Az FIA csak évtizedekkel késõbb karolta fel a versenyeket gyakran átformáló Safety Cart, a ’90-es évek dereka óta azonban profin mûködik a szabály. Charlie Whiting és Bernd Mayländer kalauzolt el minket a biztonsági autó történetében.
FIA: Nem a mi gondunk, ha Bottas nem tud lekörözni
Charlie Whiting versenyigazgató udvariasan, de elhessegette a Mercedes pilótájának panaszát. Valtteri Bottas arra számít, hogy átbeszélik a lekörözés szabályait.
Az F1 versenyigazgatója beszélni fog a dühöngõ Verstappennel
Max Verstappen 5 másodperces büntetést kapott az Olasz Nagydíjon, amiért felindultságában már a futam közben kiosztotta a sportfelügyelõket. Charlie Whiting nem tulajdonít nagy jelentõséget a dolognak, de azért beszélni fog a pilótával.
Az FIA megakadályozza a nagy F1-es csapatok trükkös szövetségeit
A Force India megmentése kapcsán aggályként merült fel, hogy a Mercedes szorosabbra fûzi a szálakat a csapattal és kijátszhatja a fejlesztésre vonatkozó korlátozásokat. Az FIA mindent megtesz az efféle trükkök ellen.
Megdöbbentõ felvétel a horrorbukásról
Még ha nem is az angyalok vigyáztak rá, ott volt a glória a Spában hatalmas balesetet szenvedõ Charles Leclerc feje fölött, akinek a szerkezet nélkül Fernando Alonso McLarenje landolt volna a fején.
FIA: Mulatságos Hamilton nyilatkozata, nem tudhat semmit a Ferrariról
Charlie Whiting, az F1 versenyigazgatója szerint Hamiltonnak fogalma sem lehet arról, a Ferrari milyen megoldással szerez elõnyt az egyenesekben.
Vettel a pilótákat tartja felelõsnek a sok büntetésért
Sebastian Vettel azon a véleményen van, hogy a sokat panaszkodó versenyzõknek inkább a pályán kellene lerendezniük a vitás eseteket. Az FIA a jövõben változtathat a büntetések megítélésén.
Igazi bátorságpróba várhat az F1-es mezõnyre
Az eddigi megszokással ellentétben a Brit Nagydíjon két padlógázzal teljesíthetõ kanyarban is használhatják az állítható hátsó szárnyat (DRS) a pilóták. Már ha képesek lesznek nyitva tartani azt.
Az FIA megvédte a felügyelõket Vettel büntetése után
Az olasz lapok kiborultak Sebastian Vettel franciaországi rajtbalesete miatt. Charlie Whiting rámutatott, a büntetést gyorsan kellett kiszabni.
Megszûnhet a kockás zászló az F1-ben
Átalakíthatják a versenyek leintését az F1-ben és protokolláris jelképpé válhat a lengetett kockás zászló, miután egy manökennek rosszkor szóltak, hogy mikor ér véget a Kanadai Nagydíj.
Vettelnek igaza volt, kijátszható a virtuális biztonsági autó
Charlie Whiting, az F1 versenyigazgatója elismerte, tényleg lehet trükközni a VSC-fázisok során. Próbálnak tenni ellene.
Az FIA kikényszerítheti a jövõ évi szabályok elfogadását
Nem megy könnyen a 2019-es szabálymódosítások bevezetése. Az alapokat április végén ugyan jóváhagyták, a finomhangolás továbbra is folyik. Kérdés, hogy minden csapat elfogadja-e a végeredményt.
Vettel a szurkolók rohamától félt Kanadában
Sebastian Vettel azon aggódott, hogy a Kanadai Nagydíj idõ elõtti leintése miatt akár szurkolók is veszélybe kerülhetnek. A futamot megnyerõ németet összezavarta a kockás zászló, de mérnöke szólt neki, hogy ne lassítson le.
Módosítanak a Hungaroringen a sportbíró súlyos sérülése után
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) gyorsan reagált a német túraautó-bajnokság hungaroringi versenyén történt, sérülésekkel járó balesetekre, és a nyári F1-es futamra változtatásokat kért a pálya bokszutcáján.
Jöhetnek a nagyobb felnik, megváltozhat az autók megjelenése
Egy korábban elvetett elképzelés valósulhat meg 2021-tõl, sõt egyesek már 2020-ban is változtatnának. Az F1 is átválthat 18 collos keréktárcsákra.
Kanadától más módszerrel figyeli a Ferrarit az FIA
Arra számít a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA), hogy egy új szoftver segítségével a Kanadai Nagydíjtól könnyebb lesz felügyelni a Ferrari akkumulátorainak szabályos mûködését, extra szenzorokat azonban nem valószínû, hogy be tudnak szerelni a vörösök autóiba.
Lebuktatták a panaszkodó mérnököket, a Mercedes kiborult
Korábban a Ferrarinál dolgoztak azok a mérnökök, akik kérdezõsködni kezdtek az FIA-nál az erõforrásokra vonatkozó szabályokról. Utána vizsgálat indult a Scuderiánál.
A Ferrari nehezen tisztázta magát az átvilágításon
A Mercedes kérte elõször az FIA-t, hogy járjanak utána a Ferrari autóiban gyanúsan üzemelõ akkumulátor mûködésének, s bár a szövetség nehezen értette meg az olasz csapat magyarázatát, nem láttak szabálytalanságot.
Már az is siker, ha jövõre nem lesz nehezebb elõzni az F1-ben
Nem számít hatalmas változásra, de már egy kis elõrelépésnek is örülne az FIA a 2019-es, elõzést segítõ szabálymódosítás révén. Szerintük az kizárt, hogy a jelenleginél rosszabbá válik a helyzet, azt azonban nem tudják garantálni, hogy a Forma-1-es csapatok fejlesztéseikkel idõvel nem csökkentik az új regulák hatását.
Életet menthetett a glória a Forma-1 elõszobájában
A Forma-2-ben sem aratott osztatlan sikert a glória idei bevezetése, a sorozat barcelonai sprintfutama után azonban könnyen lehet, hogy többen is átértékelik a szerkezetrõl alkotott véleményüket. A japán Makino Tadaszuke már megtette, miután lehet, hogy az életét mentette meg a fejvédõ.
A Ferrari nem szegett egyértelmûen szabályt a tükörszárnnyal
A Spanyol Nagydíj hétvégéjének egyik állandó beszédtémáját a Ferrari autóin megjelenõ, glóriára szerelt tükör, pontosabban az azok fölött található szárny adta. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) most egyszer és mindenkorra igyekszik elejét venni az ehhez hasonló megoldásoknak.
Új szabályok enyhíthetik a bohózatba illõ büntetéseket
Az elmúlt években gyakran tapasztalhattuk, hogy a Forma-1-es idõmérõ edzések végeredményeit nézve teljesen más rajtrács fogadott a másnapi versenyen. A rossz hír, hogy ez egy darabig még így lesz, 2021-tõl azonban változás jöhet.
Hiába panaszkodnak a pilóták, a Safety Car nem lesz gyorsabb
A Forma-1-es versenyzõk adott esetben nem csak egymást, hanem a mezõny élén haladó Mercedes sportautó sofõrjét is elõszeretettel bemártják a versenyigazgatónál: ugyan, menjen már gyorsabban.
A balesetek ellenére sem butítják le az F1-es kerékcseréket
Az elsõ három versenyhétvégén összesen öt baleset történt a kerékcserék miatt, de az FIA F1-es versenyigazgatója nem akarja túlságosan átalakítani a látványos mûsorelemet.
Vettel romboló korszakára emlékeztet Verstappen szereplése
A folyamatos vezetõi hibák ellenére Christian Horner meggyõzõdése, hogy Max Verstappen lenyûgözõ tehetség. Épp korábbi növendékére, Sebastian Vettelre emlékezteti õt.
Az FIA-t nem érdekli Vettel panasza a Kínai GP után
A világbajnoki éllovas kifogásolta, hogy miért volt szükség a biztonsági autóra, ami áttételesen tönkretette a versenyét a Kínai Nagydíjon. Az FIA szerint ezt õk nem mérlegelik.
Aggódik az FIA az elrepülõ alkatrészek miatt
Nemcsak a rosszul rögzített kerekeket, hanem a meglazult alkatrészeket is árgus szemekkel figyeli az FIA. Charlie Whiting aggódott, amikor Grosjean autójáról lerepült egy alkatrész Bahreinben.
Az FIA is eljárást indít a Ferrari-baleset miatt
Kimi Räikkönen a Bahreini Nagydíjon elgázolta az egyik szerelõjét kerékcsere közben. A Ferrari és az FIA is kivizsgálja a történteket. A pórul járt Francesco Cigarini újra járni próbál.
Ross Brawn az F1-es elõzések elõsegítésén dolgozik
További DRS-zónák kialakításával próbálja elõsegíteni az FIA, hogy a Forma-1 rajongól több elõzést láthassanak. Az Ausztrál Nagydíj után a pilóták és a nézõk is panaszkodtak.
Verstappen kinyomta volna a tévét az Ausztrál GP-n
A holland pilóta szerint teljesen haszontalan volt az idénynyitó az elõzési nehézségek miatt. Kétszer is beragadt lassabb autók mögé, de rosszabbul is járhatott volna.
Érzékeny adatokhoz juthat a Ferrari az FIA-s igazolással
Christian Horner „helytelennek” nevezte, hogy a Ferrari a csapatok szóbeli megállapodása ellenére is leigazolta Laurent Mekies-t az FIA-tól. Charlie Whiting szerint neki senki sem panaszkodott.
Bajban az FIA: alig van alkalmas jelölt a megüresedett posztra
Keresik a váratlanul a Ferrarihoz szerzõdött Laurent Mekies utódját a versenyigazgató-helyettesi tisztségre, de nagyon szûk a merítési lehetõség. A posztot korábban betöltõ Herbie Blash sem tud beugrani az elsõ versenyre.
FIA: Nem lesz gond az olajégetéssel és a pályalevágással sem
Charlie Whiting, az F1 versenyigazgatója szerint az olajégetés a Renault trükkös kipufogógáz-használata sem okoz majd gondot a szabályok betartatása terén. Lépnek a pályalevágás ellen is.
A Ferrarinak máris változtatnia kell az új autóján
A 669 kódnéven futó modell sikeresen átment a kötelezõ törésteszteken, két hónappal a hivatalos bemutató elõtt. A hírek szerint viszont a csapat úgy döntött, átalakítja a futó- és kormánymûvet az FIA friss szigorítása miatt.
Verstappen az Instagramon kért elnézést az FIA-tól
A Mexikói Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatóján még kiállt a múlt vasárnapi véleménye mellett, de miután Charlie Whiting jelezte, hogy elvárna tõle egy bocsánatkérést, elismerte: nem kellett volna leidiótáznia az egyik sportfelügyelõt.
Grosjean kötekedni kezdett Hamiltonnal, õ Vettelt zrikálta
Kínos pillanatok zajlottak le az F1-es versenyzõi eligazításon a Japán Nagydíj elõtt. Még az FIA versenyigazgatója sem értette, hogy Romain Grosjean miért problémázik.
A retrohullám Argentínát is visszasodorhatja az F1-be
Az FIA versenyigazgatója felmérte a Buenos Aires-i pálya állapotát, amely egyelõre ugyan nem rendelkezik a szükséges engedéllyel F1-es nagydíj rendezésére, de Charlie Whiting látogatása elõkészítheti Argentína visszatérését a versenynaptárba.
Van, aki kancsalított tõle, mégis bevezetik az F1-ben, mi az?
Az FIA ismertette a vizsgálatok eredményét, amelyeken keresztül meghozták a megosztó döntést a fejvédõ bevezetésérõl. A versenyzõk továbbra is eltérõ véleménnyel vannak róla.
Kvjat: Az F1-es ítélkezés „egy hülye cirkusz”
A Toro Rosso orosz versenyzõje kiakadt, miután a Kanadai Nagydíjon két büntetést is a nyakába varrtak egyetlen kihágás miatt: azért, mert a felvezetõ kör végén szabálytalanul vette vissza a rajtpozícióját.
Vettel üvöltve szidta, õ mégis megbocsátott neki
Charlie Whiting több mint 400 versenyt indított már el F1-es versenyigazgatóként. A mai napig imádja a munkáját, pedig az nem olyan csillogó, ahogy kívülrõl látszik.
Módosíthatják a DRS zónákat
Az átírt szabályok miatt megváltozó autók a DRS hatékonyságát is befolyásolják, de a teszteken és Melbourne-ben nem tudják lemérni, hogy kell-e változtatni a használat szabályain.
A Ferrari csatát nyert a Mercedes és a Red Bull ellen
Két fõ ellenfelüknek változtatnia kellett a futómûvén, miután õk kikérték róla az FIA álláspontját. Nem világos, hogy ez kihat-e majd az erõviszonyokra.
Trükkös rajtautomatika kifejlesztését gáncsolhatja el a Ferrari
Megint az FIA-nál érdeklõdtek, hogy mit szabad és mit nem, erre minden csapatot figyelmeztettek, hogy ne trükközzenek a rajtprocedúrákkal. Lehet, hogy csak az ellenfeleknek akartak ártani.
Levelet írt a Ferrari, érik a botrány az F1-ben
A Scuderia fõtervezõje kérdezõsködni kezdett egy korábban már betiltotthoz hasonló futómûmegoldással kapcsolatban, és az FIA gyorsan állást is foglalt az ügyben. A kérdés ettõl még nem dõlt el.
Számûznék a következetlen büntetéseket az F1-bõl
A Stratégiai Munkacsoport szerdai találkozóján, amelyen elõször vett részt a sport új tulajdonosát, a Liberty Mediát képviselõ Chase Carey, a szóba került a szabályok egyszerûsítése is.
Ecclestone kidobná a kukába az F1 szabálykönyvét
Túl komplikáltnak érzi a jelenlegi verziót, a toldozgatása helyett célszerûbbnek látná, hogy az elejétõl kezdve átírják. Toto Wolff támogatja az elképzelését.
A nézõk érdekében szakították meg a Brazil Nagydíjat
Bármilyen meglepõen hangzik, a Forma-1 versenyirányítása azért döntött a Brazil Nagydíj megszakítása mellett, hogy a futamnak ne legyen túl korán vége.
Egy F1-es eligazítás tiszta óvoda
Danyiil Kvjat a versenyzõi megbeszéléseken néha úgy érzi magát, mintha az óvodában lenne, ráadásul az alacsonyabb kategóriákban, fiatalabb versenyzõk között nem tapasztalt ilyet.
Verstappen cenzúrázná a csapatrádiót
Szerinte nem kellene mindent adásba tenni. Közben Sebastian Vettel és Charlie Whiting a Brazil Nagydíj elõtti sajtótájékoztatón is kezet fogtak, az FIA versenyigazgatója nem haragszik Vettelre, amiért alpári stílusban szidta õt a rádión.
Elvették Vettel 3. helyét Ricciardo kiszorításáért
A Ferrari pilótája a díjátadás után bocsánatot kért Charlie Whitingtól, az FIA versenyigazgatójától a rázúdított szidalmakért. Szerinte meg kell érteni a felháborodását Max Verstappen vezetése miatt. A sportfelügyelõk nem kegyelmeztek neki Ricciardo elleni védekezéséért.
Szigorítottak a védekezés szabályain Verstappen miatt
A pénteki versenyzõi eligazításon több versenyzõ is kikelt a Szuzukában is túl agresszívan védekezõ Verstappen ellen, de a holland kitart amellett, hogy nem csinált semmi rosszat. Ennek ellenére az FIA a jövõben szabálytalannak minõsítette a fékezés közbeni irányváltoztatást.
Nem tesztelhetnek Európán kívül az F1-es csapatok
A Pirelli és a Mercedes nagyon szerette volna elérni, hogy a melegebb éghajlatú Bahreinben rendezzék a 2017-es téli teszteket, de az FIA nemet mondott a kérésükre. Szezon közbeni tesztet viszont rendezhetnek Szahírban.
Automata rendszer csökkenti az F1-es rajtbalesetek kockázatát
Eddig csak a pilóták integettek, ha lefulladt az autójuk a rajtrácson, de az FIA által kidolgozott új rendszer automatikusan jelzi majd Charlie Whitingnak, ha meg kell szakítani a rajtprocedúrát.
Majdnem óriási baleset történt a malajziai rajtnál
Félreértéshez vezetett, hogy a lefulladó Carlos Sainz elõször integetett, aztán mindkét kezével babrálni kezdett a kormányon. Csak az utolsó pillanatban sikerült újraindítania az autóját, errõl azonban a versenyirányításnál nem tudtak.
Vasszigor jön az idõmérõkön a sárga zászlók esetén
Az FIA lépett, és egyértelmûsítette a sárga zászlókra vonatkozó szabályokat, miután Sergio Pérez szingapúri büntetése vitát váltott ki a versenyzõi eligazításon.
Verstappen befeketítheti a nevét, ha nem vigyáz
Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója szerint jó ötlet volt beszélni Max Verstappennel az Olasz Nagydíj elõtt. Megerõsítette, hogy a Red Bull versenyzõje Belgiumban nem sértett szabályt.
Csak röhög az F1 versenyigazgatója a botrányos pletykán
Charlie Whiting egy pletyka szerint otthagyná közel két évtizede betöltött pozícióját, és az egyik csapatnál vállalna munkát, de szerinte nevetséges a feltételezés.
Az FIA figyelmeztette Max Verstappent
Miután visszanézte a Belga Nagydíjon történteket, Charlie Whiting is arra jutott, hogy sportszerûtlen magatartás miatt be kellett volna mutatni a fekete-fehér zászlót a Red Bull versenyzõjének. A téma Monzában, a csapatmenedzserek csütörtöki megbeszélésén is szóba került, de Alonso szerint Verstappen nem volt szabálytalan.
Pályaelhagyások: az FIA nem enged a csapatoknak
A Mercedesnél és a Red Bullnál azért lobbiztak, hogy lazítsanak a szigoron, vagy legalább legyen következetesebb a szabályozás, de Charlie Whiting szerint ez nem lehetséges.
Szélvédõ az F1-es autókon? Csak koszos lesz!
Bár egy évvel elhalasztották a bevezetését, az FIA továbbra is az F1-es bukókeret, a glória megvalósítását támogatja. A rivális megoldás, a szélvédõ ellen hétköznapi érveket hoznak fel.
Alonsónak elege van az állandó szabályváltozásokból
A kétszeres világbajnoknál betelt a pohár, azt mondja, már nem is próbálja követni a folyamatosan változó szabályokat. Kifakadása után az FIA megint módosított a pályaelhagyások elbírálásán.
Maratoni hosszúságú F1-es idõmérõk jöhetnek
Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója kijelentette, veszély esetén piros zászlókkal megszakítják az idõmérõ edzést, miután a dupla sárgás figyelmeztetést haszontalannak bizonyul.
Visszavonul az F1-es futamok egyik alapembere
Herbie Blash fél évszázada dolgozik az F1-ben, 1996 óta a versenyigazgató helyettese. A veterán szakember feladatait Baumgartner Zsolt egykori versenymérnöke, Laurent Mekies veszi át.
Glória vagy szélvédõ? Két hónapon belül eldõl
Az FIA július 1-ig adott magának határidõt annak eldöntésére, hogy jövõre bevezessék-e a Forma-1-ben a kötelezõ fejvédõ elemet a pilótafülkékre, és hogy igen válasz esetén a glóriára vagy a szélvédõre tegyék le a voksot.
A Red Bull beveti a szélvédõt Szocsiban
Az elsõ szabadedzésen egy újabb sisakvédõ megoldást láthat az F1 közönsége, ezúttal a Red Bull próbálja ki a saját megoldását, ami ha megfelel a teszteken, elkaszálhatja a kétes megítélésû glória bevezetését.
Megtartották a pályainspekciót az újraaszfaltozott Hungaroringen
Az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting elégedett volt az elvégzett változtatásokkal.
Brutális erõhatások lehetnek jövõre az F1-ben
A 2017-es szabálytervezethez lefuttatott szimulációk szerint az autók az egyenesben jelentõsen lassabbá, a kanyarokban viszont sokkal gyorsabbá válnak majd, így javulhatnak a köridõk 4-5 másodperccel is.
Az FIA cáfolja, hogy veszélyes a rádiótilalom
Charlie Whiting szerint a csapatok Ausztráliában is elboldogulnak vele, bár a Mercedesnél nehezményezték, hogy nem szólhattak Rosbergnek a gumikopásról.
Hamilton: Vettel mellett nem lehet szóhoz jutni
A világbajnoki címvédõ szerint pont a lényeges kérdésekrõl nem kérik ki a versenyzõk véleményét, pedig szerinte azzal csak mindenki jól járna. Õ mégis úgy véli, feleslegesen menne el az FIA által szervezett megbeszélésekre.
A Red Bull szélvédõje hiába szebb a glóriánál
Az FIA ragaszkodik ahhoz, hogy jövõre megjelenjen a sokat bírált bukókeret az F1-ben, de nem zárják ki, hogy késõbb más megoldást válasszanak. A Red Bull javaslatát kiforratlannak tartják.
Még tovább szigorították az F1-es rádiótilalmat
Például azt sem lehet majd megbeszélni a versenyzõkkel, hogy a következõ kerékcserénél milyen gumikat tegyenek fel az autójukra. Button szerint a tilalmat lehetetlen lesz betartatni.
Button véleménye megváltozott a nyitott pilótafülkékrõl
Kilépett azok táborából, akik a hagyományokhoz ragaszkodva mindenáron meg akarják tartani a nyitott pilótafülkéket a Forma-1-ben. A mezõny megosztott, Nico Hülkenberg például ellenzi a változtatást.
CFD-amnesztiát kaptak a csapatok
A 2017-tõl bevezetésre kerülõ új aerodinamikai szabályok kidolgozásához a szokásosnál többet használhatják a számítógépes modellezést.
Honda: A McLaren autója sem az igazi
Ezt a csapatnál is elismerik, azt állítva, hogy jobb ugyan a tavalyinál, de túl nagy a légellenállása.
A balesetek ellenére sem lesznek zárt pilótafülkék az F1-ben
Az FIA évek óta kísérletezik különbözõ konstrukciókkal a pilóták fejének védelme érdekében, de egyelõre nem találtak olyan megoldást, amely nem akadályozza sem a kilátást, sem a mentést. Charlie Whiting szerint a teljes biztonság csak illúzió.
Hamilton kérdõre vonta a Pirellit Rosberg bukása után
A versenyzõi eligazításon emelte fel a szavát csapattársa balesete miatt, de egy bennfentes szerint nem volt igaza. A Pirelli közben tovább vizsgálja a Nico Rosberg balesetének körülményeit.
Az FIA nem korlátozza tovább a rádiós kommunikációt
Tavaly még azt ígérték, hogy további szigorítások jöhetnek, de az FIA úgy döntött, egyelõre nem szólnak bele még jobban a csapatok és a versenyzõk közti rádióforgalmazásba. Továbbra is tilos a tanácsadás a pilótáknak.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
Szigorúbban veszik a sárga zászlókat Bianchi balesete után
Charlie Whiting szerint többé nem szabad a versenyzõkre bízni, mennyire lassítanak le a sárga zászlós szakaszokon. Kiderült, hogy Bianchi autója keresztbe állt a vízen a baleset elõtt, a francia túl sokat korrigált.
Hamilton: A versenyirányítás nem hibázott
Megoszlanak a vélemények a paddockban azzal kapcsolatban, hogy a Japán Nagydíj versenyigazgatója helyesen járt-e el, amikor az esõ erõsödésekor nem szakította meg ismét a futamot. A gyõztes Lewis Hamilton szerint nem volt indokolt a Safety Car beküldése Adrian Sutil autójának mentése miatt , de mások nem értenek egyet vele.
A felvázoltnál is szigorúbb lehet a 2015-ös rádiótilalom
Charlie Whiting szerint a kisebb kijelzõs kormánnyal versenyzõ csapatokkal szemben igazságtalan lett volna a tervezett tilalom azonnal bevezetése. Kitart amellett, hogy a pilótáknak segítség nélkül kellene vezetniük az autóikat.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
Biztonsági okokból enyhíthetnek a rádiózási szabályokon
Felipe Massa szerint akár nagy balesetekhez is vezethet az új elõírás, és azt sem tartja jónak, hogy a szezon közben került sor a tilalomra. A csütörtöki megbeszélés után az FIA enyhíthet a korlátozáson.
Betiltották a versenyzõket segítõ rádiózást az F1-ben
A stratégiai és biztonsági jellegû kommunikáció továbbra is szabad, de vezetési tanácsokat többé nem lehet adni. Alain Prost szerint ez már éppen idõszerû volt.
A pilóták kérésére aszfaltozták le a Parabolica bukóterét
A módosítást sokan tragédiaként élték meg, egy újabb nagy kanyart gyászolva, de az FIA azt állítja, a vitatott átépítés a versenyzõk kezdeményezésére történt.
Megkapja az engedélyt a versenyre a szocsi pálya
Charlie Whiting elégedett a pálya állapotával, és valószínûleg nem kell még egyszer ellenõriznie a helyszínt az októberi futam elõtt.
A versenyzõknek biztonságosabban kell visszatérniük a pályára
Kimi Räikkönen silverstone-i balesete miatt Charlie Whiting a Német Nagydíj versenyzõi eligazításán felhívta a mezõny tagjainak figyelmét arra, hogy mindig óvatosan nyomják a gázt a füves bukótérben, mivel ott bárhol lehetnek göröngyök.
Ezért nem büntették meg Räikkönent a balesetéért
Többen felvetették, hogy a finn a Brit Nagydíj elején felelõtlenül tért vissza a pályára, emiatt szenvedett balesetet. Mint kiderült, az FIA is vizsgálatot indított az ügyben, de úgy ítélték, nincs szükség szankciókra.
Whiting: Laudának fogalma sincs a biztonságról
Az FIA versenyigazgatója visszaszólt a silverstone-i intézkedéseket bíráló osztráknak. Úgy véli, Räikkönen hibáztatható a balesetért, nem pedig a pályát övezõ, egyenetlen füves rész.
Betilthatják a Mercedes egyik csodafegyverét
Az FIA már a Német Nagydíjtól kezdve illegálisnak minõsítheti a FRIC rövidítéssel emlegetett interlink felfüggesztést. A Mercedes állítólag ennek a megoldásnak is köszönheti, hogy a mezõny élére került, de már szinte az összes csapat hasonló rendszert használ. Ha valamennyien beleegyeznek, 2015-ig halaszthatják a tiltást.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FRIC
- FIA
- Címkefelhõ »