Babetta-blog
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Jawa
- Babetta
- Jawa Babetta
- autós videó
- Frankfurti Autószalon
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Így fürdik 1001 lóerő
Megvesz valaki egy 1001 lóerős, 16 hengeres, 4 turbós Bugatti Veyront, aminek az ára körülbelül 1,5 millió euró. Majd nem tesz mást, mint szépen telefonálgatva elgurul az autójával ide-oda. A vezetés közbeni telefonálást persze mindenhol tiltják. Miért pont a kihangosítón spórolt veyronos barátunk?
A világ legdrágább terepjárója
Lehet, hogy csupán egy ügyes reklámfogás áldozatai vagyunk mi is, de nem lehet szó nélkül elmenni a Dartz Prombron autógyár legújabb remeke mellett, amelyért nem sajnálnak másfél millió dollárt elkérni. Ezért a pénzért állítólag bálnapénisz-bőr borítja az utasteret, a temérdek arany és drágakő díszítésről már nem is beszélve.
Mopeddel a föld alatt
A "bike and ride" és a Csalagútnál is alkalmazott "járművel vasúton" elv zseniális továbbgondolásának lehetünk tanúi az alábbi képnek köszönhetően. Félő, hogy további csúszásokat okozna, ha a 4-es metrót a nyilvánvalóan hamarosan tömeges igényként jelentkező új koncepciónak megfelelően terveznék át, de az 5-ös metró esetén nem lehet nem számolni a "mopeddel a föld alatt" mozgalom követőivel.
- címkék:
- metró
- Babetta-blog
- Címkefelhő »
Parkoló biciklis mozgássérülteknek
A fizető övezetekben látjuk, hogy a prémiumautók használói között sajnálatosan nagy a mozgássérültek aránya, már-már felvetődik, hogy esetleg csak visszaélnek az ingyenes parkolásra jogosító igazolvánnyal. Így gondolhatják az IBM-központban is, ahol betonbuckával akadályozzák a jogtalan parkolást, még egy luxusterepjáró sem tud kifogni az ötletgazdákon. És legalább mindig van a bejárathoz közel eső, szabályos parkolóhelyük a biciklivel vagy motorral érkező mozgássérülteknek.
Barlangrajz helyett
Őseink két mamut leölése között barlangjuk falán örökítették meg életük eseményeit. Ma a mamutról nem a félelmetes élelmiszerforrás, hanem a bevásárlás jut eszünkbe, és a festékanyag keverése helyett is elég mutatóujjunkat összekoszolni kissé. Fantázia viszont ugyanúgy kell, mint több ezer éve.
- címkék:
- Babetta-blog
- Peugeot 307
- Peugeot
- Címkefelhő »
A Renault komolyan gondolja
Talán az összes gyártó közül a Renault áll legközelebb az elektromos autók szériagyártásához, amit az is bizonyít, hogy egyszerre négy ilyen tanulmányautót is kiállítottak látványos standjukon. Ezek közül kettő, a Fluence Z.E. és a Kangoo Z.E. egy, már meglévő szériaautón alapul, a szárnyasajtós Zoe és a robogó méretű, kétszemélyes Twizy viszont teljesen új koncepció szerint készült. Eltörpült a jelentősége ezek mellett az új Fluence-nek, és a Mégane 250 lóerős RS változatának. Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!
Életben maradni - Saab 9-5
Ez az autó menti majd meg a Saabot? Ez az autó menti majd meg a Saabot! - ez az egy mondat hangzik el a legtöbbször, igaz kétféleképpen a svéd márka közepes méretű kiállításán az új 9-5-ös körül. Nem meglepő. De szinte nincs is más a standon: négy darab eltérő felszereltségű 9-5-ös, meg egy szál 9-3-as kombi, és kész. Nem titkolják, minden rajta áll. Vagy bukik. Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!
Egy euróból megy az új Trabant - frissítve: videó
Egyedül csak a végsebességében áll közel a Frankfurti Autószalonon bemutatott elektromos Trabant nT egykori elődjéhez. Még több trabantos fotó a galériában. Kattintson a képre!
Leleplezte az anyukája - Reva-premier Frankfurtban
"Akkor most megkérném az édesanyámat, hogy leplezzük le az autót" - ritkán fordul elő, hogy egy jármű névadója maga rántsa le a takarót a világpremieren. Márpedig az álmaiban világhódításra készülő indiai Reva legújabb elektromos kocsijáról a cég vezetőjének édesanyja húzta le a leplet a Frankfurti Autószalonon. Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!
Íme az új Opel Astra - képgaléria, videó
A Frankfurti Autószalon hazai pálya az Opelnek, hiszen a rüsselsheimi központ csupán néhány kilométerre fekszik a kiállítás helyszínétől. Nem csoda, hogy ide időzítették a közeljövő egyik legfontosabb modelljének, az új Astrának a bemutatóját. Az autót egyébként már azelőtt láttuk, hogy megérkeztünk volna a parkolóházba, mert az autópályán pont mellettünk futott egy példány, és a letakart emblémából arra lehet következtetni, még mindig folynak a tesztelések. Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!