A nyolcvanas évek felé halad az autópiac

Kiábrándító hírek érkeznek az autószektorból, az ágazat szereplői több éve, évtizede nem látott gyenge eladási adatokról adtak számot. A válsággal magyarázható gyenge piaci teljesítmény miatt az eladások a nyolcvanas években látott szintre süllyedhetnek.

Rossz bőrben a magyar autópiac

A globális pénzügyi válság hatásai miatt októberben hatodával estek az újautó-értékesítések Magyarországon, és a kilátások sem túl kedvezőek. Ágazati szakértők szerint jövőre 150-160 ezer új autó találhat gazdára - derül ki a Népszabadság összeállításából.

Több helyen elmaradhat a karácsonyi prémium

Az autóiparban jobban, a kereskedelmi láncoknál kevésbé veszélyezteti az év végi jutattásokat a gazdasági válság. Előbbieknél komoly lépések veszélyeztetik a karácsonyi kifizetéseket, míg utóbbiak megelégszenek a munkaerő és a források átcsoportosításával.

Szén-dioxid haladékot kaphatnak az autógyárak

Az Európai Unió tagországai a világgazdasági visszaesés veszélye miatt hajlandók három év haladékot adni az autógyártóknak az új gépkocsik szén-dioxid-kibocsátásának jelentős mértékű csökkentésére - közölték a hétvégén Brüsszelben az unión belül folytatott tárgyalások menetét jól ismerő források.

Negyedével csökkent a Suzuki nyeresége

Több mint 25 százalékkal alacsonyabb adózott eredményről számolt be a japán Suzuki autógyár, mint egy évvel korábban. Egyúttal hasonló mértékben rontotta a következő üzleti évre vonatkozó profit-előrejelzését.

Szívátültetés - Citroën C4 menetpróba

A Citroën C4 is elérkezett életpályája utolsó harmadához, ami az autóiparban egyet jelent a ráncfelvarrással. A külső változások minimálisak, a motorháztető alatt azonban megjelentek a BMW-féle 1,6-os benzinmotorok.

A magyar ipart is pusztítani kezdte a válság

A nemzetközi hitelpiacok válsága jövőre már keményen érezteti a hatását a hazai reálgazdaságban, az ipari termelésben is. Növekszik majd a munkanélküliek száma, és elsősorban az autóiparban, illetve az építőiparban terjedhet tovább a krízis.

Több Skoda-eladás, mégis kisebb profit

Több autót adott el, mégis jelentősen csökkent a legnagyobb cseh autógyár nyeresége az első kilenc hónapban. A jelenség oka elsősorban az erős korona. Újabban már a kereslet is csökken, ezért termelésvisszafogásra és árcsökkentésre kényszerül a cég.

Leépítések a Bentley-nél is

A gazdasági válság hatása már az autógyártás minden szegmensében érződik. A nem is olyan régen még sikeresnek számító Bentley modelljei iránti érdeklődés tovább csökken, így most 300 munkástól kell megválnia a cégnek.

Elbocsátás nélkül is lehet költséget csökkenteni

A pénzügyi válság nagy valószínűséggel 8 százalék fölé emeli a jelenleg 7,7 százalékos munkanélküliségi rátát a gazdaságkutatók szerint. Az autóipari és elektronikai vállalatok már meg is kezdték az elbocsátásokat. Az érdekképviseleti szervezetek azonban arra figyelmeztetnek: nem biztos, hogy az alkalmazottak elküldésével kell kezdeni. Az oktatási, képzési költségek csökkentésével, a bérbefagyasztással, a rövidített munkaidővel is sokat lehet spórolni.

Többezres elbocsátással számol a cseh autóipar

A nemzetközi pénzügyi válság nyomán a cseh autóipar a következő hónapokban arra számít, hogy a jelenlegi létszám közel egytizedét el kell bocsátani. Jövőre is átnyúlóan valószínűleg mintegy 10 ezer munkahely esik áldozatul közvetlenül az autógyártásban, illetve a beszállítóknál, közölte az ágazati szövetség (AIA) vezetője. Antonin Sipek azzal számol, hogy a válság nyomán a cseh autóipar a tervezettnél kevesebb autót is gyárt majd,  a termelést 980 ezer járműre becsli. A visszaesés fő oka a Volkswagen leánycége, a Skoda termeléscsökkentése.

Száz fős leépítés egy autóipari beszállítónál

Száz dolgozójától kényszerült megválni nyár közepe óta a Híradástechnika Zrt. tulajdonában lévő, bérmunkát végző balatonlellei PHT-Print Elektronikus Alkatrészgyártó és Kereskedelmi Kft., mert jelentősen csökkent az autóipari bérmunka megrendelése. "A piacot mindenütt a megtorpanás és a kivárás jellemzi, nehéz megrendeléshez jutni, amit túl kell élni" - nyilatkozta a cég ügyvezetője.  

Csúcsfékekkel árasztaná el a piacot a Brembo

A Brembo nagyszériában gyártaná karbon-kerámia ötvözetű féktárcsáit és az azokhoz tartozó féknyergeket, ennek érdekében a Daimlerrel kötött megállapodást.

Erősödnek a nyugat-európai tőzsdék

"Élvezzék a partit, amíg lehet" - mondják Londonban a pozitív tőzsdei hangulatot kommentálva a reuters.com-nak. Németországban viszont a Porsche-Volkswagen adás-vétel miatt nagyot ingadoznak az autógyárak papírjai.

A kölcsönzöttet és a próbaidőst a legkönnyebb kirúgni

A következő hónapokban az autóipartól a banki szektorig sok területen várhatóak leépítések. Válságos helyzetben munkavállalóként érdemes tisztában lenni, miként küldhet el a munkaadó, mikor járunk jól és rosszul, mit tehet meg velünk a főnökünk. Néhány olcsó és drága elbocsátási formát gyűjtöttünk össze.

A mi autónk a favorit

Kényszerszabadságolás a GAZ-nál

Milliárdos segítség a General Motorsnak

Pénteken is komolyan esett New York

A New York-i értéktőzsde fő mutatója, a Dow Jones ipari átlag (DJIA) pénteken, hivatalos végeredmény szerint, 312,30 pontos, azaz 3,59 százalékos veszteséggel 8378,95 ponton zárt, 36,83 százalékkal a tavaly év végi értéke alatt. A Nasdaq piac összetett mutatója pénteken 51,88 ponttal, azaz 3,23 százalékkal 1552,03 pontra esett, 41,48 százalékkal elmaradva az év végi értékétől. Az S&P 500-as 31,34 ponttal, azaz 3,45 százalékkal 976,77 pontra fogyott, ez 40,29 százalékkal alacsonyabb az év véginél.

Megint lejtőn az európai tőzsdék

Péntek reggel a nyugat-európai részvénypiacok ismét meredek lejtőre kerültek, a gyenge vállalati eredmények miatt. Napközben a helyzet tovább romlott, a 4-5 százalékos veszteség 7-8-ra nőtt. Különösen rosszul teljesítenek a bankok, az olajtársaságok és az autógyártók papírjai.

A válság miatt olcsóbb a cseh Skoda

Csökkenti az egyes modellek árait a nemzetközi pénzügyi válság miatt a Skoda autógyár Csehországban - jelentette be csütörtökön a Skoda Auto szóvivője, Jana Skocdopolová. Az árcsökkentés alapvetően a Fabia, a Roomster és a Superb modelleket érinti. Az Octáviák ára nem változik. "Néhány esetben az árcsökkenés eléri a 100 ezer koronát (egymillió forint)" - jegyezte meg a szóvivő. A gyárnak ez az első komoly árcsökkentése.

Az autóipar húzta le Nyugat-Európa tőzsdéit

Csökkenéssel zártak a vezető nyugat-európai tőzsdemutatók. Elsősorban az autóipari részvények árfolyama esett a zsugorodó kereslet és a költségek emelkedése miatt, az energiarészvények az olcsóbbodó olaj hatására gyengültek. Csökkent a gyógyszeripari cégek részvényeinek árfolyama is.

Húszmillió állás veszett el a válság nyomán

Újabb autóipari beruházást hoznak a németek

A világ legnagyobb autógyárainak is termelő Gedia kibővíti tatai karosszériaelem-gyártó üzemét. Ha elkészül, ötszáz dolgozónak ad majd munkát.

Jóval kevesebb Suzuki talált gazdára

Az év első kilenc hónapjában 5 százalékkal csökkentetk az újautó-eladások Magyarországon. Az év nyertese a Hyundai, amely 50 százalékkal növelte értékesítését. A legnépszerűbb márka, a Suzuki eladásai közel 13 százalékkal csökkentek.

Tízéves mélyponton az európai autópiac

Az évtized legrosszabb őszi autópiaci hónapja után a magyar járműipart is elérte a leépítési hullám, tegnap a General Motors Powertrain szentgotthárdi motorgyárában több dolgozó munkaszerződését nem hosszabbítottak meg, ráadásul tíz napra leállt Szentgotthárdon a motorszerelde - írja a Népszabadság.

Egyre mélyebb alagútban az autógyártók

Egyelőre még nem látszik az alagút vége az amerikai autóiparban: az eladások csökkennek, csupán szeptemberben 27 százalékkal kevesebb autót értékesítettek, mint egy évvel korábban. A General Motorsnak lassan elfogy a pénze, a Cerberus befektetési alap ki akar szállni a Chryslerből, a Ford mintegy 20 százaléknyi részesedést tervez eladni a japán Mazdából, amelyben a jelenlegi tulajdonhányada 33,4 százalék, vázolta Bécsben kedden újságíróknak az amerikai járműgyártók gondjait az autóipari kutatásokkal foglalkozó CAR intézet vezetője.

A válság miatt nem tárgyal a GM és a Chrysler

Amerikai lapértesülések szerint a pénzpiaci helyzet miatt felfüggesztették a General Motors és a Chrysler amerikai autógyárak fúziójáról folyó előzetes tárgyalásokat.

Hanyatlóban a teherautó-gyártó cégek

A személyautókhoz hasonlóan értékesítési nehézségekkel küzd a teherautó-gyártás is: legutóbb a szakma két vezető cége, a német MAN és a Daimler amerikai részlege, illetve a General Motors jelezte, hogy átmeneti leállásokkal, illetve gyárbezárásokkal mérsékli termelését.

Életben marad a Maybach

2007-ben mindössze 146 Maybach-ot adtak el, de Dieter Zetsche Daimler vezérigazgató szerint nem veszteséges, és ezért megtartják a márkát.

A GM részvény 1951 óta nem ért ennyire keveset

Napra pontosan egy évvel ezelőtt a New York-i Tőzsde még csúcson volt: a Dow Jones 14 164,53 ponton állt, most csütörtökre viszont több mint 35 százalékos vesztésre állt a zárás előtt két órával. Legalábbis volt ilyen helyzetben is, amikor 9125 ponton állt a kereskedés során, magyar idő szerint este negyed kilenc körül.

Zárásra megint beszakadt a Dow

Napra pontosan egy évvel ezelőtt a New York-i Tőzsde még csúcson volt, a Dow Jones 14 164,53 ponton állt. A csütörtöki kereskedést ennél több mint 5400 ponttal alacsonyabban fejezte be a New York-i tőzsdeindex. Hatalmasat buktak az autógyártók.

Hét újdonságot ígér a Chrysler 2010-re

Csupán néhány konkrétumot lehet tudni a harmadik amerikai autógyár 2010-re ígért járműveiről. A tervek közt szerepel egy elektromos jármű bevezetése is.

Bajban vannak az autógyártók

A fékek behúzására kényszerülnek a vezető autóipari cégek a nemzetközi pénzügyi válság következtében.

Öt európai autógyár is leáll

A pénzügyi válság okozta értékesítési problémák miatt a BMW is leállítja termelését október utolsó hetében, illetve az eladásokat stabilabb piacokra irányítja át, közölte a cég szóvivője kedden. A lipcsei üzemben négy napra áll le a gyártás.

Franciák védenék az autóipart

Az EU soros elnöki tisztét ellátó francia kormány azt indítványozza, hogy az Európai Bizottság (EB) javaslatához képest kisebb mértékben szigorítsák az autók károsanyag-kibocsátási korlátját - írja a Napi Gazdaság.

Csődhullám jöhet az autópiacon

Az elmúlt években fokozatosan csökkent az autókereskedők száma a magyar piacon, bár az értékesítési egységek száma változatlan maradt, azaz tulajdonosi és tőkekoncentráció ment végbe. A jövőben folytatódhat a folyamat, további kereskedők tűnhetnek el a piacról, amely kiábrándító nyarat zárt. A finanszírozók szerint Magyarországon a jelenlegi árazások mellett 150 ezer autó adható el. A márkakereskedők szövetsége úgy látja, 10-15 éven belül elérhető a 300 ezres értékesítési darabszám.

Tőzsdei mélyponton Ázsia

Az ázsiai részvények elsősorban az autógyártók és a nyersanyagtermelők miatt estek szerdán (magyar idő szerint csütörtök reggel). Ennek oka az amerikai autóeladások csökkenése volt. Az USA-ban 17 éve nem esett ekkorát a járművek értékesítése. Ugyanakkor a szenátus jóváhagyta ugyan Washingtonban a bankmentést, de az igazi kétségek a képviselőház szavazásakor vetődnek fel. A szenátusban ugyanis csak a tagok egyharmadát választják újra pár hét múlva, viszont a képviselők közül mindenkit, ezért ők sokkal inkább tartanak a "népítélettől", ha egy amúgy népszerűtlen intézkedésről van szó.

A szlovák autóipar is megérzi a válságot

a szlovák gazdaság megtorpanására egyelőre semmi sem utal, de tény, hogy az autóipar megérzi a hitelválságot. A beszállítók megrendelései csökkennek, idővel elbocsátásokra is kényszerülhetnek - írja a Napi Gazdaság.

Nyugat-Európában is oldódott a feszültség

A nyugat-európai tőzsdék felfelé mozdultak el kedden a hétfői három és fél éves mélypontjukról.

A Fiat gyárthatja a Zastavát

Mától a Fiat a szerb Zastava autógyár többségi tulajdonosa, miután hétfőn Belgrádban az olasz csoport és a szerb kormány képviselői aláírták az erről szóló megállapodást.

Kiábrándító helyzetben az autógyártók

A legnagyobb japán autógyártók árfolyama lejtőre került csütörtökön az amerikai piaccal kapcsolatos gyenge kilátások miatt. Egy piackutató cég szerint az elmúlt tizenöt év legrosszabb teljesítményére lehet számítani. Közben a Volkswagen az eladásinak csökkenéséről adott számot, a Skoda pedig bejelentette, két napra leállítja termelését.  

Harmadik napja esnek az ázsiai részvények

Az ázsiai részvények immár a harmadik egymás utáni napon estek csütörtökön. A legrosszabbul az autógyárak és a nyersanyagtermelők jártak, miután a befektetők aggódnak az amerikai gazdaság helyzete miatt, különösen pedig a washingtoni törvényhozás elé terjesztett pénzügyi mentőcsomag kelt bizonytalanságot. Elképzelhető, a kongresszusi vita annyira elhúzódik, hogy a program végrehajtása már nem tud igazán pozitívan hatni a világgazdaságra.

Tízezrek évente - üzemanyag-takarékos vezetés

Az autógyárak apró módosításaival legfeljebb deciliterek, megfelelő vezetéssel viszont akár literek is spórolhatók 100 kilométerenként. Felesleges kilók, tetőcsomagtartó, guminyomás - nézzük, mire kell odafigyelni, hogy jobban óvjuk környezetünket, miközben több pénzünk is marad.

Második C - Százéves a General Motors

Szeptember 16-án ünnepelte alapításának centenáriumát a legnagyobb autóipari konszern, a General Motors. Az évforduló kapcsán bemutatjuk a második száz év kezdetét jelképező Chevrolet Voltot, és nagy vonalakban áttekintjük a cég történelmét.

Tiltott gyümölcs - Corvette C6 teszt

A Corvette az amerikai autógyártás provokációja Európának. Néhány megoldása kőkorszaki, de amióta vezettem, izzad a tenyerem, verejtékezik a homlokom, és megsajdul a szívem, ahányszor csak rá gondolok.

Szűkül a magyar autópiac

Több szakember is arra számít, hogy az idén a tavalyinál tíz százalékkal kevesebb új autó találhat gazdára Magyarországon, piaci konszolidációt pedig csak a forint jelentős erősödése hozhatna - írta a csütörtöki Napi Gazdaság.

Visszakapaszkodik a Dow Jones

Erősödtek a vezető New York-i tőzsdemutatók csütörtökön. A DJIA indexe a kereskedés kezdetén mintegy 170 pont veszteségen állt, ami fokozatosan csökkent. A tőzsdemutató a kereskedés utolsó fél órájában került a pozitív tartományba és emelkedett jelentősen zárásig.

Zöldülő csillag - Mercedes-Benz E300 Bluetec teszt

Ami a kilencvenes években a biztonság volt, az ma a környezetvédelem az autógyártásban. Erről szólnak a fejlesztések - így teljesíthetők az egyre szigorúbb normák, így lesznek jobban eladhatók a típusok. A Mercedes-Benz kevésbé környezetterhelő modelljeit Bluetecnek hívják. Az E-osztály járt nálunk.

Többmilliárdos hitelért lobbiznak az amerikai autógyárak

Többmilliárd dolláros kedvezményes kormányhitelért lobbiznak a nagy amerikai autógyárak, értesült a hétfői The Wall Street Journal. A vezető autógyárak - a General Motors, a Ford és a Chrysler - vezetői a héten kezdenek kampányba azért, hogy az iparág 50 milliárd dolláros hitelhez jusson. Egyúttal meg akarják győzni Washingtont: csak hitelre van szükségük, nem pedig a csődhelyzetet megelőző kormányzati mentőakcióra.