Egy látványos Audi, amely soha nem kerül utcára

Nagy a baj a Volkswagen luxusautóival

Egy kutatócsoportnak sikerült megfejtenie az algoritmust, amellyel az Audik, Bentleyk, Lamborghinik és Porschék felismerik a slusszkulcsot.

Könnyed Audi-győzelem a Le Mans-i 19 óráson

A leghíresebb 24 órás autóverseny idei futama sajnos nem az abszolút első helyért vívott ádáz csata, hanem egy halálos baleset, az összesen öt órán át tartó biztonsági autós periódusok, a sok eső és a kevés kieső miatt lett emlékezetes.

Győr-Kecskemét a Bajnokok Ligájában - Audi A3 Limousine menetpróba

A kombi és az egyterű zöldségeseknek való, a tisztességes autó lépcsős hátú - vallják világszerte a konzervatív vevők milliói. Nekik szánja az Audi a Győrben gyártott négyajtós A3-at, amely fura módon egy kecskeméti Mercedesszel küzd Peking és New York szalonjaiban.

Az audisok a leghűtlenebb partnerek

Orbán: Van még feljebb

Megkezdődött a sorozatgyártás az Audi új, 900 millió eurós győri járműgyárában. A megnyitón Orbán Viktor az Audi szerepét méltatta abban, hogy Magyarország járműipari központtá válhasson, a konszern vezérigazgatója pedig a győri gyárat az Audi egyik növekedési motorjának nevezte.

Megtöbbszörözi magyarországi termelését az Audi

Szerdán avatják fel az Audi Hungaria Motor Kft. új, mintegy 900 millió euróból megépült járműgyárát Győrben, és kezdi meg hivatalosan is működését a teljes járműgyártási folyamatot felvonultató üzem, amelynek alapkövét 2011-ben tették le.

A Boeing-737-esek Péren is leszállhatnak

Jelentős részben az Audi beruházásában elkészült a Győr melletti reptér fejlesztése.

Június közepén avatják az Audi új gyárát Győrben

Június 12-én avatják az Audi új, mintegy 900 millió euróból felépült gyárát Győrben - erősítette meg az MTI értesülését a járműgyár magyarországi cége szerdán.

Kettészakad a kínai autópiac?

Aggasztónak tűnő adatok érkeztek Kínából a nagy autógyártók számára, a kínai luxusautó piac ugyanis az első negyedévben képtelen volt hozni azt a bővülési ütemet, melyet a korábbi években produkáltak. A gyengélkedés mögött több ok is meghúzódhat, egyértelműen nem jelenthető ki, hogy csak a Mercedes februári "csonka hónapja" tehető felelőssé a kedvezőtlenebb számokért. A növekedés lassulásától való félelem, a légszennyezéssel kapcsolatos problémák miatt előtérbe kerülő kormányzati szigorítások nem sok jóval kecsegtetnek a nagy gyártók számára. Vajon végleg búcsút inthetnek a kétszámjegyű bővülésnek a luxusautó-gyártók?