Nem beszélő autó, csak a V8 gurgulázik - Pontiac Firebird Trans Am veteránteszt

1982-ben a GM konszern már a harmadik Firebird-generációt küldte csatába ősi riválisa, a Ford Mustang ellen. Bár az emissziós normák véget vetettek a lóerők tombolásának, a forma harmonikus volt, sok új extra jelent meg, a Knight Rider tévésorozat beszélő KITT-je pedig az alapkivitelt is híressé tette világszerte. Vezettünk egy filmes trükkök nélküli, cserébe V8 hangon zengő Trans Am kivitelt.

A nyolcvanas évek stílusikonja - Chevrolet Camaro IROC-Z veteránteszt

Garantált volt az érdeklődő tömeg, amikor a rendszerváltás előtti időkben Budapest vagy a Balaton egyik parkolójában felbukkant egy ilyen Chevrolet kupé, de nyugaton is ritka madár volt. Valójában a márkánál a Camarót mindig is a sportos Corvette alá pozícionálták, és nem volt ez másként a harmadik generációnál sem, amely minden porcikájában a nyolcvanas éveket hirdeti. Egy különleges IROC-Z kivitelt próbáltunk ki piros beltérrel, remek állapotban és persze V8-as motorral.

Nem adta fel a leckét - Pontiac Grand Ville Coupe (1973) veteránteszt

Tökéletesen mutatta egy középosztálybeli amerikai polgár jólétét, ha a sorház előtt egy Grand Ville parkolt. Ezt a modellt a felső kategóriába („full size cars") sorolták be, ami nem annyira luxuskivitelt, hanem inkább óriási méretet jelentett, persze ahhoz passzoló, öblös V8-as motorral. A bemutatónkban szereplő csodás kupé első tulajdonosa, egy idős tanárnő garázsából került elő, és kiváló restaurálási alapnak bizonyult.

Pontiac Grand Ville Coupe (1973) veteránteszt galéria

Jóléti cirkáló, 400 dolláros megtakarítással - Cadillac Calais (1974) veteránteszt

A GM-féle prémiummárka rangsorában, ahol a legendás Eldorado állt a csúcson, a limuzin és kupé karosszériával kínált Calais csak a belépőszint volt. Ez azonban európai léptékkel elképesztő méreteket jelentett, a hossza egy kisteherautóé, a motorok pedig évjárattól függően 7,0-8,2 literesek. Egy második generációs példányt próbáltunk ki, kétajtós és immár B-oszlopos felépítménnyel.

Cadillac Calais Coupe (1974) veteránteszt galéria

Így utazott ötven éve egy texasi vezérigazgató - Cadillac Series 75 Fleetwood veteránteszt

Ha Amerikában a kevésbé jómódúak is ötméteres, V8-as motoros cirkálókkal furikáztak, milyen autó juthatott a felső tízezernek? Tesztünk főhőse, a Series 75 pontosan ezt mutatja meg, hiszen 1960 után a Cadillac luxushierarchiájában nem volt ennél feljebb, és reprezentációs feladatokra is befogták – igaz, az USA elnöke ekkor még Lincolnnal járt.

Cadillac Series 75 Fleetwood veteránteszt galéria

Nyolc henger, négy kerék, két ajtó - Chevrolet Impala Sport Coupe veteránteszt

Boldog, olajválság előtti Amerika, olcsó benzinnel, amikor a gyártók még szabadjára engedhették a lovakat és a méreteket. Ennek a korszaknak a tipikus modellje az Impala, amely látványos kupékarosszériával sokkal izgalmasabban fest, mint a négyajtós szedánok. De vajon sportosabb is? Egy bontóból kimenekített, majd szépen kicsinosított 1968-as példányba beülve keressük a választ.

Chevrolet Impala Sport Coupe (1968) veteránteszt galéria

Brutális terepjáró lett az új Hummer, de így is zöld rendszámot kaphat

Bár nem 1000 lóerős, mint a pickup változat, a SUV karosszériás Hummer sem gyenge a maga 830 lóerejével. Kizárólag elektromos változatban készül majd.

Amerika első igazi kanyarvadásza - Chevrolet Corvette C4 veteránteszt

Közel hatvan éve mutatkozott be az ikonikus Corvette, és a mostani új generációig a jól bevált recept szerint készült: bivalyerős (a kezdeteket leszámítva V8-as) motor elöl, hajtott kerekek hátul, látványos műanyag karosszéria nyitott vagy zárt kivitelben. A negyedik, mára klasszikusnak számító sorozat egyik szép példányát vezettük, amely a régi izomautókkal ellentétben nem gumifüstölésre és negyed mérföldes gyorsulásra való, hanem sztrádán száguldásra – vagy akár szerpentinre is.

Chevrolet Corvette C4 veteránteszt galéria

Olyan autót készített a Cadillac, amit kéz nélkül is lehet vezetni

Zseniális reklámfilmet vetítettek le a Super Bowl döntőn az új Lyriq villanyautóról.

Hedonizmus négy keréken, mielőtt kitör az olajválság - Ford Thunderbird (1972) veteránteszt

Az ötvenes években bevezetett és később legendássá vált típus egész dinasztiát alapított: 11 generáción át készült, a modellnév egészen 2005-ig fennmaradt. Egy hatodik generációs modellt próbáltunk ki, amelyet hétezer köbcentis motorja, illetve kapitális méretei miatt az utókor „Big Bird" szériaként emleget. Csakhogy 1973-ban eljött az olajválság, és vele az óriáscirkálók zuhanórepülése.

Ford Thunderbird veteránteszt galéria

Revolúció helyett evolúció – Ford A-modell veteránteszt

A minden létező eladási rekordot megdöntő, futószalagon gyártott T-Modell utódja csak 1927-ben született meg. Bár nem volt olyan markáns hatással az amerikai gazdaságra és társadalomra, mint őse, egyértelműen sikermodellnek számított, és GAZ-A néven szovjet utóélete is érdekes volt. Egy korai kétajtós (Tudor) kivitellel autóztunk.

Ford A-modell (1928) veteránteszt galéria

90 éves a legendás Cadillac V16, amely új szintre emelte a fényűzést

A világelsőként tizenhat hengeres Cadillac a második világháború előtti korszak monumentális autója volt, a békebeli pompa és elegancia szimbóluma. Pedig mire elindult a sorozatgyártása, kitört a nagy gazdasági válság, idővel pedig a formatervek változása jelentett új kihívást.

Henry Ford nem alhatott nyugodtan - Chevrolet AB National veteránteszt

Kifejezetten a sikeres Ford Model A ellen küldték piacra a Chevrolet AB-t, mindössze egy évvel a '29-es nagy gazdasági válság előtt, és bevált a GM receptje. Hazájában még egy emberöltő elteltével is sok szép darab fut, nálunk viszont ritkaságnak számít – különösen jobbkormányos exportkivitelben.

Chevrolet AB National Tourer veteránteszt galéria

A cirkáló, amiről Sztálinnak a ZISZ-t koppintották – Packard Super Eight veteránteszt

Erős nyolchengeres motor, rengeteg hely, főúri komfort: a Super Eight az 1940-es évek amerikai király-kategóriás limuzinjainak elitjébe tartozott. Eredeti formájában nálunk kevesen ismerték, viszont annál inkább a szovjet leszármazottját, amely a rettegett pártelitet fuvarozta.

Packard Super Eight 180 veteránteszt galéria

A világelső népautó javított másolata - Star Model F Touring veteránteszt

Fekete színben különösen igaz a Starra, hogy a Ford T-modell hasonmásverseny győztese is lehetne, pedig alapjaiban más autó – megfizethető áron többet kínált. Még hazájában is ritkaságnak számít, nálunk pedig egyedülálló szerkezet. Kipróbáltuk a 95 éves, oldtimer minősítésű Model F-et, amelyet hasonló árfekvésű riválisával ellentétben nem is olyan komplikált vezetni.

Star Model F Touring veteránteszt galéria

Ha egyszer Amerikából jött, miért jobbkormányos? - Chrysler Model 65 Touring teszt

Az 1920-as évek Chryslerei műszakilag egy lépéssel a vetélytársak előtt jártak. Magyarországon legjobb tudomásunk szerint mindössze két Model 65-ös fut - kipróbáltuk az egyiket, amely a gazdasági világválság évében készült, és három földrészen is otthonra lelt.

Chrysler Model 65 Touring (1929) veterán galéria

Amerika ikonja, V8-gurgulázással - Ford Mustang GT Fastback (1967)

Az idén elhunyt Lee Iacocca már életében emlékművet állított magának a Mustanggal. Egy ferdehátú, V8-as, Magyarországon restaurált GT-t vittünk el néhány körre.

Ford Mustang GT Fastback (1967) veterán galéria

Olyan helyen jártunk, ahol ingyen se kéne a japán autó – galéria

A hétvégén lezajlott a 18. Nemzetközi Amerikai Autó Fesztivál Komáromban, több mint 1500 gépcsoda vette be a Monostori erődöt.

18. Nemzetközi Amerikai Autó Fesztivál

Álmaimban Amerika visszainteget - Cadillac Calais veterán teszt

Boldog, olajválság előtti idők, amikor még 30 cent volt egy gallon benzin. Itthon vezettünk egy Cadillac Calais-t, amely a maga 5,7 méteres hosszával igazi cirkáló – pedig messze nem ez volt a márka csúcsmodellje.

A farmerek kedvence majdnem 50 évesen is meglepetést okoz a lámpánál

A pickupok bő fél évszázada hozzátartoznak a vidéki Amerikához. Kipróbáltuk az egyetlen itthoni GMC 1500-ast, amelynek a motorja sem hétköznapi.

Olyan, mint egy nagyra nőtt játékautó – Jeep Wrangler 2.2 CRD teszt

Vígan átverekszi magát olyan akadályokon, amiknek a közelébe sem érhetnek a puhány SUV-ok. Ha jó az idő, nemcsak a tetejét, de még az ajtókat is leszerelhetjük róla. Külseje pedig ugyanazokat a stílusjegyeket hordozza, amiket a II. világháború óta oly sok filmekből ismerünk. Amerika autóiparának egyik legszimpatikusabb karaktere a Wrangler, amelynek új generációja a zord fazon mögött civilizált viselkedést ígér. Beválik a hétköznapokban?

Amerikai autócsodák vonulnak fel a Monostori erődben

Amerikai álom a középosztálynak – a Mercury története

A mifelénk alig ismert márkát Henry Ford fia, Edsel alapította 1938-ban, hogy betöltse az olcsó Fordok és luxus-Lincolnok közötti piaci rést. Évtizedeken át működött is a recept, de az ezredforduló után kilátástalanná vált a helyzet, és Detroit dicsőségével együtt a Mercury is odaveszett.

A BMW feltalált egy új autókategóriát

Kompakt terepkupéja eddig még egy gyártónak sem volt, erre Detroitban megjelent az X2. Bemutatjuk a bajorok újdonságát, és öt másik autót, ami kimaradt a tegnapi összeállításból.

Amikor a Cherokee összemegy mosásban - Jeep Compass bemutató

Térjünk rögtön a tárgyra: fronthajtással és 140 lóerős, 1,4-es turbómotorral 7 millió forinttól indul az új Compass ára. Lehet kapni persze 10 millió felett, dízelmotorral, 4X4 hajtással és extrákkal tömve is. Mindez a méretével együtt segít elhelyezni a piacon: újabb kompakt SUV keresi szerető gazdáit, például a népszerű Volkswagen Tiguan vagy Nissan Qashqai helyett, markáns dizájnnal és jól csengő amerikai márkanévvel, amely évtizedek óta kínálja a határtalan kalandok ígértét. De miben olasz?

Literenként csak 23 lóerő, de Elvisnek megfelelt - Cadillac Eldorado (1975)

Fél évszázadon át viselték a mitikus aranyváros nevét a Cadillac legdrágább gépei. Kipróbáltunk egy olajválság utáni cirkálót, amelynek nagyobb a motorja, mint egy Bugatti Chironnak, de így is gyengébb, mint egy mai hot hatch. A rock and roll királya is ilyennel járt.

Amerikából jöttem, mesterségem a gumifüstölés – Ford Mustang GT teszt

A Ford Mustang végre Európába is eljutott, de ettől még ízig-vérig amerikai izomautó maradt, vagyis elsősorban a formájával, a hangjával és az erejével, nem pedig a kifinomultságával vagy a fenntartási költségeivel szerez magának a rajongókat. Egy olyan funkció is belekerült, aminek semmi értelme, de a sarki gumisunk garantáltan örülni fog neki.

Luxusjacht négy kerékkel - Buick LeSabre Coupe (1970)

A Buick palettáján 1959-ben jelent meg, és jó néhány évtizedig meghatározó típus volt a LeSabre. Itthon találtunk egy szép kupét, még az olajválság előtti időkból.

Az első autó, ami a gyorsulástól megemeli az elejét

A 840 lóerős Dodge Challenger SRT Demon ellen állítólag a Teslának és a Bugattinak sincs esélye.

Ha V8-assal veszi, jó lóra tesz - Ford Mustang (1966) teszt

Aki amerikai veterán autóban gondolkodik, de nem ragaszkodik a nyaralónyi alapterülethez és a cápauszonyokhoz, megvalósíthatja álmait a Ford Mustanggal. Különösen a korai széria vált ikonikussá, amelynek egy gyönyörű állapotú itthoni példányát vittük próbakörre.

Nem az amerikai vevők, hanem Wayne világa - AMC Pacer teszt

Jó ötletnek tűnt, de hatalmas kudarc lett az amerikai ufóautó, a Pacer. A VW Bogár, a Honda Civic és a többi kompakt importautó sikerét akarták megismételni vele, de ahhoz túl groteszk látvány volt a száguldó gömbakvárium. Ma már kincs egy ilyen, Magyarországon pedig egyenesen szürreális.

Ilyennel járt az amerikai nagybácsi Zsiguli helyett

Amikor a Chicagóban vagy Washingtonban élő nagybácsi küldött levélben egy fényképet az új autójáról, itthon mindenki belesárgult az irigységbe, hiszen egy zsigulis Merkúr-kiutalásra is éveket kellett várni. Pedig, még ha kolosszális méreteit látva nem is gondolnánk, a Newport volt a szerényebb jövedelműek (mondjuk ki, a munkásosztály) belépőmodellje a Chryslernél.

Tök mindegy a benzinár, az iram legyen halálos

Szénné tuningolt RT-változatban ugyan, de Vin Diesel is egy ilyen fekete, ’70-es Dodge Chargerrel kezdett őrült országúti versenybe, és a moziszerepeknek ezzel messze nincs vége, elég csak a Hazárd megye lordjaira gondolni. Az amerikai izomautók ikonját magyar OT-rendszámmal próbáltuk ki.

Legenda és V8-hang, egy új Dacia áráért

Szerencsétlen időben, 1974-ben lépett porondra a Mustang II., mégis hangos siker lett. Banálisabb formája és kisebb teljesítménye miatt veteránként kevésbé népszerű, mint legendás elődje, de épp ezért kedvezőbb áron adják, ráadásul ügyesebben is mozog. Kipróbáltunk egy ’77-es, veteránminősítésű példányt.

Amerikából jön ez az őrült háromkerekű autó

Kényelmesebb és biztonságosabb, mint egy motorkerékpár, de radikálisabb, mint egy roadster. És persze mindkettőnél feltűnőbb a Vanderhall Laguna.

Ez a villanyautó ősszel letarolhatja a piacot

A CES-en bemutatott Chevrolet Bolt jóval olcsóbb a BMW i3-asnál, és több mint kétszer annyit megy egy töltéssel. Opelként Európában is megjelenhet.

Komoly amerikai vetélytársat kap a Tesla

A Faraday Future a CES-en mutatja be 1000 lóerős villanyautóját.