A Forma-1 nem állhat csak abból, hogy mi kell a lelátón ülőknek

Az első turbómotorral elért F1-es győzelem 40. évfordulója alkalmából a Renault motorfőnökével, Rémi Taffinnal beszélgettünk az erőforrások múltjáról és jövőjéről.

Szétszedtük a Ford Ecoboost turbómotorokat (galéria)

A haladás látszata és valósága - Honda Civic 1.0 Turbo teszt

A Honda Civicnél szinte minden az új, eszeveszett sebességre képes Type-R-ről szól. Pedig pénzt nem azzal fognak keresni a japánok, hanem a sima verziók százezreinek értékesítésével. Vajon polgári kiadásban, három hengerrel is érdekes a jubileumi, tizedik Civic-generáció?

Sportot űz abból, hogy nincs turbója - Mazda3 (2017) menetpróba

Adaptív LED-lámpa, finomabb anyagok, átrajzolt hűtőrács, táblafelismerő rendszer - tulajdonképpen a ma megszokott dolgokat kapta meg a Mazda3, igaz, ember legyen a talpán, aki megkülönbözteti a régitől. Alapjában véve mégis (benzinmotorral legalábbis) egy régi iskolát követ, ami nemcsak a keményvonalas autóőrülteknek jó hír, hanem azoknak is, akik kivárják, amíg olcsó lesz használtan.

Egy remete is megszegné a némasági fogadalmát

Változnak az idők: már nem csak az a Porsche turbós, amire ezt rá is írják, a legkisebbekből pedig eltűnt két henger. Ám úgy tűnik, nincs baj, a mérnökök továbbra is tudják, mitől lesz méltó egy autó a nemes jelvényhez. Míg ön öt fenevadról olvasgat, én már öt számért izgulok - a lottósorsoláson.  

A német nagybácsi sem lehet mindig nagyvonalú

Nyolc év nagy idő egy kisautónál, de a Seat Ibiza nem érhetett meg arra, hogy leváltsák. Helyette frissített technikát és csinosabb részleteket kapott a VW-konszerntől, na meg lehetőséget arra, hogy akciós, négymillió forintos áron turbómotort, kifinomult viselkedést és sok extrát nyújtson. A hasonló tudású kisautókat más márkáknál, így a Suzukinál sem adják olcsóbban, sőt. Ám kérdés, mindez mire lesz elég: a cégek nagyobb autókat keresnek, a magyar magánvevők pedig ennyiért inkább használtat. 

Ezt is megértük, négyhengeres az új BMW 7-es

A szigorodó környezetvédelmi előírások minden gyártót nehéz helyzetbe hoznak. Sorra tűnnek el a nagy lökettérfogatú szívómotorok, és egyre kisebb turbós egységek kerülnek a helyükre. Ez a jelenség már a luxuskategóriát is elérte, Kínában már kétliteres motort kap a BMW zászlóshajója.

Műhelytitok: a turbófeltöltő

Százezres szervízszámlákról és rengeteg vesződségről mesélnek azok, akiknek tönkrement autójában a turbó. Csakhogy már másfél évtizede kihaltak a szívódízelek, és az új benzinmotorok közül is egyre több feltöltött. Bemutatjuk, mire kell figyelnie a turbós autók tulajdonosainak. 

Akkorát szól a csúcs-Mini, mint Bud Spencer pofonja

A Mini Cooper már 54 éve velünk van, de még sosem készült belőle ennyire erős verzió. Kicsit mégis olyan, mit Bud Spencer ütése: látványos és hangos, de elszánt agressszió helyett inkább atyai jóság van benne.