Retro Mobil
címke rss- kapcsolódó címkék:
- veterán autó
- veterán motor
- veterán jármû
- autós olvasnivaló
- amerikai autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
IWL Berlin SR59 (1961) veterán teszt galéria
Amerika ikonja, V8-gurgulázással - Ford Mustang GT Fastback (1967)
Az idén elhunyt Lee Iacocca már életében emlékmûvet állított magának a Mustanggal. Egy ferdehátú, V8-as, Magyarországon restaurált GT-t vittünk el néhány körre.
Ford Mustang GT Fastback (1967) veterán galéria
Ólból menekült meg az elfeledett veterán - Triumph BD 250 W (1940) teszt
Az angol és a német Triumph motormárka egy tõrõl fakad, ugyanaz a személy alapította mindkettõt. Kisebb, és a kevésbé ismert is a nürnbergi ág, viszont a BD 250-es Wehrmacht-változata megjárta a II. világháború megannyi frontját. Kipróbáltunk egy szépen felújított példányt, amely a szocializmust és a rendszerváltás utáni éveket is túlélte, igaz, nem túl dicsõséges körülmények között.
Triumph BD 250 W (1940) veterán teszt galéria
Irány a texasi olajvállalkozók bálja - Mercedes 450 SL (1972) teszt
A Mercedes mérnökei az R107-es sorozattal a 190 SL és a Pagoda vérvonalát szerették volna folytatni. Siker lett belõle, de részben emiatt veteránként egyáltalán nem ritkaság, itthon is gyakran felbukkan belõle néhány. Egy amerikai változatot próbáltunk ki - hasonlóval furikázott anno a Dallas-sorozat jófiúja, Bobby is, persze a csökkentett teljesítményû V8-as motorral.
Mercedes–Benz 450 SL (R107) veterán teszt galéria
Kis francia forradalom - Citroën C4 (1929) menetpróba
A Citroën kevéssel alapítása után, már az 1920-as évek közepére jelentõs márkává nõtt. 1928-ban negyedik típusát mutatta be, két méretben: a ma is ismerõsen csengõ nevû C4 négy-, a C6 pedig hathengeres volt. Kipróbáltunk egy szép állapotú magyarországi példányt.
Citroen C4 (1929) veterán galéria
A kalaposok kedvence, aminek az érdi emelkedõn felforrt a vize
A Skoda utolsó farmotorosa nyugati mércével már megjelenésekor is elavultnak számított, mifelénk azonban kifejezetten kívánatos volt. Ma már nehéz szépet találni belõle, de íme, egy hibátlan csúcskivitel, a GLS.
Skoda 120 GLS (1984)
Az ukrán kisautó, ami meg akarta hódítani Nyugat-Európát
Az elvtársak Nyugat-Európában is árulták a Zaporozsecet, meglehetõsen kevés sikerrel. Viszont ennek köszönhetõen szép katalógusok születtek a léghûtéses kisautóról.
A kétütemû korszak hattyúdala - Wartburg 353 W (1988) teszt
Lemezhangon dörrenõ ajtócsapódás, kék füst, motorfék nélküli suhanás. Keleti kényelem és nyugati izgalom; avagy cáfolva a retró slágert, nem csak Trabanton szállni élvezet. Kipróbáltunk egy megkímélt és valóban nagyon keveset futott példányt, a hosszú gyártási idõszak végérõl.
Wartburg 353 W veterán teszt galéria
Júlia nem akar a földön járni? – Alfa Giulia 1300 GT Junior teszt
Lábon hozott haza Grazban élõ kollégánk egy bájos Alfa kupét Olaszországból. Az azóta eltelt idõ választ adott a kérdésre, hogy jó választás volt-e a mindössze 1,3 literes, de két vezérmûtengelyes veterán. Beszámolójában a vezetési élmény mellett a fenntartásra is kitér.
Alfa Romeo Giulia 1300 GT Junior veterán teszt galéria
Induljon a banzáj! - Toyota Corolla Levin (AE86) teszt
A Corolla minden idõk egyik legnagyobb sorozatú tömegautója, de szerencsére a bestseller-családnak volt egy izgalmas, vad oldalága is: a Levin sportkupé és a Sprinter Trueno. Elõbbit próbáltuk ki, két vezérmûtengelyes motorral, hátsókerék-hajtással és a legendás AE86 (Hacsiroku) modellkóddal.
Toyota Corolla Levin AE86 veterán teszt galéria
Forradalom a felsõházban - Rolls-Royce Silver Shadow I. teszt
1965-ben több szempontból új idõszámítás kezdõdött a Rolls-Royce-nál: friss, modern karosszériával és számos technikai újdonsággal megérkezett a Silver Shadow (a jelentése: ezüst árny). Máig ez a brit elitmárka legnagyobb számban gyártott típusa, így veteránként nem is annyira elérhetetlen, mint sokan gondolnák. Persze a manapság esküvõkön is oly népszerû limuzint fenn is kell tartani.
Rolls-Royce Silver Shadow I veterán teszt galéria
Retró csoda a kempingben - Barkas B1000 lakóautó (1987)
A rendszerváltás elõtt Magyarországon is készítettek lakóbuszt Barkasból. Kipróbáltuk az egyik legjobban sikerült változatot, praktikus berendezéssel és utólag beépített négyütemû motorral.
Barkas B-1000 lakóautó (1987) galéria
Az utolsó klasszikus, vászonkötésben - Mercedes-Benz E200 Cabrio teszt
A német középosztály jómódját jelképezõ W124-es Mercedes családja 1991-ben új taggal bõvült: megérkezett a kabrió, mûfajában kivételes kényelemmel és biztonsággal. Kevés készült belõle, mifelénk ritkaságnak számít, de találtunk és ki is próbáltunk egy hibátlan példányt.
Mercedes-Benz E200 Cabrio (1994) youngtimer teszt galéria
Álmaimban Amerika visszainteget - Cadillac Calais veterán teszt
Boldog, olajválság elõtti idõk, amikor még 30 cent volt egy gallon benzin. Itthon vezettünk egy Cadillac Calais-t, amely a maga 5,7 méteres hosszával igazi cirkáló – pedig messze nem ez volt a márka csúcsmodellje.
Cadillac Calais veterán teszt galéria
Kedvezményes belépõ a varázsszõnyegek világába - Citroën ID19 teszt
Egy évvel a mûszakilag forradalmi és fényûzõ DS után 1956-ban megszületett a puritán változat, az ID (franciául: idée, azaz ötlet) – idõvel azonban kiderült, mégsem volt olyan jó ötlet túlzásba vinni a spórolást. Természetesen ma, veteránként is a DS a menõbb, az ID pedig érdekes ritkaság.
Citroen ID19 veterán teszt galéria
Steyr-Puch Pinzgauer 710 veterán teszt galéria
Aki a rendszerváltás környékén biztonságos autót akart, ilyet vett - Volvo 440 GL (1991)
Európa-szerte siker volt a „kis" Volvo, nálunk is szívesen vették. Egy eredeti állapotú ötajtóst vittünk próbakörre.
Az autópályák egykori kékvérû ura - Jaguar XJ12 Vanden Plas (1982) teszt
Kétségtelen, ez a sorozat a legrosszabb hírû XJ. Viszonylag olcsón hozzá lehet jutni, elegáns és szélvészgyors, de szervizigényessége miatt sokan ódzkodnak tõle. Kipróbáltuk a Vanden Plas csúcsmodellt, amely már akkor a tizenkét henger luxusát kínálta egy limuzinban, amikor ilyesmire a német és más gyártók még gondolni sem mertek.
Jaguar XJ12 Vanden Plas veterán teszt galéria
Tojásból lesz a csoda - BMW Isetta 300 teszt
A háború utáni autóínségben született az Isetta, amely négy nyomon halad, motorkerékpár „erõforrást” kapott, egyetlen ajtaját pedig elöl hordja. Mára igazi kultusztárggyá érett, itthon viszont kevés a szép példány belõle. Mi mégis találtunk egyet, ráadásul 300-as motorral és tolóablakkal.
BMW Isetta 300 veterán teszt galéria
Ezüstfelhõ a Nagykörúton - Rolls-Royce Silver Cloud I veterán teszt
Pazar, monumentális és drága, pedig a márka belépõje volt, a Silver Wraith és Phantom IV alatt. Itthon vezettünk egy korai és ritka, balkormányos Silver Cloudot.
Rolls-Royce Silver Cloud I (1955) galéria
Négy keréken gördülõ esernyõ - Citroën 2CV6 Dolly teszt
Újramotorizálni a háborúban kimerült Franciaországot, ez volt a 2CV feladata. Prototípusa már 1937-ben elkészült, a gyártása pedig csak 1990-ben állt le. Kipróbáltuk a legendás kisautó egyik szép, hazai példányát.
Megváltás volt a Trabant és a Polski után - Maruti 800 DX teszt
Ma már szinte semmibe veszik, pedig a nyolcvanas évek végén sztár volt mifelénk a Merkúrnál egyedüli „nyugati” új autóként kapható Maruti. Az indiai mini komoly elõrelépést jelentett a szocialista típusokhoz képest, suzukis megbízhatóságával talán még a késõbbi esztergomi Swiftek sikerének is segített megágyazni. Kipróbáltunk egy megkímélt állapotú példányt.
Maruti 800 DX youngtimer teszt galéria
A farmerek kedvence majdnem 50 évesen is meglepetést okoz a lámpánál
A pickupok bõ fél évszázada hozzátartoznak a vidéki Amerikához. Kipróbáltuk az egyetlen itthoni GMC 1500-ast, amelynek a motorja sem hétköznapi.
Mesés cápa akadt horogra Olaszországban – BMW 320/6 teszt
Az E21-es, avagy kiscápa a legendás 02-est és a népszerû E30-as sorozatot kötötte össze idõben. Remek konstrukció volt, itthon hiánycikk a jó állapotú, de mi találtunk egy kifogástalant, 40 évesen, selymesen duruzsoló soros hathengeres motorral és veteránminõsítéssel.
- címkék:
- veterán autó
- BMW 320/6
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
BMW 320/6 veterán galéria
Harc a vörös kakas ellen – Mercedes L1113 tûzoltóautó bemutató
A Mercedes rövid orrú L teherautó-családja valódi sikertörténet volt, 36 évig gyártották. Kipróbáltunk egy remek állapotú, turbódízel példányt, amely tûzoltó szerkocsiként az elmúlt évtizedeket Csongrád megyében töltötte, és különös kontrasztot jelentett a megszokott Csepelekhez, IFÁ-khoz képest.
Bûvös kocka a Merkur-teleprõl – Lada 2104 kombi teszt
A rendszerváltás elõtti idõszak legnépszerûbb kombija volt a 2104-es típus, amelybõl ma már alig akad ép példány – elhasználták õket családi mindenesként, tanyára járáshoz vagy munkásautónak. Ez az autó a ritka kivételek egyike, ráadásul nem is KGST-belpiacra, hanem nyugati exportra szánt kivitel.
- címkék:
- veterán autó
- Lada 2104
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Lada 2104 (1987) veterán teszt galéria
- címkék:
- veterán autó
- Lada 2104
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
A nagyfõnök visszatért - Indian Chief (1946) bemutató
Amerika legendás motormárkájaként mindenki a Harley-Davidsont ismeri, pedig még régebbi az Indian, amelyet több évtized kényszerpihenõ után hat éve élesztettek újjá. A hõskorban hagyományosan a Chief volt a kínálat csúcssorozata, lenyûgözõ art déco formatervvel. Egy tökéletesre restaurált II. világháború utáni példányt próbáltunk ki, a nagyobbik V2-es motorral.
- címkék:
- veterán motor
- Indian
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Indian Chief veterán motor galéria
- címkék:
- veterán motor
- Indian
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Szegény ember Ferrarija – Fiat X1/9 teszt
A Bertone-féle X1/9 formájának és menettulajdonságainak sok rajongója akadt, de rozsdásodása és mûszaki hibái miatt jó páran utálták is. Középmotoros építésével, targatetejével és bukólámpáival kétségtelenül egy korszak izgalmas emléke – méghozzá egy jó hosszúé, hiszen 17 évig gyártották.
Fiat X1/9 veterán teszt galéria
Fagylaltosnak látszik, de szerszámot cipelt - Harley-Davidson Servi-Car bemutató
Igazi kakukktojás volt ugyan a Harley kínálatában, mégis ez volt a gyártó leghosszabb ideig gyártott modellje, és az elsõ, amit önindítóval is felszereltek. Számtalan munkára használták, de a legtöbben rendõrségi szolgálatára emlékeznek, autószervizes feladataiban pedig egy igazán szellemes ötletet is bevetettek. Íme, a három keréken gördülõ amerikai legenda.
Harley-Davidson Servi-Car bemutató galéria
Mégsem az NDK volt a végállomás - Ikarus 66 bemutató
A hazai jármûgyártás egyik legendás típusa a „faros” Ikarus. Különösen a távolsági 55-ösnek alakult ki komoly kultusza, az elõvárosi 66-osokból viszont alig maradt hírmondó. Még szerencse, hogy sokat adtak el belõle az Kelet-Németországban – így ez a példány is reexportból érkezhetett haza, ma pedig alapos felújítás után a Volánbusz flottáját gazdagítja. Mentünk vele egy próbakört.
Ikarus 66 veterán busz bemutató
Csodabogár a svéd repülõgyárból - Saab 92 jubileum
A háború után megcsappant a repülõgépek iránti kereslet, így a Saab nehéz helyzetbe került. Ezért indította el a cég személyautó-programját, méghozzá egy igazán különleges jármûvel. Bemutatása 70. évfordulóján ismerje meg az áramvonalas, kétütemû 92-est, a bogárhátú VW svéd megfelelõjét.
- címkék:
- veterán autó
- Saab 92
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Ilyenek lehettek volna a Wartburgok, ha nem gáncsolják el õket az elvtársak
Érdekes tanulmánymodellek születtek egykor Eisenachban, de súlyos gátakat szabott a szocialista hiánygazdaság. Bemutatjuk a tehetséges formatervezõt, a 311-es és 353-as família történetét, na meg a prototípusok közül is néhányat – például tolóajtósokat vagy kétütemû farmotorosokat.
A népautók koronaékszere - Volkswagen Corrado G60 teszt
Ami a Scirocco az egyes Golfnak, az a Corrado a kettesnek: izgalmas kupéváltozat, ám utóbbi technikájában és szolgáltatásaiban óriásit lépett elõre. Mára kevés maradt belõle, de mi találtunk egy majdnem veteránkorút, mégpedig a híres spirálfeltöltõs motorral.
Volkswagen Corrado G60 (1989) teszt
Tizenkét dühös henger - a Lamborghini Espada története
Gyári mércével tömegmodellnek számított, hiszen a Countach megjelenéséig egyértelmûen a legsikeresebb Lambo is volt. Ma ugyanakkor kultikus dizájnikon a lapos és szögletes, lúdbõröztetõ V12-es szólamokon daloló négyüléses sportkocsi. Mindössze 6,5 másodperc alatt gyorsul százra, ami ma sem rossz érték, fél évszázaddal ezelõtt pedig nemigen akadt vetélytársa az utakon.
Amerikai álom a középosztálynak – a Mercury története
A mifelénk alig ismert márkát Henry Ford fia, Edsel alapította 1938-ban, hogy betöltse az olcsó Fordok és luxus-Lincolnok közötti piaci rést. Évtizedeken át mûködött is a recept, de az ezredforduló után kilátástalanná vált a helyzet, és Detroit dicsõségével együtt a Mercury is odaveszett.
A kocka nincs elvetve – Volvo 940 Kombi 2.0 GL menetpróba
Biztonságban elviszi a családot, hajókoffernyi bendõje pedig a brigádok kedvence – ilyen az utolsó igazi „kocka” Volvo. Ráadásul a hátsókerék-hajtású típus már közelít a veteránkorhoz. Kipróbáltunk egy szép állapotban megõrzött példányt.
A japán hangyász, ami Afrikát és Amerikát is meghódította - Datsun 240Z Rallye (1972)
A legkívánatosabb Datsun volt a 240Z, nélküle ma nem lenne az a Nissan, ami. Egy ralis verziót próbáltunk ki.
A keleti blokk kedvence a Lada-korszak elõtt - Moszkvics 408 (1967) teszt
Ha mûszakilag nem is, formatervében nagyot lépett elõre a Moszkvics 1964-ben. A 408-as vonalait az olasz Pininfarina rajzolta. Kipróbáltunk egy csodásan felújított példányt, ami az oldtimer minõsítés mellé egy különleges bejegyzést is kapott a forgalmijába.
Amit ez a népautó elért, nem piskóta - Ford Escort 1100L veterán teszt
A kiöregedett Angliát (ilyen autó szerepelt a Harry Potterben is) leváltó szögletes, megfizethetõ árú „piskóta” Escort hatalmas sláger lett. Több mint kétmillió példány készült belõle, ilyen sikert azelõtt egyetlen Amerikán kívüli Ford sem ért még el, és a raliban is emlékezeteset alakított. Kipróbáltunk az elsõ generációból egy eredeti példányt.
Ford Escort 1100L MkI (1972) teszt galéria
Ilyen fitt öregapja volt a Mondeónak – Ford Taunus TC3 veterán teszt
Tesztautónk az utolsó európai Taunus-sorozatból való, itt 1982-ben kifutott, de Argentínában és Törökországban tovább gyártották. Négyhengeres motorral nem egy erõmûvész, mégis, feszes futómûvével közel negyvenévesen is meglepõen jó vezetni – nem üres ígéret tehát a kétajtós limuzin formája sugallta sportosság.
Ford Taunus 1.6 (1979) veterán teszt galéria
A Keleti blokk elsõ szabadidõ-autója – Trabant Tramp teszt
Miközben az NDK polgárai sok évet vártak egy-egy széria-Trabantra, addig néhány kiváltságos nyitott hobbiváltozattal korzózhatott – ez lényegében a határõrizetnél hírhedtté vált Kübel civil változata volt. Hogy muzsikál a Honecker-éra viccesen puritán kétütemû strandautója, a Tramp?
Trabant Tramp veterán teszt galéria
A jég hátán is megél? - Az Antarctic Snow Cruiser története
Már kitört a második világháború, de Amerika még nem lépett hadba, amikor egy chicagói kutatóintézet különleges óriásjármûvel indított expedíciót a Déli-sarkra. Vagyonokat fordítottak a szenzációs projektre, ám a számításokba némi hiba csúszott.
A melósok kedvence volt, ma már a gyûjtõké - Wartburg 1.3 Tourist (1990)
Praktikus mindenes lett volna a négyütemû kombi Wartburg, de késõn érkezett. Kipróbáltunk egyet az utolsó példányok közül.
A francia csapatszállító - Renault Estafette (1980)
Az ötvenes évek gazdasági fellendülése sokcélú fuvarozó jármûveket igényelt. A Renault is megcsinálta a maga praktikus mindenesét, az Estafette-et.
Elfújta a szél - a légcsavaros autók története
Egész Magyarországot megrázta, amikor 1932-ben Asboth Oszkár légcsavaros autója összetört a rákosi gyakorlótéren, és a propeller megölte két utasát. De messze nem õ volt az egyetlen, aki forradalmasítani akarta a mobilitást: a múlt század tízes éveiben világszerte kreatív feltalálók alkottak légcsavaros prototípusokat, és néhány propelleres csodabogár a II. világháború után is született.
A legkisebb királyfi - BMW 316 (1984) veterán teszt
Észrevétlenül kikopott az utakról, lakótelepi parkolókból és a diszkók elõl az BMW E30-as szériája, megkímélt példányai viszont veteránkorba léptek. S egyre többen ismerik fel: ez az utolsó a régi iskola szerint épített kis BMW-k közül, kevés mûanyaggal és kevés elektronikával.
BMW 316 teszt galéria
Nem lett volna gond, ha lekéssük a kompot – Herzog Conte bemutató
A hetvenes évek végén egy kis építõipari vállalkozás igényes mûszaki megoldásokkal teli kétéltû autót tervezett. Valószínûleg a korábbi, szintén német Amphicar sikerének megismétlésérõl álmodtak, ám a történet hamar véget ért, amiben a szerencsétlen formának is lehetett némi szerepe.
Háborús veterán, amirõl a németek nem tudhattak - Renault 4CV (1961)
A Második Világháború utáni idõszak az európai autógyártók számára kulcsfontosságú volt: sikerül-e felállniuk a pusztítás után? A Renault-nak sikerült, és ebben a 4CV típusé a legnagyobb érdem, amely a Volkswagen Bogár vetélytársa volt.
Se nem autó, se nem motor – ez az egyik legfurább veterán
A múlt század húszas éveiben a jármûipar még kereste az utat, több, mai szemmel furcsa szerkezet is született. Egyikük a Ner-A-Car.
Elsõ tulajdonosa a Nagy Imre-korszak rendõrsége – BMW R51/3 bemutató
Az R51-es a BMW nagy dobása volt 1938-ban, de a civil élet helyett hamar a második világháború hadszínterein találta magát. Igazi országúti pályafutása a rövid ideig gyártott /2, majd a sikeresebb /3 szériával indult, ezekbõl már Magyarországra is került jó néhány. Az egyik túlélõ újonnan furcsa történelmi idõkben érkezett hozzánk, és a kilencvenes években ébredt fel Csipkerózsika-álmából.
Corvette-dizájn és Kadett-technika: 50 éves az Opel GT
1968-ban csoda történt: az Opel bemutatott egy önálló, izgalmas sportautót. Az GM híres amerikai modelljére emlékeztetett, de kompakt méretben és kispolgári nyugatnémet technikával. Formája mellett a reklámszlogenje is fontos fejezete a márka történelmének.
- címkék:
- veterán autó
- Opel GT
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Összecsukható nyaraló - Skif M1 sátras utánfutó
Hiába voltunk a „legvidámabb barakk”, a többségnek nem telt hétvégi házra, de még lakókocsira sem. Akadt azonban egy megfizethetõ megoldás, aminek a tárolása is viszonylag könnyen megoldható volt: a sátras utánfutó. Vajon milyen volt a Skiffel kempingezni?
Castro és Hruscsov kedvenc limuzinja - Hatvanéves a ZIL 111
A szovjet pártvezetés második világháború utáni protokoll-limuzinja éppúgy amerikai utánzat volt, mint elõdei. Ennél fényûzõbb autót nem gyártottak máshol az ötvenes-hatvanas évek szocialista országaiban.
Teljes gõzzel elõre – az autóbuszok fura õsei
Nagy-Britanniában nagyon korán, már az 1800-as évek elején közúton is felbukkant a gõzgép. Az utazókocsik érdekes átmenetet jelentettek a lóvontatású postakocsik és a belsõégésû motoros autóbuszok között. De volt pár kellemetlenség, és a lovaslobbi sem fogadta túl lelkesen.
Lomha dízel taxi? Nem, a sztrádák ura – Mercedes 300E 24V teszt
Nem könnyû sikermodell utódjának lenni, fõleg, ha olyan modellrõl van szó, mint a fekvõlámpásként (vagy zöldségesként) ismert, masszív Mercedes W123. A stuttgarti mérnökök nem is spóroltak az ötletekkel, hogy a 124-es méltó örökös lehessen, és végül szerteágazó modellcsaláddá bõvült. Egy olyan benzines, 24 szelepes modellt próbálunk ki, aminek nálunk is sok csodálója akadt.
Segéderõ – ezek voltak az elsõ Honda-motorkerékpárok
A manapság a MotoGP futamokat sorban nyerõ Honda is egy biciklire akasztható segédmotorral kezdte.
Burkolt szándék - áramvonalas motorkerékpár-tanulmányok
A harmincas évek nagy áramvonalasítási hullámából épp csak a motorok maradtak ki. Tanulmányok azért készültek, bemutatunk öt típust, amik fejlesztésénél a minél alacsonyabb légellenállás volt a cél.
Kenguru expressz – az elsõ Holden története
Hetven éve született az elsõ tömeggyártású ausztrál autó, a Holden 48-215 önhordó karosszériával, hidraulikus tárcsafékkel és hat hengerrel. Jó néhány extra, például az index és a fûtés is hiányzott belõle, de elképesztõen strapabíró jószág volt. Kár, hogy a szép kerek évfordulóról már nem tud megemlékezni az Európai szemmel titokzatos gyártó.
- címkék:
- veterán autó
- Holden
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Már új korában is veterán autó volt - Wartburg 353 S teszt
A Wartburg általában szélsõséges érzelmeket váltott ki az emberekbõl: vagy szerették, vagy nem. Egy kései 353-ast próbáltunk ki abból az évbõl, amikor négyütemû motorokra váltott a gyár, és mindenki az új 1.3-ast várta a Merkúrnál.
Wartburg 353 S veterán teszt galéria
Sosem látott Dacia-rokonok: a Renault 12-család leszármazottai
Ilyen egy igazi világautó: Romániától Brazílián át egészen Zimbabwéig a földkerekség számtalan pontján gyártották a Renault 12-est. És bizony voltak érdekesebb leszármazottai is, mint a nálunk oly jól ismert Daciák.
A Merkúr-kínálat jolly jokere – Zastava 1100 veterán teszt
Jugoszlávia is a Fiattól kapta az alapokat az autóiparához, akárcsak a lengyel üzemek és a szovjet VAZ, de a kragujeváciaknak jobban feküdt a nyugati iskola. Ékes példa erre a többi korabeli KGST-modellnél sokkal modernebb felépítésû Zastava 1100-as.
- címkék:
- veterán autó
- Zastava
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Hétköznapok hõse, Hachiroku helyett - Toyota Corolla 1.6 GL (E80) veterán teszt
Íme, a világ legnépszerûbb autótípusa: Corollából máig több mint 40 milliót gyártottak, már a 11. generációnál jár. Ötödik szériája mérföldkõ volt a sikertörténetben, ezzel álltak át elsõkerék-hajtásra (kivéve a mára legendás AE86 kupékat), illetve elterjedtek a ferdehátú változatok. Mifelénk mégis a szedán volt az igazi, amibõl találtunk egy gyönyörû túlélõt.
Biciklitõl a párizsi metró kerekéig - a Michelin fivérek története
Véletlenül került a gumiiparba a francia testvérpár, de aztán a cserélhetõ abronccsal, a radiállal és a marketing fontosságának felismerésével forradalmasította azt. Így lett a kicsi vulkanizáló mûhelybõl óriáscég, amely még Alonso világbajnok Renault versenyautójára is gumit szállított.
120 éves lenne a Wartburg-gyár, ahol még BMW-k is készültek
Rendhagyó az Eisenachi Autógyár története: élete elején és végén is Wartburgokat, a köztes idõben pedig más márkákat gyártott.
Ûrsikló, ami évtizedekkel megelõzte a korát - Citroën DS 19 (1973)
1955. október 5-én a Párizsi Autószalonon, mintha ufó szállt volna le a Citroën standjára. Az új DS formáival és technikájával mindenkit elkápráztatott.
Ilyen csodát nem látott még: zöldséges Merci 20 ezer kilométerrel
Magyarországon is létezik hibátlan W123-as, ráadásul olyan, amit sosem restauráltak.
IE, mint idõszámításunk elõtt - Alfa Romeo 33 youngimer teszt
Íme, egy méltatlanul elfeledett dél-olasz kompakt, ami sosem simult be a Golfok és Corollák sorába. 1990-tõl 1995-ig gyártották a legendás bokszer Alfák utolsó sorozatát, igaz, a motorok egy ideig még a 145/146-os párosban is túléltek. Ma a 33-as veterán és modern autó élvezetes keveréke.
Sasfióka a háború elõestéjérõl – Adler Trumpf Junior (1939) teszt
Harmadik tulajdonosa restaurálta gyári színvonalúra a közel 80 éves, új korában Magyarországon vásárolt Adlert. A múlt homályába vész, hogyan teltek napjai a két diktatúrát átvészelt kisautónak, de most tökéletesen hozza a II. világháború elõtti autók hangulatát.