Seat Leon 1.5 TSI Xcellence teszt (2021) galéria

Mégis létezik kaktusz tövis nélkül - Citroën C4 menetpróba

Sokan gondolják úgy, hogy többet akarnak egy hagyományos kompakt autónál, de nincs szükségük terebélyes SUV-ra. Őket egyszer már próbálta megszólítani az avantgárd megoldásairól ismert francia márka, de a játékszernek tűnő C4 Cactus kicsit sok volt a jóból. Most utónév nélkül, sokkal szofisztikáltabb terepkupé formával és igényes beltérrel tért vissza a Citroën C4, igaz, a kisautós műszaki alapok megmaradtak. Vezettük a benzines és dízel mellett elektromosként is kapható, komfortorientált crossovert.

Citroen C4 és e-C4 menetpróba (2021) galéria

Garantáltan megtalálná a parkolóban - Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Premium teszt

Elődjéhez képest óriási átalakuláson ment keresztül a Hyundai sikermodellje, az immár háromféle hibridként is kapható Tucson, és lehetetlen szó nélkül elmenni az új dizájn mellett. Tesztünk során alap benzinmotorral, kézi váltóval, de jól felszerelten próbálhattuk ki az újdonságot, amelynek ára éppen a tízmilliós álomhatár alatt marad.

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Premium teszt (2021) galéria

Tíz év után újra előkerült Saab 9-5 tesztautónk

Automataváltós használt autót olcsón: lehetetlen küldetés?

A használtautó-piac egyik legnehezebb feladványa: kevés pénzért automatát venni, amire nem kell a vételár többszörösét rákölteni az első pár hónapban. Szeretem a kihívásokat és a régi romok túrását a neten, ezért belevágtam. Persze nem az lett a végén a megfejtés, amire az elején számítottam.

Ennyi pénzért ajándék egy új autó - Dacia Sandero Stepway 1.0 LPG teszt

A Dacia Sandero eddig is az újautó-piac ár/érték bajnoka volt, az új generációba viszont akkor is nehéz belekötni, ha a Suzuki-verő árcédulától eltekintünk. Persze abszolút értékben nem veri meg a márkásabb kisautókat, de közel azt a szintet hozza jóval kevesebbért.

Pattog, mint a nikkelbolha, de a legjobb antidepresszáns - Abarth 695 teszt

A Fiat 500 gonosz ikertestvére, az Abarth 695 olyan, mint egy jóféle trash mozi: aki kulturált szórakozásra vágyik, messziről kerülje el, akit viszont nem zavarnak a vaskos poénok és a hatásvadász megoldások, az jól fog szórakozni.

A múltja beszédes, a jövője hallgatag - Audi A6 55 TFSI e Quattro S-Tronic teszt

Közel öt méter, kis híján két tonna és akár 367 lóerős, mindezek ellenére takarékos – legalábbis akkor, ha szorgosan töltögetjük. Az A6 konnektoros hibrid változata új szintre emeli a minőséget, igaz, az árcédulája sem szégyellős. Alighanem e modell stratégiailag is fontos a gyártónak, hiszen hidat ver a benzines múlt és az elektromos jövő között, ráadásul csökkenti a flottás szén-dioxid-kvótákért kiszabott EU-s bírságot. De vajon értelmes választás a vásárlónak is?

Ennyit ad félmillió forintért a használtpiac egykori sztárja - BMW 320d E46 használtteszt

Hosszú évekre bebiztosította a BMW helyét a népszerűségi listák élén a 3-as sorozat öregedő, ugyanakkor máig jelen lévő E46-os szériája. Kipróbáltunk egy példányt, ami már nem makulátlan, de így is érezhető, hogy miért szeretik olyan sokan.

Audi A6 55 TFSI e Quattro S-Tronic teszt (2021) galéria

700 lóerő nem viccel, és még zöld rendszám is jár hozzá - Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid teszt

Vajon mi lesz az eredménye, ha egy közel 600 lóerős Porschébe még betesznek pluszban egy önmagában is potens hibrid hajtást? Egy olyan kocsi jön létre, amely a versenypályától a belvárosig mindenhol jól érzi magát, és még tankolni sem muszáj.

Kis francia forradalom - Renault Clio E-Tech Hybrid teszt

A Renault-nál a sötétebb formatervezési korszakaikban is mindig volt a fiók mélyén egy terv, amivel meg tudták dobogtatni a női szíveket, még ha a műszaki téren olykor el is tántorították a férfiakat. Láthatóan a dizájnrészleg az utóbbi években újra virágkorát éli, sok izgalmas külsejű autóval adva színt az utcáknak. Vajon a márka első full hibridje, a Clio műszaki téren felnő a megjelenéséhez?

Lehet-e négymillió forintból élhető új autónk? - Hyundai i10 1.2 MPi Comfort teszt

Hiába pehelykönnyűek, kis helyigényűek és gazdaságosan fenntarthatók, eltűntek a szalonokból az olyan benzines minik, mint a Citroën C1, a Renault Twingo vagy a Skoda Citigo. A szűkülő A-szegmens kínálatába megérkezett viszont az új Hyundai i10, és megfizethető áron egész jó mobilitási lehetőséget kínál, főleg második autóként vagy egyedülállóknak. Ám gyanítjuk, használtan lesz majd csak a piac egyik kedvence.

Széles vigyor a maszk mögött - BMW 430i teszt

Kupé BMW, két ajtóval, sok lóerővel – ez azért elég jól hangzik, pedig nem is hathengeres. Persze elég feltűnő, úgyhogy aki nem szeretné, hogy észrevegyék, sosem fog ilyent venni, és magyarázkodni a hűtőmaszk miatt. Aki viszont egyszer beül, rájön, hogy ez nem csak a külsőségekről szól. A 430i az élő bizonyítéka, hogy mindannyiunkban szunnyad valami, amit lehet, hogy nagyon elnyomtunk.

Hyundai i10 1.2 MPi Comfort teszt (2021) galéria

BMW 430i Coupe teszt galéria

Békés szívómotor a harcias külső mögött - Hyundai i20 1.2 MPi Comfort teszt

Folyamatosan szűkül a kisautók piaca és kínálata, de a koreaiak még bőven látnak benne fantáziát, így piacra dobták az i20 harmadik generációját. Friss és modern a technika, új a dizájn, még négyhengeres szívómotor is van hozzá, de a zajszigetelésen és a felhasznált anyagokon lenne mit javítani. Elég lesz ennyi a sikerhez egy versenyképes árral?

Renault Captur E-Tech Plug-in 160 teszt galéria (2021)

Hyundai i20 1.2 MPi Comfort teszt (2021) galéria

Úgy akar spórolni, hogy ne fájjon - Ford Focus Mild Hybrid ST-Line teszt (2020)

Először a nevetségesen kis köbcentis turbómotorokhoz kellett hozzászoknunk, most pedig az elektromos rásegítés is beköltözött a legnépszerűbb autókba. A Focus új, lágy hibrid változata papíron mindössze 4,5 literes átlagfogyasztást ígér, ugyanakkor a kézi váltó és az ST Line csomag egy másik üzenetet is hordoz: megmaradt a sportos vezethetőség. Lássuk, mi valósul meg a gyakorlatban!

Hibridből enyhe, hangulatból erős - Fiat 500 Hybrid teszt

A 13 éve bemutatott retró 500-ast a vadonatúj, immár elektromos generáció érkezésével sem küldi nyugdíjba a Fiat, inkább tovább gyártja egy friss, lágy hibrid hajtással. Tesztünkön arra keressük a választ, hogy mennyit lehet spórolni az új motorral, és hogy mennyire érződik a kor az öregedő konstrukción.

A használtpiac szürke eminenciása - Opel Corsa C vásárlási tanácsadó

Kamaszkorában is praktikus választás a hazai használtautó-kínálatban az Opel Corsa harmadik generációja. Odafigyelést igényel és vannak kevésbé előnyös részletei, de észszerű ráfordítással fenntartható, és még az utcaképből sem lóg ki.

Jin és jang szellemében - Mazda MX-30 teszt (2020)

Lassan alig marad gyártó, amely legalább egy valamirevaló elektromos modellt ne tudna kirakni a kirakatba, hiszen ezt ösztönzik az uniós károsanyag-kibocsátási előírások és vásárlói oldalról az állami támogatások is. A Mazda első villanyautójában összecsap az értelem az érzelmekkel, míg én ismét egy gyorstöltőnél fagyoskodom.

Ford Focus 1.0 Mild Hybrid ST-Line teszt (2020) galéria

Ezen múlik a VW jövője, de még lenne mit csiszolni rajta - Volkswagen ID.3 teszt

Nagy vihart kavart az európai autópiacon a Volkswagen első dedikált villanyautója. A többször elhalasztott piaci start és a számos más felmerülő probléma után most végre hozzánk is megérkezett az ID.3, amelyet a Bogárhoz és a Golfhoz mérhető, korszakos modellként emleget a gyártója. Részletes tesztünkből kiderül, hogy így van-e.

Ford Transit Custom Trail mHEV menetpróba galéria

Túrafelszerelést kap az ország kedvenc furgonja - Ford Transit Custom Trail menetpróba

Már nyolcadik évét tapossa Ford Transit népszerű kisöccse, a Custom, amely a folyamatos műszaki újítások után kétféle látványos felszereltségi csomaggal vág neki a 2021-es modellévnek. Az Active az SUV, míg a Trail egyenesen az offroad stílust képviseli. Mi az utóbbit próbáltuk ki, és bár a vadonhoz még így is túl szelíd, hűtőmaszkjával és egyéb kiegészítőivel különleges reklámarca lehet a cégeknek.

Mazda MX-30 teszt galéria

Egy tökéletes Alfa a Mazdától – Mazda3 G150 M-Hybird teszt

Az a típus, aki ki sem talál a konyhába, nincs érzéke a gyerekekhez és órákig bír szépítkezni, cserébe vigyorogva bámuljuk a plafont esténként egy közösen eltöltött nap után.

Mazda3 G150 Skyactiv M-Hybird teszt galéria

Fiat 500 Hybrid

Ilyen az új Golf díszcsomagolásban - Audi A3 Sportback 35 TDI teszt (2020)

Bármilyen méretben látjuk viszont ezt az orrot, biztosan tudjuk, hogy egy Audival állunk szemben, és pontosan ez is volt a cél. Az autópálya belső sávjában sem kell szégyellni magunkat, hiába sorolható méretben a Golf-kategóriába. De vajon nyújt annyi pluszt a mára igencsak kikupálódott népautóhoz képest, mint amennyivel drágább? Dízelmotorral és duplakuplungos váltóval vezettük a negyedik generációs A3-at, amely páratlan minőségű belteret ígér, és megtarthatta fizikai gombjai zömét.

Audi A3 Sportback 35 TDI S-Tronic teszt galéria

Ha már a Range Rover is snassz, akkor ez a következő lépés - Bentley Bentayga V8 teszt

Örültem, amikor elhoztam, de még jobban, amikor épségben visszavittem a Bentaygát. Elképesztő a tudása és a belső tere, de fél nap alatt sem értettem meg, hogy miért kerül kétszer annyiba, mint az azonos technikájú Audi SQ7.

Hegyi túra helyett sherpás csúcstámadás - Land Rover Defender 110 teszt

Szinte lehetetlen olyan autót készíteni, ami egyformán jó autópályán, városban és a legkeményebb, legzordabb terepen is. A hosszú évtizedek után teljesen újragondolt Defenderrel erre tett kísérletet a Land Rover, mi pedig 240 lóerős dízelként kipróbáltuk az autót, amit SUV-nak hívni teljes tévedés.

Land Rover Defender teszt (2020) galéria

Zöld rendszámot kapott az első svéd Év autója - Volvo XC40 T5 Twin Engine teszt

A Volvo azon ritka gyártók egyike, amelynek minden aktuális modelljéből van plug-in hibrid kivitel. Ezúttal a legkisebb SUV, a korábbi Év autója díjas XC40 bizonyíthatta képességeit, három hengerrel, trükkösen elhelyezett akkuval és 262 lóerővel. Egyelőre ez a kínálat legzöldebb tagja, de a vevőknek nem árt osztani-szorozni, hogy megér-e az alapmodellekhez képest többmilliós felárat.

Volvo XC40 T5 Twin Engine teszt (2020) galéria

Iskolába is elviszi a gyereket, de úttalan utakon van elemében – Subaru Forester e-Boxer teszt

Az új Subaru Forestert már sem dízellel, sem turbós benzinessel nem lehet megvenni, egyedül az új hibrid hajtással, amely se nem erős, se nem takarékos, és még zöld rendszámot sem kaphat. Viszont maga az autó olyat tud, hogy még így is érdemes a figyelemre.

Fekete bárányt faragtak a plázajáróból - Ford Puma ST menetpróba

Három henger, 200 lóerő és egy halálsikoly a dombtetőn. A Ford Pumát már ismerjük, de az ST változat eddig váratott magára. Végre egy autó, amivel jó gyorsan menni – pedig kevesen gondolnák, hogy egy pláza- és ovijáratnak szánt mini SUV nagyot tud alakítani szerpentinen.

Ford Puma ST menetpróba (2020) galéria

Így muzsikál a legolcsóbb hibrid - Suzuki Ignis 1.2 Hybrid 12V GLX teszt

Ez a parányi crossover elődjével ellentétben nem határozza meg a magyar utcaképet, pedig többre lenne hivatott: komfortbéli hiányosságai ellenére is érdekes karakter. Modellfrissítése apropóján találkoztunk az Ignissel, és kipróbáltuk az immár alapáras lágy hibrid rendszerrel, amely csalódást fog okozni azoknak, akik toyotás ökoélményre számítanak. Viszont épp észrevehetetlenségével jár a szívó benzinmotoron és kézi váltón szocializálódottak kedvében, alacsony fenntartási költségek mellett.

Suzuki Ignis 1.2 Hybrid 12V teszt (2020) galéria

Hadüzenetnek szánta a BMW a 2-es Gran Coupét

Elöl hajt és dízelmotorja van, mégis jót lehet autózni a legkisebb négyajtós BMW-vel, csak ne a 3-ashoz akarjuk hasonlítani, hanem inkább az egyetlen igazi konkurenséhez, a Mercedes CLA-hoz.

VIP-járat nagycsaládos támogatással - Opel Zafira Life L teszt

Minden négy vagy annál több gyermekes szülő előbb-utóbb eljut oda, hogy szép és jó az egyterű, de valójában nagyobb jármű kéne. Erre lehet megoldás a Zafira Life, amely valójában csak a német márkánál új modell, mégis vannak izgalmas tulajdonságai. Nyújtott karosszériás, automataváltós, fényűző kivitelben teszteltük, ami persze aligha jelent diszkontárat.

Opel Zafira Life teszt (2020) galéria

Ha az első villanyautóját keresi, ez a családi SUV érdekes lehet - Peugeot e-2008 teszt

A Peugeot e-2008 egyszerre két trendet lovagol meg, a villanyautózást és a SUV-mániát. Ennyi pénzért jelenleg kevés e-autót lehet kapni ilyen menő formával és ekkora helykínálattal, de nem árt tudni, hogy hasonló áron vannak erősebb és nagyobb hatótávú konkurensek is.

Újabb szög a klasszikus kompaktok koporsójába - Renault Captur TCE 155 EDC teszt

Alig egy éve, hogy bemutatkozott a Captur második generációja, mely elődje sikereit hivatott továbbvinni, és egyáltalán nem csinálja rosszul. Ezúttal csúcskivitelében, a legerősebb benzinmotorral és duplakuplungos váltóval járt nálunk a legkisebb Renault SUV, amely Európában egyre több olyan vevőt is el tud csábítani, akik korábban Mégane-nal vagy más hagyományos kompakt autóval jártak.

Renault Captur TCE 155 EDC teszt galéria

Távolról érkezik, de közel áll hozzánk – Suzuki Swift Hybrid menetpróba (2020)

Ugyan ki ne hallott volna már Magyarországon a Suzuki Swiftről, az újautó-eladások egykor örökös listavezetőjéről? Arról viszont már valószínűleg kevesebben tudnak, hogy 2017 óta a hatodik nemzedéke van piacon, amely mostantól tisztább és takarékosabb, mint valaha: lágy (mild) hibrid rendszert kap, méghozzá alapáron. Vezettük a pehelysúlyú japán kisautót, amely szívómotorja miatt is kuriózum, ugyanakkor a luxus és prémium szavakat hírből sem ismeri.

Suzuki Swift Hybrid menetpróba (2020)

Van, ahol még tart a szabadtéri mulatság - Mini Cooper S Cabrio Sidewalk teszt

Lenyitott tetővel, lobogó hajjal falni a kilométereket, hallgatni az alagutakban zengő kipufogót, átélni a természet közelségét. A hatvanas években csúcsra ért a kabriózás és a „dolce vita" érzés, aztán a biztonsági előírások miatt zárórát rendeltek el a gyártók. Két-három évtizeddel később eljött ugyan a műfaj reneszánsza, de ma paradox módon maguk a vevők akarnak klimatizált, UV-sugártól óvó, erődszerű kocsikkal járni. Így fordulhatott elő, hogy a Mini lett a legolcsóbb teljes értékű kabrió, bár az igazi hedonisták nem a fapados, hanem a 193 lóerős Sidewalk-kivitelt választják - amíg lehet.

Mini Cooper S Cabrio Sidewalk teszt galéria

Csak egy fehér, 1,8-as Mégane, de Porschékkal is felveszi a versenyt - Renault Mégane R.S. Trophy-R teszt

A Renault elkészítette a valaha volt legnyersebb, leggyorsabb fronthajtású autót, amit közúton is szabad használni, de inkább versenypályán érdemes. Az erősen limitált szériás Trophy-R annyiba kerül, mint a másfélszer erősebb M3-as BMW, és már az összes példányt elkapkodták belőle.

Egymillió forintért az egyik legjobb városi autó

Adott egy keret, a sok magyar családnál reális egymillió forint. Évekre előre borítékolható a 90 százalékban városi használat, főleg a munkahely-iskola-bolt utakon, néha vidéki nagyilátogatással megspékelve. Ja, és ne fogyasszon sokat. Maradnak a rövid utakon nyolc litert simán felhörpintő benzinesek, vagy az életük delén rég túl járó, drágán szervizelhető dízelek. De van egy alternatíva. Olvassa újra korábbi népszerű cikkeinket új sorozatunkban! Ez az írás eredetileg 2016-ban jelent meg.

Műtárgy, zöld rendszámmal - DS 7 Crossback E-Tense 4x4 teszt

A különleges dizájnról ismert, de nem túl gyakori márka kínálatának jelenlegi csúcsát a DS 7 plug-in hibrid változata jelenti, amely a legnagyobb teljesítmény mellett a legalacsonyabb fogyasztást ígéri a katalógus szerint. Leteszteltük, hogy kiderítsük az igazságot.

DS 7 Crossback E-Tense 4x4 teszt galéria

Nem csak hibriddel lehet százezreket spórolni - Dacia Duster TCe 100 LPG teszt

A hangzatosabbnál hangzatosabb villanyautós ígéretek zajában, a lassan majd minden utcasarkon felbukkanó (főleg használtan vett) hibridek árnyékában csendben jelentkezik a Dacia: az LPG nem veszett ügy, különösen a gázkúthálózattal rendelkező Magyarországon. A Duster pedig három hengerrel sem egy elveszett autó, ezt a teszthéten is bizonyította.

Dacia Duster TCe 100 LPG teszt galéria

Kalandornak látszik, de a város az igazi terepe – Honda Jazz Crosstar teszt (2020)

Európában ez a negyedik generációja a Jazznek, ami a kisautó-piacon egyedülálló módon kizárólag hibridként és e-CVT váltóval kapható. További érdekesség, hogy most először létezik belőle terepes optikájú, de persze fronthajtású Crosstar változat. Ilyet teszteltünk, hogy kiderüljön, arányban állnak-e a literek és a forintok.

Honda Jazz Crosstar teszt galéria

Még mindig titkos tipp a Golf spanyol testvére - Seat Leon menetpróba

Az új Seat Leon profibb, mint valaha: mindent tud, amit a Volkswagen, de kicsit olcsóbb, tágasabb, és jobb vezetni.

Kívül-belül zseniális, de akad szépséghibája is - Honda e teszt

Az elmúlt évek számos érdekességet tartogattak villanyautós fronton, de a Honda most valami olyat dobott piacra, amire biztosan emlékezni fogunk. Teszteltük a kívül-belül igazi különc e-t, amely még a Fiat 500-nál is stílusosabb, és csak elektromos változata létezik.

Többé nem blöfföl a legkisebb terep-Mercedes - Mercedes-Benz GLA 200d-teszt

A GLA a belépő szintet jelenti a Mercedes SUV-ok világába, reálisan nézve azonban már ez is minden épeszű igényt kielégít, és még a városban is élhető méretű.

Ez a Skoda már majdnem egy Audi, de az árán is meg fog lepődni - Skoda Octavia 1.5 TSI teszt

Az új Octavia közel olyan igényes és minőségi autó, mint a rokon Audi A3 vagy VW Golf, ráadásul továbbra is tágasabb és praktikusabb náluk. Kár, hogy a túlbonyolított fedélzeti rendszer és a magas ár kissé rontja a bizonyítványát.

Az utolsó esély, ha V8-as japán sportkocsira vágyik – Lexus RC F Track Edition teszt

A Lexus név hallatán általában a luxus SUV-okra és a takarékos hibrid hajtásra gondolunk, pedig a Toyota luxusmárkája gyárt olyan benzinzabáló sportkocsit is, amelyet a vezetési élményre, nem pedig a fogyasztásra hegyeztek ki. Az RC kupé csúcsmodelljét, a szénszállal kikönnyített F Track Editiont teszteltük.

Már nem csak a formája felvillanyozó - DS 3 Crossback E-Tense teszt (2020)

A Citroen presztízsmárkájánál már korábban is megmutatták, hogy a formatervezők szinte teljesen szabad kezet kapnak egy-egy típus megalkotásakor. Ezúttal nem volt nehéz dolguk, mert a már létező DS 3-asban csak kicserélték a hajtást elektromosra. Teszteltük az E-Tense utónévvel ellátott modellt.

DS 3 Crossback E-Tense teszt galéria

A szépségnek és a zöld rendszámnak ára van - Peugeot 3008 Hybrid4 teszt

Vitathatatlanul kellemes meglepetés volt anno a 3008, a tudományos-fantasztikus beltérrel együtt máig sokaknak szerelem első látásra. Szoborként tökéletes, de vajon használati tárgyként, netán élvezeti cikként is jól teljesít? Ezúttal plug-in hibrid csúcsmodellként teszteltük a 2017-es Év autóját, ami a márkánál rekordnak számító 300 lóerőt teljesít, csakhogy meghökkentő összeget kérnek el érte.

Peugeot 3008 Hybrid4 teszt galéria

Ilyen állat nincs: SUV és kabrió keresztezése – Volkswagen T-Roc 1.5 TSI Cabrio teszt

A gyártó szerint egy crossover nyitható vászontetővel, szerintünk kerekeken gördülő motorcsónak, de ezen igazán kár lenne összeveszni. Mindenesetre szokatlan, hogy míg a Volkswagen évtizedeken át hagyományos kabriókat kínált, most egy magas építésű autóból készít napozót. Lássuk, működik-e a recept!

Volkswagen T-Roc 1.5 TSI Cabrio teszt galéria

Digitális átállás, apró bakikkal – Volkswagen Golf 1.5 eTSI DSG teszt

Az új Golf kívülről nagyon hasonlít elődjére, belül viszont olyan, mintha két évtizeddel újabb lenne. Néhány ergonómiai és elektronikai bakit leszámítva nagyon erős csomagot alkot, ma is kiemelkedik az alsó középkategóriából, ha nem is annyival, mint korábban.

Mostanra lett igazi alternatívája a hibridnek - Hyundai Ioniq Electric teszt

Megújult a villanyautó-piac egyik titkos favoritjának számító Ioniq, amely frissebb formaterve mellett leginkább nagyobb kapacitású akkumulátorával és ezáltal megnövelt hatótávjával igyekszik vonzó maradni az egyre növekvő kínálatban. Kipróbáltuk, és érdekes tapasztalatokat szereztünk – főleg, mert támogatással szinte a hibrid változat árából is beszerezhető a tisztán elektromos kivitel.

Hyundai Ioniq Electric teszt galéria

Peugeot 504 Coupe V6 veteránteszt galéria

Hegyomlásnyi SUV, mesébe illő étvággyal - BMW X5 XDrive 45e teszt

Nem lehet érzelmek nélkül közelíteni a BMW-khez, és ez a tétel hatványozottan igaz az X5-ösre. Elsőre zavarba ejtő lehet a zöld rendszám egy ilyen vicsorgó fenevadon, de el kell fogadnunk, hogy van benne logika. A tesztautó közel 40 milliós ára kerül mérlegre a hivatalosan száz kilométerenként 1,9 liter benzin (plusz 23,2 kWh áram) fogyasztással, és a képletből a dízeleket sem hagyhatjuk ki.

BMW X5 45e teszt galéria

Az utolsó pehelysúlyú sportkocsi - Mazda MX-5 RF Takumi teszt

Alig nyom többet egy tonnánál, hátsókerék-hajtású és szívómotoros. Az MX-5 a nagyszériás autók közül egyedüliként máig a régi roadster-iskolát képviseli, amivel páratlan élményt nyújt, de el is vár érte jó pár kompromisszumot. Kipróbáltuk a 184 lóerőre felpiszkált, sperrdiffis Takumi változatot, ami jó eséllyel a hibridek előtti evolúció legmagasabb foka. Így a jövő klasszikusa lehet, holott nem is kézi mozgatású vászontetős.

Mazda MX-5 RF G184 Takumi teszt galéria

Báli ruhában érkezett a Vitara és társai klubjába – Peugeot 2008 1.2 GT Line teszt

A Peugeot legkisebb szabadidő-autója, a 2008-as jóval drágább egy Vitaránál, de aki beleszeret a semmihez nem hasonlítható formájába és belsejébe, meg fogja venni.

Hadüzenet a hibrid Toyotáknak - Honda Jazz menetpróba (2020)

Magyarországra is megérkezett a legújabb Honda Jazz. Az ügyes helykihasználású, kizárólag teljes értékű hibridként kapható kisautó alapára 7 millió forint, de túlnyomórészt városi-elővárosi használatban nagyon is van benne ráció. Kipróbáltuk.

Hétévesen lett igazán érdekes alternatíva - Renault Zoe R135 teszt

Megújult a Renault népszerű villanyautója, a 2013 eleje óta kapható Zoe, és a változások nem csupán formaiak, műszaki oldalról sem maradt érintetlen. Erősebb motort, nagyobb kapacitású akkumulátort kapott és a hatótáv is nőtt, bár minden hibáját nem tudták kijavítani. Importőri akciója és az állami támogatások első, már lezárult köre a piac érdekes ajánlatává teszi, hiszen a listaárhoz képest négymillió forintot lehet vele megspórolni.

Renault Zoe R135 teszt (2020) galéria

Honda Jazz 1.5 i-MMD Hybrid menetpróba (2020) galéria

Type R-nek látszik, pedig csak ezres motor hajtja - Honda Civic 1.0 CVT teszt

A Honda Civic nemcsak az egyik legtágasabb, hanem az egyik a legsportosabb kompakt autó a mai mezőnyben, meglepetésre még a legkisebb motorral is jól megy. Most kapott egy modellfrissítést, de a különbségeket nagyítóval kell keresni.

Elvileg jobban fogyaszt, csak nem vesszük észre - Mazda2 1.5 teszt

A már nem épp fiatal Mazda2 alaposan megújult 2020-ra, felvarrták a külső ráncait, új kütyüket és egy nagyon enyhe hibrid rendszert is kapott. Egyik sem változtatta meg gyökeresen a karakterét, aki szívómotoros, régi vágású kisautót keres, annak továbbra is ez talán a legjobb választás.

Néma környezetvédő, ami egy pillanat alatt vadállattá válik - Volvo XC60 Polestar Engineered-teszt

Az XC60 Polestar a legerősebb Volvo, ráadásul zöld rendszámos, mert tölthető hibrid. Tud villámgyors és villanyautó is lenni, de egyszerre a kettő nem megy neki. A futóműve és féke egy versenyautóban is megállná a helyét, de ettől még nem lesz igazi sport SUV.

Kívül Opel, belül Peugeot – Opel Corsa 1.2 Turbo teszt

Az új Opel a ruhája alatt ugyanaz a kocsi, mint az Év autójának megválasztott Peugeot 208, aminek szerencsére sokkal több az előnye, mint a hátránya.

Megoszt és uralkodik - BMW X6 M50i teszt

Minden marketinges álma, hogy a termék érzelmeket váltson ki a fogyasztókból. Az X6 ezt maradéktalanul teljesíti: egy szűk kisebbség feltétel nélkül imádja, a többség zsigerből gyűlöli, kevesen tudnak semlegesek maradni. Ez a SUV kupé már a harmadik generációval tiporja földbe a szabályokat, M50i-ként pedig a benzinből jókorákat kortyolva képes rendet tenni a belső sávban.

BMW X6 50i teszt galéria

Volvo V50 1.8 Kinetic használtteszt galéria

A bestseller második, javított kiadása - Renault Captur teszt

A Renault hamisítatlan francia márka: mindig érzékenyen reagált a divatra. Ahogy egyterűt, úgy SUV-ot is az elsők között fejlesztett. Így lehetséges, hogy a Captur, a legkisebb városi terepjárójuk már a második generációjánál tart. Divatos, tágas, vidám, és dízelként takarékos is, de a váltójával nem sikerült kibékülni.

Most csak kicsit hibrid, de lehet zöld rendszámos is - Ford Kuga 2.0 EcoBlue mHEV teszt

Az új Kuga már nemcsak az egyik legjobb vezetési élményt, de az egyik legnagyobb utasteret is adja a kompakt szabadidő-autók között, ráadásul háromféle hibrid hajtás is elérhető hozzá. Ezúttal dízelmotorral kombinált lágy rendszerrel próbáltuk, de lehetne öntöltő, vagy akár zöld rendszámra jogosító plug-in is. Kár, hogy a tudásához képest a külseje meglepően visszafogottra sikerült.

Az első hibrid Esztergomból - Suzuki Vitara Hybrid teszt

Nem sűrűn hallunk a Suzuki háza tájáról károsanyag-kibocsátással kapcsolatos híreket, ám a kemény EU-s szigorítások alól a japán gyártó sem bújhat ki. Hazánk évekig legnépszerűbb modellje, a Vitara immár átdolgozott, a korábbinál drágább Hybrid változatként áll az új kihívások elé. Aki a név alapján tisztán elektromos suhanással megtett kilométerekre számít, csalódni fog, hiszen teljes értékű helyett ez csak egy lágy hibrid rendszer, de tesztünk alapján van létjogosultsága.

Suzuki Vitara Hybrid teszt galéria

Ennyiért más nem ad 150 lóerőt: teszten a valaha volt legerősebb Dacia

Az új benzines csúcsmotorral az autópálya belső sávjában sem forgalmi akadály többé a Duster, de arra azért ne számítsunk, hogy kanyarvadász sportterepjáró vált belőle.

Nagyon megy, alig fogyaszt, és a család is belefér - BMW 330d Touring xDrive teszt

Amikor sok autógyártónál már a négy henger is luxusnak számít, akkor megbecsüli az ember, hogy van még márka, ahol a hathengeres is belefér a palettába. A BMW 3-as kombi a nagy dízellel igazán harmonikus párost alkot, fölényes erejű, mégis takarékos és praktikus családi autó vált belőle.