Mazda6 Sport Combi G194 AT 20th Anniversary Edition teszt (2023) galéria

A Volkswagen-csoport legolcsóbb autója - Škoda Fabia 1.0 MPI Go teszt (2022)

Emlékeznek még az ezredforduló slágerére a magyar autópiacon? Az akkor vadonatúj első generációs Fabia forma, minőség és technika terén is nagy előrelépést hozott a cseh márkánál. Sokan vásárolták kedvező árú alapkivitelként, idén pedig a történelem megismételte önmagát: a kisautó negyedik nemzedékéért a belépő Go felszereltséggel rohamot indítottak a vásárlók. Megnéztük, hogy kevés extrával és 80 lóerővel tényleg jó ajánlat-e a Fabia, és szembesültünk valamivel a konfigurátorban.

A használtautó-piac Szent Grálja lehet - Mazda CX-5 G194 Homura Plus teszt (2022)

Hiába egyeduralkodók a turbós, illetve hibrid rásegítésű benzinesek (különösen a középkategóriás SUV-ok között), Mazda egyelőre kitart a jól bevált szívómotor mellett. Ilyen hajtja modellfrissítés utáni CX-5 tesztautónkat is, és borítékolható, hogy kevesebb hibalehetősége és tartóssága miatt néhány év múlva kapkodni fognak érte a használtpiacon. Vajon újonnan hogy állja a sarat a konkurensek ellen?

Utoljára kísért a Hachiroku szelleme - Toyota GR86 menetpróba (2022)

Már tavaly megszellőztették álcázott előszériás autókkal, mostanra pedig hivatalosan is a szalonokba ért a Toyota GR86. Kultikus felmenője, a nyolcvanas években még Corolla-alapokra épülő AE86 (a név számait japánul kiolvasva „Hachiroku") máig a driftelők egyik kedvence, az új kupé pedig hű maradt gyökereihez kis tömegével, pörgős szívómotorjával, kézi váltójával és hátsókerék-hajtásával. Kipróbáltuk a sportkocsit, amely Európában a műfaj utolsó mohikánja, és csak két évig lesz kapható.

Toyota GR86 menetpróba (2022) galéria

Ezeknél a márkáknál vásárolhat még szívómotoros új autót – galéria

Új arcát mutatja hibrid hajtás nélkül - Toyota Yaris Cross 1.5 Dynamic Force teszt (2022)

Szívómotor, kézi váltó, mérsékelt felszereltség: a Yaris alapjaira épített apró szabadidőautó ebben az alapközeli kivitelben látszólag azokhoz szól, akik szeretnének legalább 1,2 millió forintot spórolni a népszerű hibridekhez képest. Valójában vezetési élményben is mást nyújt, bár gyakoribb vendégek leszünk vele a benzinkútnál. Teszten a Vitara kissé megosztó formájú kihívója, klasszikus technikával.

Így is be lehet gyújtani a születésnapi gyertyákat - Mazda MX-5 G132 Edition-100 teszt

Százéves fennállása alatt Jurijo Matsuda vállalata eljutott a parafadugótól a Wankel-motorokig, túlélte a hirosimai atombombát és a nagy válást egy amerikai óriáscégtől, ráadásul elindította a könnyű roadsterek reneszánszát. Kézenfekvő volt, hogy az MX-5-ből is készüljön a Mazda-jubileumra limitált széria, ami még 1,5-ös szívómotorral is vörös szőnyeget terít a régi vágású autórajongók lábai elé.

Lakott terület, végre! - Citroën C3 PureTech 83 C-Series teszt

Bohókás formáival a C3-as máig kitűnik a kisautók kategóriájában, de a kötelező ráncfelvarrás alól ez a típus sem bújhatott ki. Vajon mennyire állja még a sarat a konkurensekkel szemben a franciák kényelemre hangolt különce? Tesztünkben egy szívómotoros változattal kerestük erre a választ.