Megőrülnek a BMW-kért

Ahogy a korábban közzétett első negyedéves autóeladási statisztikákból sejteni lehetett, remek negyedévet zárt a világ legnagyobb luxusautó-gyártója, a BMW. A cég autóeladásai mindenkori első negyedéves rekordra emelkedtek, és kifejezetten Kínában volt kirobbanó a kereslet a BMW-k iránt. Ennek köszönhetően pedig a vállalat adózás előtti profitja mindenkori első negyedéves rekordra ugrott. 

Kapkodják az Audikat és a Porschékat

Remekül sikerült Európa legnagyobb autógyártójának, a Volkswagennek az első negyedéve. A cég profitja közel negyedével bővült, ami elsősorban az Audik és Porschék rekordeladásainak köszönhető. 

Csalódást okozott a Ford

Az elemzők által vártnál rosszabb gyorsjelentést tett közzé a Ford. Az autógyártó szinte minden soron csalódást okozott, amire a részvények nagyobb eséssel készülnek nyitni. 

Miért nem autóznak az amerikaiak?

A legendásan autófüggő Amerikában valami végleg megváltozott a válsággal, és hiába javul a gazdaság, nem használják autójukat úgy, mint régen.

Kínában terjeszkedne a Tesla

A Sinopec lehet a Tesla Motors legfőbb partnere az elektromos töltőállomások Kínában való kiépítésének, írja a MarketWatch az ügyhöz közeli forrásokra hivatkozva.

Teslát a cégvezetőknek?

Új irányba terjeszkedne az elektromos autógyártó, a Tesla ugyanis már nem csak a lakossági, hanem a vállalati ügyfelek számára is vonzó pénzügyi feltételeket teremte az elektromos autóvásárláshoz.

Visszahívja autóit a Ford

Több mint 400 ezer autóját kénytelen visszahívni a Ford két különböző probléma miatt - írja a Reuters. A hírre több mint 1 százalékot esett tegnap az autógyártó részvényeinek árfolyama.  

Soha ennyi Merci nem fogyott még márciusban

Annyi Mercedest adott el márciusban a Daimler, mint még soha. Mennyit?

Milliárdos lobbival néz farkasszemet a Tesla

Pattanásig feszült a helyzet az amerikai autóiparban. A Tesla már a kapukat döngeti, a versenytársak pedig a jogszabályokkal próbálnak védekezni a rájuk leselkedő elektromos veszedelem ellen. Miközben folyamatosan megy az adok-kapok, egyre többekben felmerül a kérdés: lehetséges-e 20. századi törvényekkel szabályozni egy 21. századi innovatív céget?

Minden rendben a Teslával

Nem találtak problémát a Tesla S modelljeivel kapcsolatban az amerikai hatóságok.

Pörög a Volkswagen

A vártnál jobb évet zárt 2013-ban a Volkswagen, derült ki a cég mai közleményéből, ráadásul a 2014-es esztendő is remekül alakulhat.

Új forrasztási anyagon kísérleteznek Miskolcon

Uniós pályázaton közel 604 millió forintot nyert egy miskolci-debreceni konzorcium. A Forr-Ász nevű projekt célja, hogy környezetbiztonságos forrasztási anyagok váltsák ki az autóiparban az ólomalapú anyagokat.

Már az áramszolgáltatók is retteghetnek a Teslától

Akár az áramszolgáltatókat is megzavarhatja a Tesla Motors, ha végrehajtja a "gigagyárra" keresztelt projektet. Hatalamas pluszban a részvény a Morgan erről szóló elemzése után.

Még több magyar kéz gyárthat Mercedest

Gyenge negyedév a GM-től

A vártnál lényegesebben gyengébb negyedévet zárt a General Motors, a befektetők pedig a hírekre közel 4 százalékos mínuszba lökték vissza az árfolyamot.

Újabb leépítésre készül a Peugeot

A Bloomberg értesülései szerint az eddigi terveken felül további leépítésekre készül Franciaországban a Peugeot, melyet az autógyártónál nem kívántak megerősíteni. A piacon mindenesetre pozitívan fogadták a hírt, már 5 százalék feletti pluszban jár a részvény.

Visszavág a Cadillac és a Chevrolet?

Hatalmas károkat okozott a 2008-as válság, és az azt követő összeomlás a General Motors számára, az utóbbi időben viszont egyre több biztató jelet láthatunk. Bár továbbra is sok befektetőben élnek még a GM-es rossz emlékek, a fundamentumok egyre több optimizmusra adnak okot, ráadásul az új vezérigazgató miatt akár nagyobb felértékelődés is jöhet a rendkívül alulárazott részvényben.

Újra fizet a General Motors

Hat év után először fizet osztalékot márciusban a General Motors. A GM az elemzői várakozások szerint tizenhatodik egymást követő negyedévében publikálhat profitot, azok után, hogy 2009-ben állami segítséggel kellett megmenteni a csődtől az autógyártót. A hírre az árfolyam 3 százalékot ugrott piaczárás után.

Logisztikai bázist nyit Érd mellett a Hyunday-Kia

Magyarországon készül megvetni a lábát a MOBIS, a Hyundai és Kia modellek eredeti alkatrész és tartozék szolgáltató vállalata - írja a Portfolio.

Ne hallgass a Wall Street-i farkasokra!

A norvég Skagen alapkezelő azt tanácsolja, hogy ne fogadjuk meg a nagy Wall Street-i bankházak véleményét, miszerint már nem érdemes a fejlődő piacokba fektetni.

Több autóval megyünk kevesebbet

Tavaly 3600-zal töb személygépjárművet és kishaszongépjárművet helyeztek forgalomba, mint 2012-ben. Üzemanyagból viszont kevesebb fogy.

Önmagát töltő autót tervez a Ford

Már kész a koncepció a Fordnál az önmagát töltő elektromos autóra melyet hivatalosan is bemutatnak majd a jövő heti Las Vegasban tartandó Consumer Electronics Shown.

Így emelkedett fel 2013-ban a Tesla

Aligha lehet vitatkozni azzal az állítással, hogy a 2013-as év egyik legfordulatosabb sztorija a Tesla Motorshoz kapcsolódik. Év elején még szinte mindenki gyanakodva nézett a vállalatra, majd nyáron alig akadt bárki is, aki ne az elektromos csodaautógyártóról áradozott volna. Az októberi tűzesetek azonban látszólag elhomályosították a csillogást, így nagy kérdés, hogy mi lesz a céggel 2014-ben.

Mitől drága a Peugeot?

Drámai zuhanásnak lehettek tanúi az utóbbi napokban a Peugeot részvényesei, a francia autógyártó árfolyama ugyanis 30 százalékos mínuszával szinte beleállt a földbe. Ekkora esés után sokan kezdenek el a vételeken gondolkozni, mi sem voltunk restek bepillantani a motorháztető alá. Most kell beszállni, vagy még mindig drága a Peugeot?

Száz új munkahely a sátoraljaújhelyi autóipari beszállítónál

Mintegy száz új munkahely jön létre annak a beruházásnak az első állomásaként, amelyben egy 5600 négyzetméteres új logisztikai csarnokkal bővítette üzemét a sátoraljaújhelyi Prec-Cast Kft.

34 Új munkahely egy esztergomi autóipari beszállítónál

Az esztergomi Kirchhoff Hungária Autóalkatrész Gyártó Kft. több mint 2,5 milliárd forintért hajtott végre beruházásokat, ezáltal 34 fővel növelte a munkavállalók létszámát és bővítette gyártókapacitását.

Az Audi Hungária megkezdte a beszállítói program végrehatását

Az Audi Hungaria Motor Kft. (AHM) és a Nemzeti Külgazdasági Hivatal (HITA) megkezdte a többlépcsős, komplex beszállítói program végrehajtását. Új beszállító eddig még nem került képbe.

Észak-Amerikában terjeszkedhet a BMW

Első motorgyárát építheti fel Észak-Amerikában a BMW, mivel a német autógyártó meg szeretné tartani előnyét a riválisokkal szemben - tájékoztatott a Bloomberg. Ennek oka, hogy a Mercedeseket is gyártó Daimler és az Audi is egyre aktívabb Észak-Amerikában, így a BMW is lépéskényszerbe kerülhet. 

Kétmilliárdból korszerűsíti a gyártást a Rába Futómű Kft.

Kétmilliárd forintos beruházással - és mintegy 625 milliós támogatást igénybe véve - korszerűsíti a futóműalkatrészek gyártását a Rába Futómű Kft.

Kapacitásbővítés kétmilliárdból Szolnokon

A ceglédi Ecseri Kft. szolnoki üzemében autóipari, gépipari, és elektromos ipari nagyvállalatoknak gyárt alkatrészeket belpiacra és exportra az új, mintegy 2 milliárd forintból kialakított és berendezett szolnoki üzemében is a ceglédi székhelyű Ecseri Kft.

Kétmilliárd forintból bővített az Ecseri Kft. Szolnokon

Hazai és nemzetközi autóipari, gépipari-, és elektromos ipari nagyvállalatoknak gyárt alkatrészeket új, mintegy 2 milliárd forintból kialakított és berendezett szolnoki üzemében a ceglédi székhelyű Ecseri Kft.

Amerika visszaveszi a Chevrolet típusokat

Akinek eddig volt a családjában Chevrolet, szívesen viccelődött azzal, tulajdonképpen egy Cadillacet vezetget. Nos, hamarosan ránk ég a poén, mert ez komoly.

Tankolnánk, ha olcsóbb lenne

Kevesebbet jártunk az idén benzinkutakra, mint az elmúlt években, minden bizonnyal azt vártuk, hogy zuhanjanak az üzemanyagárak. Ez derül ki a Forensis Autóklub az MTI-hez eljuttatott felméréséből.

Duplázhat az autóipar

Újabb emelkedés várható a hazai ipar üdvöskéjét jelentő szektorban. Míg 2012-ben 229 ezer – más számítások szerint 215 ezer – gépjármű került ki a magyarországi üzemekből, ez a szám 2014-ben 400 ezerre is nőhet, írja a napi.hu.

Pörög az autóbiznisz Magyarországon

Kiválóan alakultak Magyarországon az októberi autóértékesítési számok, több mint 4 éve nem volt ilyen erős hónapunk, derült ki az ACEA adataiból.

Orbán: Innen száguldunk

Takata és Magyarország: nem tudjuk, mi lesz, de ha létrejön, zúzni fog

Ma délután tartják azt az egyelőre rejtélyes sajtótájékoztatót, amelyen Orbán Viktor miniszterelnök és Stefan Stocker, a Takata elnöke vesz részt. Az eseményről szinte senki szinte semmi biztosat nem tud, mégis egy lehetséges megaberuházásra mutat.

Ezer munkahely jön létre a miskolci légzsákgyárban

Felfelé ível a magyar ipar pályája

Milliónyi autót hív vissza a Volkswagen

Milliós nagyságrendben hívja vissza autóit világszerte a Volkswagen, mivel több típusánál is problémákat talált. A részvényárfolyamot különösebben nem viselte meg a hír, az felfelé veszi az irányt a csütörtöki kereskedésben.

Mert fontos tényező a négy kerék

Az autóipar kiemelkedő jelentőségű szektor a nemzetgazdaság szempontjából: több mint 100 000 munkahelyet biztosít, 15 milliárd eurónyi terméket állít elő éves szinten, s a magyar export negyedét adja – ezért lényeges szakmai esemény a ma megnyílt első hazai Automotive Hungary szakkiállítás.

Annyira mégsem fogynak a Tesla autói

Igen csak sokkolta a közvéleményt tegnap este a Tesla, miután közzétették a harmadik negyedéves teljesítményükről szóló dokumentumokat. Látszólag annyira mégsem fogynak az S modellek, mint ahogyan arra számítani lehetett, ráadásul közel 40 millió dollárt veszített a cég az elmúlt három hónapban. 12 százalékot esett rá a részvény árfolyama.

Az igazi Vasember új utakat nyit az autógyártásban

A modern autóipar úttörője vagy egy újabb hatalmas techlufi? Vajon melyik megállapítás igaz a kettő közül a Tesla Motorsra? Valószínűleg most is a két véglet között keresendő az igazság, de annyi már most is biztos, hogy a zseniális Elon Musk vállalkozása bebizonyította: a válság ellenére igenis nagyon jó üzlet az autógyártás, csak máshogy kell csinálni, mint ahogyan eddig az iparág évszázados múltú óriásai csinálták.

Lendületben a Volkswagen

Kifejezetten eredményes év van eddig Európa legnagyobb autógyártója, a Volkswagen mögött. A német vállalat árbevétele szépen növekszik az egyre több eladott autónak köszönhetően, és a harmadik negyedévben egy év alatt ötödével nőtt a társaság profitja. A cég jól halad a költségcsökkentő intézkedésekkel, és rendkívül kifizetődőnek bizonyul, hogy egyre nagyobb hangsúlyt fektetnek az óriási kínai piacra.   Október 31-ig még közelebbről is megismerkedhetnek az Investor Trader ügyfelei a Xetra parkettjével, ugyanis legújabb akciónk keretében rendkívül kedvező díjak mellett lehet kereskedni német részvényekkel!   Az akció részleteirről ...

Egy időre leállítja gyártását Romániában a Ford

Közel két hétre leállítja autógyártását Romániában a Ford a pocsék európai autókeresletre hivatkozva - közölte az amerikai vállalat. Szeptemberben már kétszer is volt egy ugyanilyen szünet hasonló okoból.

Jelzett az autópiac, talpra állhat Európa

Szenzációs hónapon vannak túl az európai autógyártók, legalábbis „európai értelemben”, hiszen 5,5 százalékos növekedést sikerült elérni a szeptemberi újautó értékesítések esetében. Magyarország ráadásul a legerősebb növekedést tudta felmutatni 32,5 százalékkal, de a spanyol autóértékesítés is nagyon bepörgött az előző hónapban. Bár a kedvező adatok mögött több torzító tényező is jelen van, szeptemberben végre valahára túlteljesítette Európa az amerikai autópiacot is, így bőven van ok az optimizmusra. Hogy a részvénypiacon ez hogyan csapódik le, az viszont már egészen más tészta.

Tönkreverte Magyarország az európai autópiacot

32,2 százalékkal nőtt Magyarországon az újautó értékesítések száma szeptemberben, toronymagasan lekörözve az Európai Uniós államokat.

Megvétóznák a németek a károsanyag-csökkentést

Németország szerint csak 2024-től kellene korlátozni Európában az autók szén-dioxid-kibocsátását, az unió klímapolitikáért felelős biztosa szerint ennek 

Afrikában száguldozhat a Porsche

Észak-Afrikában kezdene agresszív terjeszkedésbe a német Porsche, a luxus és sportautókat gyártó vállalat ugyanis komoly növekedési lehetőséget vár a régiótól. Az expanzió a tervek szerint az eladási számokat is megdobná, 2-3 éven belül már 200 ezer autót akar évente eladni a társaság, ami közel 50 százalékkal haladja meg a 2012-es volument.

Ütik a Peugeot részvényeit

Nagyot ütöttek a Peugoet részvényein, mivel piaci források szerint a vállalat 3 milliárd eurós tőkeemelésre készülhet. A francia autógyártó árfolyama már 9 százalék feletti mínuszban mozog. 

Kínai kezekbe kerülhet a Peugeot

Akár 30 százalékos részesedést is szerezhet a Peugoet-ban az európai autógyártó kínai partnercége, a Dongfeng. Bennfentes hírek szerint ugyanis a két cég megkezdte a tárgyalásokat a lehetséges tranzakcióról.

Szinte már jogsi sem kell hozzá

Kiszúrja a sötétben bóklászó gyalogost, figyeli a közlekedési táblákat, megakadályozza az akaratlan sávváltást, nemcsak parkol, de helyet is keres helyettünk. A legújabb vezetéstámogató rendszerek sokat segítenek a sofőrnek, de ki lesz a felelős, ha két robotpilóta karambolozik?

Az autóipar legnagyobb buktái

Az autóipar történetének legnagyobb buktája a Mercedesé, a Smart Fortwo elkészítésének talán soha nem kellett volna nekiállni. Darabonként a Bugatti Veyron termelte a legnagyobb mínuszt - még szerencse, hogy csak háromszáz darab készült belőle.

Szépen kiszállnak a GM megmentői

Több mint 3 milliárd dollár értékben vásárolna vissza elősbbségi részvényeket a General Motors, jelentette hétfőn a társaság. A legnagyobb amerikai autógyártót még a 2009-ben mentették meg a csődtől, a mostani adás-vétel pedig az autóipari munkások szakszervezetének részesedését érintik. Korábban az amerikai és a kanadai kormány is fokozatosan építette le tulajdoni hányadát. Az USA kormányának egyébként valószínűleg több mint 10 milliárd dolláros veszteséget kell majd elkönyvelnie,  a mentésen, amint teljesen megválik pakettjétől.

Gyárat épít Makláron a ZF Lenksysteme

Gyárat épít Makláron az egri székhelyű autóalkatrészgyártó ZF Lenksysteme Hungária Kft. A tervek szerint a 23 000 négyzetméteres csarnokban 115-en dolgoznak majd.    

Fejre állt a Volkswagen

Megtört a Volkswagen lendülete, mióta a német Manager Magazin megszellőztette, hogy a legnagyobb európai autógyártó állítólag nem tudja teljesíteni 2015-ös célkitűzéseit. Ezt követően hiába védekezett a társaság, hogy szó sincs a tervek módosításárók, az árfolyam mégsem tért vissza az addig megszokott kerékvágásba.

A kínaiak már a spájzban vannak

Kínai nagytulajdonosa is lehet majd a Peugeot-nak, ha valóban igaznak bizonyulnak azok a sajtóértesülések, melyek szerint a francia autógyártó egy kínai céggel tárgyal egy esetleges tulajdonszerzésről. A Peugeot egyre inkább a feltörekvő piacokra szeretne koncentrálni, amihez viszont tőkére van szüksége, és egy esetleges részvényértékesítésből ehhez könnyen hozzá tudna jutni.

Motorfejlesztésbe önti a pénzt a Ferrari

Akár 2 milliárd eurót is hajlandóak elkölteni új technológiai fejlesztésekre a Ferrarinál 2017-ig, ugyanis a cég azt a célt tűzte ki maga elé, hogy a világ legtakarékosabb nagy teljesítményű motorját hozzák létre.

Európába jön az elektromos csodaautó

Több országban is elektromos töltőállomásokat építene ki Európában a Tesla Motors, miután agresszív terjeszkedésbe kezdene az amerikai autógyártó. A társaság 2014 végére valóságos hálózatot szeretne kiépíteni, ráadásul a tervek szerint az akkumulátorok feltöltése is ingyenes lenne. Főként azok az országok lennének a célpontok, ahová már sok S modell megrendelés érkezett.

Nem akar autót gyártani a kanadai kormány

Több mint 1 milliárd dollár értékű General Motors részvényt értékesített a kanadai kormány két észak-amerikai banknak. A kanadaiak az USA kormányával együtt még 2009-ben mentették meg az autógyártót a csődtől, amiért cserében tulajdonosok lettek a cégben. A tranzakciót követően még mindig 8 százalékos pakkal rendelkezik a kanadai kormány, de továbbra is amellett vannak, hogy minél gyorsabban megváljanak attól, természetesen figyelve a részvényárfolyamot is.

Nem bízik a Volkswagen az európai vásárlókban

Költségcsökkentések, belső átalakítások, valamint a beruházások elhalasztása jellemzi majd a következő éveket a Volkswagennél, mondta el Hans Dieter Poetsch a Boersen-Zeitung szombaton közölt interjújában. Bár a költségcsökkentő intézkedéseket általában pozitívan értékelik a befektetők, a német gyártó az elemzőknél továbbra is alacsonyabb üzemi nyereséget vár a 2013-as évben, így a piacon egyelőre csak stagnálást mutat a Volkswagen árfolyama a nyitást követően.

Főszerepet kaphat a Maserati a Fiatnál

Eurómilliárdos beruházást fog végrehajtani a Fiat egyik központi gyárában, a méltán híres Mirafioriban, ahol egy új Maserati modell gyártása fog megkezdődni jövőre. Az olasz autógyártó így próbál javítani eredményein a Maseratik eladásának felpörgetése révén, melyen túl Olaszországot tenné a prémium autógyártás központjává.

Évekig szárnyalhat az amerikai autópiac

Még évekig szárnyalhat az amerikai autópiac a Ford szerint, ráadásul az elemzők közül is egyre többen várják, hogy az évesített eladások a 17 milliós, válság előtti szinteket közelítik meg. A gazdasági környezet ugyanis kiváló az autóértékesítések számára, melyből jelentősen profitálhatnak az autógyártók.

Növeli befolyását a Renault-vezér

Nem igazán tetszik a befektetőknek, hogy a Renault vezérigazgatójának nagyobb beleszólása lesz az autógyártó mindennapi működésébe, miután múlt héten távozott az operatív igazgató. Legalábbis ez szűrhető le az árfolyamreakcióból, bár igaz, hogy a nemzetközi hangulat sem kedvez a részvényeknek. A cég megszűnteti ezt a vezetői pozíciót, és a feladatokat két bizottság látja majd el, akik beszámolási kötelezettséggel tartoznak majd a vezérnek.

Óriási riadalom volt a Renault-nál

Egy kisebb pánik lett úrrá a Renault részvényesein, miután kiderült, hogy a céget elhagyja az operatív igazgató. Távozása azonban mégsem számít akkora meglepetésnek, hiszen már korábban jelezte, hogy szívesen beülne a Ford vagy a General Motors vezérigazgatói székébe. Ennek megfelelően a Renault is helyrerázódott délutánra, maga mögött hagyva a riadalomban felszedett mínuszokat, így egyelőre még az 55 eurós meghatározó támaszszint nem esett el.

Hatalmas Mercedes-gyár épül Kínában

Rendkívül elkötelezettnek tűnik a Mercedeseket is gyártó Daimler cégcsoport, hogy a világ legnagyobb luxusautó gyártójává váljon az évtized végére. A német társaság két milliárd euróért Kína legnagyobb autógyárát fogja felépíteni jövőre, hogy így pörgesse fel az óriási kínai piacon az eladásait. A Daimler részvényei ennek ellenére 2 százalék feletti mínuszban mozognak.

Meglepő nyilatkozat a Tesla vezérétől

A Tesla vezérigazgatója szerint is túlértékeltek az elektromos autógyártó részvényei, melyeket a felfokozott várakozások repítettek újabb és újabb történelmi csúcsokra az utóbbi időszakban. Elon Musk megtisztelőnek nevezte az óriási bizalmat a befektetők felől, és közölte, minden erejükkel azon lesznek, hogy megfeleljenek a piaci várakozásoknak. A részvények eközben tovább repesztenek, és ma is új történelmi csúcsot ütöttek.

Alkatrészgondok a BMW-nél

Többet kell várniuk a BMW tulajdonosoknak, ha javításra szorul az autójuk, ugyanis a német gyártó tartalék alkatrészei már több mint 2 hónapja csúszással érkeznek a központi raktárba, új logisztikai rendszerének gondjai miatt. Ez hátrányosan érinti a BMW márkanevét, és eredményességére is negatív hatással lehet, mivel az újautó eladások utáni bevételek fontosak az autógyártónak.

Több százezres kedvezmények az európai autóvásárlásoknál

Hiába áll meg az európai autópiac mélyrepülése, a Ford szerint az eladási árak továbbra is nyomás alatt lehetnek, mivel a gyártók számára szinte muszáj a kedvezményes vételárat kínáló ösztönzők használata. Bár az utóbbi napokban kedvező makroadatok érkeztek az eurozónából, a fogyasztók még sokáig érezhetik a válság hatásait, így fogyasztási hajlandóság az autópiacon alacsony maradhat.

Lufit fúj az elektromos autógyártó

Lufihoz hasonlította a Tesla elektromos autógyártó körül az elmúlt hónapokban kialakult nagy felhajtást a Barron's magazin szakírója. A szakember nem fűz nagy reményeket ahhoz, hogy a vállalat képes lesz egy olcsóbb modell piacra dobására, ami a boltokba kerülése esetén sem váltaná be a cég várakozásait. A Barron's erősen túlértékeltnek tartja a Tesla részvényeit, melyek reális ára nagyjából a harmada a mostani szintnek. A szakember szavai nagy szerepet játszottak a papírok tegnapi nagyobb zuhanásában.

A kínaiak veszik az autót, mint a cukrot

Júliusban Kínában közel tíz százalékkal nőtt az új járművek eladása, már ha hinni lehet a hivatalos adatoknak.

Sziporkázó számok az elektromos autógyártótól

Ismét hatalmasat kaszálhattak az elektromos autókat gyártó Tesla Motors részvényesei, miután az árfolyam kétszámjegyű emelkedést mutatott a második negyedéves gyorsjelentésre. A Tesla bár az amerikai számviteli szabályok szerint veszteséget ért el, a tisztított eredmény már részvényenként 20 centes nyereség lett, bőven meghaladva az 5 centet váró elemzőket. Az eladások ráadásul folyamatosan emelkednek, a bruttó fedezeti hányad pedig szinte elérte a hőn áhított 25 százalékos szintet, így látszólag minden a tervek szerint alakul az év egyik legnagyobb befektetési sztorijával kapcsolatban.

Százezernyi BMW-t kell visszahívni

140 ezer autóját hívja vissza a forgalomból Kínában a BMW, mivel a kormányművel kapcsolatban számos probléma merült fel, állítja a cég. Bár a bejelentés vélhetően nem gyakorol jelentős pénzügyi hatást a gyártóra, a márkán valamelyest csorba eshet, állítják az elemzők.

Defektet kapott a Pirelli

Nyitás után rögtön 4 százalékos mínuszba lökték a Forma1-es nagydíjakról is "hírhedt" Pirelli árfolyamát a befektetők, mivel a vállalat szerint a gyengébb európai makrogazdasági környezet miatt a vártnál rosszabbak lehetnek a teljes üzleti év eredményei. Bár a jelentés alapvetően nem vétette el a várakozásokat, a befektetők inkább a prognózisok visszavágására reagáltak.

Nem örülhettek ma a Fiat tulajdonosok

Nem volt ma sok örömre okuk a Fiat tulajdonosainak, mivel a részvényeik értéke közel több mint 4 százalékot veszített a gyorsjelentés után. Bár az olasz gyártó szinte valamennyi eredménysoron a várakozásoknál jobb eredményt ért el, a nyereségének döntő hányadát adó Chrysler csoport 2013-as várakozásain lefelé módosított a menedzsment.

Letaszítanák a Toyotát a trónról

A második negyedévben a General Motors adta el a legtöbb autót a világon, ilyenre pedig másfél éve nem volt példa. Ezzel tovább folyik a harc a világ legnagyobb autógyártója címért, amit jelenleg még a Toyota birtokol, és még az első hat hónap adatait tekintve is ő áll az élen. A General Motors viszont új modelljeivel próbálja letaszítani a trónról japán riválisát, akit azonban a gyenge jen segíthet abban, hogy idén elérje az álomhatárnak számító 10 millió darabos eladási csúcsot.

Rálép a gázpedálra a Ford

Nagyon jól megy a Ford szekere az idei évben, ezért az USA második legnagyobb autógyártója meg is emelte 2013-as eredményeire vonatkozó várakozásait. Az optimizmust erősíti, hogy a második negyedévben több mint húsz százalékkal múlta felül egy részvényre jutó profit szinten az elemzői prognózisokat a társaság, köszönhetően többek között az amerikai autópiac jó teljesítményének.

Sebességet válthat a Mercedes

Impozáns képet fest a Mercedeseket is gyártó Daimler grafikonja, ráadásul a második negyedév is jól sikerült a német autógyártónál, ami további lendületet kölcsönzött az árfolyamnak. A papír már második hete tartózkodik a meghatározó 50 eurós szint felett.

A Mercedes az európai autópiac királya

Általános pangás jellemezte az európai autópiacot júniusban, derült ki az Európai Autógyártók Szövetségének friss adataiból, az előző hónapban ugyanis 5,6 százalékkal kevesebb személyautót sikerült eladniuk a gyártóknak. Bár az elmúlt években folyamatosan zsugorodott az autópiac nagysága, a kétszámjegyű visszaeséseket úgy fest végleg felváltották az egyszámjegyű csökkenések, viszont a piac mélypontjára egyelőre még várni kell. Jó helyzetben van a Mercedes, ugyanis a piacon még ilyen mostoha körülmények közepette is viszik az autóit, mint a cukrot.

Stabilizálódhat az autópiac a Ford szerint

Nincs szükség további leépítésekre, gyárbezárásokra Európában a Ford európai részlegének vezetője szerint, aki úgy véli, hogy az itteni autóipar hamarosan lassú javulásnak indul. Egyelőre azonban az autópiac hónapról hónapra egyre mélyebb gödörbe kerül, ami dollármilliárdos veszteségeket okoz a Fordnak, többi társához hasonlóan.

Bezzegország lett az USA az autópiacon

Kiváló hónapon van túl az amerikai autópiac, nemcsak hogy sikerült ismét növekedésről beszámolni, hanem az elmúlt hónap legnagyobb bővülését tudta prezentálni. A legtöbb autót ismét a Ford és a General Motors tudta eladni, köszönhetően a kedvező makrogazdasági környezetnek és a stabil benzináraknak, ami 1 dollár körül alakult literenként.

Nem fér bele az autóvásárlás az európaiaknak

Nem vásároltak több autót az európaiak, mint egy évvel ezelőtt, derült ki az ACEA által kiadott jelentésből. Az előző évhez képest 5,8 százalékos visszaesést mutattak az Európai Uniós országok, a jövőt illetően pedig megoszlanak a vélemények, egyesek a kilábalást, mások a több éves stagnálást vizionálják. Egyedül az Egyesült Királyság lélegezhet fel, ahol ismét 11 százalékos növekedés mutatkozott, de a magyar autópiacnak sincs oka szégyenkezni, hónapok óta remek formában van.

Többéves pangás vár az európai autópiacra

Évekig nem tud majd felállni a padlóról az európai autópiac, melynek mélypontját jövőre érheti el, vélik az AlixPartners elemzői. A tanácsadó cég szerint a makrogazdasági környezet miatt szenvedő autópiac további gyárbezárásokat követel majd meg a gyártóktól, hogy költségeiket megfelelő szinten tartsák majd.

Egymilliárd dollár üti az amerikai kormány markát

Több mint 1 milliárd dollárért adja el a General Motorsban meglévő részesedésének egy részét az amerikai kormány. A részvényenkénti 34,41 dolláros eladási ár hajszálnyival marad el az autógyártó papírjainak csütörtöki záróárfolyamától. Az értékesítés után viszont még mindig közel 190 millió darab GM-részvény marad a kormány tulajdonában, melyeken a jelenlegi árfolyam háromszorosán kéne túladnia ahhoz, hogy ne szenvedjen el veszteséget az ügyleten.  

Nem bővít a Mercedes Kecskeméten

Egy évet, de lehet, hogy többet is csúszik a Mercedes kecskeméti gyárának tervezett bővítése. A döntés hátterében vagy a világpiaci kereslet vártnál kedvezőtlenebb alakulása áll, vagy az, hogy a német befektető nem ítéli elég jónak a magyar gazdasági környezetet.

Egy lépéssel közelebb a Fiat-Chrysler frigy

Mintegy 10 milliárd dolláros hitelkerethez szeretne jutni a Fiat, melyet részben a Chrsyler felvásárlására fordítana. Az olasz cég az amerikai autóipari munkások szakszervezetének 41,5 százalékos csomag után már régóta vágyakozik, vélhetően nyár végéig rá is teheti majd a pakkra a kezét. Bár ma kisebb csökkenést mutat az olasz autógyártó részvénye Milánóban, ennek ellenére az éve eleje óta még így is több mint 50 százalékos növekedés áll a háta mögött.

Milliókat bukik a pletykákon a Peugeot

Pletykának nevezte a Peugeot azokat a sajtóértesüléseket, miszerint tőkét kívánna emelni a francia autógyártó. A szóvivő szerint a cég pénzügyi helyzete stabil, és a profitabilitás javítására koncentrálna a közeljövőben a vállalat, ahogyan eddig is kommunikálta.

Óriási keletje van a Jaguaroknak

A vártnál kisebb mérékben esett vissza India legnagyobb autógyártójának, a Tata Motorsnak a profitja az idei első negyedévben, köszönhetően a cég által értékesített Jaguar és Land Rover gépkocsik iránti nagyobb keresletnek. Különösen Kínában kapkodtak a a vállalat luxusautói után, az országban 73 százalékkal növekedett az eladott kocsik száma. A kedvező hírek után mintegy 5 százalékot ugrottak a Tata Motors részvényei.

Vége a vitának: többet kapnak a Volkswagen dolgozói

Jelentősebb béremelést harcolt ki Németország legnagyobb szakszervezete a Volkswagennél, melynek értelmében az autógyártó németországi alkalmazottainak kicsit kevesebb mint a fele fog magasabb béreket kapni szeptembertől. Európa legnagyobb autógyártója annak ellenére emeli a fizetéseket, hogy régóta szenved az európai autóipar visszaesésétől, bár Kínában nagyobb növekedésre volt képes a társaság. A bejelentésre óvatos emelkedéssel reagáltak a Volkswagen részvényei.

Óriási rali előtt a Ford?

Akár 50 százalékot is erősödhet a Ford részvénye az elkövetkezendő két évben a Barron's pénzügyi magazin szerint. Habár az autógyártó papírjai már az elmúlt egy évben is több mint 50 százalékkal emelkedtek, ezzel még nem ért a hegymenet végére a cég. Ugyanis Európában még mindig veszteséget termel a vállalat, amellett, hogy Amerikában már tíz éve nem látott nagyságú adózás előtti eredményt ért el a társaság. Ha az európai piacokon is sikerül a veszteségeit mérsékelnie a cégnek, az is sokat segíthetne a részvénynek.

Nagy-Britanniába költözik a Fiat

A kedvezőbb adózási feltételekkel rendelkező Nagy-Britanniába fogja áthelyezni adózási székhelyét az olasz Fiat Industrial. A Fiat autógyártó anyavállalata a tervek szerint az idei harmadik negyedévben fog székhelyet váltani, miután befejeződik az amerikai CNH társasággal az összeolvadása. Ez pedig újabb csapás lehet a Enrico Letta olasz miniszterelnök és kormánya számára, mivel Olaszország egyik legnagyobb vállalata fogja elhagyni a recesszió sújtotta déli államot, melynek minden eurócentnyi adóbevételre szüksége lenne a gazdasági növekedés beindításához.

Felcsillant a remény az autógyártók számára

19 hónap után először tudott bővülni áprilisban az Európai Unió autópiaca éves szinten áprilisban, a gazdasági szereplők úgy tűnik, pozitívan reagáltak azokra a jelekre, melyek akár a megszorítások enyhítését is jelenthetik az európai országokban. Az autógyártó részvények a pozitív hírek miatt markáns felülteljesítést mutatnak.

Elkezdték venni az autókat az EU-ban

Több mint másfél éve először nőtt az új autók eladása az unióban. Hasít a Volkswagen, visszaesett a Peugeot-Citroen.

Viszik a kínaiak a luxusautót, mint a cukrot

Ismét kétszámjegyű növekedést láthattunk áprilisban a kínai luxusautópiacon, legjobban az 13 százalékos növekedést produkáló Audi eladásai emelkedtek, de a Daimler és a BMW is 11 százalékos bővülést ért el az előző év azonos időszakához képest. Az első hónapok gyengélkedése tehát úgy tűnik a múlté, és folytatódhat az elmúlt években látott nagy növekedési ütem.

Túl sokan imádják a Ferrarit

Túl sok Ferrarit adtak el tavaly, véli Luca di Montezemolo, a nagy múltú gyártó vezérigazgatója. A vezető szerint a hangsúly mostantól az exkluzivitáson lesz, 7 ezer autónál többet nem értékesít majd évente az olasz vállalat. Bár az eladott autók száma így csökkenhet, annak eladási árára inkább pozitív hatást gyakorolhat az intézkedés, ugyanis a kereslet miatt akár drágábban is értékesíthetik az autókat.

Gigaprofit a Toyotánál

Bejött a jengyengítés a Toyotának, a világ legnagyobb autógyárának profitja tavaly 240 százalékkal nőtt, az idén pedig még több nyereséget fognak bezsebelni. Annyit, mint a teljes magyar gazdaság egyévnyi kibocsátásának, hozzáadott értékének az egytizede.

Búcsút int a General Motorsnak a kormány

Egy éven belül megválik teljes részesedésétől az amerikai kormány a General Motorsban, jelentette be hétfőn a pénzügyminisztérium, miközben hangsúlyozták, már konkrét tervekkel is rendelkeznek a további eladásokkal kapcsolatban. A jelenlegi árfolyam mellett 7,75 milliárd dollárra értékelt részesedés a GM közel 18 százalékát teszi ki.

Rákapcsol a GM, újabb dollármilliárdos beruházás jön

Óriási mértékű, 16 milliárd dolláros beruházást tervez végrehajtani a világ legnagyobb autógyártója, a General Motors az Egyesült Államokban 2016-ig. A társaság ezzel kívánja elősegíteni piaci részesedésének emelkedését, mely 88 éves mélypontra zuhant az USA-ban 2012-ben. A cég ezzel igencsak "begyújtotta a rakétákat", mivel áprilisban szintén dollármilliárdos kínai beruházásokat jelentettek be, az ottani piacvezető szerepük megerősítése érdekében.

Pocsék európai autópiac miatt szenved a Renault

Árbevételének jelentős mértékű csökkenéséről számolt be szerdai beszámolójában a francia Renault. Az autógyártó értékesítési számai elsősorban Európában estek vissza nagyobb mértékben az európai autópiac hónapok óta tartó mélyrepülése miatt, de Dél-Amerikában is mérséklődött az eladott gépjárműveik száma éves alapon. A társaság az európai autópiac mérsékelt javulására számít idén, viszont még mindig 5 százalékos zsugorodást várnak az öreg kontinensen.

Megpattant a Volkswagen, újabb rekordév jöhet

A tavalyihoz képest gyengébb számokkal rukkolt elő első negyedéves gyorsjelentésében Európa legnagyobb autógyártója, a Volkswagen. A cég nyereség soron a várakozásoknak megfelelő számokat tett közzé, mely viszont jelentősebb visszaesést mutatott tavalyhoz képest. A vállalat ugyanakkor megnyugtatta a befektetőket, hogy idén meg tudják ismételni a tavalyi rekordszintű üzemi nyereséget hozó eredményüket. Erre van is esélyük, mivel a társaság jobban át tudja vészelni az európai autópiac visszaesését a versenytársainál, mivel a társaságnak sokkal jobban diverzifikáltabb az értékesítési szerkezete.