Olvasóink vegyesen értékelték Talmácsi katari győzelmét

"Szerintem jól tette, hogy megnyerte a Katari nagydíjat és nem játszott 'Barrichellót'. Minden egyes győzelem, valamint ezután elhangzó magyar himnusz a magyar motorsport ázsióját növeli, és valljuk be: Talmácsi Gábor jelenleg a magyar motorsport zászlóshajója. Nem kell és nem is szabad szégyenkeznie, magyarázkodnia pedig egyáltalán nem, a győzelme úgyis magáért beszél. Higgye el a Gábor, hogy az egész nemzet és minden magyar motoros mögötte áll és büszkék vagyunk rá. A KTM-es labanc 'sógorok' meg megint kimutatták a foguk fehérjét, és ez megint az ezeréves történelmű 'együttélésünk' egyes magyarokra nézve sértő momentumaira kezd hasonlítani, amiben a lenézés, a semmibevétel, a hülyének nézés, a háttérbe szorítás és az elnyomás volt a jellemző. Úgy gondolom, hogy az év elején még a Gábor volt a favorit a csapaton belül, és mégis - elnézve a versenyeit, hallgatva a kommentárokat - az az érzésem, mintha nem kapott volna meg minden támogatást a csapattársa, Mika Kallio mellett, vagy ha úgy tetszik, vele együtt. Végül szeretném elmondani: én is motorozom, egyik mottóm az 'aki lassít, veszít'. Ezt üzenem Kalliónak, az osztrákok meg bekaphatják, és utoljára Gáborhoz szólva neki üzenem: egy világbajnoki futamgyőzelem után az ember ne magyarázkodjon az őt negatívan bírálóknak, hanem vagy mondja meg nekik, hova mehetnek el... , vagy picit diplomatikusabban mosolyog rajtuk, megveregeti a vállukat, és szintén mosolyogva azt mondja nekik: én voltam a jobb."

"Szép dolog az adrenalin, de esztelenséghez vezethet... Mellesleg az igazi tehetségeknek nemcsak szerencséjük van, hanem stílusuk is. Ez utóbbinak köszönhető, hogy nem kell feltétlenül győzniük ahhoz, hogy kiemelkedjenek a mezőnyből... Az idei teljesítményéhez azért gratulálok, de ez utóbbi felesleges volt. Nem is tudom, ki nyilatkozta, hogy a jó pilótának jó motor is kell. A jó motor meg csak jó csapattal lehetséges, ezért nem illik szembeköpni őket. Jövőre, remélem, e nélkül is menni fog, mert csapat nélkül nehezebb."

"Szerintem nem mondta senki a Talmának, hogy lassítson. Kallio tudta, hogy ott van végig Talma, hiszen előzgetni is próbálta. Nem sikerült, amikor meg ott volt az alkalom, akkor megcsinálta. Ennyi. Jól csináltad, Talma, szurkolok neked, csak így tovább!"

"Talma tényleg butaságot csinált, amin még a karrierje is elúszhat. Montoya is csak akkor verhette meg Raikkönent, mikor annak már nem volt esélye a vb-győzelemre. Remélem, a következő futamokon beülteti a vb-páholyba Kalliót és kiengeszteli klubját!"

"Láttam a versenyt az elejétől a végéig. Az utolsó 4-6 körben a célegyenesben Talma mindig Kallio mellé ment, majd a célegyenes végén előbb fékezett, mint Kallio, mintegy maga elé engedve (hiszen a kanyar szempontjából a belső íven volt és ő is tudott volna rövidebb fékutat produkálni). Ezzel szinte figyelmeztette társát, hogy le tudja előzni, ha akarja. Csapatutasítás?!?! Minden versenyt megöl, és hivatalosan tilos! Az egy dolog, ha "suttyomban, fű alatt" csinálják. Most viszont a csapat vezetője a nyilatkozataival "hivatalosította". Ez egy másik dolog. A harmadik az, ha előre egyértelműen leosztják a "szerepeket", akkor azt "betyárbecsületből" is illik betartani, pláne a verseny előtti egyéni pontokra tekintettel, vagyis arra tekintettel, hogy Talmának "csak elméleti" lehetősége van (volt) az egyéni összetett elsőség megszerzésére. Ha hagyja Kalliót nyerni, akkor most Kallio 7 ponttal vezet a svájci előtt, Talma meg 11-el a negyedik előtt, a konstruktőri pontoknál meg ugyanaz a helyzet, mint most. ÉS AKKOR MINDENKI BOLDOG!!! Szóval rengeteg nézőpontja lehetséges az esetnek. Szerintem Talma rosszul döntött, hacsak nem akar megszabadulni a KTM 250-es szerződéstől, mert jobb ajánlat van a zsebében. Egy biztos, ha nem rúgják ki (szerintem nem, mert az a KTM beismerése lenne), akkor sem "tesznek alá" a maradék három futamon olyan gépet, amivel versenyben lehetne a futam-győzelemre. Bár ennek meg az a hátulütője, hogy akkor meg a konstruktőri cím úszhat el, mivel Simon jó géppel sem tud annyit mint Talma vagy Kallio. A legokosabb egy "utolsó figyelmeztetés" lenne a KTM részéről, Talmának meg be kell látnia, hogy a 45 pont hátrány miatt nincs reális esélye az összetett elsőségre, és fel kell vállalnia a "Kallio Hátvédje" szerepkört. Az egy más szituáció, ha Kallio a következő futamon például eldobja a gépét. Szóval BONYOLULT. Phantom."

"Ha a KTM egyforma motort adott volna minden esetben Talmának és Kalliónak, akkor azt mondanám, hogy nem volt fair, de így egy kis borsot tört az ármányosok orra alá ."

"A Forma-1-ben tilos a megállapodás csapaton belül. Itt meg még számon is kérik? Kicsit furcsa!"

"Miért hagyta Kallio, hogy megelőzzék? Talmácsi győzött és megérdemelte! Lehet, hogy sokszor azért volt rossz a motorja Talmácsinak, mert a csapattársát favorizálják?? Még Neki is van esélye az első helyre, miért hagyná veszni?! Sok sikert a győzelemhez!"

"Hibázott... Nem arról van szó, hogy Ő volt a gyorsabb, hanem ez a sport a biztonságról is szól. Nem is beszélve arról, hogy ezzel veszélyezteti a csapattársa címét. Remélhetőleg előbb-utóbb Ő kerül vb-pozícióba, és Ő is el fogja várni a védelmet!"

"Nem a jobbik győz? Ennyit a sportról meg az egyéb túldumált eszmékről. A KTM fuzionáljon a Ferrarival. Két görény megfér egy csárdában."

"Hajrá és sz..ni rájuk!"

"Minden tiszteletem Talmácsi Gáboré! Hihetetlen mértékben öregbiti országunk hírnevét, de!!! A csapat az csapat, Talmácsi pedig bebizonyította, hogy nem csapatjátékos. Az Eurosporton nyilatkozta, hogy ő csak a saját bajnokságával foglalkozik, tehát az, hogy azt hitte van még egy kör egy szép kis kamu volt. Tudnia kéne, hogy nincs már esélye (csak matematikai) a vb-címre, Kallio viszont megnyerheti. Talmácsi (és hangsúlyozom, hogy nagyon tisztelem és becsülöm a képességeit) önző és ostoba volt. Nem egy csapatjátékos. Kár. A nagy sportolókat a legendáktól pont ez különbözteti meg. A viselkedésük, és - hangozzák bármilyen patetikusan - a lovagiasságuk. Talmácsi egy nagyon tehetséges pilóta, de nagyon ostoba és egyszerű szegény!"