Skoda 120 GLS (1984)

Moszkvics 2140 veteránteszt galéria

A Lada-ballada tragikus hőse - Moszkvics 2140 veteránteszt

Hozzánk aránylag kevés 2140-es érkezett, hiszen a 80-as években már végképp elavultnak számított – akkoriban helyette legtöbben kocka-Ladára fizettek be a Merkúrnál. Persze akadtak páran, akik még mindig rajongtak a piac korábbi sztárjának számító Moszkvicsért, másokat pedig az aránylag rövid várakozási idő vagy a jó telekjáró-képesség győzött meg róla. Mára érdekes veteránná érett.

Ilyen extrákkal tették menőbbé a Merkúr-korszak fapados autóit

Volt, aki csak útközben is hallgatni akarta a Játék és muzsika tíz percben adásait, kényelmesebb kormányt akart tekerni a repedező bakelitnél, vagy tetőn akarta szállítani a szüretelő kádat. Mások kisipari műanyagokkal, matricákkal vagy forgatott felnivel érték el, hogy autójuk kitűnjön a szocialista típusok tengeréből. Bemutatjuk a legismertebb KGST-extrákat, amelyek zöme a hordozójukkal együtt rég bontóban végezte, de a megmaradtak egyre érdekesebb, retró gyűjtői darabok.

Trabant, Zsiguli és társai: mennyire ismeri a szocialista autókat? - kvíz

Évtizedeken keresztül meghatározták az utcaképet a farmotoros Skodák, Trabantok, Polskik és Ladák, de egyre kopnak az emlékek, az újabb generációk pedig már az egész korszak történelem. Mégis, sokakat érdekelnek a KGST-autócsodák, mi pedig most a számukra összeállítottunk egy középhaladó tesztet, egy-egy motoros, buszos és teherautós kérdéssel fűszerezve. Tesztelje tudását!

Videón egy farmotoros Skoda, ami szó szerint porig van ültetve

Gyönyörűen felújították a 120-ast. De vajon használható-e másfél centis hasmagassággal?

A KGB használta ezt az álcázott, V8-as Volgát, a hangja és az ereje is letaglózó - videó

Az egyik legritkább és legerősebb szocialista autó egy szép példánya egy magyar gyűjtő birtokába került.

Harmincévesnél is idősebb, de alig pár száz kilométert mentek vele - Lada 1500S veteránteszt

Hosszú évtizedeken keresztül a dupla kereklámpás, fordulatszámmérős, kívül-belül gazdagon díszített „Ezeröcsi" a Merkúr-kínálat egyik legvágyottabb típusa volt, igazi státuszszimbólumnak számított. Egy hihetetlenül keveset futott, különleges felszereltségű példányt próbáltunk ki, ötsebességes váltóval. Bár az export a rendszerváltás után elhalt, az egykori szovjet utódállamokban csak az ezredforduló után, elképesztő eladási rekorddal, 4,3 millió példánnyal zárta pályafutását a 2106-os modellcsalád.

Így néznének ki ma a Merkúr-korszak híres keleti autói

Rendhagyó kiadvány készül a régi Trabantokról, Ladákról és Skodákról

Olvasók is szerkeszthetik a Merkúr-korszak ikonikus autóiról szóló, egyszeri tesztgyűjtemény címlapját.