A Toro Rosso bemutatta 2019-es autóját

Megérkezett a Toro Rosso STR14, a Red Bull fiókcsapatának Honda motorral hajtott 2019-es Forma-1-es autója, amelyet Alexander Albon és Danyiil Kvjat terelget az idei szezonban.

Képeken a Toro Rosso 2019-es F1-es autója

Először vezethetett F1-es autót a Toro Rosso újonca

Alex Albon a mai nap előtt sohasem tesztelt F1-es autót, szerdán a Toro Rosso bejáratásán kapott ízelítőt. Az idénynyitóig mindössze négy napig gyakorolhat.

A Toro Rosso csapatfőnöke megelégelte a Renault panaszkodását

Amikor nem Christian Horner, a Red Bull csapatfőnökének zrikálását kell hallgatnia, akkor Franz Tost, a Toro Rosso első embere száll bele Cyril Abiteboulba, a Renault sportprogramjának igazgatójába, mondván kissé visszás, hogy gyári csapatot irányítva a kicsikre panaszkodik.

Vettel felhívására oltották el a lángoló Toro Rossót

Sebastian Vettel lehetne a pénteki nap fair play-díjasa, miután rádión üzent a szerelőinek, hogy segítsenek eloltani a túlmelegedő fékjei miatt kigyulladó Toro Rossót.

A Honda vet be elsőként továbbfejlesztett motort az idén

Némileg kényszerből a Honda lesz az első a négy jelenlegi F1-es motorgyártó közül, amely továbbfejlesztett motort vet be az idei szezonban, amely amellett, hogy megbízhatóbb és valamivel erősebb az elődjénél, garantálja a későbbi büntetést a Red Bulloknak és Toro Rossóknak.

Akár két pilótával is számolhat Gasly helyére a Red Bull

Két jelölt körvonalazódik a Red Bullnál arra az esetre, ha Pierre Gasly nem váltaná be a hozzá fűzött reményeket. A juniorprogramban aszály van, de úgy tűnik, találtak megoldást.

A Red Bull nem húzza ki rajtbüntetések nélkül a szezont

A Honda szerint az erőforrásuk már kibír 7 versenyhétvégét, amivel elméletileg elkerülhető lenne a rajtbüntetés, de a fejlesztéseik ütemezése még mindig nem elég precíz.

A Mercedes csapatfőnöke ellenzi a példátlan szabályváltoztatást

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke úgy véli, hogy az ellenkező hatást érnék el azzal, ha a versenyhétvégék kezdetétől parc fermé-szabályok lennének érvényben, tehát a csapatok nem nyúlhatnának az autókhoz onnantól kezdve, hogy az első szabadedzésen pályára gurulnak. 

Mercedes: A hibrid a jövő, de a motorhangról beszélni kell

A csapatfőnökök megértik a hangos, atmoszférikus motorok iránti nosztalgiát, de kijelentették, nincs visszaút, az F1-ben a hibrid erőforrásoké a jövő.