Lezárták tesztjeiket az F1-es csapatok

Pénteken Valenciában Jarno Trulli Renault-ja haladt a leggyorsabban, s a rossz időjárás ellenére a zárónap legjobbja lett. A Ferrari Mugellóban fejezte be a felkészülsét az Osztrák Nagydíjra.

Jó negyedévet zárt a Renault

Silverstone-ban Button diktálta a tempót

A Renault csúcsformában lévő pilótája, Jenson Button végzett kedden a silverstone-i tesztek élén. Meglepetésre Eddie Irvine második lett, mindössze egy századdal lemaradva.

Williams, Renault: Imolára készen

A BMW-Williams és a Renault-csapat felkészült a Forma-1-es San Marinó-i Nagydíjra. A valenciai teszteken mindkét istálló autói megbízhatóan teljesítettek és mindkét csapat változtatott a motoron.

A Renault rovására növelte piaci részesedését a Peugeot Citroen

Európa második legnagyobb autógyártója, a PSA Peugeot Citroen a tavalyi második félévben 19 százalékos profit-növekedést könyvelhetett el, amit elsősorban az alsó kategóriás kocsik forgalmának növekedése okozott. A Peugeot tavaly 14,4 százalékosra növelte piaci részesedését a rivális Renault rovására - írja a Bloomberg hírügynökség.

Montoya idei első pole-ja

Juan Pablo Montoya és Ralf Schumacher Williamse közé ékelődött Michael Schumacher és az új Ferrari a Forma-1-es Brazil Nagydíj időmérő edzésén. Jól szerepelt a Renault, a délelőtt megbüntetett Rubens Barrichello pedig csak nyolcadik lett.

Egy kör Interlagosban, Jenson Buttonnal

A Renault fiatal angol pilótája beszámol arról, milyen egy kör a Brazil Nagydíjon a pilótafülkéből.

Javított Alonso, nagy munkában Burti

Befejezte háromnapos tesztjét a Williams, Renault, BAR trió Silverstone-ban, csütörtökön. A Renault felugrott a második helyre, a Williams mögé. Fioranóban Luciano Burti sokat haladt a Ferrarival.

A Renault lemaradt a teszteken

Silverstone-ban három csapat három pilótája akciózott szerdán, míg Olaszországban egy csapat két versenyzője tesztelt két helyszínen. Angliában a williamses Marc Gené volt a legjobb, míg a Ferrari úgy tűnik, ismét az F2001-est viszi Malajziába.

Továbbra is Trulli a legjobb

Hétfő után kedden is Jarno Trulli lett a leggyorsabb Renault-jával a silverstone-i Forma-1-es teszteken. Imolában Michael Schumacher tovább javítgatta az F2001-est.

Button Barcelona legjobbja

Jenson Button kényelmes előnnyel "nyerte" a barcelonai Forma-1-es tesztek harmadik, szerdai napját, közben a Renault továbbra is feladta a leckét az Arrows, Jordan, Minardi triónak.

Trulli messze a leggyorsabb

Jarno Trulli és a Renault mintegy másfél másodperccel verte az utána következőt hétfőn, a barcelonai Forma-1-es tesztek nyitányán.

Veszteséges lett a Volvo

A svéd Volvo, a világ második számú haszonjárműgyártója 980 millió korona nettó veszteséget könyvelt el az idei év első kilenc hónapjáról, az egy évvel korábbi 3,52 milliárd korona tiszta nyereség helyett. A vállalat harmadik negyedévi nettó vesztesége 1,54 milliárd korona volt, az egy évvel korábbi 369 millió korona nettó profit helyett.

Montoya az első Valenciában

Hétfőn a Williams és a Renault gyakorolt a valenciai versenypályán, a felvizezett aszfalton Juan Pablo Montoya érte el a legjobb időt. A Ferrari Mugellóban készült és bemutatkozott az Arrows új A23-asa.

Renault-k a dobogón

Antonio Pizzonia "nyert" Williamsével, mögötte két Renault érkezett a barcelonai Forma-1-es tesztek 12. napján. Szato Takuma esett a Jordannel, visszatért a pályára a Jaguar.

Jordan-uralom a végére

A Jordan-Honda új párosa, Giancarlo Fisichella és Szato Takuma uralta a barcelonai Forma-1-es tesztek utolsó, ötödik napját pénteken.

DC a nap királya

A barcelonai Forma-1-es tesztek második napján esett, így sok minden nem derült ki az új Toyotáról, Jaguarról és BAR-ról. Mielőtt rázendített volna az égi áldás, David Coulthard megautózta a nap legjobb köridejét.

Eredményes év a Renault-nál

A francia Renault csoport tavalyi forgalma 2,2 százalékkal haladta meg az előző évit, az enyhe növekedés elsősorban a közép- és kelet-európai piacokon, illetve Brazíliában teljesített eladások, illetve a francia cég külföldi márkaneveken forgalmazott termékei iránti megnövekedett érdeklődésből adódott.

Milliárdos átalakítások a Renault-nál

A világ egyik legnagyobb gépjárműgyártójának számító Renault újabb fejezetet nyit a cég összesen 3 milliárd dolláros átalakítási programjában. A vállalat 2003-ig felére csökkenti európai kereskedelmi csoportjainak számát, és jelentősen lerövidíti az új modellek fejlesztési ciklusát. A japán Nissan Motorban nemrég 44,4 százalékra növelt tulajdonrész birtokában a két cég jövőre közös globális piaci együttműködési tervet dolgoz ki.

Rekord eladások Nyugat-Európában

A francia és a nyugat-európai autópiac 2001-ben jelentős forgalmat bonyolított, és várhatóan jövőre is megőrzi stabilitását - állapítja meg a gépkocsikonstruktőrök francia bizottságának (CCEA) legfrissebb jelentése. Az ACEA szerint az év első tíz hónapjában 12,8 millió személygépkocsit adtak el az európai piacokon, 0,2 százalékkal többet, mint az előző év hasonló időszakában.

Csak egy Forma-1-es Renault készült el

A tavalyi nem túl sikeres szezon után a Renault első önálló éve sem kezdődik gördülékenyen. A csapat immáron a Benetton nélkül vágnak neki a Forma-1-es világbajnokságnak, amelyre teljesen új karosszériát terveztek. Az új RS02 január végén lesz látható a nagyközönség számára, ha egyáltalán lesz belőle valami.

Irvine szerint Button a leggyengébb láncszem

A Jaguar pilótája, Eddie Irvine az angol sajtóban kijelentette, hogy a Renault rosszul döntött, amikor a fiatal Williams-pártfogoltat, Jenson Buttont tartotta meg Giancarlo Fisichella helyett. Az olasz teljesítménye jobb volt fiatal kollégájánál, ennek ellenére 2002-re elengedték a Jordan-istállóhoz.

Újabb olasz pilóta érkezhet a Forma-1-be

Mark Webbernek, az ausztrál Forma-1-es reménységnek versenyeznie kell a Minardi megüresedett helyéért. Webber a pályázó pilóták között eddig az első helyen állt Paul Stoddart csapatfőnök rangsorában, és a legjobb esélye volt arra, hogy a Renault tesztpilótájává avanzsáló Fernando Alonso helyére üljön. És akkor jött Gianmaria Bruni.

Átalakul a Forma-1

A Forma-1 sorsát is meghatározó közleményt adott ki a Fiat. A torinói gyár azt jelentette be, hogy négy autókonszern társaságában 2008-ig kivonul a száguldó cirkuszból. A Fiat - a Ferrari tulajdonosa - mellett a BMW, a DaimlerChrysler, a Ford és a Renault hagyja ott a Bernie Ecclestone által irányított világbajnokságot.

Radikális termeléscsökkentés az autóiparban

A gyártókapacitás igen jelentős csökkentésére kényszerült a világ autóipara: a következő három hónapban a termelés visszafogása azt jelentheti, hogy a tervezettnél akár 800 ezerrel kevesebb járművet állítanak elő. A piaci szereplők egymás után döntenek az idei kvóták csökkentése mellett, hogy elháríthassák az iparág egészét 2002-ben fenyegető recessziót.

Élénkül az autókereskedelem

Itthon 11,1 százalékkal több autót adtak el szeptember végéig, mint a tavalyi év azonos időszakában - közölte a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete és a nem egyesületi tag Magyar Suzuki Rt. Az eladott, összesen 109 484 autó majdnem 20 százaléka Suzuki volt. A legnépszerűbb importmárka továbbra is az Opel, a listán ezután a Renault és a Volkswagen következik.

Lejtőre került a Renault

Jelentősen, 8,1 százalékkal esett a Renault autóipari csoport árbevétele az év első kilenc hónapjában, mégpedig 29,44 milliárd euróról 27,06 milliárdra. Ugyancsak csökkent a francia gyártó európai piaci részesedése is, a tavalyi 11-ről 9,7 százalékra.

Aki válaszol: Alex Yoong

A rohamosan közeledő Forma-1-es idény első nyilvános rendezvényét tartották Misanóban. Paul Stoddart csapatfőnök által rendezett Minardi-napon mosolyogva állt a fényképezőgépek kereszttüzében a csapat új pilótája, Alex Yoong. A fiatal malaysiai eddig három futamon indult, és tehetségéből adódóan valószínű, hogy még sokszor állhat majd rajthoz, ráadásul zöldfülű létére gyakorlott és készséges interjúalanynak bizonyult.

Kereszttulajdonlási megállapodás a Renault és a Nissan között

A Nihon Keidzai Simbun, japán gazdasági lap szerint a Nissan autógyár, és stratégiai befektetője, a Renault között kereszttulajdonlási megállapodás jött létre, amelynek keretében a japán autógyár 150 milliárd jenért 15 százalékos tulajdont szerez a francia cégben, a Renault pedig 200 milliárd jen értékben részvényre váltható Nissan-kötvényt vásárol. A Renault részesedése így 44,4 százalékra nő a Nissanban.

Az Iveco átveszi a Renault Irisbus-részét

A francia Reanult autógyár csütörtökön bejelentette, hogy megállapodást kötött az Ivecoval, miszerint átveszi annak Irisbusban vévő 50 százalékos részesedését.

Már nem vesznek keleti autót a magyarok

A nagy autóforgalmazó cégek eladási mutatói átrendezték a hazai élbolyt. A Suzuki és az Opel ugyan tartja elsőségét, de felzárkózott a Renault és a Citroën is. Az év várhatóan legsikeresebb modellje továbbra is a Swift, de a második helyre a Renault istállóhoz tartozó Thalia kűzdötte fel magát.

Stagnál a magyar személyautó-piac

A tavalyi és tavalyelőtti év első negyedévéhez képest idén jelentősen csökkent a forgalombővülés a magyarországi személyautó-piacon. A januártól márciusig tartó időszakban összesen 31 700 darab személygépkocsit értékesítettek a különböző márkaképviseletek. A legnépszerűbb márkák - hasonlóan a korábbi évekhez - a Suzuki, az Opel és a Volkswagen voltak, de nagyot lépett előre a Renault és a Skoda is.

A vártnál jobb félévet zártak az autókereskedők

Az év első felében az új személygépkocsi-eladások közel 10, a haszonjárművek értékesítése 30 százalékkal bővült a múlt év hasonló időszakához képest. Meglepetés, hogy a személyautóknál az évek óta harmadik Volkswagen helyét a Renault vette át.

Gyenge félévi forgalmat ért el a Renault Franciaországban

A Renault autókonszern hat havi globális eladásai csupán 0,7 százalékkal estek vissza, azonban a franciaországi eladások a piaci átlagot meghaladó mértékben, mintegy 3,3 százalékkal csökkentek. A cég franciaországi piaci részesedése 28 százalékra mérséklődött, többek közt a Megane modell iránt lanyhuló kereslet miatt.

A Peugeot félévi forgalma felülmúlta a nagy riválisokét 

A francia Peugeot Citroen az idei év első felében 1,6 millió személy- és tehergépkocsit értékesített szerte a világon, ami 11 százalékos növekedésnek felel meg a tavalyi év hasonló idpőszakához képest. A párizsi központú cég forgalomnövekedése messze felülmúlja a rivális Renault és General Motors vállalatokét.

A Dacia nem kér a Renault-ból

A Dacia román autógyártó pénteki rendkívüli közgyűlése elutasította a kisebbségi tulajdonosok azon javaslatát, hogy a cég száz százalékban a francia Renault tulajdonába kerüljön, amely jelenleg 92,72 százalékot birtokol a román vállalatban - írja a justauto.com. A francia cég 1999-ben 51 százalékos részvénycsomagot vásárolt a román autógyártóban és ettől kezdve fokozatosan növelte részesedését.