Kékvérű szigetlakó, zöld rendszámmal - Jaguar E-Pace P300e teszt

Ha van márka, amelytől a legkevésbé számítottunk háromhengeres benzinmotorra, akkor az mindenképpen a Jaguar, bár egy kifinomult plug-in hibrid hajtásba illesztve azért máshogy esnek latba az előítéletek. Az angol kompakt SUV emellett számtalan tulajdonságában különbözik az egyeduralkodó német riválisoktól – lássuk, mindezek előnyére vagy hátrányára válnak-e inkább.

Jaguar E-Pace P300e PHEV teszt galéria

Leánykori nevén Toyota, de nem is ez a lényeg - Suzuki Across PHEV GLX teszt

Soha olyan drága autó nem gördült még le Suzuki jelvénnyel, mint az Across. Igaz, olyannal sem találkoztunk még, amely zöld rendszámos, és 306 lóerős rendszerteljesítményt tud mozgósítani. A Toyotával való együttműködésnek tehát számos előnye és hátránya is van, az új plug-in hibrid SUV tesztjében pedig meg is kerestük ezeket.

Suzuki Across PHEV GLX teszt galéria

Zöld rendszámos mostohatestvér - Seat Leon e-Hybrid FR teszt

35 éve része a VW-világnak a spanyol márka, de ennyi idő sem volt elég arra, hogy megtalálják a konszernen belüli helyét. A tömegmárka a Skoda, a prémium az Audi, az új sportszer a Cupra, de mi a Seat? Erre a kérdésre az új Leon sem ad választ, de nem is kell filozófiai magasságokba emelkedni ahhoz, hogy a plug-in hibrid kivitel kettősségét értékelni tudjuk: egy látványos kompakt, amivel autópályázni is lehet, illetve egy elektromos autó hatótáv-korlátok nélkül. Persze nem ingyen...

Seat Leon e-Hybrid FR teszt (2021) galéria

Az első magyar gyártású plug-in hibrid - Mercedes CLA Shooting Break 250e teszt

Szinte az összes létező világ előnyeit szeretné egyesíteni magában ez a Kecskeméten készülő Mercedes: benzines és elektromos, kupé és kombi, sportos és praktikus, fiatalos és elegáns. Vajon tényleg alkalmas arra, hogy minden elvárásnak megfeleljen?

Mercedes-Benz CLA Shooting Break 250e Plug-in Hybrid teszt (2021) galéria

Az első hibrid Csehországból - Skoda Superb iV teszt

Amikor 1991-ben a Volkswagen konszern felvásárolta a Skodát, mindenki a hosszúra nyúlt farmotoros korszakról filozofált, vagy arról, hogyan lehetne a cseheknek is saját Seat Toledója. Senkinek sem tűnt fel, hogy egy kis üzemben kis szériás villanyautók készülnek a Favoritból, hiszen micsoda bolondság már áramot tankolni. Harminc év alatt nagyot fordult a világ, a cég zászlóshajója pedig zöld rendszámos plug-in hibrid kivitelben is elérhető. Nem állítanánk, hogy hosszú utakra jobb a dízeleknél, de rövid távokon nagyon is életképes alternatíva. Persze felmerül az örök kérdés: vajon milyen áron?

Skoda Superb iV Style teszt (2021) galéria