Sainz ismét Ferrarit tesztelhet, a 2018-as után a 2019-es autóval is körözhet

Újabb lehetőséget kap a gyakorlásra a Ferrarihoz az idei szezontól csatlakozó Carlos Sainz. A spanyol pilóta szülőföldjén viszi pályára a vörösök tavalyelőtti autóját.

Idén sem lesz szabad gumiválasztás a Forma-1-ben

A Pirelli bejelentette, hogy milyen keverékű gumikkal látják el a csapatokat az idei F1-es nagydíjak során, valamint megerősítette, hogy a koronavírus miatt idén sem engedik a szabad gumiválasztást.

A Mercedes csapatfőnöke szembement Hamiltonnal és Vettellel

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke nem osztja Lewis Hamilton és Sebastian Vettel véleményét a Pirelli 2021-re szánt abroncsairól, noha igyekezett megértő lenni az éles kritikát megfogalmazó pilótákkal.

Hamilton nem kímélte a Pirellit a 2021-re szánt gumik miatt

Bírálta a Forma-1 hivatalos gumiszállítóját Lewis Hamilton, miután a mezőny többi tagjához hasonlóan Bahreinben kipróbálta a Pirelli 2021-es szezonra szánt abroncsait. A jelenlegi helyzettel sem elégedett, de azt mondta, inkább maradjanak a két évvel ezelőtt kifejlesztett kerekek.

Félő, hogy mégsem lesz elég lassú jövőre a Forma-1

Több csapatfőnök is úgy gondolja, hogy a gumik miatt bevezetett szabályváltozás következtében elveszített leszorítóerőt nagyon hamar vissza fogják nyerni, ezért nem ártott volna még jobban lelassítani az autókat.

Hamilton győzelmét nem csak a gumik veszélyeztetik a Ferrari pályáján

A gumikopás nem volt vészes Mugellóban pénteken, de nem szabad félvállról venni, a futamon megint van kilátás változatosabb stratégiákra. Max Verstappen a versenyszimuláción is tartotta a lépést a Mercedesekkel, melyek közül ezúttal eddig Valtteri Bottas gyorsabb az új pályán.

Hamilton: A Red Bull fejlődött, remélem, szorosabb lesz a versenyzés

Lewis Hamilton megérti azokat a rajongókat, akik szerint unalmas a jelenlegi Forma-1, de bízik benne, hogy ez már nem sokáig lesz így. Ugyanakkor felhívta a figyelmet, hogy a mostani helyzet nem az ő, illetve csapata hibája.

Pirelli: Hallgatunk a pilótákra a jövőbeli gumik tervezésekor

Mario Isola, a Pirelli sportigazgatója tagadja, hogy a gumigyártónál figyelmen kívül hagynák a versenyzők véleményét, amikor új abroncsokat gyártanak. Az olasz szakember kijelentette, egyáltalán nem könnyű minden szempontból kielégítő munkát végezni.

A pilóták aggódnak a figyelmeztetés nélkül szétfoszló F1-es gumik miatt

Nem nyugodtak a hétvégi 70. évfordulós Nagydíj előtt a versenyzők a gumik miatt, mivel azok a múlt heti Brit Nagydíjon mindenfajta figyelmeztetés nélkül adták meg magukat. A Pirelli szerint a tavaly leszavazott abroncsokkal most nem kellene emiatt aggódni.

Kiderült, mi okozta a sorozatos defekteket a Brit Nagydíjon

A Pirelli kiderítette, hogy mi okozta Lewis Hamilton, Valtteri Bottas és Carlos Sainz defektjét a Brit Nagydíj hajrájában, indoklása azonban nem magyarázza a Danyiil Kvjat óriási bukásához vezető meghibásodást.

Hamilton szerint a törmelék okozta a defektjét, a Pirelli vizsgálódik

Teljeskörű vizsgálatot indított a Pirelli a Brit Nagydíj hajrájában bekövetkezett defektek miatt, amelynek eredménye a soron következő silverstone-i futamra is hatással lehet. A gumigyártó nem zárja ki, hogy a túlzott kopás okozta a meghibásodásokat, de azt sem, hogy a törmelék volt a gond. Lewis Hamilton biztos benne, hogy utóbbi tehet a defektjéről.

A Pirelli reméli, az F1-es autók lassításával kibírnak két szezont a gumik

Nagyon fontos lenne a Pirellinek, hogy a Forma-1-es autók padlólemezét érintő módosítás beváljon 2021-ben és visszalassítsa a kocsikat, hogy ne kelljen jelentősen módosítaniuk az eredetileg csak az idei évre szánt gumikon.

A frontvonalban küzd a koronavírussal a Pirelli F1-es főnöke

A koronavírus által rendkívül súlyosan érintett Észak-Olaszországban, önkéntes mentősként harcol a járvány ellen Mario Isola, a Pirelli sportigazgatója. Munkája legkeményebb részének a pszichológiai nyomást tartja.

A Pirelli egyik F1-es munkatársát is megfertőzte a koronavírus

Az F1 hivatalos gumiszállítója, a Pirelli megerősítette, hogy az egyik munkatársuk koronavírus-tesztje pozitív lett Melbourne-ben. További fertőzésektől nem tartanak.

Az idén jobban szenvedhetnek a gumikkal az F1-es csapatok

Hiába született az a döntés a Forma-1-es csapatok részéről, hogy az idei évre maradnak 2019-es gumiknál, nemhogy könnyebbséget nem fog ez jelenteni nekik, hanem még nehezebb dolguk is lesz az abroncsokkal, mint tavaly.

Gondban lehet az F1 a vesztegzár miatt, zártkapus lesz a bahreini futam

Olaszország drasztikus lépésre szánta el magát a koronavírus visszaszorításának érdekében és vesztegzár alá helyezte Lombardiát és 14 megyét. Az intézkedés a szezonnyitót valószínűleg nem befolyásolja, de a későbbiekre vonatkozóan felvethet kérdéseket, mivel a Ferrari és a Pirelli székhelye is érintett. Nem sokkal ezután a Bahreini Nagydíj szervezői bejelentették: nézők nélkül rendezik az idei versenyt.

Hamilton: Jobb gumikra van szükségünk

Lewis Hamilton szerint az utóbbi időben nem hozta azt a Forma-1 gumiszállítója, amit vártak tőle, a 2021-es szezonra ezért nagyon össze kell kapnia magát.

A Ferrari már megkezdte a tesztelést, Leclerc ült először autóba

Charles Leclerc idén elsőként tesztelhette a 2021-re szánt, 18 colos felnikre szerelt gumikat egy átalakított Ferrarival. A program nem ment simán, de a monacói pilótának végül majdnem két versenytávot sikerült megtennie.

Akár tetszik, akár nem, 2021-től nagyobbak lesznek az F1-es gumik

Mario Isola, a Pirelli autósportért felelős igazgatója előre leszögezte, a csapatoknak az idén nem lesz beleszólása abba, hogy akarják-e az új, 18 colos kerekeket 2021-től. A szakember örül neki, hogy minden csapat épít átmeneti versenygépet.

A Pirelli tanult a 2020-as gumik körüli blamából

Gyakorlatilag kidobott pénz volt a 2020-ra szánt Forma-1-es gumik fejlesztése, a Pirelli termékeit ugyanis leszavazták a csapatok. Az olasz gyártó igyekszik levonni a következtetéseket.

Brawn: Én kitartottam volna a 2020-ra szánt gumik mellett

Ross Brawn, az F1 sportigazgatója bevezette volna a 2020-ra készült, végül elkaszált gumikat, mivel szerinte a Pirelli teljesítette, amit kértek tőle, a csapatok azonban nem akartak változtatni az autójukon.

Egyhangúlag leszavazták az F1-es csapatok a 2020-as gumikat

Ritkán látható egységbe kovácsolta a csapatokat a Pirelli a 2020-ra szánt abroncsaikkal: az istállók az abu-dzabi teszt után ellenszavazat nélkül úgy döntöttek, hogy maradjanak inkább a 2019-es gumik.

Keresztet vethetnek az új gumikra az F1-es csapatok?

Az USA Nagydíj pénteki szabadedzései után lesújtó véleménnyel voltak a pilóták a Pirelli 2020-as szezonra szánt abroncsairól, a gyártó azonban azt mondta, a szezon utáni teszten már jobb lesz a helyzet. Romain Grosjean és Valtteri Bottas szerint az új gumik azonban továbbra sem elég jók.

Paolo Roversi fotográfus készíti a Pirelli naptár képeit

Szavazással dőlhet el, hogy megtartják-e a 2020-ra tervezett gumikat

A csapatok megegyeztek, hogy megvárják a szezonzáró futam utáni gumitesztet a 2020-as gumikról szóló döntéssel, amennyiben pedig azután is akadnak olyanok, akik inkább megtartanák az idei abroncsokat, szavazással fognak dönteni.

Elkaszálhatják a 2020-as gumik bevezetését a csapatok

Az USA Nagydíj pénteki szabadedzésein minden istálló kipróbálhatta a Pirelli 2020-ra szánt egyik gumikeverékét, a visszejelzések pedig egyöntetűen negatívak voltak. A csapatfőnökök megegyeztek, hogy hagynak időt az adatok elemzésére, többen azonban már most úgy vélik, hogy jövőre maradni kellene az idei, rengeteg kritikát kapó gumiknál.

A csapatok tesztelték a 2020-as gumikat, a pilóták többsége csalódott

Az USA Nagydíj pénteki szabadedzésein a csapatok lehetőséget kaptak, hogy kipróbálják a Pirelli 2020-ra szánt abroncsait. A pilóták többsége nem volt elégedett az eredménnyel, többen is úgy fogalmaztak, nem látnak nagy eltérést a jelenlegi gumikhoz képest.

A Pirelli szerint félrevezető az F1 új, gumikopást jelző grafikája

A Forma-1 gumiszállítójánál egyáltalán nem biztosak a közvetítésben mutatott adatok pontosságában. A Pirelli sportigazgatója szerint a gumikopást rengeteg tényező befolyásolja, emiatt szinte lehetetlen meghatározni, hogy az abroncsok milyen állapotban vannak.

Vettel a mezőnyből egyedüliként vesz részt a Pirelli extra tesztjén

Sebastian Vettel nem szalasztja el a lehetőséget, hogy minél többet megtudjon a 2020-as gumikról, a mezőnyből egyedüliként fog ugyanis vezetni a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull részvételével zajló barcelonai Pirelli-teszten.

Titkos tesztet fejlesztett ki a Pirelli az F1-es gumik jobbá tételére

Mario Isola, a Pirelli sportigazgatója elárulta, hogy új, titkos teszteket fejlesztettek ki azért, hogy így szélesítsék ki a Forma-1-es gumik működési tartományát a 2020-as szezonra, könnyebbé téve ezzel a csapatok dolgát.

F1-es autón is elkezdték tesztelni a 18 colos kerekeket

Monzában F2-es autón már bemutatták az utánpótlás-bajnokságban jövőre megjelenő 18 colos keréktárcsákat, az F1-ben viszont csak most kezdődik a tesztelés a 2021-es bevetés előtt.

Jean Alesi kipróbálta az új F2-es gumikat a monzai pályán - Galéria

A Pirelli keményítene az F1-es gumikon, hogy növelje az izgalmakat

Mario Isola, a Pirelli autósportért felelős vezetője szerint egyértelműen az a közvélekedés a paddockban, hogy a Forma-1 rossz irányba ment el a gumikkal, ezért szerinte a jövőben keményebb keverékeket kell gyártaniuk ahelyett, hogy lágyítani próbálnak az abroncsokon.

Az időjárás a feje tetejére állíthatja a Magyar Nagydíjat

Pénteken a csapatok nem tudták lefutni a megszokott programjaikat, ezért nem lehet jóslásokba bocsátkozni a vasárnap várható erőviszonyokkal kapcsolatban, de a Pirelli szerint egy kerékcsere lesz.

Az F1 beismerte, hogy tévúton jár a gumikkal

A Forma-1 2021-es szabályait kidolgozó munkacsoport gyökeresen változtatna a gumikon, hogy a mostani spórolást felváltsa a határon autózás, így növekedhetne az előzések és a párharcok gyakorisága.

A 2018-as gumikkal a tavalyinál is nagyobb pácban lennének a csapatok

A Pirellinél és a Mercedesnél sem igazán értik, hogy több istálló, köztük a Ferrari és a Red Bull miként akarta biztonsági kockázatra hivatkozva leváltani az idei gumikat és visszahozni a tavalyi abroncsokat, miközben szerintük pont azokkal lett volna veszélyes versenyezni, pláne az idei, gyorsabb és nehezebb autókkal.

Szavaztak a csapatok, nem hozzák vissza a 2018-as gumikat

Hiába igyekezett a Red Bull és a Ferrari is elérni, hogy még az idei szezon közben álljanak vissza a tavalyi gumikra az idei, többek szerint a Mercedesnek kedvező abroncsokról, a Osztrák Nagydíj péntekjén erről megtartott szavazáson nem voksolt elég csapat a változtatásra, úgyhogy minden marad a régiben. Sebastian Vettel egy kicsit kiakadt.

Red Bull: Furcsa, hogy csak a Mercedes autója passzol az idei gumikhoz

A Kanadai Nagydíj hétvégéjén elterjedt a pletyka a Forma-1-es bokszutcában, hogy a Red Bull és a Ferrari szeretné elérni a Pirellinél, hogy változtassák vissza a gumik futófelületét a tavalyi, vastagabb változatra, mert az idei a Mercedesnek kedvez, és senki más nem tud boldogulni vele. Helmut Marko tanácsadó eközben kissé vad okfejtésbe kezdett arról, hogy miért került előnybe a címvédő istálló ezen a téren.

A Red Bull tavalyi gumikkal vetne véget a Mercedes sikersorozatának

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke szerint csak a Mercedesnek tett jót az F1-es gumik megváltoztatása a tavalyi szezon óta. Ha rajta múlna, visszakérné a tavalyi abroncsokat.

Csak az egyik élcsapat ad autót az új Pirelli gumik teszteléséhez

Megkezdődött az F1-ben a 2021-es szezontól megjelenő, 18 colos keréktárcsákra szánt gumik tesztelése, egyelőre F2-es autón. Az utánpótlás-bajnokságban már jövőre váltanak.

A csapatok segítségét kéri az F1 az időmérő megreformálásához

Olyannyira komolyan gondolja a Forma-1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Media, hogy jövőre megváltoztatja az időmérő edzések lebonyolítását, hogy már a csapatok fejlett szimulációit is szeretné igénybe venni a módosítás véghezviteléhez.

Magyarázatot vár a Pirelli a károgó versenyzőktől

Mario Isola kész meghallgatni a gumikra panaszkodó versenyzőket, de részletes információt vár tőlük, hogy javíthassanak az abroncsokon.

Bemutatták az idei F1-es gumik jelöléseit

A Pirelli az idén hét helyett öt keveréket bocsát a mezőny rendelkezésére, de ezeket csak háromféle színnel jelölik. Megmutatták, hogyan lehet majd megkülönböztetni a keverékeket.

Már az idén tesztelik a 2021-ben érkező 18 colos kerekeket

A Pirelli sportigazgatója megerősítette, hogy az idei szezon második felében a teszteken már pályára vihetik a 2021-es szezontól használatos, 18 colos felnire szerelt abroncsokat.

Már 2019 első futamain kiderülhet, mennyit érnek az új F1-es gumik

Nyilvánosságra hozta a Pirelli a 2019-es szezon első négy futamára a csapatok rendelkezésére bocsátott keverékeket, három versenyen eltérő lesz a helyzet 2018-hoz képest.

Ilyen lett a 2019-es Pirelli naptár: Gigi Hadid és Laetitia Casta is szerepel benne

A Pirelli lemondana a többkiállásos futamokról

Mario Isola, a Pirelli autósportért felelős igazgatója szerint el kell fogadni, hogy bármilyen lágy gumikat adnak a Forma-1-es csapatoknak, azzal csak a gumispórolás mértékét fogják növelni.

Mókás okból kapott Räikkönen újabb díjat a monzai pole-ért

A Pirelli minden alkalommal külön díjazza a versenyzőt, aki megszerzi a pole pozíciót egy adott versenyre. Kimi Räikkönen azonban az Olasz Nagydíj után újabb ajándékot kapott.

Hivatalos: 2019 után is a Pirelli marad az F1 gumiszállítója

A Pirelli 2011-ben vált a Forma-1 hivatalos gumiszállítójává, új szerződésével pedig biztossá vált, hogy legalább 2023 végéig az is marad.

A Mercedes csapatfőnöke kiakadt az F1 részvényeseire

Toto Wolff nem finomkodott, amikor az egyre aggasztóbb gumihelyzet miatt tartott találkozó után szánalmasnak nevezte az F1 részvényeseit, valamint javasolta, hogy hagyják a pilótákra és a csapatokra az abroncsokkal kapcsolatos javaslatokat.