Paul Hembery
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Pirelli
- Forma-1 gumik
- Mercedes GP
- Red Bull Racing
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Sokkal több tesztre lesz szükség a 2017-es idény elõtt
A Pirelli szerint a szabályváltozások miatt alaposan át kell majd szervezni a téli tesztek programját, különben nehéz lenne használható gumikat gyártani a 2017-es idényre. A csapatok miatt egyelõre nem tudták tesztelni a 2016-os szezonra szánt szuperlágy abroncsokat.
Külön esõgumi-tesztet akar a Pirelli
A gumitesztre Paul Ricard-ban kerül sor, két teljes napot szánnak az esõgumik próbálgatására. A csapatok ragaszkodnak hozzá, hogy 2016-ban is megmaradjon a két szezon közbeni teszt.
A Red Bull attól tart, a pénz fog dönteni az új gumiszállítóról
Christian Horner szerint nincs semmi baj a Pirelli munkájával, és a Michelin által ígért változtatások sem javítanának a versenyeken. A Pirelli jövõre a jelenlegi szuperlágynál is lágyabb abroncsokat vezetne be.
A Hungaroring úgy jó, ahogy van
A Forma-1-es csapatfõnökök örülnének, ha a Magyar Nagydíj szerzõdését 2026-ig meghosszabbítanák, de a fejlesztésekhez nem ragaszkodnak – legalábbis, ami magát a pályát illeti.
Ecclestone kegyeiért küzd a Pirelli és a Michelin
Az FIA mindkét gyártót alkalmasnak találta, hogy gumikat szállítsanak az F1 számára, így a döntést Bernie Ecclestone hozhatja meg. Üzleti szempontok kerülhetnek elõtérbe.
A Pirelli elismeri, hogy változtatnia kell az F1-es gumikon
A teszteken gyûjtött információk nélkül nem tudják garantálni, hogy a fejlesztéseik révén ismét több kerékcsere lesz az F1-ben, jelentette ki Paul Hembery, aki elismerte, hogy a jelenlegi abroncsaik valóban nem felelnek meg az elvárásoknak.
Jövõre gumijokert kaphatnak a csapatok
Bizonyos pályákon jövõre a csapatok választhatják meg az általuk használni kívánt gumikeverékeket - errõl állapodott meg az FIA és a Pirelli, de a részletek egyelõre nem tisztázottak. Újabb bonyolult szabály jöhet.
A Michelin sikítana örömében a gumiháborútól
A francia gyár motorsport menedzsere szerint drágább lenne az F1-ben versenyezni, ha ellenfelük is lenne a gumiszállítás terén, de úgy véli, a megfelelõ szabályokkal ellenõrzés alatt lehetne tartani a kiadásokat.
A Pirelli szerint a Michelin fordítva ül a lovon
Ez a két cég jelentkezett a Forma-1 új gumiszállítói tenderére, de az olaszok nem értik, a Michelinnél miért sulykolják a saját ötleteiket ahelyett, hogy alkalmazkodnának a sport elvárásaihoz. Szerintük a 18 colos kerekek érdektelenek.
Merészebben választ gumit a Pirelli Monzára
A gumigyártó elárulta, melyik keverékeket viszik el a következõ négy versenyre. Monzában a tavalyinál lágyabb abroncsokat lehet majd használni, ez érdekes taktikai csatákat eredményezhet.
A Pirelli újabb ötlettel dobná fel a versenyeket
Minden gumikeverékbõl három alváltozatot készítenének, hogy könnyebben alkalmazkodhassanak az egyes pályákhoz, és megint több legyen a kerékcsere.
A Pirelli azt hitte, az idén gyorsabb lesz az F1
Hembery szerint a vártnál kisebb tempó és az autók jobb balansza is hozzájárult ahhoz, hogy bizonyos futamokon az egykiállásos taktika bizonyult nyerõnek. Idén már nem tudnak sokat módosítani a gumikon.
Kitart a kisebb kerekek mellett a Forma-1
A Mercedes és a Ferrari technikai igazgatója elutasítja a Michelin által preferált 18 colos keréktárcsákat, de a hátsó gumik futófelülete 2017-tõl azért szélesebb lehet.
Vadonatúj szuperlágy gumival bonyolítja az F1-et a Pirelli
Korábban nem használt keveréket vet be a Pirelli a hétvégi Monacói Nagydíjon. Az új szuperlágy abroncsok a gyártó reményei szerint tovább fokozzák majd az utcai versenyre egyébként is jellemzõ kiszámíthatatlanságot.
Új szuperlágy gumit vet be a Pirelli
A leglágyabb keverék teljesen új lesz, a többi 2015-ös abroncs a tavalyi verziók továbbfejlesztett verziója. A Pirelli elégedett a 2014-es teljesítményével.
Akár három másodperccel gyorsabb lehet az idei F1
A Pirelli és a csapatok szerint is jelentõsen javulnak majd a köridõk 2015-ben, valószínûleg a korábbi V8-as motorral hajtott autók tempójától sem fognak elmaradni.
Szélesebb gumikkal népszerûbb lehetne az F1
Paul Hembery támogatná a látványosabb abroncsok bevezetését, de szerinte erre legkorábban 2017-ben kerülhet sor. Õ is 1000 lóerõ feletti motorokat szeretne látni a Forma-1-ben.
A Pirelli kiharcolná a vizes pályás tesztet
A Bianchi-baleset vizsgálati eredményei alapján is több vizes pályás tesztre lenne szükség, de a csapatok egyelõre nem túl segítõkészek. A Pirelli szerint a jelenlegi szabályok nem jelentenek megoldást a helyzetre.
Új szuperlágy gumikkal bonyolítaná a taktikákat a Pirelli
Kiterjesztené a szuperlágy gumik mûködési tartományát a Pirelli, ezzel szeretnék összetettebbé és változatosabbá tenni a versenyeken használt stratégiákat. Jelentõs változásokra nem kell számítani a gumik terén.
Sokkal gyorsabbak lehetnek az idei autók
A Pirelli szerint „drámai mértékben” megnõhet az F1-es autók tempója a 2015-ös idényben. Hülkenberg szerint 2014-ben nehezebb volt vezetni az autókat, mint a korábbi években.
Az esõgumik módosítását kérik a versenyzõk
Vettel szerint a pilóták a zuhogó esõben is inkább az intermediate abroncsokat használják, ami növeli a Bianchiéhoz hasonló balesetek kockázatát. A Pirelli azt ígéri, megvizsgálják a lehetõségeket.
A Pirelli bármit csinál, úgysem jó
Paul Hembery szerint nem a gumiválasztáson múlt, hogy az idény egyik legunalmasabb versenyét láthattuk Szocsiban. Massa úgy véli „elfogadhatatlan” a Pirelli interlagosi gumiválasztása.
A Pirelli már 2016-ra 19 colos kerekeket gyártana
Ha rajtuk múlik, a Forma-1 ezt az utat követi, de hangsúlyozzák, hogy a döntés nem az õ kezükben van. A 2015-ös gumik szerkezetével már elkészültek.
Át kellene tervezni az autókat a 18 colos gumikhoz
Teljesen máshogy viselkedett rajtuk a Lotus a teszten, mint a mostani 13-asokkal. A Pirelli még nagyobb kerekeket szeretne, de elismerik, hogy van egy ésszerû határ.
Már 2016-ban jöhetnek a nagy felnik az F1-be
A Pirelli készen áll arra, hogy a tervezettnél egy évvel korábban bevezessék a Silverstone-ban tesztelt nagyobb abroncsokat. Az elsõ kipróbáláskor a várakozásoknak megfelelõen viselkedtek a gumik.
Ilyenek lesznek a 18 collos F1-es kerekek
A Pirelli nyilvánosságra hozott két CGI-t és egy videót az alacsony profilú gumikról, amelyeket a szerdai tesztnapon próbálnak ki a 2014-es Lotusszal, egyelõre kizárólag kísérleti jelleggel. Az olasz cég F1-es programját irányító Paul Hembery ennél még nagyobb ugrást is elképzelhetõnek tart a jelenlegi 13-as kerekekhez képest.
18 collos F1-es gumikat tesztel a Pirelli
A silverstone-i szezon közbeni teszten próbálják ki a nagyobb abroncsokat, amelyek 2017-ben kerülhetnének bevezetésre. A Pirelli a 2015-ös idényre is változtatna a gumijain.
Ecclestone nem aggódik a csökkenõ nézettség miatt
Bár sokak szerint a Forma-1-nek ki kellene használnia a közösségi média elõnyeit, Ecclestone szerint ez csak rövid ideig érdekelné a közönséget. Paul Hembery szerint az F1-nek meg kell értenie, mit akarnak a rajongók.
A Pirelli is szélesebb gumikat akar
Paul Hembery nyitott rá, hogy újragondolják a leszorítóerõ és a mechanikus tapadás közötti egyensúlyt.
Pérez: Kínosan kicsi a különbség az F1 és a GP között
Az utánpótlás-szériában a pole pozíciót megszerzõ Stephane Richelmi ideje kevesebb mint 4 másodperccel volt lassabb Hamilton legjobb körénél, Pérez szerint ez már kínos. A Pirelli viszont nevetségesnek tartja, hogy az abroncsaikra fogják a lassulást.
A Pirellinek segítség a szezon közbeni tesztelés
Paul Hembery szerint hatalmas elõrelépés, hogy az idén nem hároméves autókkal kell tesztelniük a jövõ évi abroncsokat. Vizes pályán azonban több gyakorlásra lenne szükségük.
Túl veszélyes lehet a gumimelegítõk betiltása
Paul Hembery kételkedik benne, hogy 2015-ben érvénybe léphet a gumimelegítõk tiltására vonatkozó szabály, szerinte több idõre lenne szükség a biztonsági problémák megoldásához.
Változtatott tavalyi gumiválasztásain a Pirelli
Bejelentették, hogy melyik keverékeket fogják használni az elsõ négy nagydíjon. Ausztráliában a keményebb, Bahreinben a lágyabb irányba tolták el a csúszkát.
Továbbra is pátyolgatásra szorulnak a gumik
Bár a Pirelli keményített a keverékeken, a nagy nyomaték miatt a hátsó abroncsokat könnyû elhasználni.
Kevesebb lett a vezetést nehezítõ gumitörmelék
A Pirellinél azt tapasztalták a tesztelés során, hogy az elmúlt években sok bosszúságot okozó gumitörmelék mennyisége jelentõsen csökkent az aszfalton. Idén az abroncsok túlmelegedése helyett éppen a kihûlésük lehet probléma.
A Pirelli csalódott a Red Bullban
A gumigyártó szerint az osztrákok panaszkodása miatt alakult ki annyi vita a gumik körül 2013-ban. Úgy véli, nem õket kellett volna hibáztatni a gyorsan elhasználódó gumikért.
Kevesebb gumitörmeléket akar a Pirelli
A versenyzõk panaszkodtak az ideális ív mellett szétszóródó darabkákra. A Pirelli lépni akar, különben a turbómotorok miatt tovább romolhatna a helyzet.
A Pirelli decemberben Bahreinben tesztelne
Megpróbálnak szerezni egy 2011-es autót egy decemberi tesztre, hogy az eddiginél frissebb modellel vizsgálhassák a gumikat. A Brazil Nagydíj esõs idõjárása megfosztotta a csapatokat attól, hogy kipróbálják a jövõ évi abroncsokat - ez elsõsorban az aerodinamikai szakemberek munkájának árthat.
A Pirelli ultimátumot adott az F1-nek
Ha nem teszik kötelezõvé a két kerékcserét a versenyeken, mindenhová olyan gumikat fognak szállítani, amelyekkel egyetlen bokszkiállás is elég lesz.
A Kumho Forma-1-es gumikat tesztelt Barcelonában
A koreai gyártó állítólag érdeklõdik a Forma-1-es szereplés iránt, szeptemberben már egy háromnapos tesztet is végrehajtottak. A Pirelli azonban biztos benne, hogy sikerül véglegesíteniük a szerzõdésüket.
A Pirelli azzal fenyegetõzik, hogy kiszáll az F1-bõl
A gyártónál úgy érzik, képtelenek lesznek megfelelõ abroncsokat gyártani a 2014-es szezonra, ha a hivatalos téli tesztek elõtt nem próbálhatják ki a gumikat. Hembery szerint még nincs túl késõ.
Pirelli: Most már tennünk kell valamit
Paul Hembery-nek elege van abból, hogy a Pirelli nem tudja tesztelni a 2014-es abroncsokat, ezért változtatásokat követel. Christian Horner egyetért Webber és Alonso koreai kritikájával.
A Pirelli visszaszólt Alonsónak és Webbernek
Ahogy azt Webber megjósolta, az elfékezéssel indokolják a futófelület hirtelen leválását Pérez autóján. Paul Hembery vasárnap reggel elnézést kért Alonsótól, amiért letorkolta a gumikkal kapcsolatos kritikája miatt, a verseny után viszont megint kritizálta a kritikákat.
Alonso után Webber is kiakadt a Pirellire
A gumiproblémákkal tûzdelt Koreai Nagydíj után Webber és Alonso is kifakadt. Az ausztrál úgy gondolja, a KERS-e gyulladt ki a Sutillal való ütközése után.
Még öt évig maradhat az F1-ben a Pirelli
Bár a WMSC múlt heti közleménye elsõ olvasásra azt sugallta, hogy egyelõre csak jövõre biztosa szerzõdésük, úgy tûnik, valójában 2018-ig hosszabbítottak.
Pirelli: Nem a gumik miatt tért vissza a Red Bull-uralom
Paul Hembery szerint az idény közepén megváltoztatott gumiknak semmi közül ahhoz, hogy Vettel elhúzott a bajnokságban. A hátralévõ futamokon is vár izgalmakat.
Még öt évig a Pirelli maradhat a Forma-1 gumiszállítója
Az Autosport értesülései szerint rövid idõn belül új szerzõdést kaphat a Pirelli, amely a 2018-as szezon végéig szólhat.
Alonso is defektet kapott, de a Pirelli nem aggódik
Silverstone után Spában is gond volt a gumikkal, Vettel jobbhátsó kerekérõl látványosan levált a futófelület. Paul Hembery szerint a pályán szóródhatott szét valami, ami beszorult a padlólemez és a gumi közé.
Pirelli: A Mercedes végleg megoldhatta a gumiproblémáit
A gumigyártó szerint fordulópontot jelenthet a németek idényében, hogy a hungaroringi hõségben sem volt gondjuk a túlmelegedéssel. A Red Bull már eddig is a bajnoki esélyesek közé sorolta a Mercedest.
Érdes új aszfaltot szeretne a Hungaroringre a Pirelli
Az idei Magyar Nagydíjat követõen megkezdhetik a mogyoródi pálya újraaszfaltozását. A Pirellinél azt szeretnék, ha nem a ma megszokott sima, unalmas versenyeket produkáló burkolat kerülne rá.
Rendes tesztprogramot követel a Pirelli
Paul Hembery folytatja a lobbizást azért, hogy a télen reprezentatívabb körülmények között is kipróbálhassák az új gumikat, amire a szabálymódosítások és a turbómotorok miatt most különösen szükség lesz.
A Hungaroring nem túl izgalmas, de fontos
A Pirelli nagyköveteként dolgozó Jean Alesi mindig szeretett a Magyar Nagydíjra jönni, bár a pályát nem találja túl izgalmasnak. A gumikopás szempontjából sok múlik majd a hõségen.
A Pirelli a csapatok paranoiája miatt kesereg
A gyanakvás megnehezíti az õ munkájukat is, Paul Hembery szerint ennek változnia kell.
A Pirellit nem érdekli, melyik csapatnak kedvez
Nico Rosberg szerint a Pirelli új gumijainak köszönhetõen felborulhat az eddigi erõsorrend, amibõl akár a Mercedes is profitálhat. A Pirelli az egyenlõ esélyek helyett inkább a biztonságot tartja szem elõtt.
Bojkotthoz vezethet, ha maradnak a gumiproblémák
A Német Nagydíjtól kezdve határértékeket vezet be az FIA az autókon engedélyezett kerékdõlésre és guminyomásra, és megtiltják, hogy a jobb és bal oldali hátsó kerekeket felcseréljék. Ha megint gumiproblémák lesznek, a versenyzõk bojkottot hirdethetnek.
A Mercedes elégedett a Pirelli hozzáállásával
Toto Wolff bízik benne, hogy a gumigyártó a jövõben pontosabban meghatározza a guminyomás és a kerékdõlés optimális mértékét.
Kis híján leállították a futamot a defektek miatt
Charlie Whiting elismerte, megfordult a fejében, hogy a sorozatos defektek miatt piros zászlóval megszakítsa a Brit Nagydíjat.
Mi van, ha valakit fejbe talál egy szétszakadó gumi?
A Brit Nagydíjon jelentkezõ defektsorozat lehetett az utolsó csepp a pohárban. Az FIA válságértekezletre idézte be a Pirellit, a gumikon szinte biztosan muszáj lesz változtatni. Adrian Newey szerint ez már egyértelmûen biztonsági probléma.
Nem ússzuk meg a négy kiállásos versenyeket
A Pirelli figyelmeztet rá, hogy óhatatlanul akadnak majd olyan pályák, ahol szélsõséges bokszstratégiára lesz szükség. Jobban szerették volna, ha változtathatnak a gumikon.
A Pirelli beleszólna a szabályokba
Paul Hembery reméli, hogy a csapatok végre ráeszmélnek, milyen kevés segítséget kap a Pirelli a gumik fejlesztéséhez.
Brawn vállalja a felelõsséget a botrányos tesztért
Vállalja a felelõsséget a Mercedes gumitesztjéért, de attól nem tart, hogy emiatt veszélybe kerül a pozíciója. A Pirelli már várja, hogy ismertethesse az álláspontját a bíróságon.
Silverstone-ban már bevetné az új gumikat a Pirelli
A kevlárpalástos abroncsokat ezen a hétvégén, Kanadában még csak tesztelni fogják. Az üzemi hõmérsékletük csökken, de a Pirelli reméli, hogy a csapatoknak nem lesz kifogása ellenük.
A Pirelli a Mercedesre fogja a szabálytalanságot
Azt állítják, õk nem kértek idei autót a titkos barcelonai teszthez. Az F1 gumiszállítója közleményben érvelt a vitatott gyakorlás szabályossága mellett.
A Pirelli a botrány ellenére közel a hosszabbításhoz
Bernie Ecclestone Monacóban találkozott az új szerzõdésre váró Pirelli elnökével, aki reméli, hogy hamarosan aláírhatják a megállapodást.
Súlyos büntetés várhat a Mercedesre a gumiteszt miatt
Rosberg gyõzelme nem forog veszélyben, de a monacói sportfelügyelõk háromórás tárgyalás után az FIA felé továbbították a titkos gumiteszt ügyét. A Pirelli csak azon az alapon kapott engedélyt a tesztre, hogy az autót õk üzemeltetik, nem maga a Mercedes - márpedig nem így történt.
A Red Bull titkos gumiteszt miatt óv a Mercedes ellen
A riválisok kiakadtak, mert kiderült, hogy a Pirelli a Spanyol Nagydíj után egy idei Mercedesszel háromnapos, 1000 km-es tesztet bonyolított le, amelyen részt vett Nico Rosberg és Lewis Hamilton is.
Kiszállással fenyegetõzik a szerzõdésre váró Pirelli
A gumigyártó még mindig nem tudja, hogy 2014-ben is az F1 gumiszállítója lehet-e, de túl sokáig már nem tudnak várni. A vállalaton belül már kitûztek egy belsõ határidõt.
A Force India tovább tiltakozik a gumik módosítása ellen
A Force India szerint a gumigyártó még kis változtatással is befolyásolná az erõsorrendet. Valószínûleg nem fogják megvétózni, de a Pirelli szeretné, ha õk is elégedettek lennének.
Nem segíthet a Red Bullnak a Pirelli
Az FIA a szabályzatra hivatkozva megtiltotta nekik, hogy a túl soknak tartott kerékcsere miatt módosítsanak, mert a szezon közben csak a biztonsági problémákat szabad orvosolni. Ez a Red Bull mellett a Mercedesnek is rossz hír, de beletörõdnek.
Mégis változtat a gumikon a Pirelli
A Kanadától bevetésre kerülõ új gumik ötvözni fogják az elmúlt három év abroncsainak tulajdonságait, és tartósabbak lesznek. A Pirelli állítja, nem a Red Bull nyomására változat, és az erõsorrend várhatóan nem borul fel.
Mateschitz: A Forma-1 nem autóverseny többé
A gumikíméléssel küszködõ Red Bull tulajdonosa kiakadt a Forma-1 jelenlegi helyzete miatt, a Spanyol Nagydíj után még Bernie Ecclestone-nal is hosszan elbeszélgetett. A Lotus szerint azonban igazságtalan lenne, ha a Pirelli a szezon közben változtatna a gumikon.
Betelt a pohár a túl sok kerékcsere miatt
Miután a legtöbben négy kiállással teljesítették a Spanyol Nagydíjat, a Pirelli elismerte, hogy változtatnia kell a gumikon. Silverstone-ra megteszik.
A furcsa hibák miatt változtathat a gumikon a Pirelli
Paul Hembery pénteken úgy nyilatkozott, hogy Paul di Resta pénteki defektjét a futófelület túlmelegedése okozta, ezért a Pirelli módosíthat a gumikon. Szombaton már azt mondta, a futófelület törmelékek miatt forrósodott fel.
Mindenki kap extra gumit Barcelonában
A Pirelli eredetileg csak az újonc versenyzõknek adott volna több szett gumit a pénteki szabadedzésen, a csapatok azonban elvetették ezt az ötletet. A módosított kemény gumikból kapnak extra szettet Barcelonában.
Nem engedett a Red Bull nyomásának a Pirelli
Az elsõ négy futamot értékelõ tanácskozáson úgy döntöttek, csak a kemény keveréken változtatnak a szezon hátralévõ részére, és azon is kis mértékben.
A Pirelli még vizsgálja, mi okozta Hamilton defektjét
Paul Hembery arra gyanakszik, hogy Hamilton gumiját mégsem törmelék vágta ki a bahreini harmadik szabadedzésen. A Pirelli fõhadiszállásán vizsgálják tovább az esetet.
Hamilton: A Mercedes a hideget szereti
Bahreinben is akkor lett jobb az autója, amikor lehûlt az idõ, ezért arra számít, hogy az európai helyszínek idõjárása segíthet a Mercedesnek. Szerinte a Red Bull sem lesz mindig fölényben.
A Pirelli elárverezi a HRT 2011-es autóját
A gumigyártó eredetileg promóciós célokra akarta használni a tavaly csõdbe ment istálló autóját, de nem váltak be a terveik. Az eBayen fogják árulni, a bevételt jótékony célokra fordítják.
- címkék:
- Paul Hembery
- Forma-1-es hír
- Pirelli
- HRT
- Címkefelhõ »
Az élcsapatok nem kérnek az újoncokból
A Pirelli egy extra szett gumit biztosítana a csapatoknak a pénteki edzésre, amennyiben egy újonc versenyzõt ültetnek az autójukba, az élcsapatoknak azonban nem tetszik az ötlet.
A Pirelli a jövõ héten dönt a gumik sorsáról
Még nem biztos, hogy módosítanak az abroncsokon, de ha igen, akkor is csak kis mértékben. A szezon késõbbi szakaszában már nem változtatnak rajtuk.
A gumik változtatása ellen lobbiznak a csapatok
Bár a Kínai Nagydíj után felerõsödtek a gyorsan elhasználódó abroncsokat kritizáló hangok, úgy tûnik, a csapatok többsége mindent megtenne, hogy a Pirelli ne változtasson rajtuk.
A Hankook lehet az F1 új gumiszállítója
A sokat kritizált Pirellinek még nem ajánlottak szerzõdést 2014-re, Paul Hembery egyre türelmetlenebb. Olasz lapértesülések szerint távozása esetén a Hankook válthatja a gyártót.
Extra szett gumit kaphatnak az újoncok
A pénteki edzésnapon már a Spanyol Nagydíjtól a rendelkezésükre állhat egy garnitúra különleges, a többinél tartósabb garnitúra Pirelli, ami fokozhatja a csapatok aktivitását.
A Pirelli megint kénytelen a gumiválasztását védeni
Bár több versenyzõ is úgy vélekedik, hogy a lágy gumik Kínában nem alkalmasak a versenyzésre, Paul Hembery szerint a hétvége folyamán javulni fog a helyzet.
Bahreinig nem változtat a Pirelli
Paul Hembery szerint egyelõre nem bizonyosodott be, hogy a versenyzõknek túl óvatosan kell vezetniük. Azt állítja, a csapatok többsége elégedett az új abroncsokkal.
A Pirellit nem érdekli a Red Bull fanyalgása
Az idei F1-es gumikkal elégedetlen Red Bull azt akarja, hogy a Pirelli változtasson a keverékeken, de a gyártónál úgy gondolják, semmi szükség arra, hogy egyetlen csapat kritikái miatt ezt megtegyék. A Lotus szerint egyértelmûen a Red Bull felelõs a gondjaiért.
A Pirelli immunis lett a kritikákra
Paul Hembery emlékeztetett rá, hogy az elõzõ két év elején is sok panasz érkezett a Forma-1-es gumikra a csapatok részérõl, de utána lényegében megszûntek a kritikák, ezért a mostani bírálatok miatt sem igazán aggódik. Malajziában autónként három-négy bokszkiállásra számítanak a futamon.
A Pirelli sürgeti az F1-es szerzõdés megújítását
Paul Hembery fontosnak tartja, hogy minél elõbb megállapodjanak arról, hogy 2013 után is õk szállíthassák a gumikat a Forma-1-be. De nem ragaszkodnak bármi áron a sportághoz.
Pirelli: Nem kell aggódni a gumikopás miatt
A cég szerint Sergio Pérez és a többiek eltúlozzák a problémát, mert Melbourne-ben csak 2-3 kerékcserére kell számítani.
Fél másodperccel gyorsabbak az idei Pirellik
A gumik keveréke lágyabb, a válluk erõsebb lett, a szomszédos keverékek közötti különbség nõtt a tavalyihoz képest. A Pirelli azt ígéri, minden futamon legalább két kerékcsere lesz.
A Pirelli idén nem fog óvatoskodni
Elismerik, tavaly néhányszor joggal kritizálták õket a túl óvatos gumiválasztás miatt. Most is megpróbálják feldobni a versenyzést, de olyan káoszra nem számítanak, mint egy évvel ezelõtt.
Újabb három évre hosszabbítana a Pirelli
Paul Hembery szeretné, ha a következõ hónapokban sikerülne megegyezniük a FOM-mal és a csapatokkal. A gyártó új abroncsai máris készen állnak a 2013-as szezonra.
A gumik jövõre is felboríthatják az erõsorrendet
Paul Hembery szerint a módosított 2013-as Pirellik fejtörést okozhatnak a mérnököknek, így könnyen lehet, hogy változhat az erõsorrend a mezõny élén.
Megvédte óvatos gumiválasztását a Pirelli
Utólag belátják, hogy a lágyabb keverékeket kellett volna elvinniük Amerikába, de nem akartak beleszólni a világbajnoki küzdelembe.
Villeneuve a Mercedesnél tartotta volna Schumachert
Az F1 jelenlegi állapotával elégedetlen kanadai szerint a Mercedes sokkal jobban járt volna a Schumacher-Hamilton párossal, semhogy Rosberget tartsa meg. A hétszeres világbajnokot a Pirelli is szívesen szerzõdette volna.
Pirelli: Az aszfalt miatt unalmasak a versenyek
Paul Hembery úgy véli, az újabb építésû pályák aszfaltja sokkal "elnézõbb" a gumikkal, a Pirellik hosszabb élettartama pedig unalmas versenyekhez vezetne.
Összes gumiján változtat jövõre a Pirelli
Bár nyilvánosan tagadták, most burkoltan elismerték, hogy az idei abroncsok mûködési tartománya túl szûk. Jövõre a keverékeket és a szerkezeteket is áttervezik.
Gumiháború ellenfelek nélkül
Idén tényleg túl sok múlik a véletlenen? Jogosak-e a gumikkal szembeni kritikák, vagy csak kapóra jönnek a kifogást keresõ csapatoknak? Miért lettek ilyen titokzatosak a Pirellik? A cég fõnökénél, Paul Hemberynél jártunk utána a dolognak.
Pirelli: 2010-es tesztautóval nehéz jobb gumikat gyártani
Paul Hembery szerint a csapatok is hibásak abban, hogy kiszámíthatatlanok a Pirelli 2012-es gumijai, hiszen csak egy 2010-es Renault-t állítottak a gumigyártó rendelkezésére, ezzel pedig nem lehet megfelelõen tesztelni.
Pirelli: Kapjanak eltérõ gumit a csapattársak
Az olasz gyártó az [origo] F1hírek-nek elárulta, hogy miért nem akar újra gumiháborút a Forma-1-ben - arra az esetre pedig, ha mégis lenne, van egy furcsa ötletük. Csak a Bridgestone-tól tartanak.