motorkerékpár
címke rss- kapcsolódó címkék:
- motor
- Retro Mobil
- veterán motor
- utazás
- autós olvasnivaló
- legfrissebb
- legrégebbi
Padláson vészelte át a második világháborút
Az egykor nagy hírű Zündapp a DBK 250 lemezvázával megreformálta a motorépítést. Kipróbáltunk egy szép állapotú példányt.
Rossit utánozza a Yamaha robotmotorosa
A Yamaha új fejlesztése még úgy is ámulatra méltó, hogy a motorkerékpárt alaposan át kellett alakítani, hogy a gép vezetni tudja.
Okossisakkal vigyáz a BMW a motorosok életére
Motorkerékpáron a figyelem rövid elvonása is fatális következményekkel járhat, ezért nem is kényelmi, hanem inkább balesetmegelőzési szempontból mérföldkő a márka okossisakja. Független gyártók bemutattak már ugyan head-up kijelzős bukókat, de a BMW tökéletesen integrálta, így a kormányról lehet lépkedni a funkciók között, és a navigáció mellett járműinfókat is megmutat.
Egy város, amihez képest Peking csendes kis falu
Idegesítik a közlekedési dugók? Rossz néven veszi, ha ledudálják egy vitatható helyzetben? Felháborodik, ha valaki nem lassít a zebránál? Akkor Delhi nem az ön városa! Azt viszont csak leesett állal bámulhatják a budapestiek, milyen hihetetlen metróhálózat épült ki néhány év alatt.
Motoros szolgáltatást indít az Uber
Motorkerékpárokkal fuvaroznak az új szolgáltatás sofőrjei, elsőként Thaiföldön.
Fillérekért igazi kincset talált a konténerben - Suzuki Bara (1982)
A nyolcvanas évek japán robogóiból kevés jutott el hozzánk. Kipróbáltunk egy ritka, belpiacos Suzukit.
Ducati-szívet rejt az öreg harcos
A svájci katonák száz éve helyi gyártmányú Condor bicikliken és motorokon gurultak. Itthon találtunk egy szép, negyven éves A350-est, és elvittük egy próbakörre, hogy megtudjuk, milyen dolga volt a nyergében a bakáknak.
Egyidős a forradalommal, de ma is teszi a dolgát - Pannonia TLT (1956)
A TLT-vel az 1954-es (a 250-es Csepelt leváltó) TL gyermekbetegségeit igyekezett rendbe szedni a csepeli gyár. Egy korai, 1956-ost próbáltunk ki.
Ugye, ez Bud Spencer motorja?
Cégautóban hűsölő menedzserek, a két keréken száguldó huligánokat szidó bácsik, zajfóbiás anyukák: egyikük sem tartozik a célcsoportba, de az apró, pufók masina láttán még ők is megenyhülnek. Akiket jobban érdekelnek a járművek, lelkesen járják körbe a Suzuki VanVant, és eséllyel a Különben dühbe jövünk című filmet kezdik emlegetni. Egyedül a rutinos motorosok lépnek túl az egyszerre rusztikus és retró látványon, felfedezve a 200-as matricát az oldaldeklin: nocsak, megérkeztek a hiányzó lóerők?
Pokolba a dugókkal és a tízezres tankolásokkal!
Lépésben halad a sor a Hungária körúton, beállt a Lánchíd, torlódás az M1-–M7-es bevezetőjén – már a közlekedési hírek hallatán is felmegy az ember vérnyomása, hát még akkor, ha maga is a dugóban áll. Más a helyzet a bicikliszélességű Suzuki Address nyergében: bárhol előre tud furakodni a kocsisorok között, miközben csak 2,5 litert fogyaszt. Ráadásul nem is kerül sokkal többe, mint egy 50-es robogó, és 110 köbcentivel a lakott területet elhagyva sem mozgó útakadály. Egy dolog sokaknak nem fog tetszeni rajta: a rendszám.