közlekedésbiztonság
címke rss- kapcsolódó címkék:
- közlekedés
- autós hír
- ORFK
- rendőrség
- közlekedési baleset
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Kevesebben haltak meg az utakon
Huszonöttel kevesebben haltak meg közlekedési balesetben az év első három hónapjában, mint az előző év hasonló időszakában; az utakon 155-en vesztették életüket az első negyedévben.
Nyerjen ajándékcsomagot a rendőrségtől!
Folytatódik az ötvenmillió forintos rendőrségi kampány, amelynek célja a KRESZ-változások megismertetése. A buszok, metrók és óriásplakátok mellett mostantól city-lightokon, rádiókban és az interneten is azt kérik a közlekedőktől, hogy kattintsanak rá a módosításokat megismertető kreszvaltozas.hu-ra. Az oldalt naponta bő ezren látogatják, akik ha ügyesek, ajándékcsomagot nyerhetnek a rendőrségtől.
Óriásalagút és óriáshíd - íme, az új M6-os autópálya
Négy alagút, 87 híd (köztük az ország második leghosszabbja), és 1,5 millió négyzetméternyi aszfalt jellemzi a most átadott M6-os izgalmasabb, déli szakaszát. Az első teljes napján kipróbáltuk az autópályát: teszteltük a milliós alagútbiztonsági kampányt, végigfilmeztük és -fotóztuk a 384,7 milliárdos beruházást. Száguldjon velünk 145 kilométeren át, hídról az alagútba!
Átadták az M6-os autópálya két új szakaszát
Átadták az M6-os autópálya új szakaszait szerdán. A Dunaújváros és Szekszárd között húzódó 65,1 kilométeres gyorsforgalmi út 118,6 milliárd forintba került, míg a Pécsig tartó nyolcvan kilométeres rész 226 milliárd forintba. Mindkét szakasz PPP-konstrukcióban épült meg, az állam harminc évig rendelkezésre állási díjat fizet.
Alagútbiztonsági kampány kezdődik az M6-os autópályán
Kampány kezdődik az M6-os autópálya új szakaszain, amelyeket szerdán adnak át a forgalomnak. A kampány célja a Bátaszék és Véménd között épült négy, összesen három kilométer hosszú gyorsforgalmi alagút biztonságos használatának megismertetése.
Kevesebb balesetet remélnek a jogsi árának emelésétől
A korábbiaknál is drágább lett jogosítványt szerezni: az elméleti és a rutinvizsga több mint kétszeresére, a forgalmi vizsga díja pedig háromszorosára emelkedett januártól. A döntést meghozó Nemzeti Közlekedési Hatóság indoklása szerint jobban tanulnak majd a diákok, hatékonyabban tanítanak az oktatók, vagyis hosszabb távon javul a közlekedésbiztonság. Egyes oktatók és tanulók viszont úgy gondolják, csak a vizsgabiztosok korrupcióját növeli majd a lépés.
Az évtized törésteszt-botrányai
Gyenge karosszériák, későn kinyíló légzsákok, az utastérbe becsapódó motorháztető - az autókon végzett töréstesztek nem mindig a kívánt eredményt hozzák. Az utóbbi évtizedben különösen fontossá vált az autók vizsgálatánál az utasok biztonsága, de még így is születtek botrányos eredmények német prémiummodelltől az összeroppant kínai limuzinig.
"Ezer traffipax lenne az ideális" - interjú az OBB elnökével
Negyven éve nem haltak meg olyan kevesen a hazai utakon, mint tavaly. Kiss Csaba, az Országos Balesetmegelőzési Bizottság elnöke szerint ugyanakkor még több rendőri ellenőrzéssel és a tervezett pár száznál is több traffipaxszal még 150 ember életét lehetne megmenteni évente. A főrendőr ugyanakkor nem szereti a csak a bírság összege miatt sebességet mérő rendőröket, nem büntetné az útra lelépő gyalogosokat, és nem támogatja a véres közlekedési kampányfilmeket sem. Beszélgettünk arról is, miért nem számolják fel a halálutakat.
Hatvanmilliós hókotróval takarítottunk a Normafánál
Délután kettőtől a legmagasabb fokozat szerint szórják az utakat, és túrják a latyakot a Fővárosi Közterület-fenntartó (FKF) járművei a városban. Fogtuk a kamerát, és a legrizikósabb részen, a budai hegyekben szálltunk be a cég jelenlegi legkorszerűbb, 60 millió forintos hókotró gépébe. Citromsárga nyugdíjas, villogó BMW terepjáró és egy közjogi méltóság titkos rezidenciája került az utunkba.
Vörösre festették az életveszélyes utat
Körülbelül 30 centiméter széles vörös csíkot festett fel az M2-es főút közepére - a két fehér záróvonal közé - az Állami Autópálya Kezelő Zrt. A Magyarországon elsőként alkalmazott feltűnő forgalomtechnikai megoldással a súlyosan balesetveszélyes úton két helyen is azt szeretné elérni az útkezelő, hogy ahol nem lehet előzni, ott "háromszor is gondolják meg ezt az autósok" - fogalmazott a cég szóvivője.