Bubi vs. Bycyklen: mint sajtreszelővel lábat mosni

A világ egyik legbringásabb városa, Koppenhága új közbiciklirendszert indított. A kerékpárokban fedélzeti számítógépként funkcionáló tablet van, a tekerést villanymotor segíti. A dán közbringák fényévekkel verik a budapestieket, viszont a rendszer négyszer annyiba került, mint a Bubi. A koppenhágai hálózat nagyobb területet fed le, de kevés a dokkoló. Az Origo kipróbálta a Bycyklent. 

Nem gyerekjáték a hajnali óraátállítás

A hétvégén térünk át a nyári időszámításra, vasárnap hajnali 2 órakor 3 órára kell előreállítani az órákat. Az ország a villamos művek szerint spórol, de a művelet tulajdonképpen nem veszélytelen.

Alig lehet haladni az M1-es autópályán

Péntektől járható a budai alsó rakpart

Március 24-én (csütörtökön) este 20 órától 25-én (pénteken) hajnalig fokozatosan megszűnnek a forgalomkorlátozások a Budai alsó rakparton. így pénteken reggeltől újra mindkét irányban teljes hosszában járható a Budai alsó rakpart. 

Készülnek az öt napos sztrájkra a volánosok

Egyre valószínűbb, hogy leáll a Volán-buszok egy része húsvét hétfőtől öt napig, mert a munkáltató és a tulajdonos a növekvő országos sztrájkkészültség ellenére sem enged a szakszervezetek 3 százalékos béremelési és havonta 5 ezer forintos cafeteria követelésének. A sztrájk idejére vonatkozó, a törvényben előírt még elégséges szolgáltatás mértékéről és részleteiről is hamarosan aláírják a szakszervezetek a megállapodást a munkáltatóval. Ez a sztrájk a munkavállalói jogok tökéletes megcsonkításának az iskolapéldája lesz – vélik az érdekvédők.

Megvan, mikor kelnek életre a fix traffipaxok

Április 5-től fokozottan kell figyelniük az autósoknak, ekkor állítják ugyanis üzembe a Véda mindent és mindenhol látó, kiépített kamerarendszerét.

Évi 900 millió forintot akar spórolni a BKK a leállított buszjáratokkal

Másfél százalékkal csökkenne a teljes buszágazat teljesítménye, és 20-30 busszal kevesebbre lenne szükség, ha pontosan úgy szerveznék át a 4-es metróra hivatkozva a főváros buszjáratait, ahogy a BKK tervezi. De még változhatnak az elképzelések, szerdán még fogadják az utazók észrevételeit.

Teljes a budai fonódó villamoshálózat

Mától Dél-Budától Óbudáig jár a 19-es és a 41-es villamos, ezzel teljessé vált a budai fonódó villamoshálózat, amely európai uniós és hazai forrásból épült meg, összesen 15,9 milliárd forintból.

Kiderült, mikor indul a felcsúti kisvasút

EU-s pénzügyi támogatással két kisvasúti szakasz is elkészült tavaly év végére. A nyitással Felcsúton és a Börzsönyben is megvárják a jó időt.

Jelentős járatritkítás Budapesten

Ha magyarul tanulunk, fontos, hogy meg tudjuk különböztetni az okhatározói és a célhatározói mellékmondatokat. Például: „Csökkentik a buszok számát, mert sokan átszoktak a metróra.” Vagy: „Csökkentik a buszok számát, hogy sokan átszokjanak a metróra.” Nem mindegy!