Ikarus
címke rss- kapcsolódó címkék:
- busz
- autóbusz
- BKV
- veterán autó
- autós olvasnivaló
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Az Ikarus nem érti, miért hagyták ki
Nem tetszik az Ikarusnak, hogy a Volvo és a Rába ki akarják szorítani a piacról. Több ezer munkahely kerül veszélybe így.
- címkék:
- buszgyártás
- céghírek
- Ikarus
- Címkefelhő »
Helyi járat - Ikarus 311 (1969) veterán - teszt
A földből ásták ki és mentették meg az egykor megbecsült Ikarust, amely a soproni cukorrépa-kutató intézet szolgálatában kezdte a karrierjét 1969-ben. Ma, szépen helyreállítva, a nosztalgiázni vágyóknak szerez örömet.
Nyugati kocsik a keleti blokkból
Miközben a keleti blokkban mindenki nyugati kocsira vágyott, a szocialista országokban a saját fejlesztésű és a licencelt modellek mellett tucatnyi nyugat-európai gyártmány is készült eredeti fényében. Évtizedeken át gurultak le a futószalagról Citroënek, Renault-k és Volkswagenek, a hiánygazdaság nagymenői, melyek karnyújtásnyira voltak, mégsem érhettük el őket soha.
Hatvan éve állt szolgálatba Budapesten a Nejlon - fővárosi Ikarus-történet
Tizenhárom darab Ikarusszal kezdődött az azóta legendássá vált, világszerte ismert busztípus budapesti karrierje 1951. február 24-én. Fővárosi Autóbusz Üzem már rég nincs, Nejlon és Faros is alig, de az Ikarusok még mindig meghatározzák a városképet.
Új Ikarust állítottak forgalomba Egerben
Egerben állítottak forgalomba hétfőn Magyarországon elsőként egy olyan Ikarus buszt, amelyet a világ legmodernebb automata váltójával, a német ZF által gyártott Ecolife-fal szereltek fel.
Ötvenéves a magyar csuklós busz
1960. november 2-án indult el az első magyar csuklós busz próbaüzeme. A Fővárosi Autóbuszüzem mérnökei tervezték azt a csuklós Ikarus 60-ast, amely november 7-e tiszteletére az 1-es vonalon állt forgalomba. Ezzel új korszak kezdődött Budapest tömegközlekedésében és a hazai buszgyártás történetében.
Kelet belehúzott - Oldtimer Show-tudósítás
Ötven százalék esélye van, hogy Gagarin is ült abban a nyitott ZISZ-ben, amely az idei Oldtimer Show egyik különlegessége. Ezen kívül további majdnem 300 veterán járművet állítottak ki.
Nem Orbán ötlete a vonat és a busz keresztezése
Nem újdonság az Orbán-kormány második akciótervében szereplő közúti-vasúti keresztezés. A múlt század elején ugyan még nem a MÁV és a Volán összevonásában gondolkodtak, a sínautókat viszont tömegközlekedési és szervizcélokra is használták. Közös tulajdonságuk, hogy belső égésű motor hajtja őket és képtelenek defektet kapni. Összegyűjtöttünk néhány különlegességet az elmúlt nyolcvan évből.
Alváztöréses és fékhibás is volt a forgalomból kivont BKV-buszok között
Öt vizsgált BKV midibuszból ötöt talált közlekedésre alkalmatlannak a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) kedden. Az Ikarus 405-ösöket azonnal kivonták a forgalomból, pótlásuk gondot okoz a BKV-nak.
Sárga, nem savanyú, és mégis a miénk - kipróbáltuk a BKV új tesztbuszát
Nincs benne klímaberendezés, bár az utasok azt hitték, fel van vele szerelve, és hosszabb is, mint amennyire a fővárosba kellene, az általunk megkérdezett utasok körében mégis osztatlan sikert aratott a BKV legújabb tesztbusza, a 134V jelű Ikarus.