Forma-1 tesztelés
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- Forma-1 percről percre
- Scuderia Ferrari
- Mercedes GP
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Előnyhöz juthatnak a Pirellinek tesztelő csapatok
A Williams szerint a gumiteszt segítheti az istállók 2017-es felkészülését. A Haas több gyakorlási lehetőséget adna az új istállóknak.
Így bőg a pályán, a Ferrari, a Mercedes és a Honda - videó
Itt egy jó minőségű nézői videó Barcelonából. Igaz, hogy az első teszthéten készült, de arra így is tökéletesen alkalmas, hogy összehasonlítsuk a különböző motorok hangját, és szokjuk egy kicsit a 2016-os autók látványát. Jó szórakozást!
Tesztösszesítés: A Mercedes kitartó volt, a Ferrari gyors
A Mercedes elképesztően sok, 6019 km-t tett meg a nyolc előszezoni tesztnapon - nem egészen 100-zal kevesebbet, mint tavaly tizenkét nap alatt. Ők azonban a köridők alapján csak a 2. helyen végeztek az összesítésben, mert a lágynál gyorsabb gumikat ki sem próbálták, így rejtély, hogy pontosan milyen tempóra képesek egy mért körön.
Vettel és a Ferrari zárta az élen a tesztszezont
Pénteken, a 2016-os előszezon nyolcadik, egyben utolsó napján is a maranellói istálló érte el a legjobb időeredményt, bár Vettel ezúttal a szuperlágy gumikon volt a leggyorsabb, így Räikkönen csütörtöki etalonjától elmaradt. Ezúttal a legtöbb kört is a Ferrari tette meg.
Räikkönen a teszt eddigi legjobb idejével zárt
Az ultralágy gumikon Vettel múlt heti legjobbjára is rátett egy lapáttal, a Williams, a Force India és a Toro Rosso hiába vetette be ugyanezt a keveréket, nem ért a Ferrari nyomába. Csütörtökön ismét nem a Mercedes, hanem az STR tette meg a legtöbb kört, a Haas miatt viszont háromszor kellett piros zászlóval megszakítani a tesztet.
El sem tudtam képzelni, hogy az F1 ilyen bonyolult
Az új amerikai csapat, a Haas F1 Team alapítója elismeri, hogy hiába ismeri jól a NASCAR-t, az F1-es autók összetettsége váratlanul érte. Ezen a héten komoly problémákba is ütköztek.
Bottas volt a leggyorsabb, az STR a legszorgalmasabb
Szerdán annak ellenére rekordtávot, 5700 km-t tettek meg a csapatok Barcelonában, hogy a Haas az egész napot a garázsban töltötte. Kivételesen nem a Mercedes teljesítette a legtöbb kört, míg a legjobb időt a Williams érte el. Jó napja volt a Ferrarinak is.
Kicsit elárulta magát a Mercedes
Kedden, a második tesztciklus nyitónapján végre kipróbálták a lágy gumit, amellyel Nico Rosberg ijesztően jó időt ment Barcelonában, míg Hamilton délután egy versenyszimulációt bonyolított le. A Haas majdnem az egész napot elvesztette, több csapat is műszaki problémákkal küzdött.
Ki volt a legerősebb a teszteken?
A Mercedes elképesztően sok, 3142 km-t tett meg az első előszezoni teszt négy napja alatt – ez másfélszer annyi, mint amennyire bármelyik másik csapat képes volt. Mivel azonban végig a közepes gumikat használták, a jó helyezéseket átengedték a többieknek. A McLaren ismét a kilométerlista alján szomorkodik, a Ferrari az ultralágy gumikon érte el a hét legjobb köridejét. Összefoglaló statisztikáink Barcelonából.
Räikkönen volt a leggyorsabb, a McLaren rémálma visszatért
Az előszezon első tesztsorozatának zárónapján a Ferrari hűtőjével gondok voltak, de a finn versenyző az ultralágy gumiknak köszönhetően így is az élen végzett. A Mercedes több mint 800, a Renault pedig több mint 700 km-t tett meg, Alonso viszont mindössze 3 kört tudott a pályán tölteni.
A Force India végzett az élen, a McLaren lerobbant
Szerdán, a harmadik barcelonai tesztnapon a Ferrarinak és a McLarennek is gondjai voltak, a legtöbb kört ismét a Mercedes tette meg. Hülkenberg a szuperlágy gumik bevetésének köszönhetően óriási előnnyel szerezte meg a vezetést, Grosjean a 2. helyre tornázta fel a Haast.
Így száguldoznak az új F1-es autók a pályán - videó
Jó minőségű nézői videó a barcelonai teszt első napjáról. Nézzék és hallgassák meg a csapatok 2016-os kreációit!
A második tesztnapot is a Ferrari zárta az élen
Vettel az új ultralágy gumikat kipróbálva máris megközelítette a Mercedes tavalyi legjobb idejét Barcelonában, de a nap sztahanovista hőse Rosberg volt, aki Hamilton hétfői teljesítményét is túlszárnyalva 172 kört tett meg. Az autók ma szokatlanul megbízhatóak voltak, csak a Renault küszködött komolyabb problémákkal.
Vettel és a Ferrari kezdte az élen az előszezont
A Ferrari érte el a legjobb időt az első 2016-os tesztnapon, de a legtöbb kört a Mercedes tette meg: 156-ot. A McLaren felkészülése sokkal jobban indult, mint egy évvel ezelőtt, a Renault-nak viszont gondjai voltak.
Így fognak tesztelni az F1-es csapatok hétfőtől
Hétfőn megkezdődik a 2016-os előszezon első, február 22-től 25-ig tartó tesztciklusa, amelyen mind a tizenegy csapat részt vesz, a Sauberen kívül valamennyi az idei autójával. Az Origo GPhírek-en az összes tesztnapról az elejétől a végéig élőben fogunk tudósítani. Az alábbi táblázatban összefoglaltuk, hogy melyik autót ki vezeti majd az egyes napokon.
Kémvideón a 2016-os Ferrari bejáratása
Az új SF16-H vasárnap teszi meg az első köreit Barcelonában, az autót a kerítésen túlról le is filmezték pár másodpercig.
Rosberg már a 0. napon sem kímélte új Mercedest
Pénteken járatta be az új Ezüstnyilat Silverstone-ban, szerinte rögtön úgy vezethetett, mintha csak tegnap lett volna az ő győzelmével záruló Abu-Dzabi Nagydíj. Alig várja, hogy Hamiltonnal csatázzon.
Rosberg már kipróbálta a 2016-os Mercedest - videó
A W07 péntek délelőtt az ő kezében mutatkozott be Silverstone-ban, délután Hamilton is sorra kerül. Az első képek egy száguldó 2016-os autóról.
Szabadon választhatnak gumit a csapatok a tesztekre
A Pirelli szinte teljesen szabad kezet ad a csapatoknak, minden istálló azt az abroncsot próbálgathatja, amelyiket jónak látja. A lehetőségek tárháza a futamokon is bővülni fog.
Az új Ferrarit is kipróbálhatják a tesztek előtt
A Mercedeshez hasonlóan a Ferrari is egy filmforgatás ürügyén próbálhatja ki először az idei F1-es autóját, csak napokkal később.
Csak Vettel autója bírta végig az esőgumi-tesztet
Bár a Ferrari, a McLaren és a Red Bull is kipróbált, tavalyi autókkal vett részt a Pirelli esőgumi tesztjén, a második nap során csak az olaszok zártak hibamentes napot.
Már február közepén kipróbálhatják az új Mercedest
A világbajnoki címvédő új modellje egy filmforgatásnak álcázott zártkörű bejáratáson léphet először pályára, egy héttel a hivatalos tesztek előtt.
Ricciardo kezdte az élen az esőgumi-tesztet
A fellocsolt Paul Ricard-i pályán csak három csapat körözött, összesen 285 kört tettek meg az esőgumikon. Ricciardo a McLaren-es Vandoorne előtt volt a leggyorsabb.
Vettel máris visszaült az F1-es Ferrariba
Igaz, csak egy 2014-esbe, tesztelni ugyanis egyelőre tilos. A szimulátor kalibrációját ellenőrizték.
Eldőlt az év közbeni F1-es tesztek helyszíne
Közvetlenül a Spanyol és a Brit Nagydíj után lépnének pályára a csapatok. 2016-ban is csak kétszer tesztelhetnek a szezon közben.
Nem juthatnak előnyhöz az esőgumit tesztelő csapatok
A Red Bull, a Ferrari és a McLaren január végén kizárólag 2015-ös autókkal gördülhetnek pályára, nem kísérletezhetnek a különféle alkatrészekkel, és végig a Pirelli utasításait kell követniük. A Mercedes érdekes módon nem vesz részt a teszten.
A McLaren zárta az élen az év utolsó F1-es tesztjét
A csapatoknak nem mondták meg, éppen milyen abroncsokat próbálgatnak, és megtiltották nekik azt is, hogy új alkatrészeket szereljenek fel az autóikra. A Pirelli szerint eredményes nap volt, de még nem mernek több bokszkiállást ígérni.
Még a csapatok sem tudják, mit tesztelnek a Pirellinek
Nem állíthatnak az autókon, és jelöletlen gumikon futnak Abu-Dzabiban. Vettel és Räikkönen így is szolgálatba állt, Hamiltont viszont szponzori rendezvényre hívta a kötelesség.
A Pirelli szerint is veszélyesek lehetnek a 2017-es szabályok
Alaposan ki kell vizsgálni, mekkora terhelést bírnak ki az abroncsok, mielőtt véglegesítik az új aerodinamikai szabályokat. Az abu-dzabi gumiteszt zárt kapuk mögött zajlik majd.
Maratoni gumitesztet rendez a Pirelli
A csapatok a szezonzáró utáni kedden, 12 órán át próbálgathatják a Pirelli abroncsait, köztük a lila jelzésű ultralágy keveréket. Tapasztalt pilótákat várnak, de nem tiltják ki az újoncokat sem.
A csapatokon csattan a korábbi szezonkezdés
Rob Smedley szerint az istállók fel tudnak készülni az előrehozott előszezonra, de ennek komoly anyagi vonzatai lesznek. Az első teszten alkatrészhiány is várható.
McLaren: Drágítja az F1-et a tesztkorlátozás
Épp ellentétes hatást ér el, mint amire kitalálták – legalábbis a wokingi istállót irányító Ron Dennis szerint, aki nem korlátozná a szélcsatorna és a CFD használatát sem.
A Toro Rosso tesztelni ment a vakáció előtt
Kihasználták az idei második, filmforgatásra használható napjukat, és a Belgiumtól érvényes rajtprocedúrát gyakorolták. Max Verstappen a nyári szünetben is vezetni fog.
Dennis megérti, hogy Alonso unja az F1-et
A McLaren elnökét is ugyanúgy bosszantja a kevés F1-es teszt, mint a más szériák iránt is érdeklődő versenyzőjét. Ron Dennis szerint ráadásul nem is olcsóbb versenyezni úgy, hogy rengeteg korlátozással kell együtt élniük.
Külön esőgumi-tesztet akar a Pirelli
A gumitesztre Paul Ricard-ban kerül sor, két teljes napot szánnak az esőgumik próbálgatására. A csapatok ragaszkodnak hozzá, hogy 2016-ban is megmaradjon a két szezon közbeni teszt.
Még kevesebb tesztelés lesz az F1-ben
Jövőre hiába kezdődik szokatlanul későn a szezon, a csapatok már csak nyolc napig gyakorolhatnak majd az eddigi tizenkettő helyett.
Jövőre gumijokert kaphatnak a csapatok
Bizonyos pályákon jövőre a csapatok választhatják meg az általuk használni kívánt gumikeverékeket - erről állapodott meg az FIA és a Pirelli, de a részletek egyelőre nem tisztázottak. Újabb bonyolult szabály jöhet.
Rosberg Hamiltonnak is tesztelt Ausztriában
A Brit Nagydíjra készült a Mercedes, ezúttal Nico Rosberg végezhette el a munka dandárját. Ezt nem is hagyta szó nélkül, szerinte ebből csapattársa, Lewis Hamilton is hasznot húz majd.
Rosberg a teszten is elöl maradt
A csapatok a teszt második napján száraz pályán körözhettek, a Williams kivételével minden csapat legalább 100 kört tett meg. Rosberg 8 tizedes előnnyel előzte meg a Ferrarit vezető Gutiérrezt, a DTM-bajnok Wittmann debütálása jól sikerült.
Újonc törte össze a Ferrarit a spielbergi teszten
Az F1-es csapatok az Osztrák Nagydíj után is Spielbergben maradtak tesztelni. A keddi nyitónapon a Pascal Wehrlein is az élen tartotta a Mercedest, a Ferrarinál bemutatkozó Antonio Fuoco bemutatkozása azonban felemásan sikerült.
A Lotus megelőzte a Mercedest, a Sauber összetört
A Lotus tesztpilótája a nap végén szuperlágy gumikon bizonyult a leggyorsabbnak az utolsó barcelonai tesztnapon. Meglepően jól ment Jenson Button alatt a McLaren, a Ferrari üdvöskéje viszont már reggel összetörte a Saubert.
Rosberg 2 másodpercet vert mindenkire a teszten
A Forma-1-es csapatok Barcelonában maradtak tesztelni a Spanyol Nagydíj után. Kedden a Mercedes több mint 2 másodperccel verte az egész mezőnyt a forró aszfalton.
A Manornak nincs mit tesztelnie, ezért nem tesztel
Több fiatal versenyző is pénzt ajánlott nekik egy tesztlehetőségért, de a csapat úgy érzi, nem sok értelme lenne részt venniük a kétnapos gyakorláson.
A Mercedes, a Williams és a Ferrari a teszt nyertese
Az ő versenyzőik érték el a legjobb köridőket a második barcelonai teszten, a kilométerlistán viszont a Sauber, a Ferrari és a Toro Rosso szerezte meg a három legjobb helyet. A McLaren mindössze 824 km-t tudott összehozni. Összefoglaló adatok az előszezon utolsó négy napjáról.
Értehetetlen beállítási zűrökkel küzd a Mercedes
Habár a barcelonai teszten így is sokkal gyorsabbnak bizonyultak a többieknél, Rosberg és Hamilton szokatlanul nehezen tudta magához igazítani a címvédő csapat új autóját.
Bottas zárta az élen az előszezont Barcelonában
Vasárnap, az idei tesztidőszak utolsó napján a Williams volt a leggyorsabb, a nyomában Vettellel, aki azonban nem volt olyan gyors, mint Räikkönen szombaton. Maldonado összetörte a Lotust, a Red Bullnak és főleg a McLarennek újabb nehéz napja volt.
Hamilton Massát előzte meg az utolsó előtti tesztnapon
Szombaton is a Mercedes maradt a leggyorsabb, bár Rosberg pénteki idejét senki nem közelítette meg. Gyors volt a Williams és a Ferrari is, a McLaren viszont ismét gondokkal küszködött, míg az új Force India maratoni távot teljesített.
Rosberg durva idővel zárt, a McLaren 100 körig bírta
Pénteken szinte az összes csapat eredményes tesztnapot zárt, bemutatkozott az új Force India is, a Mercedes pedig egyértelművé tette, hogy megint őket kell legyőzni.
Massa az eddigi legjobb idővel zárt, a Mercedes elromlott
A második barcelonai tesztsorozat nyitónapján is folytatódott a McLaren küszködése: Button egész nap mindössze 7 kört tett meg egy motorcserét követelő hidraulikai szivárgás miatt. A Mercedesnek is technikai gondjai voltak, a Williams viszont a lágy gumikon fantasztikus időeredményt ért el.
A McLaren negyedannyi kört tett meg, mint a Mercedes - barcelonai adatok
A versenyzők közül a Toro Rosso újoncai töltötték a legtöbb időt a pályán, a csapatok közül Wehrlein vendégszereplésének köszönhetően mégis a Mercedes került a kilométerlista tetejére. Megtett körök, összesített legjobb köridők, relatív erősorrend a vasárnap lezárult barcelonai tesztről.