Forma-1 technika
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Mercedes GP
- Forma-1 szabályok
- Red Bull Racing
- Scuderia Ferrari
- legfrissebb
- legrégebbi
18 percenként születik egy új terv az F1-es autókhoz
A Red Bull Racingnél évente harmincezer tervet készítenek, és egymillió alkatrészt gyártanak le. De hogyan, és miért nem kapnak sikítófrászt, amikor össze kell pakolniuk egy versenyhétvége előtt? A választ a modern IT adja meg, amely nélkül a Forma-1 ma már működésképtelen lenne. Vigyázat, műhelytitkok!
Mit állítgatnak a versenyzők folyton a kormányon?
Nico Rosberg belső kamerájából kiderül, hogy miért babrál a gombokkal és kapcsolókkal. Egy bakui gyors kör során tizenkétszer állított át valamit. Videó.
Alonso: Az F1 már nem gyorsabb a GP2-nél
A kétszeres világbajnok szerint a sivatagban olyan F1-es autót vezetni, mint a brazíliai esőben. Kevin Magnussen úgy véli, túltolták az F1-es erőforrások teljesítményét.
A hibrid F1 csak egy marketinglufi
Ross Brawn után napjaink másik kiemelkedő F1-es mérnökzsenije, Adrian Newey is az erőforrások szerepének átgondolását javasolja.
Levelet írt a Ferrari, érik a botrány az F1-ben
A Scuderia főtervezője kérdezősködni kezdett egy korábban már betiltotthoz hasonló futóműmegoldással kapcsolatban, és az FIA gyorsan állást is foglalt az ügyben. A kérdés ettől még nem dőlt el.
Könnyebb lesz üldözni, mégis unalmasabbá válhat az F1
Az eddigiektől lényegesen eltérő gumikat készít a Pirelli a 2017-es szezonra, de ők maguk kételkednek abban, hogy az F1 jó irányba indult el a szabályváltozásokkal.
A McLaren szállíthat szabványos szenzorokat az F1-nek
Az FIA tavaly írt ki pályázatot szabványosított szenzorok szállítására, ezzel is a költségek csökkenését próbálják elősegíteni.
3D-nyomtatott dugattyúval villanthat a Ferrari
Az új technológia lehetővé teheti, hogy az égéstérben nagyobb legyen a nyomás és a hőmérséklet. Ehhez egy speciális fémötvözetet használhatnak.
Az F1-es csapatok maguk előtt csapták be a kiskapukat
A Williams vezető versenymérnöke, Rob Smedley azt állítja, mivel a technikai szabályokat már a csapatok közreműködésével írják, az idén sokkal kisebb a valószínűsége, hogy felfedeznek rejtett lehetőségeket, mint a korábbi módosításoknál.
Trükkös rajtautomatika kifejlesztését gáncsolhatja el a Ferrari
Megint az FIA-nál érdeklődtek, hogy mit szabad és mit nem, erre minden csapatot figyelmeztettek, hogy ne trükközzenek a rajtprocedúrákkal. Lehet, hogy csak az ellenfeleknek akartak ártani.