Forma-1 motorok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Red Bull Racing
- Mercedes GP
- McLaren Honda
- Scuderia Ferrari
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Ferrari-botrány: Maga Todt kötötte meg a titkos egyezséget excsapatával
Sajtóértesülések szerint Jean Todt elismerte a nem Ferrari-motort használó csapatoknak, hogy õ maga rendelte el az olaszok elleni vizsgálatot, és végül a titkos megállapodás megkötésérõl is õ döntött. Az ellenfelek továbbra is kitartanak azon álláspontjuk mellett, hogy a Ferrari 2019-es erõforrása az év nagy részében szabálytalanul mûködött.
Ferrari-botrány: A Red Bull szerint az FIA a FIFA szintjére süllyedt
Továbbra is háborognak a Ferrari riválisai, miután az FIA titkos egyezséget kötött a maranellóiak a szabálytalannak vélt motorja kapcsán. A Red Bull tanácsadója odáig ment, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetséget a számos korrupciós ügybe keveredett FIFA-hoz hasonlította. Eközben viszont a Motorsport Világtanács támogatásáról biztosította Jean Todt elnököt, valamint a technikai részleget.
FIA: Gyanús a Ferrari motorja, de kétes a csalás bizonyíthatósága
Közleményben próbálja enyhíteni az FIA a botrányt, amit az robbantott ki, hogy titkos megállapodást kötöttek a Ferrarival, miután felmerült, hogy az olasz istálló motorja szabálytalanul mûködik.
A Mercedes hibái egyre jobban zavarják a Williamst
A Williams tesztprogramját tõle független problémák, motorhibák akadályozzák. A Mercedes még nem jött rá mindegyik okára, miközben az istálló már a harmadik motort szerelte be az autójába.
Motorhibákkal küzd a Mercedes, nem hisznek a lassú Ferrarinak sem
Az F1-es tesztelés elsõ hete alapján ismét a Mercedes tûnt a legyõzendõ csapatnak, de a világbajnoki címvédõ is problémákkal szembesült, és az istállónál arra számítanak, hogy a Ferrari gyorsulni fog.
Az F1 vezérei szerint az elektromos autó nem csodafegyver
A Forma-1 vezetõi szerint nem szabad úgy tekinteni az elektromos autókra, mint a jövõ egyetlen megoldására. Úgy vélik, a száguldó cirksuz hozzájárulhat egy környezetbarát motor kifejlesztéséhez.
Mercedes: Az FIA nagy lépést tett a motorszabályok betartatásáért
A Mercedes és a Renault motorfejlesztési igazgatói elégedettek a szabályváltozással, ami lehetõvé teszi, hogy az eddigieknél szigorúbban figyeljék, trükközik-e valaki az üzemanyag felhasználásával.
A Mercedes, a Ferrari és a McLaren már ébredezik a téli álomból
A konstruktõri világbajnokság tavalyi elsõ négy helyezettjébõl három már hírt adott arról, hogy beindították idei F1-es autójukat. Ez fontos lépés a három hét múlva esedékes bemutatók elõtt.
Vettel még mindig V12-es motort, Rosberg elektromos F1-et szeretne
Merõben eltérõ álláspontot képvisel a németek eddigi utolsó két F1-es világbajnoka azzal kapcsolatban, hogy milyen hajtásláncokra lenne szükség a sportágban. Sebastian Vettel továbbra is a régi idõket idézné, Nico Rosberg viszont állást foglalt az elektromos autók mellett.
A Renault szerint csak a Ferrari motorja erõsebb az övéknél
A Renault motorfõnöke úgy véli, a tavalyi adatok alapján csak a Ferrari rendelkezik erõsebb motorral a mezõnyben. Rémi Taffin szerint a fejlesztések terén nem segít, hogy ügyfelük is van.
Kétütemû hibrid erõforrással harcolna az F1 az elektromos autókkal
A 2020-as évek derekán új motorformula jöhet a Forma-1-ben, ami akár az utolsó is lehet, amelyben folyékony üzemanyagot használnak. Az F1 szakértõi nem hisznek az elektromos versenyautókban.
Red Bull: A Renault-val ellentétben a Honda betartja, amit ígér
Christian Horner kijelentette, a Hondának sikerült teljesítenie a kitûzött célokat. A Red Bull csapatfõnöke elmondta, a japán motorgyártóval való együttmûködés teljesen másképpen zajlik, mint a Renault-val töltött évek.
Jól megkopasztották a Ferrarit, de idén így is kevesebb volt a büntetés
A Forma-1 2019-es szezonja több elõzést hozott, mint amennyit az elmúlt idényekben láthattunk. Ezzel párhuzamosan csökkent a bokszkiállások, a kiesések, valamint a büntetések száma. Utóbbi kategóriában a Ferrari járt a legrosszabbul, már ami a pénzbírságokat illeti.
Évtizedek kellenek, hogy az elektromos autók F1-es tempót fussanak
Az FIA elnöke, Jean Todt szerint nincs olyan elektromos autó, ami képes lenne egy F1-es versenytávot a világbajnokság autóinak tempójával teljesíteni, és még évtizedekig nem is lesz.
Ferrari: Az ellenfelek zavart akarnak kelteni a motorvádakkal
Mattia Binotto csapatfõnöknek nincsenek kifogásai az FIA által kiadott, motorokat érintõ F1-es direktívákkal kapcsolatban. Elismerte, hogy az erõforrás terén elõnyben vannak, de ennek mértékét nem tartja kiugrónak.
A McLaren és a Renault folytatja az átszervezéseket 2020 elõtt
A McLaren ügyvezetõje méltatta a Honda idei eredményeit, miután a japán gyártó a Red Bull beszállítójaként elkezdett futamokat nyerni, holott ez a McLaren partnereként évekig nem sikerült.
Red Bull: A Honda költségcsökkentést vár az F1-ben
Christian Horner nagyszerû hírnek tartja, hogy a Red Bull még legalább két évig Honda-motorokat használhat az F1-ben. Tárgyalnak már a folytatásról is, de ennek feltételei vannak.
Jövõre még nehezebb lesz trükközni az F1-es motorokkal
Az FIA tovább szigorítja az F1-es motorok üzemeltetését, egy újabb szenzorral próbálják megakadályozni, hogy a csapatok megnöveljék az üzemanyag-átfolyás mértékét.
A Ferrari után a Mercedes is rajtbüntetéssel zárhatja a szezont
Elképzelhetõ, hogy Valtteri Bottasnak rajtbüntetéssel kell szembenéznie a szezonzáró Abu-dzabi Nagydíjon, ugyanis könnyen lehet, hogy az Interlagosban használt motorját ki kell cserélni.
Újabb állásfoglalással szigorítják az F1-es motorok üzemeltetését
A Brazil Nagydíj elõtt az FIA újabb technikai direktívát adott ki, amelyben egy esetleges üzemeltetési kiskaput próbálnak kizárni a motorok kapcsán. Az ellenfelek valószínûleg továbbra is a Ferrari titkát keresik.
Javított vagy kísérleti motorral fejezheti be Leclerc a szezont
Olasz lapértesülés szerint várhatóan nem az USA Nagydíjon használt erõforrással folytatja a szezont az egyéni világbajnokság 3. helyére hajtó Charles Leclerc. Nem kizárt a rajtbüntetés sem.
A Ferrari az F1-es motorokra is kiterjesztené a költségplafont
Louis Camilleri, a Ferrari ügyvezetõ igazgatója szerint a múlt hétvégén bemutatott 2021-es szabályok csak iránymutatásként szolgálnak a Forma-1 számára, de az olasz gyártó alapvetõen egyetért velük.
A Ferrari alig várja, hogy az ellenfelek feljelentsék a motor miatt
Értetlenül állnak az ellenfelek a Ferrari motorelõnye láttán, pletykák szerint akár az óvás lehetõsége is felmerül, de Mattia Binotto áll egy esetleges eljárás elébe.
Renault: Veszteséges is lehetett volna a motorszállítás a McLarennek
Cyril Abiteboul csapatfõnök nem bánja, hogy a McLaren 2021-tõl nem Renault erõforrásokat használ majd és megerõsítette, hogy elsõsorban nem ügyfél, hanem partnercsapatra lenne szükségük.
Renault: Tíz érdeklõdõ is F1-es erõforrást keres
A Renault csapatfõnöke szerint majdnem egy tucat érdeklõdõ jelentkezett náluk F1-es motorszállítással kapcsolatban. Cyril Abiteboul tudja, hogy a minõség fontosabb a mennyiségnél.
A Renault és a Mercedes elõrehozná az új motorszabályok bevezetését
Cyril Abiteboul és Toto Wolff szerint a világ gyorsan változik, hirtelen téma lett a klímaváltozás és a fenntarthatóság kérdése is állandó ügy, amivel az autógyártóknak is foglalkozniuk kell.
Vettel: A mostani erõforrások nem tesznek jót az F1-nek
A német pilóta durván bírálta az erõforrást, ami felmondta a szolgálatot az autójában az Orosz Nagydíj során. Korábban sem rejtette véka alá a véleményét.
Mercedes: A McLaren ügyfél lesz, nem gyári partner
Toto Wolff szerint világos, hogy a McLaren 2021-tõl a Mercedes ügyfele lesz és nem veszi át a gyári istálló helyét. Az új nagyfõnök is kellett a megállapodás eléréséhez.
Mercedes: A McLaren szerzõdés nem a múltról, hanem a jövõrõl szól
Nem a régi idõket akarja megidézni a Mercedes azzal, hogy 2021-tõl motort szállítanak a McLarennek. Zak Brown szerint az együttmûködés erõs üzenet a wokingi csapat céljaival kapcsolatban.
Újra lesz McLaren-Mercedes a Forma-1-ben
Sajtóhírek után megerõsítették, hogy a 2021-es szezontól ismét Mercedes erõforrásokra vált a McLaren a Forma-1-ben. A legendás együttmûködés a korábbiaktól eltérõ minõségben folytatódik.
A Mercedes már átérzi a Red Bull pár évvel ezelõtti helyzetét
A Belga Nagydíj hétvégéje alatt a Ferrari végig gyorsabb volt a Mercedesnél. A különbség elsõsorban a motorerõben keresendõ: az olasz istálló autói sokkal gyorsabbak voltak az egyenesekben, mint Lewis Hamilton és Valtteri Bottas. Ennek fényében Toto Wolff, a Mercedes csapatfõnöke elégedett a kettõs dobogóval.
Befagyaszthatják az F1-es motorfejlesztéseket
Több tényezõ miatt is aggódnak az F1-es motorgyártók, ezek együttes következménye lehet, hogy újra befagyaszthatják az erõforrások fejlesztését. Döntés egyelõre nincs.
Már 1000 lóerõ fölött járnak a hibrid F1-es motorok
A Renault motorfõnöke elismerte, hogy az idei szezonban átlépték F1-es erõforrásukkal az 1000 lóerõt, amellyel szerintük utolérték a Mercedest, valamint versenykörülmények között a Ferrarit is.
A Forma-1 nem állhat csak abból, hogy mi kell a lelátón ülõknek
Az elsõ turbómotorral elért F1-es gyõzelem 40. évfordulója alkalmából a Renault motorfõnökével, Rémi Taffinnal beszélgettünk az erõforrások múltjáról és jövõjérõl.
Brawn: A motorok miatt kizárt a súlycsökkentés az F1-ben
A Forma-1 sportért felelõs ügyvezetõje, Ross Brawn kizártnak tartja, hogy a technológiai és üzleti szempontból elhagyhatatlan hibrid erõforrások leváltása nélkül csökkenjen az autók súlya.
Érnek a büntetések a Honda és a Renault csapatainál
Épphogy megkezdõdött a szezon második harmada, a Renault-nál már taktikázni kell a rajtbüntetések elkerülése érdekében, a Hondánál pedig már nincs is menekvés.
A Honda megint az élre ugrik a motorfrissítési versenyben
Idén utoljára kapnak szabadon új motort a Red Bull versenyzõi, a Honda beveti legújabb, Spec 3 verzióját. A Toro Rosso pilótájának, Danyiil Kvjatnak már büntetést eredményez a csere.
Mercedes: A hibrid a jövõ, de a motorhangról beszélni kell
A csapatfõnökök megértik a hangos, atmoszférikus motorok iránti nosztalgiát, de kijelentették, nincs visszaút, az F1-ben a hibrid erõforrásoké a jövõ.
A Red Bull nem húzza ki rajtbüntetések nélkül a szezont
A Honda szerint az erõforrásuk már kibír 7 versenyhétvégét, amivel elméletileg elkerülhetõ lenne a rajtbüntetés, de a fejlesztéseik ütemezése még mindig nem elég precíz.
A Scuderia után a Haas és az Alfa is megkapja az új Ferrari-motort
A gyári csapatnál egy hétvégével késõbb, de még így is a tervezettnél korábban használatba veszi a Haas és az Alfa Romeo a Ferrari továbbfejlesztett erõforrását.
A Ferrari továbbfejlesztett motort visz Barcelonába
A tervezett, kanadai bevetés helyett már a hétvégén továbbfejlesztett motorral áll rajthoz a Ferrari, de aerodinamikai újításokkal is készülnek. A Haasnál komoly változásokat várnak.
Renault: A Red Bull fegyverként használta a médiát
A Red Bull csapatfõnöke, Christian Horner bevallotta, hogy szándékosan alkalmaztak kommunikációs trükköket, hogy alakulatának korábbi motorszállítóját, a Renault-t erõfeszítésekre ösztönözzék. A francia csapat vezetõje, Cyril Abiteboul ugyanakkor elítéli a korábbi ügyfelük hozzáállását.
Szinte új motort kapott Sainz a Bahreini Nagydíjra
A megbízhatóság szempontjából nem indul jól a szezon a spanyol pilóta, a McLaren és a Renault számára, ráadásul attól tartanak, hogy a Haas utolérhetetlennek bizonyul.
A Red Bull tudja, hogy a Hondával is büntetések várnak rájuk
Helmut Marko kijelentette, a csapatnál arra számítanak, hogy csak rajtbüntetésekkel tudják majd teljesíteni az idei szezont, de így is lelkesek a Honda fejlesztései láttán.
A szakítás után is folytatódik a Red Bull-Renault szópárbaj
A Red Bull szerint jövõre erõsebbek lesznek a Honda motorokkal, mintha maradtak volna a Renault-nál, Cyril Abiteboul viszont ezt nem hiszi el.
Mercedes: Minek az F1-be még több gyártó?
Toto Wolff szerint az F1-nek elsõsorban a meglévõ gyártókra kellene összpontosítania, és az újonnan csatlakozni kívánók igényeit másodrendûnek tartja.
A Porsche végsõ döntést hozhatott az F1-es részvételrõl
Német lapértesülés szerint a Porsche eldöntötte, a közeljövõben beszállnak-e a Forma-1-be. Részben még mindig a dízelbotrány befolyásolja a stratégiájukat.
A nyolcadik Honda-motort is beszerelték a Toro Rossóba
A Honda erõforrás tempója kezdi aggasztani a gyári Renault istállót, de a japánok terméke továbbra is megbízhatatlannak bizonyul.
Új motorral várja Ricciardo érkezését a Renault
Cyril Abiteboul szerint a Red Bull által használt legújabb motorváltozattal jöttek rá arra, hogy 2019-re új erõforrásra van szükség, mert a mostani változattal nem érhetik el a céljaikat.
Massa: A régi autók jobbak voltak, a régi motorok nem
Megvédte a sokat bírált hibrid erõforrásokat a korábbi F1-es pilóta, Felipe Massa. Azt viszont elismerte, a régebbi autókat nagyobb élmény vezetni.