Forma-1 motorok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Red Bull Racing
- Mercedes GP
- McLaren Honda
- Scuderia Ferrari
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Újra módosították az F1 szabályait
Jövõre minden nagydíjhétvégén háromféle gumi áll majd a versenyzõk rendelkezésére, a Ferrari elõtt megnyitották az utat, hogy régi motorokat szállítson a Toro Rossónak, módosították a fejlesztési zsetonrendszert. Todt és Ecclestone különleges jogokat kapott a sport problémáinak megoldására.
Dennis: A Honda sem járt volna jól a Red Bull-lal
A McLaren fõnöke elismeri, hogy õ vétózta meg a partnerségüket. Szerinte a japánok is tisztában voltak vele, hogy hátráltatná õket, ha két csapatnak szállítanának motort.
A Red Bullt a Renault kiszállása sem sodorhatja bajba
Horner kijelentette, a franciák további terveitõl függetlenül érvényes szerzõdésük van a következõ idényre. A Renault napokon belül dönthet a folytatásról, a Lotus már nagyon várja, hogy felvásárolják.
Megmenekült a Red Bull: lesz motorjuk jövõre
Christian Horner megerõsítette, hogy sikerült megegyezniük egy gyártóval, hamarosan hivatalos bejelentést is tehetnek. Valószínûleg egy Mario Illien közremûködésével kifejlesztett Renault motort fognak használni.
A Red Bull visszatér a régi Renault motorhoz
Daniel Ricciardo kipróbálta az új változatot Brazíliában, de nem vált be. A Renault így az új turbót ki sem tudja próbálni.
Nagyobb költségvetéssel tör az F1 élére a Renault
Jövõre több pénzbõl gazdálkodhatnak – feltéve, hogy egyáltalán maradnak, mert ez továbbra sem biztos. Technikai fejlesztéseket is terveznek Viry-Chatillonba.
A kis csapatokat mentette volna meg, de õket sem érdekelte az ügyfélmotor
A Sauber csapatfõnöke szerint még beszélni is felesleges volt az FIA tervérõl, mert a Mercedeshez és a Lotushoz hasonlóan õk is kétlik, hogy a különbözõ erõforrások teljesítményét ki lehet egyenlíteni.
Egyszerûbb, olcsóbb, hangosabb F1-es motorok jönnek
A Stratégiai Munkacsoport és az F1 Commission leszavazta az FIA és Bernie Ecclestone által szorgalmazott ügyfélmotor ötletét, de a gyártóknak ezentúl legalább egy meghatározott számú ügyfelet el kell majd látniuk hajtáslánccal, és ígéretet tettek rá, hogy az árat is lejjebb szorítják.
Már három cég szeretne az F1 független motorszállítója lenni
Kiderült, hogy az AER illetve az Ilmor mellett a Renault és más autógyártók alvállalkozójaként mûködõ Mecachrome is benyújt egy pályázatot az FIA független gyártók számára kiírandó tenderére.
- címkék:
- Forma-1-es hír
- Forma-1 motorok
- FIA
- Címkefelhõ »
Ecclestone kedvenc gyártójának az olcsó motor is túl drága
A Cosworth nem indul az FIA által szabványos motorok szállítására kiírt tenderen, a Red Bullnak tanácsokat adó Ilmor, és a brit AER viszont igen.
Alonso: A Honda elõnyt kovácsolhat az elszigeteltségébõl
A spanyol szerint csak az F1-es projekt elején hátrány, hogy a többiektõl eltérõ utat választottak. Lemásolni biztosan nem lesz könnyû a japánok megoldásait.
Nem fejlesztheti tovább a Renault motorját a Red Bull
A francia gyártó szerint ezt a szabályok nem teszik lehetõvé. A Renault mégis nyitott az együttmûködésre Mario Illiennel.
Ricciardónak az új motorral sem volt könnyebb elõznie
Az agresszív taktika sem segítette a mezõny végérõl induló ausztrált, Danyiil Kvjat pedig Nico Hülkenberg mögé ragadt be. Jobb eredményre nem is számítottak Brazíliában.
Mercedes: Rémálom lenne a kétféle motor az F1-ben
Toto Wolff mereven elzárkózik attól, hogy az F1-ben többféle szabály szerint épített motorokkal lehessen versenyezni, mert szerinte kiegyensúlyozhatatlan lenne a teljesítményük.
Alonso: Az idén nem vezettem elég jól
Elismeri, hogy a mezõny végén küszködve nem volt elég motivált, ezért nem is tudta kihozni magából a maximumot. Szerinte a McLarentõl nem kellene elvárni, hogy segítsen megoldani a Red Bull motorproblémáit.
Már várják az F1-ben a független motorgyártókat
Az FIA elindította a hivatalos eljárást, a cél az, hogy 2017-tõl olcsón ajánlhassanak alternatív motort a csapatoknak. Egyelõre az érdeklõdõk jelentkezését várják, nekik a technikai részleteket is elárulják.
Lotus: Káoszt okozna, ha kétféle motor lenne az F1-ben
Az anyagi gondokkal küzdõ, a Renault mentõövére váró enstone-i istálló technikai igazgatója, Nick Chester nem szeretné, ha az FIA olcsóbb egyenmotort engedélyezne az F1-ben.
Küszöbön a Red Bull-Renault hosszabbítás
Brit sajtóértesülések szerint már csak Dietrich Mateschitznek kell rábólintania, és együtt folytatják. A feltételek azonban a csapat számára kedvezõtlenül fognak változni, és még a motor neve sem tisztázott.
Elrontották az F1-es motorszabályokat
Jean Todt megbánta, hogy a turbók bevezetésekor nem állapítottak meg költségplafont. Arra is kötelezné a gyártókat, hogy igény esetén több csapatnak is szállítsanak motort.
A Ferrari segítene a Red Bullnak, de nem úgy
Az olaszok elnöke nem zárkózik el a jövõbeni együttmûködéstõl, de teljes hajtásláncokat nem, csak bizonyos szolgáltatásokat ajánlanának fel a riválisuknak.
Illien cáfolja, hogy vele menekül meg a Red Bull
A hírek szerint a Mercedes egykori motorguruja segített a D-specifikációjú Renault motor kifejlesztésében, amelyet a Red Bull márkajelzés nélkül használhat jövõre. A svájci mérnök azonban nem tud errõl.
A Mercedes hajlik a kompromisszumra az olcsóbb motorok ügyében
Legalábbis tárgyalnának róla az FIA-vel, miután Jean Todt egyértelmûvé tette, hogy lemond az alternatív formuláról, ha a gyártók évi 12 millió dollárra viszik le a hajtásláncok árát.
Márkajelzés nélküli Renault motor mentheti meg a Red Bullt
A jelenlegi formában nehéz lenne folytatniuk az együttmûködést, de a franciák így is kisegíthetik az egyre nehezebb helyzetben lévõ istállót. Mexikóban Horner is utalt az alternatív megoldásra.
Volt fõnöke szólt be a Ferrarinak a motorügy miatt
Szomorú, hogy az olaszok megvétózták a motorok árának maximalizálására tett javaslatot; szerinte korrekt volt a 12 millió fontos ajánlat.
Ferrari: Nem a csapatok ellen irányult a motorvétó
Maurizio Arrivabene kijelentette, nem az ellenfelekkel akartak kiszúrni, amikor megvétózták, hogy az F1-ben rögzítsék az ügyfeleknek szállítható erõforrások árát. Az ellenfelek sem bírálták õket ezért.
A Honda mentõövet dobna az elkeseredett Red Bullnak
A McLaren határozottan ellenzi, hogy a japán gyártó a Red Bullnak is motort szállítson, de Jaszuhisza Arai Mexikóban elismerte, hogy egyeztetnek az egyre elkeseredettebb csapattal.
Lauda: A Red Bullnak ki kell békülnie a Renault-val
Szerinte ez az egyetlen menekülési útvonal maradt nyitva elõttük. A McLaren lényegében elismerte, hogy blokkolta a megállapodásukat a Hondával, és ebbõl nem enged.
Megizzasztja a csapatokat a motorok légszomja Mexikóban
A Renault arra számít, hogy a példátlan tengerszint feletti magasságban fekvõ mexikói pályán visszaesik majd a motorok teljesítménye, ezért a csúcsra kell járatni a turbót.
Alonso szerint keveset ér az új Honda
A McLarennél egyelõre nem tudják, hogy az új fejlesztésû erõforrása miért romlott el, és kibír-e egy versenynél többet. Lehet, hogy nem is éri meg átváltani rá.
A Ferrari vétója miatt jöhet egyenmotor az F1-be
Ellehetetlenítették az ügyfélcsapatoknak szállított motorok árának maximalizálását, ami arra sarkallhatja a szövetséget, hogy a FOM támogatását élvezve egyenmotor szállításra vonatkozó tendert írjanak ki.
Ecclestone: A McLaren blokkolja a Red Bull-Hondát
A Hondának az FIA-vel kötött megállapodása értelmében jövõre már el kellene látnia motorokkal egy második csapatot is, de a McLarennek vétójoga van.
Már az FIA is ikerturbókat akar az F1-be
Várhatóan még a jövõ héten kiírnak egy pályázatot az alternatív motorformulára vonatkozóan a független gyártók számára, de legkorábban csak 2017-tõl.
Rejtélyes ígéreteket emleget a Red Bull
Christian Horner Austinban elismerte, hogy tárgyaltak a VW-vel, bár tudja, hogy a dízelbotrány miatt a német cégnek most kisebb baja is nagyobb az F1-nél. Még mindig nincs motorszállítója a Red Bullnak.
Brazíliában mutatkozhat be a Renault új motorja
Austinban szinte biztosan nem vetik be, és a nagy tengerszint feletti magasság miatt valószínûleg Mexikóvárosban sem, Interlagosban viszont van rá esély, hogy a Red Bull kipróbálja.
Mégis Honda motort kaphat a Red Bull jövõre
Habár a McLaren megpróbálja megakadályozni, a legfrissebb hírek szerint mégis ez lett a legvalószínûbb forgatókönyv. A Toro Rosso viszont elavult Ferrarikkal versenyezne.
Ecclestone visszaszerezné hatalmát az autógyártóktól
Az F1 ügyvezetõje ismét a sportág hatalmi viszonyait próbálja átrendezni, és úgy véli, ebben Jean Todt is hamarosan a partnere lehet. Max Mosley-nak viszont nem szán szerepet.
Button: Remélem, Alonso lesöpör majd!
Fernando Alonso élesben is kipróbálhatja a Szocsiban tesztelt új Honda erõforrást, és Jenson Button abban bízik, hogy csapattársa jó eredményt ér majd el az új változattal. Alonso közben már 2016-ra koncentrál.
A Ferrari beveti az új motort, vállalják a büntetést
Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen is tízhelyes rajtbüntetést kap, miután a Ferrari úgy döntött, beszerelik a hétvégi USA Nagydíjra az erõforrásuk legújabb változatát. Vettel szerint mindig is ez volt a tervük.
Független motorgyártó nélkül annyi lehet az F1-nek
A McLaren pilótája szerint az sem okozna nagy bajt, ha az egyik erõforrás-gyártó kiszállna az F1-bõl, de reméli, hogy a Renault megveszi a Lotust, és maradnak a mezõnyben. A korábbi csapattulajdonos Walter Wolf szerint túl sok a politika az F1-ben.
Valószínûleg mégsem vet be új motort a Ferrari
Mivel jövõre úgyis több zseton áll majd a rendelkezésükre, és szabad marad a szezon közbeni fejlesztés, nem érdemes kockáztatniuk.
Csak egy fejlesztési zsetont hagyott parlagon a Renault
A 12-bõl 11-et felhasználtak az Austinra elkészült fejlesztéshez, amely fõleg a belsõ égésû motort érintette. Akkor is nyugodtak a megbízhatóságuk felõl, ha a Red Bull a régi változatnál marad.
Ecclestone beperelné a Red Bullt, ha kiszállnak az F1-bõl
Az F1 ügyvezetõje szerint a vállalat akkor is megszegné a jogtulajdonossal kötött szerzõdését, ha arra hivatkozna, hogy motorszállító nélkül nem tud részt venni a versenyeken. A brit elavult V8-as motorok visszatérését kényszerítené ki.
Mercedes: A Red Bullnak is el kell viselnie a nehézségeket
Toto Wolff szerint a versenyzés természetébõl adódik, hogy egy csapat nem nyerhet mindig, emlékeztetett rá, a Red Bull összes riválisának voltak nehéz évei mostanában. Úgy véli, a fõnökei elégedettek a csapat teljesítményével.
A Renault hiába készíthetett új motort a Red Bullnak
A Toro Rosso biztosan nem veti be az idén, a Red Bull viszont még dönthet úgy, hogy bevállalják a rajtbüntetéseket, és kipróbálják, mire jutott motorszállítójuk a fejlesztési zsetonok többségének felhasználásával.
Ecclestone V6-os ikerturbót intézne a Red Bullnak
Sajtóértesülések szerint azt próbálja elérni, hogy a csapatnak ne a jelenlegi hibrid hajtásláncok valamelyikét kelljen megvásárolnia. Állítólag már létezik is egy ilyen motor.
A Ferrari nem adhat elavult motorokat a Red Bullnak
Az FIA megtiltotta, hogy a gyártók eltérõ specifikációjú erõforrásokat szállítsanak a csapataiknak. Egyhangú szavazás dönthetne az ellenkezõjérõl, de erre semmi esély sincs. Hangosabb autók viszont jöhetnek.
A Mercedes másodszor is kikosarazta a Red Bullt
Toto Wolff Szocsiban elárulta, az erõforrást keresõ Red Bull ismét felkérte õket, hogy szállítsanak motorokat számukra. Úgy azonban nem hajlandók engedni az elõnyükbõl, hogy más területen sem profitálnak belõle.
Räikkönen továbbfejlesztett Ferrarit kaphat Austinban
Az olaszok felhasználnák a megmaradt motorfejlesztési zsetonokat, de nem biztos, hogy Vettel esélyeit rontani akarják az egyéni világbajnokságban, így elképzelhetõ, hogy csak a finnel vállalják be a rajtbüntetéseket.
A Red Bull motor nélkül maradt, a Ferrari sem szállít nekik
Már az egy évvel korábbi változatból sem hajlandóak adni, legfeljebb a Toro Rossónak. A Red Bull tulajdonosa, Dietrich Mateschitz október végéig adott idõt a helyzet rendezésére. Ecclestone tehetetlen.
Alonso továbbfejlesztett Hondát kap Szocsiban
A spanyolnak így a rajtrács végérõl kell rajtolnia, de az eddigieknél versenyképesebb lehet. Egykori ellenfele közben azon spekulál, vajon meddig tûri a McLaren-Honda vergõdését.