Forma-1 motorok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Red Bull Racing
- Mercedes GP
- McLaren Honda
- Scuderia Ferrari
- Legfrissebb
- Legrégebbi
A független motorok menthetik meg az F1-et
Newey szerint mindenképpen szükség van az alternatív erõforrásra, mert jelenleg csak a Mercedesnek és a Ferrarinak van esélye a gyõzelemre.
Mosley a felére csökkentené az F1-es motorkeretet
Szerinte az lenne a költségcsökkentés leghatékonyabb módja, ha egy versenyzõ csak két motort használhatna évente. Úgy véli, a csapatok feleslegesen tartanak a radikális változásoktól.
Már a Renault-nak sem tetszenek a motorszabályok
Annak idején õk követelték ki a bevezetésüket, de mostanra már nincsenek meggyõzõdve arról, hogy megfelelõek az F1-hez. Azért radikális változást nem akarnak.
Megnyúlik a Toro Rosso a Ferrari-motor miatt
A faenzai csapat visszatért a Ferrari erõforrásaihoz, de a váltás eredményeként meg kellett növelni az új autó tengelytávját. Másképp nem fért volna el a hibrid rendszer egyik egysége.
Így trükközhetnek az új F1-es kipufogókkal - videó
A motorokat hangosabbá teheti az új kipufogószabály, de mellékhatásként különbözõ változatok is megjelenhetnek. Egyébként nincs nagy mozgástér az innovációra.
A Red Bull már a 2017-es szezonra készül
Majdnem kiszálltak az F1-bõl, de Christian Horner szerint 2017-tõl ismét javulnak majd gyõzelmi esélyeik. Új szabályoktól várnak megváltást, ezeket épp a Mercedes írhatja.
A Renault nem a Red Bull miatt erõsít a motorfejlesztésén
Cyril Abiteboul tagadta, hogy ügyfeleik nyomására engedtek teret az Ilmornak, amit jövõre gyári szinten is bevonnak a várakozásoktól elmaradó F1-es erõforrásuk fejlesztésébe.
Kétmilliárd forintba kerül, és minden évben új kell belõle
Még ennél is drágább egy F1-es autó legyártása, de ez csupán egy apró tétel a csapatok éves büdzséjében. A szponzoraik szórakoztatására is nagyobb összeget áldoznak.
Ezért éri meg a Hondának az F1-es égés
Azért tértek vissza, mert gyõzni akarnak, de a McLaren partnereként egyelõre csak pironkodnak az eredmények miatt. A japánok F1-es programjának vezetõje szerint mégis hasznos a részvételük.
A Red Bullt még a McLaren is legyõzheti jövõre
Newey szerint a Honda sokat fejlõdhet a téli szünetben, a Red Bull viszont nagyon nehéz idényre számíthat a Renault motorral.
Még tovább csökkenhet az F1-es motorkeret
Ez lehet a költségcsökkentés egyik módja, de az erõforrás néhány elemét egységesíthetik is. A Ferrari szerint nem szabad lemondani a jelenlegi hibrid rendszerrõl.
A Mercedes elismeri, a Ferrari nem érintett a kémügyben
Az olaszok semmilyen információt nem kaptak Benjamin Hoyle-tól, akitõl továbbra is jogi úton próbálják visszaszerezni a motorokra vonatkozó bizalmas adatokat.
A Ferrari bántónak érezte a Red Bull követelõzését
Sergio Marchionne szerint nem volt joguk motort kapni tõlük. A Ferrari nem akarta egy amúgy is erõs ellenfelét tovább erõsíteni.
Most a Ferrari fenyeget az F1-bõl való kiszállással
Sergio Marchionne nem tolerálja, hogy Bernie Ecclestone lebutítaná az F1-es motorokat, és elutasítja, hogy mások szabják meg, milyen áron kínálják a hajtásláncokat az ügyfeleiknek.
Mercedes: A szabályváltozások unalmasabbá tehetik az F1-et
Ezúttal a németek mérnöke, Aldo Costa hívta fel a figyelmet a tervezett módosítások veszélyeire. A gyártók motorszabályok terén sem javasolnak radikális változásokat.
A motorgyártók összeesküdtek a Red Bull ellen
Helmut Marko szerint nem véletlen, hogy senki nem akart nekik motort adni. Horner úgy véli, jövõre is a Mercedes fogja uralni a mezõnyt.
Ecclestone: Új szabályok nélkül becsõdöl az F1
A sport ügyvezetõje szerint a Mercedes fölénye miatti unalom árt az F1-nek, ezért vagy független motorszállítóra vagy új szabályokra van szükség. Az egyiket mindenképpen megpróbálja elérni.
Adatlopásért pereli a Mercedes a Ferrarihoz készülõ mérnökét
Újabb kémbotrány robbanhat ki a Forma-1-ben, miután a Mercedes motorgyártó részlegének egyik vezetõje bizalmas adatokat mentett le, holott munkaadója már megtudta, hogy a Ferrarihoz igazol.
Ecclestone megmentette a Renault-t, de nem veti el az ügyfélmotort
Megváltóként üdvözölték az enstone-i dolgozók a Renault visszatérését, amihez Bernie Ecclestone pénzügyi ajánlata is kellett. Az alternatív erõforrás bevezetése továbbra is napirenden marad.
Eldõlt, a Toro Rosso sem marad motor nélkül
Az idei Ferrari erõforrásokat építi be 2016-os autóiba a Toro Rosso, erõsítette meg a csapat és a gyártó is. Azt remélik, hogy így is jobban járnak, mintha maradtak volna a Renault motorjainál.
Újra módosították az F1 szabályait
Jövõre minden nagydíjhétvégén háromféle gumi áll majd a versenyzõk rendelkezésére, a Ferrari elõtt megnyitották az utat, hogy régi motorokat szállítson a Toro Rossónak, módosították a fejlesztési zsetonrendszert. Todt és Ecclestone különleges jogokat kapott a sport problémáinak megoldására.
Dennis: A Honda sem járt volna jól a Red Bull-lal
A McLaren fõnöke elismeri, hogy õ vétózta meg a partnerségüket. Szerinte a japánok is tisztában voltak vele, hogy hátráltatná õket, ha két csapatnak szállítanának motort.
A Red Bullt a Renault kiszállása sem sodorhatja bajba
Horner kijelentette, a franciák további terveitõl függetlenül érvényes szerzõdésük van a következõ idényre. A Renault napokon belül dönthet a folytatásról, a Lotus már nagyon várja, hogy felvásárolják.
Megmenekült a Red Bull: lesz motorjuk jövõre
Christian Horner megerõsítette, hogy sikerült megegyezniük egy gyártóval, hamarosan hivatalos bejelentést is tehetnek. Valószínûleg egy Mario Illien közremûködésével kifejlesztett Renault motort fognak használni.
A Red Bull visszatér a régi Renault motorhoz
Daniel Ricciardo kipróbálta az új változatot Brazíliában, de nem vált be. A Renault így az új turbót ki sem tudja próbálni.
Nagyobb költségvetéssel tör az F1 élére a Renault
Jövõre több pénzbõl gazdálkodhatnak – feltéve, hogy egyáltalán maradnak, mert ez továbbra sem biztos. Technikai fejlesztéseket is terveznek Viry-Chatillonba.
A kis csapatokat mentette volna meg, de õket sem érdekelte az ügyfélmotor
A Sauber csapatfõnöke szerint még beszélni is felesleges volt az FIA tervérõl, mert a Mercedeshez és a Lotushoz hasonlóan õk is kétlik, hogy a különbözõ erõforrások teljesítményét ki lehet egyenlíteni.
Egyszerûbb, olcsóbb, hangosabb F1-es motorok jönnek
A Stratégiai Munkacsoport és az F1 Commission leszavazta az FIA és Bernie Ecclestone által szorgalmazott ügyfélmotor ötletét, de a gyártóknak ezentúl legalább egy meghatározott számú ügyfelet el kell majd látniuk hajtáslánccal, és ígéretet tettek rá, hogy az árat is lejjebb szorítják.
Már három cég szeretne az F1 független motorszállítója lenni
Kiderült, hogy az AER illetve az Ilmor mellett a Renault és más autógyártók alvállalkozójaként mûködõ Mecachrome is benyújt egy pályázatot az FIA független gyártók számára kiírandó tenderére.
- címkék:
- Forma-1-es hír
- Forma-1 motorok
- FIA
- Címkefelhõ »
Ecclestone kedvenc gyártójának az olcsó motor is túl drága
A Cosworth nem indul az FIA által szabványos motorok szállítására kiírt tenderen, a Red Bullnak tanácsokat adó Ilmor, és a brit AER viszont igen.
Alonso: A Honda elõnyt kovácsolhat az elszigeteltségébõl
A spanyol szerint csak az F1-es projekt elején hátrány, hogy a többiektõl eltérõ utat választottak. Lemásolni biztosan nem lesz könnyû a japánok megoldásait.
Nem fejlesztheti tovább a Renault motorját a Red Bull
A francia gyártó szerint ezt a szabályok nem teszik lehetõvé. A Renault mégis nyitott az együttmûködésre Mario Illiennel.
Ricciardónak az új motorral sem volt könnyebb elõznie
Az agresszív taktika sem segítette a mezõny végérõl induló ausztrált, Danyiil Kvjat pedig Nico Hülkenberg mögé ragadt be. Jobb eredményre nem is számítottak Brazíliában.
Mercedes: Rémálom lenne a kétféle motor az F1-ben
Toto Wolff mereven elzárkózik attól, hogy az F1-ben többféle szabály szerint épített motorokkal lehessen versenyezni, mert szerinte kiegyensúlyozhatatlan lenne a teljesítményük.
Alonso: Az idén nem vezettem elég jól
Elismeri, hogy a mezõny végén küszködve nem volt elég motivált, ezért nem is tudta kihozni magából a maximumot. Szerinte a McLarentõl nem kellene elvárni, hogy segítsen megoldani a Red Bull motorproblémáit.
Már várják az F1-ben a független motorgyártókat
Az FIA elindította a hivatalos eljárást, a cél az, hogy 2017-tõl olcsón ajánlhassanak alternatív motort a csapatoknak. Egyelõre az érdeklõdõk jelentkezését várják, nekik a technikai részleteket is elárulják.
Lotus: Káoszt okozna, ha kétféle motor lenne az F1-ben
Az anyagi gondokkal küzdõ, a Renault mentõövére váró enstone-i istálló technikai igazgatója, Nick Chester nem szeretné, ha az FIA olcsóbb egyenmotort engedélyezne az F1-ben.
Küszöbön a Red Bull-Renault hosszabbítás
Brit sajtóértesülések szerint már csak Dietrich Mateschitznek kell rábólintania, és együtt folytatják. A feltételek azonban a csapat számára kedvezõtlenül fognak változni, és még a motor neve sem tisztázott.
Elrontották az F1-es motorszabályokat
Jean Todt megbánta, hogy a turbók bevezetésekor nem állapítottak meg költségplafont. Arra is kötelezné a gyártókat, hogy igény esetén több csapatnak is szállítsanak motort.
A Ferrari segítene a Red Bullnak, de nem úgy
Az olaszok elnöke nem zárkózik el a jövõbeni együttmûködéstõl, de teljes hajtásláncokat nem, csak bizonyos szolgáltatásokat ajánlanának fel a riválisuknak.
Illien cáfolja, hogy vele menekül meg a Red Bull
A hírek szerint a Mercedes egykori motorguruja segített a D-specifikációjú Renault motor kifejlesztésében, amelyet a Red Bull márkajelzés nélkül használhat jövõre. A svájci mérnök azonban nem tud errõl.
A Mercedes hajlik a kompromisszumra az olcsóbb motorok ügyében
Legalábbis tárgyalnának róla az FIA-vel, miután Jean Todt egyértelmûvé tette, hogy lemond az alternatív formuláról, ha a gyártók évi 12 millió dollárra viszik le a hajtásláncok árát.
Márkajelzés nélküli Renault motor mentheti meg a Red Bullt
A jelenlegi formában nehéz lenne folytatniuk az együttmûködést, de a franciák így is kisegíthetik az egyre nehezebb helyzetben lévõ istállót. Mexikóban Horner is utalt az alternatív megoldásra.
Volt fõnöke szólt be a Ferrarinak a motorügy miatt
Szomorú, hogy az olaszok megvétózták a motorok árának maximalizálására tett javaslatot; szerinte korrekt volt a 12 millió fontos ajánlat.
Ferrari: Nem a csapatok ellen irányult a motorvétó
Maurizio Arrivabene kijelentette, nem az ellenfelekkel akartak kiszúrni, amikor megvétózták, hogy az F1-ben rögzítsék az ügyfeleknek szállítható erõforrások árát. Az ellenfelek sem bírálták õket ezért.
A Honda mentõövet dobna az elkeseredett Red Bullnak
A McLaren határozottan ellenzi, hogy a japán gyártó a Red Bullnak is motort szállítson, de Jaszuhisza Arai Mexikóban elismerte, hogy egyeztetnek az egyre elkeseredettebb csapattal.
Lauda: A Red Bullnak ki kell békülnie a Renault-val
Szerinte ez az egyetlen menekülési útvonal maradt nyitva elõttük. A McLaren lényegében elismerte, hogy blokkolta a megállapodásukat a Hondával, és ebbõl nem enged.
Megizzasztja a csapatokat a motorok légszomja Mexikóban
A Renault arra számít, hogy a példátlan tengerszint feletti magasságban fekvõ mexikói pályán visszaesik majd a motorok teljesítménye, ezért a csúcsra kell járatni a turbót.
Alonso szerint keveset ér az új Honda
A McLarennél egyelõre nem tudják, hogy az új fejlesztésû erõforrása miért romlott el, és kibír-e egy versenynél többet. Lehet, hogy nem is éri meg átváltani rá.
A Ferrari vétója miatt jöhet egyenmotor az F1-be
Ellehetetlenítették az ügyfélcsapatoknak szállított motorok árának maximalizálását, ami arra sarkallhatja a szövetséget, hogy a FOM támogatását élvezve egyenmotor szállításra vonatkozó tendert írjanak ki.