Forma-1 gumik
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Pirelli
- Paul Hembery
- Mercedes GP
- Forma-1 tesztelés
- Legfrissebb
- Legrégebbi
A Mercedes rájött, hol követte el a hibát
Toto Wolff megbánta, hogy tavaly nem vette rá a versenyzõit: vegyenek részt a Pirelli programjában. Szerinte a Ferrari sokat nyert Vettel közremûködésével.
Hamilton már sejti, miért szenvedett Monacóban
Szerinte apró beállításbeli problémák miatt volt sokkal lassabb Bottasnál, de a Mercedesnél még nem tudják, hogy kapcsolhatnák be hamarabb a gumikat.
Az ügyesebben megépített öszvér hozhatta elõnybe a Ferrarit
A német Auto Motor und Sport szakírója rávilágított, hogy a Pirelli gumitesztjeihez az egyik autót biztosító Ferrari szemfülesebb volt a Mercedesnél és a Red Bullnál, mert két riválisával ellentétben olyan fejlesztésekkel szimulálta a növekvõ leszorítóerõt, melyekbõl tényleg elõnyt kovácsolhatott.
Új gumiháború az F1-ben? A Pirelli áll elébe
A közönségnek és az F1 jelenlegi gumiszállítójának is tetszene, ha egy újabb gyártó is csatlakozna a világbajnoksághoz. A Pirelli elégedett az F1-es részvételével.
A fekete mágia lökheti le a trónról a Mercedest
Miután az elõzõ években folyamatosan kritizálták, a Pirelli azt ígérte, erre az évre, az új szabályokhoz könnyebben használható gumikat készít majd. De vajon tényleg így történt? És ha igen, a Mercedes miért szenved ennyire, és megnyerheti-e még a vb-t a Ferrari ellen?
A Pirelli kiosztotta a Mercedest, Vettellel példálóznak
Toto Wolff, a Mercedes csapatfõnöke a Pirellire célozgatott, amikor autójuk gumikezelési problémáira keresett megoldást. A gumigyár is válaszolt: tetszettek volna többet tesztelni!
Eltérõ taktikával készül a Ferrari és a Mercedes Kanadára
Vettel és Räikkönen egyformán, Hamilton és Bottas azonban különbözõen választott gumikat a jövõ hétvégi Kanadai Nagydíjra.
Butaság, hogy a gumitesztek megtévesztették a Red Bullt
Christian Horner erre célozgatott, de a Pirelli szerint képtelenség, hiszen a csapatok azt sem tudták, milyen gumik vannak éppen az autójukon.
Jövõre még lágyabb gumikat tervez a Pirelli
Elismerik, hogy az idei generáció túl keményre sikerült, ezért egy fokozattal lejjebb mennének. Szerintük Monacóra teljesen külön keverékeket kellene csinálniuk, de most nem ez a legfontosabb feladat.
A Pirelli megint puhíthat a gumikon 2018-ra
Idén konzervatívan határozták meg az egyes keverékek összetételét, de tudják, hogy valószínûleg túllõttek a célon. Mario Isola, a gyártó sportigazgatója hasznosnak találta a versenyzõk visszajelzéseit a gumikról.
- címkék:
- Forma-1-es hír
- Forma-1 gumik
- Címkefelhõ »
Félrecsalták a Red Bullt a tavalyi gumitesztek
Christian Horner szerint nemhogy elõnyt kovácsoltak abból, hogy korán belekóstolhattak az idei évre szánt gumik prototípusaiba, hanem tévúton indultak el az autó fejlesztésével.
A Ferrari és a Mercedes másképp választott gumit Monacóra
A Monacói Nagydíjtól kezdve szabad a vásár, de a csapatok fõleg a legpuhább, vagyis az ultralágy keverékbõl táraztak be a hétvégére. Jenson Button kicsit kilóg a sorból, a Ferrari és a Mercedes választása nem egyforma.
A csapatok háborognak a kemény gumik miatt
A Pirelli hétfõn átgondolja, hogy az eredeti terveknek megfelelõen elviszik-e ezeket a júliusi Brit Nagydíjra. Könnyen lehet, hogy a szezonban már csak egyetlen pályán szánnak nekik szerepet.
A Pirelli könnyített a csapatok dolgán
Túlbecsülték a terhelés növekedését, ezért szombattól az eredetihez képest alacsonyabb lesz a kötelezõ minimális guminyomás értéke a Spanyol Nagydíjon. Õszig valószínûleg nem vetik be újra a kemény gumikat sem.
Drasztikusan megemelték a kötelezõ guminyomást a Spanyol GP-re
A Pirelli aggódott, hogy a csapatok által bevetett fejlesztésekkel annyit gyorsulnak az autók Barcelonában, hogy a pár hónappal ezelõtti teszteken elõírt guminyomás-értékek már nem lesznek biztonságosak. Sergio Pérez nincs kibékülve a hétvégi gumiválasztással.
A Mercedesnek nincs ellenszere Hamilton gondjaira
Valtteri Bottas nem számít arra, hogy az egész szezont a gumikezelés hatékonysága határozza meg, azt viszont elismerte, hogy meglepõdtek a Ferrari tempóján.
Extrém versenystratégiák jöhetnek az Orosz Nagydíjra
Lewis Hamilton bízik abban, hogy a Mercedes sikere nem a gumikon fog múlni, Sebastian Vettel pedig hiszi, hogy a Ferrari a hûvösben is mûködni fog. Romain Grosjean sajátos stratégiát ígért.
A McLaren és a Red Bull tesztelheti legtöbbet a gumikat
Nyilvánosságra hozták a Pirelli idei tesztprogramját, amelyben ezúttal az összes csapat autója szerepet kap. A Force Indiát csupán egy napon, a McLarent és a Red Bullt ellenben négyen is pályára küldik.
Így alakultak a Kínai Nagydíj bokszkiállásai
A versenyzõk összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
Hamilton aggódik az esõgumik miatt
Még gyakorlatilag nem vezetett rajtuk, mert az elõszezonban kihagyta azt a tesztnapot, amikor elárasztották a barcelonai pályát. A csapatok vakon vágnak neki a második edzésnapnak Kínában.
Hamilton nem azért vesztett, mert ellógta a gumitesztet
A Mercedes pilótája nem gondolja, hogy azért küszködött a gumikkal az idénynyitón, mert kihagyta a Pirelli tavalyi tesztjeit, és azt mondta, a Mercedes kezdi megérteni a probléma okát. Vettel azonban úgy véli, számára mindenképp elõnyös volt a részvétel gumigyártó 2017-es felkészülési programjában.
Ahogy a csövön kifér, csak épp elõzés nem lesz?
A mérnökök és a versenyzõk imádják az új, minden eddiginél gyorsabb Forma-1-es autókat, de hogy a futamok is izgalmasabbak lesznek-e az idén, az más kérdés. Érvek pró és kontra a hétvégén rajtoló szezon elõtt.
Szó szerint nehezebbek lesznek az F1-es kerékcserék
A Williams bokszkiállásaiért felelõs szakember részletesen kifejtette, hogy a korábbinál szélesebb és nehezebb gumik miként nehezítik meg a szerelõk dolgát a bokszkiállásoknál. Egy kiállást 34 részfolyamatra osztanak fel, ezek nagyjából harmada megváltozik.
A ló túloldala: nem kopnak eléggé az F1-es gumik?
Az elsõ barcelonai tesztciklus után úgy tûnt, az idei abroncsok kopása jelentõsen lassabb a tavalyiakéhoz képest, de a Pirellinél hangsúlyozzák, hogy egyelõre nem lehet következtetéseket levonni ebbõl.
Ha unalmas lesz az F1, ne minket hibáztassanak!
A Pirelli már elõre mentegetõzik, hátha unalmas versenyeket hoznak az új szabályok, és a tõlük kért, kevésbé kopó gumiabroncsok. Õk csak megrendelést teljesítenek, mondta F1-es fõnökük.
Vettel nagy balesettel kezdte az idei tesztelést
Alaposan összetörte az autót a Ferrari házi tesztpályáján, ahol a hideg aszfalton a Pirelli esõgumijait próbálgatta. Borulhat a program Fioranóban.
Fontos F1-es tesztre készül a Ferrari
A jövõ héten két napig próbálgatják az új F1-es esõgumikat a Pirelli megbízásából. Ezeket az abroncsokat tavaly élesen bírálták, és az idén még nagyobb szerepük lesz.
Tovább híznak az F1-es autók a szezon elõtt
Még annál is nehezebbek lesznek az F1-es autók a 2017-es szezontól, mint amit korábban megszabtak a mezõnynek. Megint a gumik körül keresendõ a változás oka.
Könnyebb lesz üldözni, mégis unalmasabbá válhat az F1
Az eddigiektõl lényegesen eltérõ gumikat készít a Pirelli a 2017-es szezonra, de õk maguk kételkednek abban, hogy az F1 jó irányba indult el a szabályváltozásokkal.
Vicces rajzfilmen az új F1-es autók
A Red Bull megint elemében volt: ezúttal a szabálymódosítások rejtelmeibe vezetik be eredeti módon a gyanútlan nézõt. A 2017-es autók annyira gyorsak lesznek, hogy még a pályákat is át kell hozzájuk alakítani.
Visszaeshet az F1-ben a kerékcserék száma
A csapatok szeretik, ha sok a bokszkiállás, mert így gyakran felborulhat a sorrend, a Pirelli viszont arra számít, hogy az idén kevesebb lesz a kerékcsere, mint az elõzõ szezonok során.
Az új gumik kopásától sem tart a Pirelli
A Pirelli nyilvánosságra hozta az idei 3. és 4. fordulóra szánt gumiválasztását. Folytatják az agresszív hozzáállást, és bátran készülnek az F1 új korszakára.
Tovább fognak padlógázzal repeszteni az F1-es autók
A szimulációk szerint a barcelonai pálya például 70 százalékban padlógázos lesz. A nagyobb légellenállás miatt továbbra is fontosnak ígérkezik a motorerõ és az alacsony fogyasztás.
Hülkenberg tart az új gumik viselkedésétõl
Nincs meggyõzõdve róla, hogy a szabálymódosításoknak köszönhetõen a pilótáknak az idén a korábbinál kevésbé kell majd kíméletesen vezetniük.
Kiderültek az elsõ részletek a 2017-es F1-szezonról
A Pirelli nyilvánosságra hozta, hogy milyen gumikat szállítanak a 2017-es szezon elsõ két hétvégéjére. Az új szabályok mellett a taktikák is érdekesen alakulhatnak.
Közel százféle gumit próbált ki utolsó tesztjén a Pirelli
Abu-Dzabiban kedden a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull „öszvére” is pályára gördült, hogy a 2017-es erõhatásokat szimulálva teszteljenek a Pirellinek. A gyártó közel százféle abroncstípussal kísérletezett.
Kétféle esõgumival reagálna a Pirelli a kritikákra
Abu-Dzabiban meghallgatták a versenyzõk észrevételeit, hogy jövõre kevesebb panasz legyen az esõgumikra. Megoldási javaslatként felvetették, hogy az eltérõ pályák miatt érdemes lehet kétféle esõgumit kifejleszteni az inter mellé.
Verstappent a quadozás is hozzásegítette a brazíliai bravúrhoz
Gyerekkorában sokat gyakorolt a hóban, szerinte ezért nem végzõdött balesettel az interlagosi megpördülése. Vettel SMS-ben tisztázta vele a brazíliai nézeteltérésüket, majd a gumikról panaszkodott a hollandnak.
Még mindig vita van az F1-es gumitesztekrõl
A Pirelli 2017-ben évi 25 napot kapott az új abroncsok tesztelésére, de a csapatok logisztikai problémákra hivatkozva nem fogadták el az elõzetes terveket.
Hamiltonnak és Rosbergnek egyforma gumiarzenálja lesz a vb-döntõn
Mindketten 7 ultralágy, 2 szuperlágy és 4 lágy gumiszettbõl gazdálkodhatnak az Abu-dzabi Nagydíjon. Érdekesség, hogy a mezõny nagy része a legpuhább és a legkeményebb keveréket preferálta.
Végre látszik, mennyivel fog nõni a leszorítóerõ
A csapatok által a Pirellinek adott becslések között eleinte irreálisan nagy különbségek voltak, de mostanra kezdenek közelíteni egymáshoz az adatok.
A Red Bull Brazíliában is megpróbálhat cselezni a gumikkal
Interlagosban a Mercedes és a Ferrari versenyzõi hasonlóan gazdálkodhatnak velük, de Ricciardo és Verstappen viszont eggyel több szettet használhat a közepes keverékbõl.
Vettel és a Red Bullok egyformán rendeltek gumikat Mexikóra
A Mercedes ezúttal is konzervatív volt, de a jövõ hétvégi versenyre nem a Ferrari rendelte a legtöbb szuperlágy gumit, hanem a Toro Rosso.
Okos húzás, hogy Vettel tesztel a Pirellinek
A kétszeres világbajnok azt kifogásolja, hogy csak három csapat néhány pilótája próbálhatja ki a Pirelli 2017-es abroncsainak prototípusait. Emlékeztetett, hogy korábban mindenki lehetõséget kapott.
Esõ és hideg akadályozta Rosberg gumitesztjét
A Mercedes a 2017-es Pirellik prototípusának fejlesztésében vett részt Barcelonában, de a rossz idõ miatt egész nap csak 60 kört tudott megtenni.
A Ferrari az USA Nagydíjon sem kér a kemény gumikból
Sergio Pérez viszont még náluk is többet rendelt a szuperlágy abroncsokból. Az élmezõnybõl a Red Bull kifejezetten visszafogott volt, de a Manoron õk sem tettek túl.
A Ferrari támadóan, a Red Bull óvatosan rendelt gumit Japánra
Nincs jelentõs eltérés a csapatok gumiválasztásai között a jövõ hétvégén esedékes Japán Nagydíjon. A Ferrari ezúttal is a lágy keverék felé húz, de a versenytaktikára nehéz következtetni.
Jövõre átírnák a Hamilton-szabályt az F1-ben
Apróbb, de mégis jelentõs szabályváltozásokról készült tervezet. 2017-tõl bezárhatják a kiskaput, amit Lewis Hamilton és a Honda is elõszeretettel kihasznált. Kötelezõvé tehetik az állórajtokat is.
Vettel elõnyhöz juthat a gumitesztekkel
A Pirelli a pilóták elõtt is titkolja, hogy mit is tesztelnek valójában, de így is elõnybe kerülhetnek azzal, hogy már most megismerkedik a 2017-es gumikkal, sõt a fejlesztésüket is befolyásolhatják.
Az új autókat is csak egy pályán lehet majd tesztelni
Akárcsak az idén, jövõre is mindkét elõszezoni gyakorlásnak Barcelona ad majd otthont, pedig a drasztikus technikai változások miatt elõnyösebb lett volna, ha több helyszínen próbálgatják az autókat.