Hiába panaszkodnak a pilóták, a Safety Car nem lesz gyorsabb

A Forma-1-es versenyzők adott esetben nem csak egymást, hanem a mezőny élén haladó Mercedes sportautó sofőrjét is előszeretettel bemártják a versenyigazgatónál: ugyan, menjen már gyorsabban.

Vettel megint az F1 szabályait ostorozza, kiosztotta a Ferrarit is

A német pilóta a virtuális Safety Carnak köszönhetően nyerte meg az idénynyitót, Kínában és Spanyolországban viszont kifogásolta a biztonsági szabályokat.

Helyzetjelző lámpa kerülhet az F1-es hátsó szárnyakra

A Mercedes kedden már ki is próbálta a prototípust, ami heves esőzés közepette segíthetne a pilótáknak. Egy független tervező még messzebb menne.

Életet menthetett a glória a Forma-1 előszobájában

A Forma-2-ben sem aratott osztatlan sikert a glória idei bevezetése, a sorozat barcelonai sprintfutama után azonban könnyen lehet, hogy többen is átértékelik a szerkezetről alkotott véleményüket. A japán Makino Tadaszuke már megtette, miután lehet, hogy az életét mentette meg a fejvédő.

Akár háborúba is indulhatnának új sisakjukkal a pilóták

Minden eddiginél nagyobb biztonságban érezhetik magukat az F1-es pilóták 2019-től, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) manilai sportkonferenciáján ugyanis felfedte, jövőre milyen sisakokat kell viselnie a teljes mezőnynek.

Vettelnek igaza volt, kijátszható a virtuális biztonsági autó

Charlie Whiting, az F1 versenyigazgatója elismerte, tényleg lehet trükközni a VSC-fázisok során. Próbálnak tenni ellene.

Megszűnhet a kockás zászló az F1-ben

Átalakíthatják a versenyek leintését az F1-ben és protokolláris jelképpé válhat a lengetett kockás zászló, miután egy manökennek rosszkor szóltak, hogy mikor ér véget a Kanadai Nagydíj.

Dicsérik és kritizálják is az osztrák pálya durva rázóköveit

Kárt tettek több első szárnyban és padlólemezben, de szombatra nem változtattak rajtuk, hiába panaszkodnak rá néhányan. Daniel Ricciardónak ellenben kifejezetten tetszik ez a megoldás.

400 verseny óta a Mercedes adja az F1-es biztonsági autót - Galéria

45 éves lett az autó, amit az F1-es pilóták sem előzhetnek meg

Amerikából jött az ötlet, de az első bevetés balul sült el. Az FIA csak évtizedekkel később karolta fel a versenyeket gyakran átformáló Safety Cart, a ’90-es évek dereka óta azonban profin működik a szabály. Charlie Whiting és Bernd Mayländer kalauzolt el minket a biztonsági autó történetében.