folyami hajózás

címke rss
A csatornahajó jobb, mint a lakókocsi – És mi is bármikor elvezethetjük

A csatornahajó jobb, mint a lakókocsi – És mi is bármikor elvezethetjük

A lakókocsis utazás koncepcióját mindenki jól ismeri. Csak felcuccolunk, felvesszük az autót valamelyik kölcsönzőben, és már irány is az országút. Arra megyünk, amerre akarunk, ott és annyi időre állunk meg, ahol szeretnénk, és még a szállás miatt sem kell aggódnunk. Minden adott, hogy szabadnak érezzük magunkat. Most képzeljük el ugyanezt úgy, hogy nem a szárazföldön közlekedünk, hanem a vízen. Nyugat-Európában egyre népszerűbb kikapcsolódási forma a csatornahajózás. Romantikus fűzfákkal szegélyezett csatornákon csoroghatunk végig Franciaországban, kiköthetünk a középkori városok mellet, bejárhatjuk a borvidékeket, vagy fürödhetünkk ...

Elektromos, önvezető konténerhajók érkeznek az európai folyamokra

Gazdaság2018.01.27, 18:27

Egyelőre név nélküliek azok a teherszállító vízi járművek, amelyek fejlesztése Hollandiában zajlik, és amik a világ első elektromos, önvezető konténerhajóiként állhatnak forgalomba, várhatóan augusztusban. Rögtön többféle változatban épülnek meg.

Kína megépítette a világ első e-teherhajóját

Gazdaság2017.12.08, 17:29

Kína a világ vezető napelem- és szélturbina-gyártója, ha pedig az első tapasztalatok arra alapot szolgáltatnak, könnyen lehet, a távol-keleti hatalomtól vásárolja majd a világ az elektromos meghajtású teherszállító hajókat. Míg a Teslánál, a Toyotánál és Daimlernél a közúti árufuvarozás elektromos fordulatával vannak elfoglalva, addig a Hangzhou Modern Ship Design & Research nevű vállalat kifejlesztette, egy másik pedig Hongkongban csöndben megépítette a világ első ilyen járművét.

Kis magyar hajó kell!

Gazdaság2012.09.19, 17:04

Az NGM alatt működő tervhivatal elkészítette a Nemzeti Hajózási Stratégia vitairatát. Megaberuházás Budapesten, a magyar hajógyártás felélesztése, keleti piacok meghódítása, uszoda a vízen - várják a reakciókat.

Eltorlaszolták a Dunát sztrájkoló hajósok Újvidéknél

Nagyvilág2012.04.11, 20:08

Fizetésük folyósítását követelik azok hajósok, akik több hajóval elzárták a dunai vízi utat a szerbiai Újvidéknél. Cégük, a Donau Gruppe 470 dolgozójának fél éve nem fizetett bért.

Felbukkant a Széchenyi-tervben a Dunaszaurusz

Itthon2011.02.05, 12:26

Dunai duzzasztógátak építését vetette fel nagyszabású gazdaságfejlesztési programjában a kormány, pénteken azonban a közigazgatási minisztérium elhatárolódott az ötlettől. A vízüggyel foglalkozó államtitkár szerint semmi nem indokolja dunai vízlépcsők építését és a kormány zöld Duna-stratégiát szeretne, bár az EU és a gazdasági minisztérium is hajlana arra, hogy felpörgessék Közép-Európa legnagyobb folyójának forgalmát.

Nem támogatja a Duna-Tisza csatorna tervét a kormány

Itthon2010.09.15, 12:41

Sok pénzbe kerülne a Duna-Tisza csatorna megépítése, és semmi nem igazolja, hogy szükség lenne rá, ezért a kormány nem támogatja a monumentális beruházást a vidékfejlesztési miniszter szerint. A majdnem 300 éves tervet felelevenítő cég szerint 350 milliárd forintba kerülne két folyót összekötő, 46 méter széles csatorna.

Nem a magyar bevételeket gyarapítják a szállodahajók

[origo] utazás2010.09.10, 11:31

Magyarországnak van a leghosszabb hajózható Duna-szakasza, de a folyót járó szállodahajók vendégei mégsem a magyar idegenforgalom bevételeit gyarapítják - írta a pénteki Magyar Nemzet.

A legjobb hajóutak a Dunán

[origo] utazás2009.07.17, 10:49

A Duna menti országok legnagyobb büszkeségére, a világ legjobb folyami hajóútjai között tartják számon a Dunán szervezett utakat. A Cruise Critic idei 10-es listájából világosan kiderül, hogy a Duna maga mögé utasította a világ leghíresebb folyóit, így a Nílust, a Mekongot, a Jangcét és a Volgát. Mozgalmas, változatos nyaralások a Dunán és világ leghíresebb folyóin.

Nem versenyezhet a dunai hajó a felsőbbrendű buszokkal

Itthon2009.04.22, 14:41

Az ötletgazdák szerint akár napi négyezer ember is a hajót választhatná az autó helyett, ha beindulnának a budapesti agglomerációt a várossal összekötő szárnyashajójáratok. A hajók 30-40 perc alatt hoznák Szentendréről vagy Százhalombattáról a belvárosba az utasokat, de a versenyképes jegyárhoz törvénymódosításra lenne szükség.

Előző
  • 1
  • 2
Következő