A Volkswagen titkokat tart vissza a dízelbotrányról

A Volkswagen eredeti tervétől eltérően nem hozza nyilvánosságra április végéig a dízelautóit érintő emissziós csalási ügyben folytatott átfogó vizsgálat részeredményeit.

Nem érintett egy hazai Nissan vagy Mitsubishi sem a botrányban

A Mitshubishi-botrányban érintett mind a 600 ezer autó a japán piacon kelt el.  Így Európát, és ezáltal az európai fogyasztókat nem érinti a probléma - közölte a cég magyarországi képviselője. 

A Volkswagen nem ismeri el, hogy hibázott a csaló dízelmotorokkal

Elvi megállapodást kötött a Volkswagen az Egyesült Államokban a dízelbotrány rendezéséről. Európában nem érvényesek a tengerentúlon vállalt feltételek.

Másfél millió forintot kapnak vissza a VW-vevők a botrány miatt

A német Die Welt című lap értesülése szerint a Volkswagen megállapodott az amerikai hatóságokkal az emissziós botrányban ellene felhozott vádak peren kívüli rendezésében, és ötezer dollárt fizet az ügyben érintett ügyfeleinek.

A Mitsubishi is csalt a teszteken

A Mitsubishi beismerte, hogy alkalmazottai hamis adatokat tettek közzé a cég járműveinek károsanyag-kibocsátásáról.

Áll a dízel VW-k visszahívása, többet fogyasztanak a Passatok

A Volkswagen kétliteres dízelmotorja állítólag többet fogyaszt a visszahívási akció után, mint előtte. 

Újabb gyanúsítottak a Volkswagen dízelbotrányában

A braunschweigi ügyészség az eredeti hatról 17-re emelte a Volkswagen dízelbotránya miatt indított eljárásban gyanúsított személyek számát.

Japán dízelautók is buktak a károsanyag-kibocsátási teszten

Egyes japán dízelautóknál is nagyobb a károsanyag-kibocsátás közúti forgalomban, mint a tesztpadokon.

A dízelbotrány ellenére jó évet zárt az Audi

58 milliárd eurós árbevétel mellett 4,8 milliárd eurós profitot könyvelhetett el 2015-ben az Audi-csoport, derült ki a német konszern ingolstadti sajtótájékoztatóján.

Elkezdték a manipulált magyar Volkswagenek javítását

Magyarországon is elindult a Volkswagen szervizakciója, az eredetileg közölt menetrend szerint zajlik a manipulált dízelmotorokkal szerelt autók javítása a márkaszervizekben.

Politikai ügy lett a Volkswagen megbüntetése Amerikában

Német lapértesülés szerint elektromos autók gyártására és a közúti töltőállomás-hálózat fejlesztésére kötelezhetik a Volkswagen-csoportot a dízelbotrány miatt Amerikában.

Gyenge januárt produkált a Volkswagen

Két fő piacán, Németországban és az Egyesült Államokban is jelentős volt a kereslet visszaesése a dízelbotrány miatt.

Nem számít a botrány, a Volkswagen a legnépszerűbb dízelmárka

Dízelbotrány ide vagy oda, Németországban a Volkswagen volt tavaly a legnépszerűbb dízelmárka.

A Volkswagen vezetői tíz éve tudtak a dízelcsalásról

A Süddeutsche Zeitung című német napilap szerint a Volkswagen egyes vezetői már 2006-ban tudtak az emissziós értékek manipulálása céljából telepített szoftverről.

Az európai autósoknak egy fillér kártérítést sem fizet a Volkswagen

A Volkswagen megerősítette, hogy az Egyesült Államokkal ellentétben Európában nem fizet kártérítést a csoport dízelbotrányában érintett autók tulajdonosainak. Az Európai Bizottság és a cég további egyeztetéseket folytat az ügyben.

15 ezer szabálytalan autóját hívja vissza a Renault

A Renault-nál nemrég házkutatást tartottak a Volkswagen dízelbotrányának hatására, most 15 ezer autót hívnak vissza a franciák. 

Házkutatás volt a Renault-nál

A francia autógyártó elismerte, hogy múlt héten házkutatást tartottak francia hatóságok több irodájában. A hírre a Renault részvényének árfolyama húsz százalékot esett. 

Elkaszálták a Volkswagent, de a piacot nem érdekli

Emelkedett a Volkswagen árfolyama a frankfurti értéktőzsdén szerdán dacára annak, hogy a kaliforniai környezetvédelmi hatóság elutasította a német autógyártó javaslatait a károsanyag-kibocsátási botrányban érintett dízelautók visszahívására.

Elnézést kért Detroitban a dízelbotrányért a VW vezérigazgatója

A dízelbotrány tavaly szeptemberi kirobbanása óta első amerikai látogatásán kért elnézést Matthias Müller a TDI-k emissziós értékeinek manipulálásáért.

A Volkswagent 26 ezer milliárd forintra perelik az USA-ban

Az amerikai igazságügyi minisztérium és a környezetvédelmi hatóság polgári peres eljárást indított a Volkswagen ellen, mert csalt a dízelautói kibocsátási adataival. A benyújtott kereset alapján az autógyártó elméletileg összesen akár 26 ezer milliárdnyi bírságot fizethet.

Gázra lép Magyarországon az Audi

Összességében visszafoghatja beruházásait az Audi, ám az Audi Hungariánál a győri gyárban mégis minden idők legjobb évére számítanak; további fejlesztéseket hajtanak végre, a létszámot nem csökkentik.

A dízelbotrány miatt számolgat az Audi

A németországi Audi 2016-ban több mint 3 milliárd eurót költ majd beruházásokra, de ez alatta lehet a korábban várt összegnek - jelentette be az autógyártó.

Jövőre leszámol az Opel a kamu fogyasztásadatokkal

A Volkswagen dízelbotránya nem csupán a márka csalására világított rá, hanem arra is, hogy az egész mérési procedúra úgy rossz, ahogy van. A változtatások mindenkit érinteni fognak, és nemcsak a dízel, hanem a benzines motorok esetén is újraértelmezik a megadott fogyasztási és kibocsátási adatokat. Az Opel már jövőre közli a valóshoz közelebb álló, új mérési módszeren alapuló fogyasztásadatokat.

Szeretne új lakást venni? Nem fog!

Nagyon kevés új ingatlan épül Magyarországon, ezen a lakásépítések áfájának tervezett csökkentése segíthet. Az ingatlanpiac pörög, az árak és az albérleti díjak az egekben. Biztosan eldőlt, a tervek közül melyik új Nemzeti Galéria épül meg a Városligetben. Az E.ON ügyfeleit átveszi a Főgáz, 600 ezer embernek kell bediktálnia a gázóra állását. Simicska Lajos Közgépe a bíróság nem jogerős ítélete szerint újra indulhat közbeszerzéseken. Nem találtak korrupcióra utaló bizonyítékokat a Norvég Alap által támogatott civil szervezeteknél, folytatódhatnak a kifizetések. Az IMF változtatott saját szabályain, hogy akkor is adhasson kölcsön Ukrrajnának, ...

Több önállóságot kapnak a VW márkái a jövőben

A Volkswagen arra törekszik, hogy a dízelbotrány ne bénító hatást fejtsen ki, hanem katalizátor legyen a cégcsoport átalakításához, modernizálásához.

A Volkswagen elárulta, mikor és miért kezdtek csalni

A Volkswagennél 2005-ben kezdtek dolgozni a csalószoftveren, amikor terjeszkedni kezdtek az Egyesült Államokban. Használhattak volna olyan rendszert, amivel az autók károsanyag-kibocsátása megfelel a szigorú amerikai szabályoknak. De egyrészt spórolni akartak a költségeken, másrészt a biztosabb rendszer több kényelmetlenséggel járt volna a tulajdonosoknak, mert csak szervizben lehetett volna utántölteni.

Magyarország még lehet több összeszerelő üzemnél

A közép-európai országok autóipara nagyot fejlődött az elmúlt húsz évben, de a régió jórészt még mindig összeszerelő üzemként működik. A térségben van arra potenciál, hogy a gyártók a kreativitást igénylő munkákat, a kutatást és a fejlesztést is ide telepítsék. Viszont a dízelbotrány és a mérnökhiány meggátolhatják a fejlődést.

Sokkal kevesebb VW-autó lehet érintett a botrányban

Lélegzetvételnyi időt nyert a masszív csalási botrányba keveredett Volkswagen német autógyár, amely szerdán bejelentette, hogy az eredetileg becsült 800 ezernél jóval kevesebbet, csak nagyjából 36 ezer járművét érintheti a szén-dioxid-kibocsátási ügy. 

Már a felniken is spórol a Volkswagen

Újabb megszorítási tervekre derült fény a Volkswagennél, további 1,9 milliárd eurót spórolnának meg velük. Egyszerűsítik a felszereltségeket, és kevesebb lesz a választható extra, valamint a motorváltozatok száma is.

Egy hónap szabi jár az ünnepekre a Volkswagennél

Elárulta a VW, hogyan javítja ki a dízelmotorokat

A német szakhatóság (KBA) szerdán jóváhagyta az autógyártó által előterjesztett javaslatot az 1,6 és 2,0 literes motorú manipulált autók átalakítására, már csak az 1,2 literes motorokról nem lehet tudni, hogy milyen módosítást igényelnek. A januárban induló visszahívási akció 6,7 milliárd eurójába fog kerülni a cégnek.

Újabb VW-alkalmazottak keveredtek gyanúba

Adócsalás gyanúja miatt ügyészségi eljárás indult kedden Németországban a Volkswagen (VW) több munkatársa ellen az autógyártó csoport dízelbotrányával összefüggésben.

Baj van a Renault és az Opel dízeljeivel is

Egy svájci egyetem vizsgálatai szerint a Renault Espace dízelmotorjának nitrogén-oxid-kibocsátása akár 25 szöröse is lehet a megengedett értéknek, amikor bemelegszik.Botrányos értékeket mértek az Opel Zafiránál is. 

Nem a dízelbotrányon múlnak a VW F1-es tervei

A konszern új vezérigazgatója szerint a helyzet nem érinti a vállalat autósport-tevékenységét.

Európában nem ad kártérítést a Volkswagen

Amikor egy nagy céggel kapcsolatban fény derül egy csalásra, amit aztán maga a gyártó is elismer, akkor érintettként joggal várhatunk el valamilyen kompenzációt. És joggal várhatjuk azt is, hogy ez a kompenzáció minden egyéb tényezőtől független legyen.

Veszélyben a világ legszebb autógyára

Hiába a különleges kialakítás, a Phaeton bukása és a dízelbotrány megpecsételheti a drezdai üzem sorsát.

Kevesebb pénzt fektet be a Volkswagen

Világszerte csökkennek a VW eladásai, ráadásul a kártérítéseket is fizetniük kell, ezért jövőre 1 milliárd euróval (8 százalékkal) mintegy 12 milliárd euróra csökkenti jövő évi beruházási kiadásait.

Más autógyárakat is manipulálással vádolnak

Egy német közvélemény-kutatás érdekes eredménnyel zárult: az autótulajdonosok szerint nem csak a Volkswagen-konszern trükközik a fogyasztási és emissziós adatokkal. 

Már nem adnak el annyi Volkswagent

Csökkentek a Volkswagen-csoport eladásai az európai autópiacon októberben, miután az előző hónapban kirobbant károsanyag-kibocsátási botrány egyre nagyobb hullámokat vetett.

Több benzines modell érintett a VW fogyasztásbotrányában

Szinte az összes TFSI motornál kisebb fogyasztást és szén-dioxid kibocsátást adtak meg a valósnál.

Németország talált még gyanús dízeleket

Pénzzel győzködi a dízeltulajokat a Volkswagen

A német konszern megpróbáltatásai még bőven nem értek véget. A csalásra és az érintettek körére már fény derült, most pedig következik a legnehezebb fázis, a károk helyrehozása.

Határidőt szabott meg az EU a Volkswagennek

10 napot kapott a német autógyártó, hogy elárulja a részleteket a fogyasztási adatok manipulálásával kapcsolatban.

Kifakadt a médiára a VW-igazgató

Egy topmenedzser megnevezte a VW-botrány felelősét

Egy svájci-amerikai üzletember, aki több autógyártónál a ranglétra legmagasabb fokain állt, pontosan tudni véli, ki a felelős a csalószoftveres VW-dízelmotorokért. A híresen szabadszájú Bob Lutz ráadásul mindezt írásba is adta. 

A spanyolok 50 millió eurót követelnek a VW-től

A szén-dioxid-kibocsátási értékeket érintő csalás miatt a Volkswagen-csoport 50 millió eurót is fizethet Spanyolországnak, mert az állam autónként ezer euróval támogatta az alacsony károsanyag-kibocsátású járművek vásárlását, jelentette be José Manuel Soria spanyol ipari miniszter a spanyol közszolgálati rádiónak adott interjújában.

Valótlan fogyasztási adatokat adott meg a Volkswagen

A dízelbotrány miatt indított belső vizsgálat kiderítette, hogy egyes modelleknél a fogyasztást és a szén-dioxid-kibocsátást helytelenül állapították meg, az ügy több százezer autót érinthet. Ezek főleg Európában vannak, és benzines is van köztük.

Tagadja az újabb vádakat a Volkswagen

Az autógyártó tagadja az EPA újabb vádjait, állításuk szerint a V6-os dízelmotoroknak nincs csaló szoftvere.

Többet árt, mint a dízelbotrány

A magánimportban Magyarországra érkező koros használt autók környezetre gyakorolt hatása sokkal negatívabb, mint a nemrég botrányba keveredett EURO 5-ös dízelmotorral futó járműveké, mivel a jelentős részük EURO 1-es vagy EURO 2-es erőforrással üzemel – hívta fel a figyelmet a Das WeltAuto.

A VW elárulta, mit lépnek a dízelbotrányra

A Volkswagen igazgatótanácsának elnöke ötpontos tervet ismertetett, ezzel akarják kezelni a dízelbotrányt. A botrányban érintett ügyfeleknek segítséget nyújtanak, a botrányt feltárják, a felelősöket felelősségre vonják. A márkák és a régiók a jövőben nagyobb önállóságot kapnak majd a csoporton belül.