Szlovákia lekörözte Magyarországot

Júniusban a magyar ipar 6 százalékkal nőtt az egy évvel korábbi adathoz képest. Ezzel sokkal jobban teljesített, mint az eurócsoport és az unió átlaga. Ennél a szlovák ipar valamivel jobban teljesített, de Csehország és Lengyelország sem maradt le sokkal a magyar mutató mögött. Európában Írország ipara nőtt a legjobban. A magyar ipart főleg az autógyártás és az export pörgeti.

Szlovákiában építi fel új gyárát a Jaguar Land Rover

Szándéknyilatkozatot írt alá a Jaguar Land Rover és a pozsonyi kormány arról, hogy a vállalat új autógyára Szlovákiában épülhet meg.

Még sosem gyártottak ennyi Audit Győrben

Több mint egymillió gyártott motorral és 84 ezer, a gyártósorról legördülő autóval eddigi legmagasabb termelési volumenét érte el az idei év első félévében az Audi Hungaria Motor Kft., közölte a győri székhelyű vállalat.

A Volkswagen letolta a Toyotát

A német autógyártó az első féléves eladási eredményeivel világelsőségre tört, lekörözve az eddig piacvezető japán céget.

Tanácsokkal látták el a Ferrarit

A sportautókat gyártó cégnél gőzerővel készülnek a tőzsdére lépésre. A Bloombergtől most kaptak négy jótanácsot, hogy mire figyeljenek, ha nem akarnak nagyot bukni.

Már nem úgy húz ez a Volkswagen motor

2005 óta először esett vissza a Volkswagen forgalma Kínában .

Irán lesz a lehetőségek országa

Iránban 80 millió ember él, ez a hatalmas piac óriási lehetőségeket rejt magában. Most, hogy az ország felszabadulhat a szankciók alól, nemcsk az olajcégek számíthatnak új, jövedelmező üzletekre.

Már Magyarországot fenyegeti a kínai tőzsdeválság

Nem csitul a tőzsdepánik Kínában, és ezt már a nyugati cégek is érzik. Az Audi feladta azt a tervét, hogy 600 ezer autót értékesít idén a távol-keleti országban. A cég magyarországi motorgyárában nem nő idén a termelés.

Milliárdos nyereséget ért el a Ford

A Ford Motor Co. az egy évvel korábbinál 6,5 százalékkal alacsonyabb, az elemzői várakozásoktól elmaradó nyereséget ért el az első negyedévben, a forgalom csökkenése és a hátrányos devizaárfolyam-hatások miatt.

Elengedik a General Motors kezét

Az Egyesült Államok után Kanada is elengedi a General Motors kezét, az észak-amerikai ország ugyanis eladja az autógyártóban megmaradt részesedését.

Meglepő bejelentés érkezett a Teslától

Váratlan bejelentést tartogatott péntekre Elon Musk, a Tesla milliárdos tulajdonosa. Az első negyedévben rekord számú, több mint tízezer járművet szállítottak le. A bejelentés időzítése szokatlan a cég részéről. 

Valami egészen újra készül a Tesla

Új termékvonalat mutat be a Tesla április végén a vállalat vezérigazgatója, Elon Musk hétfői Twitter üzenete szerint. Az üzenetből azonban az is kiderült, hogy az új termék nem egy újabb modell lesz.  Ennek megfelelően meg is kezdődtek a találgatások az új irányt illetően, és kiderült, hogy az sem teljesen lehetetlen, hogy a rejtély megoldását korábban maga Elon Musk árulta el.

Nagy durranást tartogathat a magyar Tata-gyár

Nyílt iparági titok, hogy új európai gyártóbázis felépítésében gondolkodik a Tata, és a lehetséges helyszínek között Magyarország is előkelő helyen szerepel. A szerelőszalagokról azonban nem feltétlenül diszkontautók gördülnének le - sokkal valószínűbb, hogy az indiai konszern érdekeltségbe tartozó, kapacitáshiányokkal küzdő Jaguar és Land Rover termelésébe kellene besegíteni. 

1900 dollár egy Tesláért?

Elsőre elállt a lélegzetem, amikor megláttam a Tesla jövőbeli árfolyamára vonatkozó legfrissebb várakozást. A Marketwatch beszámolója szerint ugyanis a Morgan Stanley egy tízszereződést is bele lát a papírba.

Tövig nyomja a gázt a Renault

Rég indult ilyen jól a kereskedés a Renault részvényesek számára, mint ma. A 2014-es eredmények publikálását követően ugyanis mintegy 10 százalékot pattant a részvény árfolyama, amivel fontos szinteket sikerült maga mögött hagynia.

Luxusfantom lett Orbán Viktor ékköve

Alig három éve működik a magyar Mercedes-gyár, de máris megérkezett a harmadik modell, a CLA Shooting Brake. A puszták gépe meghódíthatja Európát, a semmiből felépített high-tech üzem pedig vonzó munkahely, bár a bombariadók óta olyan szigorú ellenőrzéssel lehet csak bejutni, mint egy reptéri terminálba.

Monokinire vetkőzött a magyar Audi - videóval

Miután a világ legnagyobb motorgyárává nőtte ki magát, kabrióoffenzívát indított a győri Audi-bázis: az A3 után a TT nyitott változata is teljes egészében itt készül. Megnéztük a szexi Roadster első példányát, és a húsz éve működő üzemet, amely felturbózza a magyar gazdaságot. 

Az Audi rázhatja fel a magyar ipart

Győrben megkezdték az új TT Roadster sorozatgyártását, így négyre bővül az Audi Hungaria által gyártott modellek száma. Ezzel megugorhat a magyar ipar, de a GDP-nek is jót fog tenni. Orbán Viktor szerint Magyarország ma már elképzelhetetlen az Audi nélkül.

Több száz új Passatot kellett bezúzni

Bevenné New Yorkot a Fiat

Milánó után New Yorkba teszi át székhelyét a Fiat, legalábbis ami a tőzsdei kereskedést illeti. Az újonnan létrejövő Fiat Chrysler Automobiles részvényei ugyanis ma debütálnak a tengerentúli parketten.

Kevesebb kocsit gyárt a Ford Kölnben

A második félévben várható alacsonyabb kereslet miatt kevesebb kocsit gyárt a Ford kölni gyárában, jelentette be a cég.

A nagy fordulat még hátra van a Peugeot-nál

Egyelőre a tervek szerint indult el a reorganizációs folyamat a Peugeot-nál, azonban még a teljes nagy fordulatra várni kell.

Tovább nőtt az ipari termelés

Az autógyárak húzzák a gazdaságot

Majdnem négy százalékkal nőtt a GDP 2014 második negyedévében. A növekedésért főleg az autóipar felelős. Fontosabb exportpartnereink kilátásai romlanak, a beruházások üteme pedig várhatóan csökkenni fog, ezért a gazdasági növekedés nem lesz tartós.

Bűnösnek találták a Mercedest

Bűnösnek mondták ki a Mercedeseket gyártó Daimlert a kínai hatóságok a szervizdíjainak manipulálásában. A német gyártó a Mercedes luxusautók szervizdíjait állapította meg túl magasan, visszaélve erőfölényével, állítják a kínaiak.

Ezek az autótörténelem legnagyobb slágerei

Máig a világ negyedik legnagyobb számban eladott autója a VW Bogár, csak házon belüli utódja, egy amerikai pickup és egy elpusztíthatatlan japán tudta felülmúlni a népszerűségét – több generáció számait összeadva. Egy tízes toplistán bemutatjuk a gyártók aranytojást tojó tyúkjait.

Különadóval büntetnék a dízeleket

Egy jelentés szerint évente mintegy 3,5 millióan hallnak meg a légszennyezés következtében. A légkörbe jutó káros anyagok mintegy feléért a közúti közlekedés felelős.

De mi köze Costa Ricának a magyar Opel-motorokhoz?

Két éven belül évi egymillió motorra fut fel a szentgotthárdi Opel-gyár kapacitása, már készül az egyliteres, háromhengeres turbó is. Megnéztük, hogyan.

Londoni taxik lesznek Sanghajban

A jellegzetes autókban stílusosabban, de drágábban lehet majd utazni.

Mexikóra fogad a BMW is

Egy milliárd dollárért épít gyárat a BMW Mexikóban, ezzel pedig követi legnagyobb vetélytársait a Közép-Amerikai országba.

Figyelmeztet a vezér: ebből még baj lehet!

Még jobban vissza kellene fogniuk a gyártásukat Európában a nagy autógyártóknak, ahol a túlzott kapacitások leépülése nem egyhamar fog végbemenni - véli Alan Mulally, a Ford vezérigazgatója. 

Kapkodni fogják az autókat

A következő hét évben elképesztő ütemben kívánják növelni gyártásukat a nagy autóipari vállalatok, mivel a kereslet további élénkülésére számítanak. Ebből pedig a befektetők is profitálhatnak az autógyártók részvényein keresztül.

Milliárdos károk a General Motorsnál

Nagyjából 1,3 milliárd dollárral csökkenti majd a General Motors első negyedéves profitját a tömeges visszahívásokhoz kapcsolódó költségek. Ezzel pedig négy év után először akár veszteséges negyedévet is produkálhat.

Több mint 6 millió autót hív vissza a Toyota

6,58 millió autót kénytelen visszahívni a Toyota a kormányműben és az ülésekben talált hibák miatt. A Toyota részvények három százalékot zuhantak a szerdai kereskedésben.

Habzsolták a 3-as BMW-ket

Meglepetésre nagyobb lett a BMW negyedik negyedéves eredménye, mint amit az elemzők vártak, köszönhetően többek között a 3-as sorozat iránt mutatkozó kiemelkedő keresletnek. A hírre a BMW árfolyama is szép emelkedésbe kezdett.

Kétéves csúcson a Peugeot

Egyaránt 14 százalékos részesedést szerez a kínai Dongfeng társaság mellett a francia állam a Peugeot-ban, miután sikerült a feleknek megállapodniuk a tőkeemlés feltételeiről. A hírre 2 éves csúcsra ugrott az árfolyam. 

Újabb autógyár került kínai kézbe

A kínai Wanxiang-csoport autóalkatrész-beszállító aukción megvásárolta az amerikai Fisker elektromos autókat gyártó cég csődeljárás után megmaradt részeit.

Havazás miatt állt le több Suzuki- és Toyota-gyár

A Toyota és a Suzuki összesen hét japán üzeménél függesztették fel a munkát bizonytalan időre a szokatlanul nagy havazás miatt.

Menekülnek az autógyárak Ausztráliából

Egymás után hagyják ott Ausztráliát a világ vezető járműgyártói: a General Motors és a Ford után, hétfőn a Toyota is bejelentette, hogy leállítja autógyártását a kontinensen.

Csúcsra pörgött a luxusautó értékesítés

Tavaly már közel 2 millió darab luxusautót értékesített a BMW, beleértve a MINI és Rolly-Royce márkákat is, amivel újabb rekordot sikerült felállítania. Idén azonban már a lélektani szintet is megcélozhatja a prémium autógyártó.

A Ford a legnépszerűbb Amerikában

A Ford autóeladásai idén túllépik majd a 2,4 millió darabot, jelentette be a cég. A táraság ezt elsősorban Fusion és egyéb hibrid modelljei iránti rekordkeresletnek tudja be, amivel megelőzi a Toyotát, és ezzel már negyedik egymást követő évben lehet a legnépszerűbb márka az USA-ban

Még több Mercedesben dobogna Renault-szív

Szorosabban működne együtt a Renault-Nissan cégszövetség és a Daimler autógyártó a Financial Times információi szerint. Többek között a francia-japán vállalat Mexikóban lévő gyárában is építenének Mercedeseket, valamint több német autóban dolgozna majd Renault motor. Azonban a cégektől ezt egyelőre nem erősítették meg.

Mennyit érhet a Chrysler?

Akár 16 milliárd dolláros, de ennél lényegesen kevesebb, 9 milliárdos is lehet majd a Chrysler tőzsdei kibocsátása a Bloombergnek nyilatkozó források szerint. A Fiat régóta szeretné megszerezni az amerikai szakszervezet részesedését, de az árban nem tudtak megállapodni.

Felfelé ível a magyar ipar pályája

A Mercedes és az Audi megment minket

A cseh és a szlovák növekedést is lepipálva, váratlanul jó GDP-adattal zárta a magyar gazdaság a harmadik negyedévet. Az 1,7 százalékos bővülés elsősorban a dübörgő autóiparnak és a sokszor lesajnált mezőgazdaságnak volt köszönhető, a szerencsés időjárás nélkül valószínűleg csak stagnálnánk. Mit hozhat a jövő, tényleg beindul végre a magyar gazdaság?

Kisebb profit a BMW-nél

A BMW a vártnál jobb eredményt ért el profit soron a harmadik negyedévben a több megrendelésnek köszönhetően, azonban az előző évinél gyengébben alakultak a számok.

Az igazi Vasember új utakat nyit az autógyártásban

A modern autóipar úttörője vagy egy újabb hatalmas techlufi? Vajon melyik megállapítás igaz a kettő közül a Tesla Motorsra? Valószínűleg most is a két véglet között keresendő az igazság, de annyi már most is biztos, hogy a zseniális Elon Musk vállalkozása bebizonyította: a válság ellenére igenis nagyon jó üzlet az autógyártás, csak máshogy kell csinálni, mint ahogyan eddig az iparág évszázados múltú óriásai csinálták.

Megcsúsztak az autógyártók

Kedvezőtlen hírrel szembesülhettek a nap folyamán az európai autóipari részvényekkel rendelkező befektetők. A JPMorgan ugyanis már csak semleges ajánlást fogalmaz meg az iparágra a korábbi felülsúlyozással szemben, amire jelentős eladói nyomás alá kerültek a papírok.

Gyengén muzsikál a Renault

3 százalékkal esnek a Renault részvényei a párizsi parketten, mivel a cég csökkenő árbevételt ért a harmadik negyedévben, elsősorban a feltörekvő piaci devizák gyengélkedése miatt. A részletes elemzésünket itt megtalálja.

Több munkahelyet teremthet a Bosch Miskolcon

2014-től 2018-ig fontos változások várhatók a BAZ-megyei Bosch-üzemekben.

Jól fogytak a Mercedesek

A Mercedes autók eladásai rekordértékre emelkedtek a szeptember végén záruló negyedévben. Ennek segítségével pedig a Daimler felülmúlta az elemzői várakozásokat a harmadik negyedéves profitját illetően. 

Önmagát vezeti a Cadillac

Nagy a versenyfutás az autógyártók között, hogy minél hamarabb megjelenjenek az önmagukat vezetni képes kocsikkal a piacon. Bár ahhoz, hogy a hétköznapokban használhassuk majd az utakon az új technológiát még néhány évet várnunk kell. Mindenesetre a General Motors már egy riportert is beültetett Cadillacjébe, hogy hírét vigye hol járnak a fejlesztéssel.

Tényleg rekord mennyiségű Mercedes fogyott

Megerősítette a Daimler vezetősége, hogy rekordmennyiségű Mercedest adtak el szeptemberben. Tegnap már a Bild német újság közölte a hírt, hogy soha nem látott mennyiségű kocsi talált gazdára az elmúlt hónapban.

100 Új munkahely a Delphi kibővült tatabányai üzemében

A ma átadott új, 8000 négyzetméteres csarnokkal csaknem kétszeresére nőtt az elektronikai alkatrészek és technológiák piacvezető szállítójaként ismert Delphi üzeme.

BMW: Jövőre már növekedhet az európai autópiac

Előtte azonban idén mintegy ötszázalékos mínuszra számítanak.

Kirobbanna a rajtkockából a Ford és a GM

Nem csak Európában találhatunk lehengerlő formában lévő autógyártókat. Amerikában ráadásul az autópiac is jóval egészségesebb, melyből jókora hasznot húz a General Motors és a Ford is. Jelenleg mindkét részvény árfolyama kulcsszinten tartózkodik, amiből akár egy nagyobb emelkedés is összejöhet.

Megbokrosodott a Peugeot és a Renault

Hatalmas ralit mutattak be idén a francia autógyártók részvényei. A Renault és a Peugeot is bőven kétszámjegyű növekedésen van túl, amivel Európában nem sok részvény tudja felvenni a versenyt. Ma is a szektor dominanciája figyelhető meg, amiben szerepe lehet annak is, hogy iparági szereplők szerint stabilizálódhat a már régóta vergődő európai autópiac. Ez pedig további erőt kölcsönözhet az iparág szereplőinek.

Sok pénz ütheti a Fiat markát

Közel 1 milliárd dolláros osztalékot, vagyis a jelenleginek a háromszorosát is bezsebelheti a Fiat a többségi tulajdonában álló Chryslertől. Egyszerűen azért, mert az amerikai vállalat újrastrukturálta hitelét, így már nem kötik annyira szigorú szabályok az osztalék meghatározásakor. A hírekre a Fiat árfolyama több mint 4 százalékot is ugrott, onnan azonban valamelyest visszakorrigált, de még jelenleg is 1 százalék körül emelkedik. 

Renault-val kezd közös gyártásba a Rába

Szándéknyilatkozatot írt alá a Renault Trucks Defence és Rába Jármű Kft. tűzoltójármű-alvázak közös fejlesztéséről és gyártásáról - közölte a befektetőkkel a Rába Nyrt.

Egy percre sem állnak le a Mercedes és a BMW gyárai

Nem tartja meg a hagyományosnak mondható nyári szünetet legtöbb gyárában a Mercedes és a BMW, mivel felsőkategóriás modelljeik iránt a gazdasági válság ellenére is nőtt a - főleg amerikai és ázsiai -  kereslet. A többi európai autógyár helyzete nem ennyire rózsás, a franciákra és az olaszokra is rájár a rúd.

Rákaptak a Ford Fusionre

Magasabb árbevételt és nyereséget közölt a várakozásokhoz képest első negyedéves gyorsjelentésében a Ford. Az egyszeri tételektől tisztított egy részvényre jutó eredménye 41 cent lett, ami 11 százalékkal magasabb, mint amire a szakértők számítottak. Az észak-amerikai piacon rekord nyereséget ért el az autógyártó, amivel sikerült ellensúlyoznia az Európában és Dél-Amerikában elszenvedett veszteségeket. A cég részvényei azonban 1,5 százalékos mínuszban állnak a vártnál jobb adatok ellenére.

Szlovákia az autógyártás világbajnoka

Sehol a világon nem gyártanak annyi autót, mint Szlovákiában, legalábbis ha az egy főre jutó legyártott kocsikat nézzük. Csehország a második, Dél-Korea a harmadik. A magyarok a 12. helyen állnak.

A japánok miatt aggódik a Ford

A jen gyengülése miatt megnövekvő japán verseny miatt aggódik a Ford vezérigazgatója. Alan Mulally ezen felül Európával kapcsolatban továbbra is borúlátó, és a kontinensen lévő gyárak egy részét inkább Ázsiába telepítenék a veszteségek csökkentése érdekében. A Ford-vezér Kínát óriási lehetőségnek tekinti, emellett azt valószínűsíti, hogy az évtized végére a cég árbevételének akár a 40 százaléka is származhat az ázsiai piacokról.

Mérgező lehet több BMW, Audi és Mercedes

A rezgéscsillapítóban használt aszfalt mérgező anyagokat bocsát ki magas hőmérsékleten néhány nyugati automárka Kínában gyártott típusainál. Érintett az Audi, a Mercedes és a BMW is.

Sebességet váltott a Renault

Az idei évben is 3-5 százalék körüli csökkenést jósol az európai autópiacra vonatkozóan Carlos Ghosn, a Renault-Nissan vezérigazgatója. Ennek hátterében az áll, hogy a vásárlók továbbra is inkább elhalasztják újautó-vásárlásaikat a bizonytalan munkaerőpiaci helyzet, és a kedvezőtlen gazdasági környezet miatt. Egyelőre nem lehet látni mikor indulhat meg újra a növekedés, de jelentős zsugorodásra már nem számítanak a francia autógyártónál.

Óriási blama, szakad a Volkswagen!

A legnagyobb európai autógyártó, a Volkswagen délutáni jelentésében derült fény arra, hogy a 2013-as üzemi eredménye megegyezhet a tavalyival, amivel jócskán, mintegy 17 százalékkal elmaradna az elemzők által várt értéktől. A német társaság a visszaeső európai autókereslettel indokolta előrejelzését. Eközben fontos látni, hogy 2012-ben a társaság rekord értékesítést ért el az erős kínai és amerikai keresletnek köszönhetően, igaz, a bevétel növekedési üteme már lassulás jeleit mutatja. A Volkswagen tőzsdei árfolyama közel 6 százalékos zuhanással reagált a bejelentésre, amit leánya, a Porsche is megsínylett. 

Tovább bővíti szentgotthárdi motorgyárát az Opel

130 millió eurós beruházással 1600 négyzetméterrel növelik a termelő üzem területét, és több mint száz új munkahelyet hoznak létre.

Kisteherautók húzták a Ford profitját

Az elemzői várakozásokat meghaladó negyedik negyedéves profitról és árbevételről számolt be a második legnagyobb amerikai autógyártó, a Ford.

A Toyota a világ legnagyobb autógyára

2011-ben az amerikai General Motors letaszította a trónról az autógyárak versenyében a Toyotát, de tavaly a japán cég visszaszerezte az első helyet. Segített neki, hogy gyengült a jen.

Hamarabb kerülhet lakat az Opel gyárra

Az eredetileg tervezetthez képest két évvel korábban, 2014 végén zárná be a bochumi Opel gyárat tulajdonosa, a General Motors. Az Opel Zafira családi furgonokat gyártó egység 3100 fős munkaerő-állományának elbocsátásról már korábban döntött az amerikai autógyártó, de akkor még 2016 volt céldátumként megjelölve. Az elmúlt évtizedben jelentős vesztesége keletkezett Európában a GM-nek, így nem meglepő a lépés, hiszen 2015-ig nyereségessé kívánja tenni fekete bárányát.

Európán kívül terjeszkedne a Renault

A francia Renault autógyártót sem kímélte tavaly a gyengélkedő európai értékesítés, ugyanakkor az ezen kívüli piacok többsége, mint Amerika, Kína és Oroszország igen jól teljesítettek. A vállalat története során először fordult elő, hogy az Európán kívüli piacokból származzon az eladások több mint fele, a stratégia szerint pedig ez az arány még tovább tágulhat.

A kamiongyártás a Volkswagen gyenge pontja

Egy újabb évet kell majd várni arra, hogy helyreálljon az európai kamiongyártás a Volkswagen vezérigazgatója szerint. A gépgyártással foglalkozó német társaság más szegmensekben azonban jól teljesít. Elsődleges tevékenysége, az autógyártás tavaly kiemelkedő eredményt ért el az észak-amerikai és a kínai piacnak köszönhetően.

Duplázza osztalékát a Ford

Az eddigi 5 centről 10 centre duplázza meg negyedévenkénti osztalékfizetését az amerikai Ford autógyártó, melyet pozitív a fogadtak a befektetők a parketten.

Visszaeső autógyártás árulkodik Brazília megrekedéséről

Az utóbbi tíz és során először, ráadásul a vártnál nagyobb mértékben esett vissza a brazil autógyártás, ami felerősíti a félelmeket, hogy Brazília gazdaságának ipari termelése továbbra sem fog fellendülni. Noha az értékesítési adatok bővülést mutatnak, ami a fogyasztás fellendítésére tett kormányzati intézkedések sikerességéről árulkodnak, az nem elégséges a gazdaság szekerének újabb megindítására.

Amerikában ruház be a Ford

Több mint 773 millió dolláros beruházást tervez a Ford Amerikában, ami új eszközök és gépek vásárlása mellett hat gyárban a kapacitások bővítésével fog együtt járni a vállalatnál. A mostani bejelentés része annak a tervnek, mely szerint a vállalat 2015-ig 6,2 milliárd dollárt költene amerikai egységeire.

Újra a Toyota lenne a világ legnagyobb autógyártója

Visszaszerezné a világ legnagyobb autógyártója címet a Toyota, miután 2013-ban visszaszorult a harmadik helyre. A cég szerint a Japánt sújtó természeti katasztrófák és az autógyárba vetett bizalom megrendülése ellenére is jelentősen növelték az eladásokat 2012-ben.

Nevetséges eladások után állt le a Citroën C6 gyártása

Végleg leállította csúcsmodellje, a C6-os gyártását a Citroën. Az év első tíz hónapjában alig több mint ötszáz darabot adtak el belőle.

Célegyenesben az új magyar Audi

Elkészült az Audi A3-as szedánja, amelyet jövőre kezdenek gyártani Győrben, a cég új üzemében.

Végleg elváltak a Renault és a Volvo útjai

2 milliárd dollárért értékesíti a Volvoban meglévő utolsó, 6,5 százalékos részesedését a francia Renault autógyártó. Az értékesítés hátterében a cég megugró adósságállománya áll, de a befolyó összegből beruházásokra is jutna.

A jövő autóján a felni is műanyag

Túlsúllyal küzdő ügyfeleken segítenek, igaz, nem klinikaként, hanem autóipari beszállítóként a BASF vegyészei. Magyarországi innovációs napjukon megtudtuk, amit a gyártók titkolnak: egy Trabant fémtárgy ahhoz képest, amennyi plasztik a jövő autójában lesz.  

Sebességet váltottak az amerikai autógyártók

Jól sikerült az amerikai autóipar számára a november, az értékesítések ugyanis rég nem látott magasságokba emelkedtek. Ennek hátterében főként a Sandy hurrikán áll, amely egyrészt a megrongálódott autók lecserélése, másrészt az október végi vásárlások elhalasztása támaszt nagyobb keresletet. Iparági szakértők szerint az elöregedő gépjárműállománynak is jelentős felhajtóhatása lehet, sőt, jövőre még nagyobb keresletre számítanak, mint idén.

Összekötik az esztergomi Suzuki-gyárat az M1-essel

Orbán Viktor a Parlamentben tárgyalt a Magyar Suzuki vezérigazgatójával.

Kínában épít gyárat a Jaguar

A 2014-re kész kínai gyárban a helyi igényekre is készítenek majd autókat. Lesz egy új fejlesztőközpont és motorgyár is.

Suzuki nem menni Amerika

Húsz éve furcsa emblémás Swiftek álltak a nevadai bevásárlóközpontok parkolóiban, tíz éve még Grand Vitara XL7-et kaptak diplomaosztóra a New York-i diáklányok. Ma viszont a nyugati parttól a keleti partig befellegzett a mi autómárkánknak Amerikában - lássuk a visszavonulás okait!

A VW-vezér magyar származású, és a Műegyetemen tanít

Több mint 400 fős hallgatóságnak tartott előadást a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemen a legnagyobb európai autógyártó vezetője arról, hogyan lehet hatalmas pénzt spórolni a moduláris platformmal. Mi pedig kiderítettük, hogy Martin Winterkornt az üzleten és az oktatáson kívül más szálak is kötik Magyarországhoz.

Új Suzuki-modell gyártása indul Esztergomban

2013-ban egy vadonatúj szabadidő-autó gyártása kezdődik, és januártól visszaáll a kétműszakos munkarend az esztergomi Suzuki-gyárban.

Autóipari mentőcsomagot tervez az EU

Mentőövet dob a válságba jutott európai autógyáraknak az Európai Bizottság - értesült a német Focus magazin. Az autógyártó cégek az összesen 80 milliárd eurós (22 400 milliárd forintnyi) fejlesztési alapból kapnának pénzt, a gyárbezárások hatásait pedig szociális programokkal enyhítenék.

Lehúztam egy napot a Suzukinál

Érdekli, hogyan lesz néhány méternyi acéllemezből és egy nagy kupac alkatrészből néhány óra alatt autó? Kíváncsi, milyen esztétikai problémák merülhetnek fel az esztergomi gyár férfimosdójának piszoárjában? Szeretné tudni, milyen transzparensek szítják a lelkesedés lángját a dolgozókban? Tudta, hogy egy perc alatt akár tizenöt különböző csavart is be lehet és be is kell csavarnia egy munkásnak? Irány a gyár!

Jöhetnek a közösen fejlesztett Opelek és Peugeot-k

Engedélyezte az Opel és a Peugeot együttműködését a német versenyhivatal. A döntés értelmében az autógyártók közösen intézhetik a beszerzéseket és közös alapra fejleszthetnek modelleket.

Bezárja három európai gyárát a Ford

A Ford sem ússza meg a drasztikus leépítéseket, a jövő év nyaráig több ezer embert küld el megszűnő európai gyáraiból. Nagy-Britanniában egy 101 éves történet ér véget.

Milliárdokat hoz a Rábának a riói olimpia

Jövőre 15 millió dollárt értékben szállíthat futóműveket a Rába az olimpiára és focivébére készülő Brazíliába.

Ford: Európa is megkapja a Mustangot

Roelant de Waardot, a Ford of Europe alelnökét kérdeztük arról, hogy mikor és hogyan lábalhat ki az autóipar a gazdasági válságból és milyen technológiában látják a jövőt. A marketingért és értékesítésért is felelős szakember beszélt az internet miatt egybemosódó vásárlói ízlésről, a korei és kínai konkurenciáról, a Mustang felbukkanásáról és a saját autójáról is.

Pótműszak a németországi Mercedes-gyárban

A Daimler pótműszakot vezet be a Mercedes németországi gyárában, akkora a kereslet az új kompaktautó, az A-osztály iránt.

Jönnek a brazil BMW-k

A BMW mintegy 500 millió dolláros beruházással közepes méretű szedánokat fog gyártani a brazíliai Santa Catarina szövetségi államban két év múlva.

Karbonszálas anyaggal tömik ki a jövő Fordjait

A Ford karbonszállal erősített műanyagból készült motorháztetőt mutatott be. A technológia hamarosan megjelenhet a sorozatgyártású modellekben.

Ezer embert küld el a Peugeot

A francia autógyártó az év végéig leállítja a márciusban piacra dobott 208-as modell gyártását, emiatt októberben ötszáz, decemberben pedig hatszáz dolgozót bocsát el.

Akik látják a hangokat - látogatás a győri Audi fejlesztőközpontban

Fényképezni nem lehet, még akkor sem, ha a látogatók olyan botcsinálta ipari kémek, mint mi újságírók. Kell ennél jobb bizonyíték, hogy a győri Audinál már nem csak autógyártás, hanem szupertitkos fejlesztés is folyik? A márka jövőjének egy darabja a magyar mérnökök kezében van, akik olyan műszerek között törekednek a tökéletesre, amik még Ingolstadtban sincsenek.

Gyárbezárásokat fontolgat a Renault

Az európai értékesítési nehézségek miatt néhány gyárát bezárhatja a francia márka.

A japán autógyártók isszák meg a kínai konfliktus levét

Szüneteltetik kínai termelésüket a japán autógyártók a Kínával fennálló diplomáciai konfliktus révén fokozódó feszültség miatt. A Nissan, a Toyota és a Honda is teljes leállást tervez az autószalonokat ért támadások után. Az általuk megüresedett tért várhatóan a német gyártók töltik majd be.  

Hogy lehet német egy japán autó?

Az autó, ha megbízható, német, esetleg japán. Dehogy, az autó csak olasz lehet. Francia? Határeset, de szép. Román? Autó? Ki ne hallott volna ehhez hasonló vérre menő vitákat? Itt az ideje, hogy mindenki örökre elfelejtse a berögződéseket, és nyisson egy tiszta lapot minden négykerekűnek. A nemzeti autógyártás már a múlté, az iparág össznépi legózás lett, ahol a cél a hatékonyság és a bevétel növelése bármi áron.