Ilyen extrákkal tették menőbbé a Merkúr-korszak fapados autóit

Volt, aki csak útközben is hallgatni akarta a Játék és muzsika tíz percben adásait, kényelmesebb kormányt akart tekerni a repedező bakelitnél, vagy tetőn akarta szállítani a szüretelő kádat. Mások kisipari műanyagokkal, matricákkal vagy forgatott felnivel érték el, hogy autójuk kitűnjön a szocialista típusok tengeréből. Bemutatjuk a legismertebb KGST-extrákat, amelyek zöme a hordozójukkal együtt rég bontóban végezte, de a megmaradtak egyre érdekesebb, retró gyűjtői darabok.

Így extrázták a szocialista autókat - galéria

Egy kocsi árát is meg lehet spórolni az extrákon

Egy kis utánajárással az autógyárak által kínált extrákat is meg lehet venni a szalonár töredékéért, ráadásul az utólagos kiegészítők között jóval nagyobb a választék. Alapszabály, hogy a gagyit kerülni kell, és ha van még garancia az autón, alaposan át kell böngészni a feltételeit.

Magától fékez a gyalogos előtt az új Mercedes-Benz S osztály

Önállóan megáll a figyelmetlen gyalogos előtt, visszaránt a sávba balesetveszélyes előzéskor. Nem csak magától beparkol, de még a helyet is kinézi, és mindeközben arra is figyel, hogy a fényszórókkal és a hátsó lámpákkal se vakítson el senkit. Továbbfejlesztett biztonsági funkciók és aktív balesetmegelőzés az idén bemutatkozó új Mercedes S osztályban.

2020-tól senki nem halhat meg a Volvókban

Automatikusan közlekedő, balesetmentes autókat ígér 2020-ra a Volvo.

Kötelező lesz a guminyomás-ellenőrző rendszer az új autókban

Új biztonsági felszerelésekkel kell ellátni a 2012. november 1. után engedélyezett autótípusokat az EU-ban. Minden modellnek meg kell felelnie a 2009-ben elfogadott, úgynevezett általános biztonsági szabályozásnak - tudatta az Európai Bizottság.

Kormányozni sem kell a dugóban araszoló Volvókat

Továbbfejlesztette adaptív tempomatját a Volvo. A sorozatgyártásban 2014-ben megjelenő rendszer 50 km/órás sebességig automatikusan gyorsít, lassít és kormányoz is.

Testreszabható műszerfal a Cadillac csúcsmodelljében

Testreszabható műszerfal debütál a 2013-as modellévű Cadillac XTS-ben. Az LCD-panel négyféle megjelenítési módot kínál.

"Akkor jó, ha a sofőr nem ijed meg" - így fejlesztik az autós segédrendszereket

A Magyarországon öt telephellyel működő Continental autós segédrendszereit mutatta be a sajtónak gyulafirátóti tesztpályáján. Az átlagsofőrök igényeit és reakcióit tartják szem előtt a fejlesztés során.

Jönnek az intelligens autók

A legújabb autók már megmutatják a vezetőnek, merre kell kormányozni, van-e valaki a holttérben, tartják a sávot, kivédik a városi koccanásokat. A jövő fejlesztései még ennél is jobban elkényelmesítik a sofőröket, az elektronika fokozatosan átveszi az irányítást, jönnek a maguktól előző autók.

Magukat vezetik a jövő Volkswagenjei

Félautomata üzemmódban is képesek lesznek közlekedni a Volkswagen jövőbeli modelljei. A vezetés biztonságát segítő rendszer emberi felügyeletet igényel, beavatkozni viszont csak szükség esetén kell.

Automatikusan fékez a Subaru Legacy

Opcióként még idén megjelenik a Legacy kínálatában a Subaru új fejlesztésű, automatikus vészfékező rendszere.

Monitorrá változtatná a szélvédőket a GM

Új generációs head-up display (szélvédőre vetített kijelző) rendszeren dolgozik a General Motors, a gyár a teljes szélvédőt képernyővé alakítaná át.

Feláras szervokormánytól a széria légzsákokig

Tíz éve még a szervokormány sem volt alapfelszerelés egy kisautóban, ma már a blokkolásgátló is az, jövőre az elektronikus stabilizátor szintén mindegyik új kocsiban ott lesz. Szokványos a xenon fényszóró, a kanyarfény, biztonsági és kényelmi extrák sora, amelyek egy évtizede még nagyautók drága extráinak számítottak.