Andrew Green
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Racing Point F1 Team
- Forma-1 szabályok
- GPhírek
- Otmar Szafnauer
Helycserés támadás jöhet Vettel és Alonso főnökei között
Otmar Szafnauer távozása az Aston Martintól valóságos lavinát indíthat el. Sajtóértesülések szerint a román származású amerikai szakember másodmagával az Alpine-hoz igazol, egy ottani vezető viszont az ellenkező irányú utat teheti meg.
- Legfrissebb
- Legrégebbi
A Red Bulltól igazol technikai igazgatót az Aston Martin
Kibővíti a technikai stábját az Aston Martin, az Alfa Romeo Racingtől elcsábított Luca Furbatto után a Red Bull aerodinamikai részlegvezetője, Dan Fallows lesz a technikai igazgató.
Räikkönenéktől igazolt nagyon tapasztalt mérnököt az Aston Martin
Az Aston Martin szerződtette az Alfa Romeo főtervezőjét, Luca Furbattót, a csapat eddigi technikai igazgatója pedig más pozíciót kapott. Utóbbi szerint ez csupán egy folyamat kezdete.
Vettel csak kényszerből versenyezne szombaton, Wolff szerint érdemes
Sebastian Vettel nem látja értelmét a sprintfutamok bevezetésének, és kijelentette, csak a vasárnapi verseny miatt venne részt ezeken a viadalokon. Csapata, az Aston Martin technikai igazgatója, valamint a Mercedes, illetve a Haas csapatfőnöke ennél árnyaltabban fogalmazott.
Nem akarják túlhajtani Vettelt, rugalmasabbnak tartják Péreznél
Továbbra sem tartanak az Aston Martinnál új igazolásuk, Sebastian Vettel esetleges melléfogásaitól, a technikai igazgató szerint könnyebb lesz együtt dolgozni a négyszeres világbajnokkal, mint elődjével, Sergio Pérezzel. Vettel már jól beilleszkedett új csapatánál.
A tavalyi Mercedes hátuljával támad az Aston Martin
Az eddig bemutatott idei Forma-1-es autók közül az Aston Martin mutatta meg magából a legtöbbet. Az AMR21-es megkapta a tavalyi Mercedes hátsó részét, de saját aerodinamikai fejlesztéseket is felvonultatott.
Vettel mellett jövő évi csapattársát is fel kell kaparnia a padlóról az Aston Martinnak
Nincs irigylésre méltó helyzetben a Forma-1-ben jövőre már Aston Martin néven versenyző Racing Point, ami a 2021-es pilótáit illeti, a technikai igazgató szerint ugyanis Lance Stroll is önbizalomhiányban szenved, így az érkező Sebastian Vettel mellett a fiatal kanadait is a helyes irányba kell majd terelniük.
Vettel jövőre a másodvirágzását élheti az Aston Martinnál
Lelkesen készül a jövőre Aston Martinná váló Racing Point technikai igazgatója a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel érkezésére. A távozó Sergio Pérez közben egyre nehezebben viseli az utolsó heteit a csapatnál.
Az Aston Martin visszaadhatja Vettel varázsát, véli a technikai igazgató
A jövőre Aston Martin néven induló Racing Point technikai igazgatója is látja, hogy Sebastian Vettel nem élete formájában versenyez a Ferrarinál, de Andrew Green szerint segíthetnek, hogy a német pilóta rendezze a sorait és számítanak a világbajnoki címeivel megszerzett tapasztalatára.
Nagy árat fizetnek az F1-es csapatok az idei hibákért
A járványhelyzet miatti óvintézkedések következményeként jelentősen megnő az F1-es autók javításához szükséges idő, ami nagy bajt is okozhat műszaki probléma vagy baleset esetén.
Időhiány miatt kevesebb F1-es fejlesztés jöhet az idén
Alkalmazkodniuk kell az F1-es csapatoknak a besűrített versenynaptárhoz, ezért a korábbiaktól eltérő ütemben várhatók fejlesztések. A Racing Point is a melbourne-i autójával megy Spielbergbe.
Az első teszten kiderült, mivel magasodott Schumacher a többiek fölé
Az egykori Jordan csapatnál dolgozott a Racing Point technikai igazgatója, amikor Michael Schumacher váratlanul felbukkant. Andrew Green elárulta, mivel ejtette őket ámulatba a német tehetség.
Az Aston Martin lehet az új F1-es szabályok nyertese
Optimistán nyilatkozott Andrew Green, a jövőre Aston Martinná váló Racing Point technikai igazgatója a költségplafon és a további F1-es megszorítások várható hatásairól. A brit szakember a jelenlegi élcsapatokat dinoszauruszoknak tartja, ők viszont már régóta berendezkedtek a jövőre.
Az FIA megvizsgálta, hogy tényleg lemásolták-e a tavalyi Mercedest
A Racing Point technikai igazgatója nem érti, mi alapján akarnak óvást benyújtani az ellenfeleik az idei, RP20-as kódjelű autó miatt. Állítja, a pink Mercedesnek csúfolt autó nem a tavalyi Ezüstnyíl másolata.
Az idén jobban szenvedhetnek a gumikkal az F1-es csapatok
Hiába született az a döntés a Forma-1-es csapatok részéről, hogy az idei évre maradnak 2019-es gumiknál, nemhogy könnyebbséget nem fog ez jelenteni nekik, hanem még nehezebb dolguk is lesz az abroncsokkal, mint tavaly.
Brawn visszavágott, miután a Racing Point bírálta a 2021-es autót
Ross Brawn tagadja, hogy a 2021-es autókat nehezebb lesz vezetni, mint a mostaniakat. A Forma-1 sportért felelős igazgatója a Racing Point felvetésére reagálva kijelentette, nem hiszi, hogy megfelelő adatmennyiség áll a csapat rendelkezésére.
Máris akad ellenzője a Forma-1 2021-es reformjainak
Elkezdtek dolgozni az F1-es csapatok a 2021-es szabályok kiismerésén, és a Racing Point technikai igazgatója máris aggódik az előírások miatt. A McLaren csapatfőnöke viszont egyáltalán nem ért egyet a kifogásokkal.
A Ferrari nem ellenzi a tesztnapok további csökkentését
A Ferrari és a Racing Point képviselői nem bánják, ha az elhúzódó versenynaptárra válaszul csökkentik az előszezoni tesztnapok számát. Úgy vélik, már képesek felkészülni a gyárakban is.
Racing Point: Drága és felesleges a tankolás visszahozása
Jean Todt nemrég elhessegette azokat a véleményeket, amelyek szerint a tankolás visszahozása az F1-be a költségeken múlna. Megkérdeztük a Racing Point vezetőit, hogy mekkora összegről van szó.
Vettel üdvözli, hogy az F1-es pilóták is beleszólhatnak a szabályokba
Két tárgyaláson is részt vettek az F1-es versenyzői szakszervezet küldöttjei. A Hungaroringen a Ferrari pilótája, Sebastian Vettel és a Racing Point csapatfőnöke, Otmar Szafnauer is úgy vélte, jó ötlet bevonni a versenyzőket a 2021-es szabályok kidolgozásába.
A Mercedes tagadja, hogy magához láncolná a Racing Pointot
Toto Wolff szerint a már régóta működő Racing Point-csapatot nem szükséges leépíteni, de nincs kifogása a Haas-Ferrari modell kapcsán sem. A silverstone-i istálló elégedett a működésével.
Túl szigorúak a szabályok, a csapatok mozgásteret keresnek
Nem csak az első szárny optimalizálása vár a csapatokra a 2019-es szezon során, a szigorú szabályok miatt az autók más részletei is a mérnökök látóterébe kerülnek.
A lehető legrosszabb dolog történt az F1-es autókkal
A Racing Point technikai igazgatója szerint a 2019-es aerodinamikai szabályok miatt nagyon megszenvedtek az autók tervezésekor, és kételkedik abban, hogy ettől jobb lesz a versenyzés.
Nem találnak kiskapukat a tervezők az új F1-es szabályokban
A Red Bull továbbra is ellenzi az idei szezonra átalakított első szárnyak bevezetését, a Williams és a Racing Point szakemberei pedig úgy vélik, nehéz lesz nagy dobással előrukkolni a fejlesztés terén.
Alonso: Az élcsapatok és a McLaren más ligában vannak
Idén először bejutott a Q3-ba, de figyelmeztetett, a McLaren továbbra is jelentős hátrányban van. A Force India megdöbbent az élcsapatok kapacitásain.
Leszedetik a Ferrari spéci tükörszárnyait
A Ferrari tettvágyát jelezte, hogy rögtön lecsaptak a lehetőségre és tükröt, valamint légterelőket is szereltek a glóriára, utóbbit azonban az FIA már be is tiltotta.
A Ferrari is meggátolta a tesztidőszak módosítását
Bár mindegyik csapatnak praktikus lett volna a tesztek menetrendjének korrekciója, a hírek szerint a Ferrari és a Renault fúrta meg a változtatási tervet.
Csak Szingapúrra áll össze teljesen az új Force India
Már Silverstone-ban bemutatták idei autójuk B változatát, de úgy vélik, csak Szingapúrra készülnek el az összes fejlesztéssel, amit az új modellre szántak. Már a 2016-os autóhoz készített alkatrészek is bemutatkozhatnak az idén.
Nem készülnek el időben az új F1-es szabályokkal?
A kis csapatoknak több időre van szükségük, hogy alkalmazkodjanak az új szabályokhoz, mint az éllovasoknak, ezért a Force Indiát egyre jobban nyugtalanítja, hogy a 2017-re tervezett új technikai előírásokról még mindig vita folyik. Jövő márciusra véglegesíteni kell, mondják.
Új szabályokkal növelnék az előzések számát az F1-ben
A Stratégiai Munkacsoport felkérte az istállók technikai főnökeit, hogy dolgozzanak ki olyan megoldásokat, amelyekkel a sikeres manőverek számát is növelni lehet a következő években. A leszorítóerő lehet az egyik olyan terület, amelyet megvizsgálnak.
- 1