veterán autó
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Retro Mobil
- autós olvasnivaló
- német autó
- amerikai autó
- olasz autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Egy Ferrari négy személynek
Ha definiálni kéne a playboy autó fogalmát, akkor kevés autó alkalmasabb erre a célra, mint ez a csodaszép 365 GT a hatvanas évekbõl. Kipróbáltuk.
Úgy vártuk a Merkur-kiutalást, mint a Messiást
A hatvanas-hetvenes években zajos propaganda kíséretében egy ország fedezte fel magának az új luxuscikket: az autót. Igaz, a pedálos Moszkvicsot kivéve minden négykerekûre hosszú éveket kellett várni, sokszor többe került a használt kocsi az újnál, Simcáról vagy Fordról pedig legfeljebb álmodni lehetett, de a hiány miatt kultusza alakult ki mindennek, ami az autózással volt kapcsolatos.
Egy betû híján BMW
Egy EMW 340 ma már ritka kincs, ugyanis ezzel a névvel csak néhány évig mûködött a keletnémet autógyár.
Százéves autók a rajtvonalon
Míg világszerte múzeumok féltve óvott kincsei az õsautók, addig Angliában minden novemberben külön versenyt szerveznek számukra, amelyen idén egy 98 éves gép volt a legfiatalabb induló. Maga a London To Brighton futam sem új keletû: 1896-ban tartották meg elõször, miután eltöröltek egy ósdi szabályt, és többé nem kellett piros zászlós kísérõknek futni a veszedelmes automobilok elõtt.
Délibáb - Alfa Romeo Alfasud 1.3 (1981) veterán teszt
Az egyik legvitatottabb Alfa Romeóból ma már alig találni ép példányt, mert a többség lerobbant, vagy elporladt. Kipróbáltunk egy túlélõt.
A fekete furgontól a guruló szentélyig
Amerikában színesek, Ázsiában mini Buddha-templomot cipelnek, Európában viszont a furgonok terjedése miatt kiszorulhatnak a temetõkbõl a kisszériás, felsõkategóriás autókra épülõ halottaskocsik. Emiatt kultuszuk kezd kialakulni, és már most kissé morbid klubokba tömörülnek a veterán koporsószállítók gyûjtõi, az élelmes vállalkozók pedig Maseratikat és oldalkocsis motorokat is kínálnak az utolsó útra.
Labanc Fiat - Steyr Puch 500 DL (1959)
Vicces, de egy kis osztrák elsõ nekifutásból jobb autót épített a Fiatnál. Kár, hogy drága volt, ma viszont a gyûjtõk kedvence. Kipróbáltuk.
Egy rozsdás veterán lehet a legjobb befektetés
Aki ért hozzá, és ügyesen választ, vagyonokat kereshet néhány év alatt egy-egy autóval, de ehhez már eleve nagy tõke és persze szerencse is kell. Természetesen mûködhet kicsiben is a dolog, ami akkor a legszerencsésebb, ha a befektetés egyben az ember kedvence is.
Hozott anyagból - Innocenti Mini 1000 (1972)
Ránézésre egy korai angol Minit látunk, pedig ez egy olasz kisautó. Az Innocenti féle Mini motorját is alaposan megpiszkálták az olaszok, ami nagyon jót tett neki. Kipróbáltuk.
Eredeti ritkaság - Renault 12 TS (1975)-teszt
Itthon még most is lesajnált típus a Dacia 1300, francia ikertestvére viszont ritka kincs. Kipróbáltunk egyet.
Vágytárgy - Fiat 850 (1970)-teszt
Az 500-as után talán a 850-es az a Fiat, amelyik a legjobban kifejezi, hogy mirõl szól egy olasz autó: kicsi, praktikus és tele van szerethetõ apróságokkal. Kipróbáltunk egyet.
Legális másolat - Delta Mini Cruiser 2.0 D (1982)-teszt
A Delta márkáról nálunk nem sokan hallottak, a képeken látható kis kocka viszont már sokaknak ismerõs lehet ugyanis egy Toyota-koppintás, némileg „továbbcsiszolva”.
- címkék:
- veterán autó
- terepjáró
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Ó, azok a nyolcvanas évek!
Kettes Golf, Lancia Delta, über-Porsche tanulmány és sok más csemege hozza vissza az 1983-as Frankfurti Autószalon hangulatát egy retró standon, ahonnan a múltidézéshez egyedül a bundesliga frizurás látogatók hiányoznak. Akkoriban az elektromos ablakemelõ, az ekvalizeres magnó és mágikus Turbo felirat volt a menõ, de a szögesdrót innensõ oldalán minderrõl csak álmodoztunk.
Bolygó hollandi
A Daf ma már csak teherautóiról és kamionjairól híres, pedig valaha személyautókat is készített. A 44-es igazi unikum itthon.
Az egyik legkívánatosabb Audi
Hátulról és oldalról úgy fest, mint egy Aston Martin DBS, pedig echte német. Alig több mint harmincezer készült a 100 Coupé S-bõl.
Kispolgári luxus - Lada 2103 (1978)-teszt
Bivalyerõs motorjával, gazdag felszereltségével a vágyak netovábbja volt, pláne ebben a káderkék színben.
Biztonsági játékos - Volvo PV544 (1964)-teszt
A biztonsági megoldásokban úttörõ Volvo háromajtós modelljébõl itthon nem sok bukkan fel.
- címkék:
- veterán autó
- Volvo
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Kit érdekel James Bond? - Aston Martin DB4 Series IV (1962)-teszt
A tradicionális brit autóipar talán legszebb idõszaka volt a hatvanas évek, amikor fõszereplõnk, a Magyarországon újjávarázsolt Aston Martin DB4 is született.
Japán Porsche - Mazda RX-7-teszt (1979)
Kevés autógyár látott fantáziát a bolygódugattyús motorban, ami mellett a Mazda tartott ki a legtovább. A legismertebb Wankel-motoros típust próbáltuk ki.
Vadra fogható - Gaz 69 (1966) veteránteszt
Ez a bájos Gaz a magyar hadsereg kötelékében várta a bevetést tartalékosként, majd szép csendben leszerelt. Szerencsére nem a roncstelepen végezte.
Tízmillió forintot ért egy tízéves Bogár
Rekordbevételt hozott egy oldtimer árverés a bécsi közlekedési és mûszaki központban. Összesen 1,2 millió euróért cserélt gazdát néhány ritkaság.
- címkék:
- veterán autó
- Címkefelhõ »
Olasz meló - Polski Fiat 125p (1971) veterán teszt
Egykor csak statisztaszerep jutott a 125-ös Polskinak a Zsiguli mellett. Ma már sokkal ritkább és keresettebb is, mint szovjet konkurense.
Korai öröm - Volkswagen Bogár 1200 (1954) veterán teszt
Az amit a képen látunk, nem egy közönséges Bogár, hanem egy egyre ritkább alfaj, ovális hátsó ablakairól és a karos indexeirõl lehet egyértelmûen beazonosítani. Az alábbi példány Ausztriából származik, de Magyarországon jött rendbe az egészségi állapota.
Nézegessen veterán autókat a Széchenyi téren!
Nézegessen veterán autókat a Széchenyi téren!
A Ford válasza a Bogárra - Taunus 12m (1966) veterán teszt
A Ford ezzel az autóval akarta megállítani Amerikában a Volkswagen Bogár térhódítását az olcsó kisautók piacán, de nem igazán jött be az elképzelés, ezért fogták a terveket és áthozták Európába. Nálunk persze siker lett és 1952-tõl 68-ig gyártották ezt a szériát.
Ilyen autókkal járt a legvidámabb barakk
Stílszerûen a Csepel Mûvekben gyûlt össze a KGST-korszak gépparkja egy kiállításon, ahol a belépõért egy fillért sem kérnek. A Zsigulik, Moszkvicsok és Trabantok társaságába néhány olyan korabeli autó is vegyült, amit gazdag nyugati nagybácsik ajándékozhattak volna a szegény keleti rokonoknak.
Füstös ördögfióka - Trabant 601 Gruppe 2 (1972) veterán teszt
A hetvenes évek végétõl négy éven át egy raliversenyzõ páros mindenkit lepipált a legkisebbek kategóriájában. Megépítettük Trabantjuk hû mását.
Kevesek örömére - Lancia Flavia Convertible 1800 (1963) veterán teszt
Az Alfa Romeo, a Triumph, a Mercedes és az MG roadsterek ellenfele volt a maga korában, de nem aratott világsikert. Egy ritka Flavia Convertible-t mutatunk be.
Veteránautók tucatjait várják Hévízre
Immár nyolcadszor kerül megrendezésre a Lotus Retro Mobil Concours d'Elegance verseny, aminek ezúttal is az ötcsillagos Lotus Therme szálloda 17 hektáros parkja ad otthont.
- címkék:
- Magyarország
- Hévíz
- veterán autó
- Címkefelhõ »
A Nyugat Zsigulija - Opel Kadett C 1.2 S (1976) veteránteszt
Népautó volt, akár itthon a Zsiguli vagy a Wartburg, mégsem mondhatjuk, hogy egy ligában játszottak. Ez az Opel hátul hajt, és kora ellenére még mindig sokkal jobban megy, mint amit elvárna az ember egy négyajtós családi szedántól.
195 milliós kárt okoztak egy veterán Mercedesben
Németországban egy legendás sirályszárnyas 300 SL Mercedest tört össze egy restauráló mûhely fiatal munkatársa.
- címkék:
- baleset
- veterán autó
- autós hír
- Mercedes
- Címkefelhõ »
A legkisebb BMW - Isetta 250 (1962) veterán teszt
Úgy néz ki, mintha egy hûtõszekrény és motor vadházasságának lenne a gyümölcse, pedig teljes értékû közlekedési eszköz az Isetta. A bajor autógyártó egyik legkülönlegesebb modellje mára kultikus tárggyá vált, Magyarországon alig van belõle épségben megmaradt példány. Ez is majdnem fémhulladékként végezte.
Noé bárkája semmi ehhez képest - Retro Classics veteránautó-kiállítás
Vaskerekû traktortól az oldalkocsis motorokon át az 1,8 millió eurós Horch luxusautóig a jármûgyártás színe-java összegyûlt egy német kiállításon, hogy ízelítõt adjon a mobilitás özönvíz elõtti korszakából. Annyian jöttek el megnézni, mint Szombathely teljes lakossága.
Még a mûanyag is elporlad benne - Moszkvics 408 (1967) veterán teszt
Amikor megjelent, még nyoma sem volt a Zsigulinak, de így sem tudott labdába rúgni a magyar piacon az olasz tervezésû 408-as.
Piëch mama Porschéja és egy Arónak látszó tárgy
Egy hentesboltba beszabaduló kutya sem kényszerül olyan nehéz döntésekre, mint én a Retro Classics kiállításon. Maseratira alkudjak? A világ elsõ kupékabrióját nézzem tetõnyitás közben? Vagy inkább irány az Alpine-stand? Egy kincset érõ autógramot mindenesetre már begyûjtöttem.
Nem szalon ez, hanem Tesz-vesz város
Vészesen közeleg a Retro Classics kiállítás megnyitója, de sok standon még messze nem járnak az utolsó simításoknál. Sebaj, legalább láttunk mozgásban néhány autót, és meglestük a kulisszatitkokat.
Patrick Swayze is ilyennel csajozott - Chevrolet Bel Air 4.2 V8 (1956) veteránteszt
A rock 'n' roll korszak talán legismertebb klasszikus amerikai szedánja a Bel Air. Egy második szériás példányt vittünk el kipróbálni.
Három az igazság - Reliant Robin-teszt
A brit autóipar sok gyöngyszemet, csodabogarat, de borzadályt is kitermelt magából. Mindenki döntse el, hogy ez a háromkerekû kis masina melyik kategóriába tartozik, az viszont tény, hogy tudhat valamit, ha közel három évtizedig gyártották.
Torino aranya - Fiat 131 Abarth Gruppe 2 (1978) veterán teszt
Háromszor nyert rali világbajnokságot, a magyar pilóták csak álmodhattak róla; a 131 Abarth ma már legenda.
Félúton egy hintó és autó között - Wanderer Püppchen (1911) veterán teszt
A németországi Chemnitzben alapított márka elsõ autójából alig maradt néhány. Mi találtunk egyet, egy hazai gyûjteményben.
Vagány Opel a Bogár kupé ellen - Opel Olympia Coupé és Volkswagen Karmann Ghia összehasonlító
Amikor Magyarországon legfeljebb Skoda Feliciáról vagy Wartburg 311 Coupéról álmodozhattak az emberek, Nyugaton számos izgalmas típusból szemezgethettek a sportos modellekre ácsingózó vevõk. Például olyanokból, mint cikkünk két fõszereplõje.
Ezzel nem lehet elakadni - Unimog 404 S veterán teszt
Ezt az autótípust talán még az is ismeri, aki egyébként nem jön tûzbe a benzingõz illatától. Unimogozni jó, fõleg egy olyan öreg darabbal, mint amivel mi is próbaútra mentünk.
Ez még James Bondnak is tetszene - BMW 2000 CS (1966) veterán teszt
Talán ez a legkarakteresebb bajor kupé; fiatal jampik és idõsödõ playboyok egykori álomautója.
Rém rendes család - VW Golf-generációk tesztje
Tuninglázban égõ srác, kimért Kovács úr, kisgyerekes szülõ - klasszikus tulajdonosi körbõl érkezett a használt I-es, III-as és V-ös Golf, míg a vadonatúj VII-es egyelõre a célközönségét keresi. Mivel a páratlan számozású generációk jelentették a kategória stréberének életében a legfõbb mérföldköveket, összehívtuk õket egy rendkívüli találkozóra.
Francia kapcsolat - Dacia 1300 (1975) veterán teszt
Nem sok példányt találni itthon a Renault 12-es román testvérmodelljébõl. Fõleg nem ilyen, felújítatlan, eredeti állapotút.
Örökös tagság - Porsche 911 SC Targa (1978) veterán teszt
Amerikai elõírásokra reagálva elsõ gyártóként a Porsche fejlesztette ki a borulásnál is biztonságos targatetõt. Bár a konstrukció végül alulmaradt a kabriókkal szemben, a veterángyûjtõk körében mára megbecsült darab egy-egy 911 Targa. Fõleg olyan állapotban, mint ahogy ez a restauráltalan példány is elõkerült egy kanadai gyûjtõ garázsából.
Csehszlovák hintó - Tatra 2-603 II (1971) veterán teszt
A csehszlovák politikai elitnek köszönhetõ Tatra 603-as létezése. Elegük volt már a sok szovjet batárból.
Államérdek - Volga M21 (1959) veterán teszt
Csak kiváltságosoknak járt a szovjet autóipar egykori csúcsterméke. Ma ritka kincs, fõleg a második sorozat.
Elringatta a betegeket - Citroën ID 20 F Break Ambulance (1975) veterán teszt
Egykor betegeket szállított, most mindenhol feltûnést keltõ csodabogár a Citroën DS-ID sorozat emelt tetejû kombija.
Határeset - Trabant Tramp-teszt
Terepjárónak látszik, pedig sárban elakad, a papírjaguárok rendjébe sorolják, holott csak az A oszlopig duroplaszt, és miközben a KGST-autógyártás mókamestere, sötét múltja a berlini falhoz köti. Feltérképezzük a Trabant Tramp ellentmondásos egyéniségét.