veterán autó
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Retro Mobil
- autós olvasnivaló
- német autó
- amerikai autó
- olasz autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Corvette-dizájn és Kadett-technika: 50 éves az Opel GT
1968-ban csoda történt: az Opel bemutatott egy önálló, izgalmas sportautót. Az GM híres amerikai modelljére emlékeztetett, de kompakt méretben és kispolgári nyugatnémet technikával. Formája mellett a reklámszlogenje is fontos fejezete a márka történelmének.
- címkék:
- veterán autó
- Opel GT
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Virtuális múzeumot nyitott a Citroën
Az új weboldal a Citroën gazdag örökségébe enged interaktív bepillantást, ami azért is örömteli, mert a márkának nincs rendes gyári múzeuma, egy hangárban tárolja felbecsülhetetlen értékû veteránjait Párizs mellett.
Összecsukható nyaraló - Skif M1 sátras utánfutó
Hiába voltunk a „legvidámabb barakk”, a többségnek nem telt hétvégi házra, de még lakókocsira sem. Akadt azonban egy megfizethetõ megoldás, aminek a tárolása is viszonylag könnyen megoldható volt: a sátras utánfutó. Vajon milyen volt a Skiffel kempingezni?
Skif M1 sátras utánfutó bemutató galária
Castro és Hruscsov kedvenc limuzinja - Hatvanéves a ZIL 111
A szovjet pártvezetés második világháború utáni protokoll-limuzinja éppúgy amerikai utánzat volt, mint elõdei. Ennél fényûzõbb autót nem gyártottak máshol az ötvenes-hatvanas évek szocialista országaiban.
Veteránautó-paradicsomba botlottunk egy poros országúton
Jól megnéztük a kerítést, de kolbász helyett biztosan dróthálóból és mûanyagból volt. Véletlenül fedeztük fel a kis mûhelyt Franciaországban, amelynek udvara hihetetlen autócsodákat sorakoztatott fel. Aztán a szerviz alatti pincében jöttek a további meglepetések – nem is lenne olyan könnyû választani a klasszikus autócsodák közül.
Wankel-motoros ûrhajó – az NSU Ro 80 tündöklése és bukása
Amikor 1967-ben bemutatkozott a Wankel-motoros, félautomata váltós, modern vonalú és kifinomult Ro 80, lenyûgözve fogadta a publikum, a szakma pedig az Év autója díjjal tüntette ki. Hamarosan azonban olyan problémákkal szembesült a publikum, ami az önálló NSU márka megszûnéséhez is vezetett.
- címkék:
- veterán autó
- Wankel-motor
- NSU Ro 80
- NSU
- Címkefelhõ »
Veteránparadicsom Franciaországban
Teljes gõzzel elõre – az autóbuszok fura õsei
Nagy-Britanniában nagyon korán, már az 1800-as évek elején közúton is felbukkant a gõzgép. Az utazókocsik érdekes átmenetet jelentettek a lóvontatású postakocsik és a belsõégésû motoros autóbuszok között. De volt pár kellemetlenség, és a lovaslobbi sem fogadta túl lelkesen.
Lomha dízel taxi? Nem, a sztrádák ura – Mercedes 300E 24V teszt
Nem könnyû sikermodell utódjának lenni, fõleg, ha olyan modellrõl van szó, mint a fekvõlámpásként (vagy zöldségesként) ismert, masszív Mercedes W123. A stuttgarti mérnökök nem is spóroltak az ötletekkel, hogy a 124-es méltó örökös lehessen, és végül szerteágazó modellcsaláddá bõvült. Egy olyan benzines, 24 szelepes modellt próbálunk ki, aminek nálunk is sok csodálója akadt.
Mercedes-Benz W124 300E 24V (1989) galéria
- címkék:
- veterán autó
- Mercedes W124
- Címkefelhõ »
Kenguru expressz – az elsõ Holden története
Hetven éve született az elsõ tömeggyártású ausztrál autó, a Holden 48-215 önhordó karosszériával, hidraulikus tárcsafékkel és hat hengerrel. Jó néhány extra, például az index és a fûtés is hiányzott belõle, de elképesztõen strapabíró jószág volt. Kár, hogy a szép kerek évfordulóról már nem tud megemlékezni az Európai szemmel titokzatos gyártó.
- címkék:
- veterán autó
- Holden
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Már új korában is veterán autó volt - Wartburg 353 S teszt
A Wartburg általában szélsõséges érzelmeket váltott ki az emberekbõl: vagy szerették, vagy nem. Egy kései 353-ast próbáltunk ki abból az évbõl, amikor négyütemû motorokra váltott a gyár, és mindenki az új 1.3-ast várta a Merkúrnál.
Wartburg 353 S veterán teszt galéria
Sosem látott Dacia-rokonok: a Renault 12-család leszármazottai
Ilyen egy igazi világautó: Romániától Brazílián át egészen Zimbabwéig a földkerekség számtalan pontján gyártották a Renault 12-est. És bizony voltak érdekesebb leszármazottai is, mint a nálunk oly jól ismert Daciák.
Nincs gyári versenygép? Építünk magunknak! – Skoda 110 L Rallye
A hetvenes évek a rali legszebb idõszaka volt, a vasfüggöny innensõ oldalán is. Ez a kívánatos Skoda abba a korba repít vissza bennünket – igaz, eredetileg utcai autó volt, amit széltõl-esõtõl óvtak.
Skoda 110 L Rallye veterán teszt galéria
- címkék:
- veterán autó
- raliautó
- Skoda 110 L
- Címkefelhõ »
A Merkúr-kínálat jolly jokere – Zastava 1100 veterán teszt
Jugoszlávia is a Fiattól kapta az alapokat az autóiparához, akárcsak a lengyel üzemek és a szovjet VAZ, de a kragujeváciaknak jobban feküdt a nyugati iskola. Ékes példa erre a többi korabeli KGST-modellnél sokkal modernebb felépítésû Zastava 1100-as.
- címkék:
- veterán autó
- Zastava
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Zastava 1100 Confort veterán teszt galéria
Hétköznapok hõse, Hachiroku helyett - Toyota Corolla 1.6 GL (E80) veterán teszt
Íme, a világ legnépszerûbb autótípusa: Corollából máig több mint 40 milliót gyártottak, már a 11. generációnál jár. Ötödik szériája mérföldkõ volt a sikertörténetben, ezzel álltak át elsõkerék-hajtásra (kivéve a mára legendás AE86 kupékat), illetve elterjedtek a ferdehátú változatok. Mifelénk mégis a szedán volt az igazi, amibõl találtunk egy gyönyörû túlélõt.
Toyota Corolla 1.6 5. generáció veterán teszt galéria
- címkék:
- veterán autó
- Toyota Corolla
- Címkefelhõ »
Nocsak, az öregek ellopják a show-t – veterán autók az AMTS-en
Dübörgõ basszusok, hosszú combú hoszteszek, porig ültetett autócsodák – az AMTS semmiképp sem a visszafogottságról szól. Akad azonban veterán kiállítása is, ahol megismerhetjük, milyen autókkal jártak felmenõink, egy másik tárlaton pedig kiderül, milyen jármûveket terveztek híres honfitársaink – napjaink csodáit is beleértve. Ez bizony a tuning ellen beoltottaknak is érdekessé teheti a show-t.
Veterán autók és magyar fejlesztések a Tuning Show-n
Biciklitõl a párizsi metró kerekéig - a Michelin fivérek története
Véletlenül került a gumiiparba a francia testvérpár, de aztán a cserélhetõ abronccsal, a radiállal és a marketing fontosságának felismerésével forradalmasította azt. Így lett a kicsi vulkanizáló mûhelybõl óriáscég, amely még Alonso világbajnok Renault versenyautójára is gumit szállított.
Ûrsikló, ami évtizedekkel megelõzte a korát - Citroën DS 19 (1973)
1955. október 5-én a Párizsi Autószalonon, mintha ufó szállt volna le a Citroën standjára. Az új DS formáival és technikájával mindenkit elkápráztatott.
A keleti blokk legizgalmasabb sportkocsija - így készült a Bulgaralpine
A Renault az 1960-as években a Balkánon is terjeszkedett, Románián kívül Bulgáriát is megcélozta. Ott pedig a jól ismert Daciánkál sokkal izgalmasabb modell, egy farmotoros sportkocsi született. Íme, a ma már ritka gyûjtõi kincsnek számító bolgár kupé története.
- címkék:
- veterán autó
- Bulgaralpine
- Alpine
- Címkefelhõ »
Fából vasparipa - Buick 23-45 Touring veterán teszt
Az 1920-as évek elején az Egyesült Államokban dübörgött a motorizáció, és rengeteg gyártó versenyzett egymással. Pazar modellkínálattal szállt harcba a GM-alapmárka Buick is, a 23-45-ös középkategóriásnak számított olyan extrákkal, mint a szelepfedél és a légszûrõ.
Buick 23-45 Touring (1923) galéria
A szomszéd Toyotája mindig zöldebb
Kényszerbõl indult, ám a végére küldetéssé nemesedett egy amerikai gimnazista villanyautó-építési projektje. A Toyota testben és lélekben végig elkísérte Adam Lansinget a hosszú úton.
- címkék:
- elektromos autó
- veterán autó
- Címkefelhõ »
Ilyen csodát nem látott még: zöldséges Merci 20 ezer kilométerrel
Magyarországon is létezik hibátlan W123-as, ráadásul olyan, amit sosem restauráltak.
Mercedes-Benz 300D (W123) galéria
- címkék:
- veterán autó
- Mercedes-Benz
- Címkefelhõ »
Vegyen egy régi Porschét, újítsa fel és keressen vele sokat
Rengete autórajongó vágya egy Porsche 911 Turbo vagy egy 993, velük van tele az internet, de borsos áruk miatt kevesen engedhetik meg maguknak, hogy egy próbavezetésen túl is magukénak tudhassák a luxusjárgányokat. Néhány boltban akár 300 ezer dollárt is elkérhetnek egy jobb Porsche modellért, de még az olcsóbbak ára is 150 ezer dollár körül mozog. De nem kell szomorkodni, rengeteg olyan sportautó van a piacon, ami egy kis törõdéssel ismét sok pénzt érhet a szemfüles befektetõknek.
IE, mint idõszámításunk elõtt - Alfa Romeo 33 youngimer teszt
Íme, egy méltatlanul elfeledett dél-olasz kompakt, ami sosem simult be a Golfok és Corollák sorába. 1990-tõl 1995-ig gyártották a legendás bokszer Alfák utolsó sorozatát, igaz, a motorok egy ideig még a 145/146-os párosban is túléltek. Ma a 33-as veterán és modern autó élvezetes keveréke.
Sasfióka a háború elõestéjérõl – Adler Trumpf Junior (1939) teszt
Harmadik tulajdonosa restaurálta gyári színvonalúra a közel 80 éves, új korában Magyarországon vásárolt Adlert. A múlt homályába vész, hogyan teltek napjai a két diktatúrát átvészelt kisautónak, de most tökéletesen hozza a II. világháború elõtti autók hangulatát.
Ki nem találná, mikre képes ez a 8500 lóerõs ZIL
A speciális, sugárhajtómûves tûzoltó kivitel eredeti feladata a lángra kapott olajkutak oltása volt.
Régi autók, új helyen - szilveszter Wartburg-pöfögéssel
Az idei már a második alkalom, hogy nem a Közlekedési Múzeum melletti parkolóban rendezték meg a Trabant-Wartburg Klub hagyományos év végi találkozóját. Ettõl függetlenül megérte elmenni rá, néhány veterános a télies idõ ellenére elõszedte kincsét a garázs mélyérõl, a legtöbben pedig napi használatú öreg autóval érkeztek.
Stílusosabban senki sem spórolt - Fiat 500 F (1968) veterán teszt
Kevés szerethetõbb autó létezik a világon a parányi, gömbölyded Fiat 500-asnál, amely idén ünnepelte 60. születésnapját. Csak a hozzáértõk tudják viszont azonosítani a már elõrefelé nyíló ajtós F-szériát, amelynek történelmi jelentõségét mifelénk az adja, hogy egy idõben Magyarországon nyugati rokon vagy ügyeskedés nélkül is hozzá lehetett jutni: a Merkúr felvette kínálatába.
Bárki megveheti a Mercedest, amelyben Hitler ünnepeltette magát
Elárverezik azt a nagy teljesítményû és fényûzõ 770K Grossert, amelyben Adolf Hitler parádézott hadi sikerek ünneplésekor és magas rangú külföldi vendégek fogadásakor.
- címkék:
- veterán autó
- árverés
- autós hír
- Mercedes
- Címkefelhõ »
Talján gépviselet – olasz karosszériás Mercedesek
A második világháború után csak elvétve épültek kézmûves Mercik, ráadásul mindet olaszok kreálták.
Wartburg 311 veterán teszt galéria
- címkék:
- veterán autó
- Wartburg 311
- Címkefelhõ »
Púpos szépségkirálynõ - Wartburg 311 veterán teszt
Kétütemû motorjával, és alvázas építésével a 311-es nyugati mércével már a megjelenésekor elavultnak számított, de a Vasfüggönyön innen nagy szám volt! Nemcsak csinos karosszériája miatt: helykihasználása, illetve útfekvése is jobb volt, mint a Moszkvics 403/407-esé vagy a kétajtós Skoda Octaviáé - és ezzel fel is soroltuk Magyarországon elérhetõ riválisait. Olyanok is beleülhettek, akiknek nem telt rá: a korai szériából jó néhány példány Budapestet járta taxiként.
És a paripa felágaskodott: 70 éves az elsõ Ferrari
Európa még a második világháborús romok eltakarításával és az újjáépítéssel foglalkozott, a privát személyautó pedig nálunk és az NSZK-ban is szinte csodaszámba ment. Egy olasz úriember viszont elkészítette elsõ, saját nevét viselõ autóját, ami a maga korában felfoghatatlanul gyors volt, és máig élõ mítoszt teremtett. Íme, a legendás Ferrari 125 S története.
Feltámadt a Malév luxusbusza - Ikarus 350 bemutató
Bár a Malév gépei 2012 februárja óta nem repülnek már, egy nonprofit szervezetnek és lelkes szakembereknek köszönhetõen sorra újulnak meg egykori földi jármûvei, köztük a legendás Ikarus autóbuszok. Most a magyar jármûipar egykori csúcsmodellje, az Ikarus 350-es felújított példánya mutatkozott be - méghozzá pont az, amelyik egykor az Air Tours kötelékben szolgált.
Ilyen kabrióra ácsingóztak az olasz szívtiprók a 80-as években - Lancia Beta Spider
Beta kupéként sem érdektelen, ám így Spider kivitelben valódi csemege az olasz autók kedvelõinek.
Ezeröcsinek nézik, pedig olasz mûremek volt - Fiat 124 Special-bemutató
Az eredeti 124-es nagy karriert futott be, s számos változatban készült. Az egyik legizgalmasabb szedán kivitel, a Special T bemutatója következik, amely nálunk ritka volt. Igaz, közben megvették a licencet a szovjetek, de az alapváltozattal ellentétben a DOHC-motoros csúcsmodellt alaposan átdolgozták, mire ezerötös Lada lett belõle, és ez mûszakilag nem igazán vált a javára.
Veteránnak néz ki, pedig igazi csúcstechnika a Toyoták császára
Kevesen ismerik, pedig a kizárólag Japánban forgalmazott Century a Rolls-Royce-okkal is állja a versenyt, ha luxusról van szó - nem véletlen, hogy a japán császár is ilyet használ. Ötven év alatt eddig csak egyetlen modellváltása volt a típusnak, idén lesz a második.
Egy magyar maszek imába foglalta volna - Mercedes 280 TE bemutató
Az egyik legtartósabb csillagos típus hírében áll a fekvõlámpás 123-as sorozat, nem véletlenül fogták be vénségére nálunk is oly sokan igáslónak. Jellemzõen fapados felszereltséggel és gyenge dízelmotorral jártak a tipikus zöldséges Mercik, ez a különleges kombi viszont minden téren a másik véglet - persze új korában nem kevés márkát fizethettek érte.
Mennyország benzingõzben - Hungaroring Classic 2017
Aki igazán szereti a régi kocsikat, a legmenõbb veterán versenygépeket, annak eddig Goodwood volt kötelezõ zarándokhely. Richmond hercegének csodás birtoka továbbra is remek program, de most végre itthon is megérezhettünk valamit abból, milyen lehet a benzinvérû paradicsom. Íme, a világhírû autólegendák elsõ csatája a Hungaroringen.
Literenként csak 23 lóerõ, de Elvisnek megfelelt - Cadillac Eldorado (1975)
Fél évszázadon át viselték a mitikus aranyváros nevét a Cadillac legdrágább gépei. Kipróbáltunk egy olajválság utáni cirkálót, amelynek nagyobb a motorja, mint egy Bugatti Chironnak, de így is gyengébb, mint egy mai hot hatch. A rock and roll királya is ilyennel járt.