Retro Mobil

címke rss

Gyári barkácsmunka - Pannónia 250 csónakmotor-veteránteszt

Archívum2014.10.11, 08:10

Tudta, hogy a Csepel Művekben nem csak motorok és bringák készültek, hanem például csónakmotor is? Itt egy még működő bizonyíték.  

Keleti torpedók - a Forma Easter versenyzés Magyarországon

Archívum2014.10.18, 08:03

A Forma Easterrel saját versenyautó kategóriát teremtett magának a volt szocialista blokk. Két, egykori versenyzővel, Kovács „Piktor” Sándorral és Stiller Zoltánnal beszélgettünk az Easteres időkről.

Vízi autó, vagy kerekes csónak

Archívum2014.10.23, 08:00

A 19. század végén az autók még a szárazföldön is csak alig boldogultak, de már akkor felbukkantak az első kétéltűek. Megnéztük, honnan indult ez az egész vízes dolog.

Cirkálósúly - Cadillac Series 62 Sedan de Ville (1957)-veteránteszt

Archívum2014.11.01, 09:49

A drága 1957-es sorozat legnagyobb újdonsága az új cső alváz volt. Kipróbáltunk egy szépen felújított példányt.

A nép örömére - Trabant 601 (1966)-veteránteszt

Archívum2014.11.09, 13:31

A franciáknak a Kacsa, a briteknek a Mini, a Nyugat-németeknek a Bogár, az olaszoknak pedig a Fiat 500 volt az olcsó kisautó. Nekünk a Trabant jutott. És nem jártunk vele rosszul.

A Margit híd története

Archívum2014.11.16, 07:54

Még a tervek sem léteztek, máris komoly akadályba ütközött a Buda és Pest közötti új híd ötlete.

Sötét korszakban született - Lancia Gamma 2.0 (1981)-veteránteszt

Archívum2014.11.23, 08:03

Nem csak kisautóban voltak jók az olaszok, tudtak ők terpeszkedős, krúzolós hintót is csinálni. Igaz alig maradt belőle mutatóba. Nem hétköznapi veterán a Lancia egykori csúcsmodellje.

Az első harmonikás - Ikarus 180-as

Archívum2014.12.07, 08:00

A csuklós autóbusz nem az Ikarus találmánya, és nem is Mátyásföldön készült az első. Budapesten előbb jártak a Fővárosi Autóbuszüzem (FAÜ) házilag átalakított, nagy befogadóképességű csuklósai (sorozatban 1961-től), az Ikarus dupla hátrányból indult: a 180-as egy, az alapokról újonnan tervezett típuscsaládba tartozott, és a Csepel nem gyártott hozzá elég erős motort.

Kevesen mennek nyugdíjba ilyen fitten - Mercedes-Benz LF 409 (T2) tűzoltó (1977)

Archívum2014.12.13, 07:50

Harminc évig szolgált Ausztriában, de mindössze csak 4900 kilométert futott. A tűzoltóautók élete már csak ilyen, idejük nagy részét ácsorgással töltik, aztán meg nagy hirtelen rohannak oltani, vagy éppen macskát menteni egy fa tetejéről.

A kényszer sok érdekes megoldást hozhat - a gázautózás kezdetei

Archívum2014.12.20, 07:42

Nem is olyan régen még óriási, gázzal töltött ballonokkal, és mini gázgyárakkal a tetejükön közlekedtek az autók.