olasz autó
címke rss- kapcsolódó címkék:
- autós hír
- Fiat
- sportautó
- Ferrari
- Alfa Romeo
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Stílusosabban senki sem spórolt - Fiat 500 F (1968) veterán teszt
Kevés szerethetõbb autó létezik a világon a parányi, gömbölyded Fiat 500-asnál, amely idén ünnepelte 60. születésnapját. Csak a hozzáértõk tudják viszont azonosítani a már elõrefelé nyíló ajtós F-szériát, amelynek történelmi jelentõségét mifelénk az adja, hogy egy idõben Magyarországon nyugati rokon vagy ügyeskedés nélkül is hozzá lehetett jutni: a Merkúr felvette kínálatába.
A világ legdurvább terepjáróját mutatta be a Lamborghini
24 év után ismét van terepjárója az olasz gyártónak. A cég vezérigazgatója, Stefano Domenicali által szuper SUV-ként aposztrofált Urus minden bizonnyal az olajsejkek kedvence lesz: 650 lóerõs, több mint 300 km/óra a végsebessége, 5,1 méter hosszú, és 2,2 tonnát nyom üresen.
És a paripa felágaskodott: 70 éves az elsõ Ferrari
Európa még a második világháborús romok eltakarításával és az újjáépítéssel foglalkozott, a privát személyautó pedig nálunk és az NSZK-ban is szinte csodaszámba ment. Egy olasz úriember viszont elkészítette elsõ, saját nevét viselõ autóját, ami a maga korában felfoghatatlanul gyors volt, és máig élõ mítoszt teremtett. Íme, a legendás Ferrari 125 S története.
Ezeröcsinek nézik, pedig olasz mûremek volt - Fiat 124 Special-bemutató
Az eredeti 124-es nagy karriert futott be, s számos változatban készült. Az egyik legizgalmasabb szedán kivitel, a Special T bemutatója következik, amely nálunk ritka volt. Igaz, közben megvették a licencet a szovjetek, de az alapváltozattal ellentétben a DOHC-motoros csúcsmodellt alaposan átdolgozták, mire ezerötös Lada lett belõle, és ez mûszakilag nem igazán vált a javára.
Dögösen néz ki a legolcsóbb Ferrari is
A Californiát váltó Portofino megtartotta a lehajtható keménytetõt és a V8-as turbómotort is.
Zöld helyett sárga rendszámra hajt - Fiat Tipo kombi Mjet teszt
Nem baltával faragott, de azért jó vétel: ez a leírás az elmúlt években fõleg a Skodákra és a koreai autókra illett, a népautógyártást elfeledõ Fiat azonban végre megrázta magát, majd hadat üzent. A Tipo kombi high-tech megoldások és prémiumminõség helyett nagy teret és jó érték-arányt kínál, így az sem meglepõ, hogy takarékosságra kihegyezett csúcsváltozata is plug-in hibrid hajtás helyett jól bevált dízelmotort kapott. De kinek éri így meg másfélszer annyiért, mint az alapmodell?
30 éves Enzo Ferrari búcsúajándéka, amivel utoljára lenyomta a Porschét
Az 1987. július 21-én bemutatott F40 volt az utolsó típusa a márkának, amit még maga a cégalapító hagyott jóvá. Gyorsabb és élvezetesebb volt a legfõbb konkurensénél, a Porsche 959-nél, pedig a technikája kõkorszaki volt hozzá képest.
Mindenki Zsigulinak nézi, pedig vérbeli olasz - Fiat 124 (1968)
Nem az volt a legnagyobb érdeme, hogy róla mintázták a Zsigulit, mivel a Fiat egyik legsikeresebb modellje volt, népes, nem csak szovjet rokonsággal.
Álruhás szamuráj, olasz szívvel - Fiat 124 Spider teszt
Bella macchina: a megfizethetõ, mégis élménydús olasz sportkocsi sok évtized után feltámadt! Ám nem hordhat az orrán kígyós-keresztes emblémát, mert hazai gyártmány helyett hiroshimai légiós, márpedig az Alfa Romeo nemzeti kincs. Így aztán Fiat 124 néven született meg az elsõ turbós Mazda MX-5 klón, és az olaszok egy valamiben csodát tettek vele: a dizájnban. De milyen a tortellini és a sushi keveréke?
Egy magyar tervezésû csodafegyver kalandjai - Alfa Romeo 6C 2300 Aerospider
Nyolcvan évvel ezelõtt az Alfa Romeo legérdekesebb, középmotoros és titokban fejleszett kísérleti modelljét három magyar származású konstruktõr alkotta meg. Kalandos utat járt be a német offenzíva ellen szánt versenyautó, de ma is megvan.
Az autó, amire 25 évet kellett várni - Alfa Romeo Giulia-teszt
Negyed százada gyártott utoljára az olasz márka hátsókerék-meghajtású sportszedánt, de a 75-ös sem volt olyan jó a maga korában, mint most a Giulia. Könnyû elnézni a kis hibáit, ha már beleszerettünk a formájába, és megtapasztaltuk, milyen jó vezetni.
Végre egy megfizethetõ kombi a családnak - Fiat Tipo kombi bemutató
A Stilo Multi Wagon óta nem volt puttonyos kompaktjuk az olaszoknak, pedig igény valószínûleg lett volna rá. Most fordulhat a kocka: hozzánk is megérkezett a Tipo kombi, óriási utas- és csomagtérrel, könnyen emészthetõ dizájnnal és messze a konkurencia alá belõtt árral. Mindezért cserébe le kell mondani jó néhány lóerõrõl és extráról, ami persze nem mindenkinek fog fejfájást okozni.
Ennél erõsebb orrmotoros Ferrari még nem volt
A 800 lóerõs 812 Superfast az F12 Berlinetta erõs ráncfelvarrásából jött létre.
Skoda helyett jó lehet: feltámadt az olasz diszkontautó
Hiába lett népes az 500-as család, a Bravo hiányában, a korosodó Pandával és Puntóval egyre inkább statisztaszerepre kényszerül az autópiacon Európa egykor elsõ számú tömeggyártója. Most viszont fordulhat a kocka, a Tipo ugyanis turbós benzinmotorok, cizellált formai megoldások és vezetéssegítõ asszisztensek helyett a legfontosabbra, a tágas utas- és csomagtérre fókuszál, kedvezõ áron. Megnézzük, mit ad a jól felszerelt, de csak 95 lóerõs szedán négymillióért.
- címkék:
- autóteszt
- olasz autó
- Fiat Tipo
- Címkefelhõ »
Júlia nem akar a földön járni
Az Alfa Romeo egy ideje már csak kábította hódolóit az ütõs látvánnyal, mert közben a tartalom egyre jobban lemaradt a vetélytársaktól: utoljára 2010-be dobtak piacra új nagyszériás autót. A Giulia név felélesztésével ezen akarnak változtatni, és szerencsére egészen más irányba fejlesztették, mint a céges Passatokat, Mondeókat és társaikat. Most végre vezethettük a márka reménybeli megmentõjét - ráadásul mindjárt 510 lóerõs, BMW M3-konkurens QV csúcskivitelben is.
A minõségellenõr nem ért rá, épp a maffiánál maszekolt
Nem csak az olaszok voltak csalódottak Piedone és a maffiózok legendás autójának az utódjától, a rossz hírû Giuliettát még a magyar nepperek is elkerülték a kilencvenes években. Csoda, hogy fut egy ilyen szép példány az országban.
Az ilyen csodák miatt fogjuk megsiratni a Lanciát
Önnek mi jut eszébe a mára drámai helyzetben lévõ olasz márkáról? Az észveszejtõ Stratos? A ralipályákon csörtetõ Delta Integrale? Netán a Ferrari-motoros Thema 8.32? Ezúttal kicsit mélyebbre ásunk a dicsõ múltban, és kipróbáljuk a Zagato-féle hathengeres Flaminia Super Sportot. Összesen 150 készült belõle, és az egyik túlélõ nálunk született újjá.
Még erõsebb lett a Fiat 500-ból készített méregzsák
Enyhén módosított külsõt, jobb minõségû belsõt, érintõképernyõt és erõsebb motorokat kapott a Fiat 500-asra épülõ Abarth 595.
Ennyi pénzért ajándék a tágas családi Fiat
A Fiat új családi autója, a Tipo full extrás kivitelben is megáll 4 millió forint alatt, ráadásul tágas, nem néz ki rosszul, és tûrhetõ futómû is van alatta.
Még erõsebb lett a Ferrari, amivel együtt mehet közértbe a család
A Ferrari nyugdíjazta a bizonyos értelemben családi modellként pozicionált FF-et. Itt van a GTC4 Lusso helyette.
Csak hátul hajt a legolcsóbb Lamborghini
A Huracán alapváltozata 30-cal kevesebb lóerõvel és kettõvel kevesebb hajtott kerékkel rendelkezik.
Ismét van hátsókerék-hajtású, nyitott Fiat
Az új 124 Spider valójában egy Mazda MX-5 olasz ruhában és motorral.
2,5 milliárdért árulják az egyik legritkább Ferrarit
A szépséges Thomassimából már csak két darab létezik a világon, ezért aki a Ferrari eme szuperritka remekmûvére pályázik, alaposan töltse fel a bankszámláját.
Feltámad az utolsó olasz autódizájnstúdió
Feltámad Giorgetto Giugaro önálló formatervezõ irodája, miután az Italdesignt teljes egészében bekebelezte a Volkswagen konszern. Ma az egykor világhírû független olasz autódizájnstúdiókból nem sok maradt, most is ázsiai megrendelések jelentik a reményt.
Ez lesz az utolsó turbótlan, nem hibrid Ferrari
Az olaszok az orrmotoros gran turismót sem hanyagolják el, hamarosan érkezik a Speciale változat, amely erõsebb és könnyebb lesz az alapkivitelnél.
Átáll a hibridekre a Ferrari
A legendás 250 GTO 60. évfordulójára készített benzines-elektromos F12 GTO véletlenül bukott le hónapokkal a premier elõtt.
Visszahívják a legdrágább Ferrarit
Két aprónak tûnõ, de akár végzetesnek is bizonyulható hiba miatt hívták vissza a 963 lóerõs LaFerrarit.
Ez a szedán mentheti meg az Alfa Romeót - videóval
A 159-est váltó Giulia öt év után az elsõ új négyajtós Alfa Romeo, amely ráadásul hátul hajt, amire 23 éve nem volt példa. A sikerén múlhat a 105 éves márka jövõje.
Erre várt a világ: tényleg lesz új SUV-ja a Lamborghininek
A Lamborghini bejelentette, hogy 2018-tõl új modellel bõvül a márka kínálata: az eddig Urus néven ismert SUV-val.
Itt a Fiat új családi autója, és nem rossz
Az Isztambuli Autószalonon bemutatta új családi autóját, a Linea-utód Aegeát a Fiat. Részben török fejlesztés.
- címkék:
- olasz autó
- szedán
- autós hír
- Fiat Aegea
- Fiat
- Címkefelhõ »
Ritkább, mint a Ferrari, és napi százezer forint
Ha autókölcsönzés, akkor nyilván egy szürke Golf vagy Astra mindenki racionális választása. Létezik viszont emocionális megoldás is, minimális kényelemmel, magas fogyasztással és drágán: az Alfa Romeo 4C. Egy középmotoros, karbon utascellájú, ördögi hangú és botrányosan gyors sportkocsi.
Ez az ékszerdoboz Porschékat evett a szerpentinen
Milliók rajongtak a stílusos, V4-es motoros, viszont sportkocsitól akkoriban szokatlan módon elsõkerék-hajtású Lancia Fulviáért. Az eufória akkor ért a tetõfokára, amikor Monte Carlóban az olasz törpe elverte a Góliátokat, és évtizedekre megalapozta a Lancia ralisikereit. Bemutatunk egy 1971-es itthoni példányt, amit egy-egy veteránversenyen idén is meghajt a tulajdonosa.
Megszületett a Fiat 500, ami a lelke mélyén Jeep
Rendesen benne van már a korban a Punto és a Bravo, de a Fiat a megszokott tömegautó-szegmensek helyett a számára új kis SUV-kategóriában mutat be egy vadonatúj modellt, amitõl nagy sikereket vár. A Jeeppel közös fejlesztésû 500X-szel megtett elsõ kilométerek után úgy gondoljuk, hogy A Keresztapa óta nemigen született ennyire ígéretes olasz-amerikai koprodukció.
A Lamborghini Aventador soha nem volt még ilyen kemény
Ez a Ferrari annyira megújult, hogy még a nevét is lecserélték
Lekapták a tetõt az Alfa kis sportkocsijáról
Sötét korszakban született - Lancia Gamma 2.0 (1981)-veteránteszt
Nem csak kisautóban voltak jók az olaszok, tudtak õk terpeszkedõs, krúzolós hintót is csinálni. Igaz alig maradt belõle mutatóba. Nem hétköznapi veterán a Lancia egykori csúcsmodellje.
Bakancsot húzott a Fiat 500
Tisztességben megõszült - Fiat 1500 (1964)-veteránteszt
Rengeteget gyártottak, de csak kevés maradt meg a jellegzetes formája miatt Fürdõkádnak is becézett Millecinquecentóból, a Fiat 1500-asból. Egy 50 éves, restaurálatlan, de tökéletes állapotú példányt vezettünk.
Az elsõ fotó a terepjáró Fiat 500-asról
Olasz Jeep - Fiat Campagnola AR55 (1958)
Elsõ ránézésre egy amerikai katonai terepjáró, pedig vérbeli olasz: ugyanaz tervezte, mint a legendás Fiat 500-ast. Kipróbáltuk.
Izgalmas arc a Fiat Puntón
Egymilliárd forint egy Ferrariért
- címkék:
- olasz autó
- sportautó
- autós hír
- Ferrari
- Címkefelhõ »
Viszlát, Lancia, és kösz a ralit!
- címkék:
- olasz autó
- autós hír
- Lancia
- Címkefelhõ »
610 lóerõs Lambót kapott az olasz rendõrség
Kipróbáltuk a Magnum-Ferrarit - 308 GTS (1980) teszt
A 308 GTS azon ritka Ferrarik egyike, ami még veteránként is megfizethetõ és a minõsége egy kortárs Porsche szintjén van.
Kihozták a maximumot a Fiat 500-ból - Abarth 695 Biposto bemutató
Közel 200 lóerõs, de úgy néz ki, mintha nem is benzin, hanem atom hajtaná. Hamarosan a szalonokban lesz.
Genf egyik legszebb autója az új Maserati
Az Alfieri tanulmánnyal ünnepli 100. születésnapját az olasz márka, a kupéból 2016-ra szériaautó válik, amely a Porsche 911-nek és a Jaguar F-Type-nak lesz a konkurense.
Megtört a jég, a Ferrari is turbóra váltott
A Forma-1 után az utcai autóknál is áttérnek a turbómotorokra az olaszok. Az 1987-es F40 után az elsõ ilyen modell az alapos modellfrissítésen átesett California.
Maja istenrõl nevezték el az új Lamborghinit
Bemutatta a Gallardo utódját a Lamborghini, a Huracán V10-es motorja 610 lóerõs. Hivatalos premierje a márciusi Genfi Autószalonon lesz, õsztõl kapható.