ORIGO CÍMKÉK

Miért pont Babetta?

Auto2009.03.22, 16:09

A gazdasági válság becsapódásával nekünk is át kellett gondolnunk a lehetőségeinket: mi van, ha a tesztautók és -motorok örömteli áradata megcsappan, de éppen el kéne jutni A-ból B-be. Ez van sajnos, elkényelmesedtünk az évek során, a bicaj vagy a BKV fel sem merült lehetséges alternatívaként. Nekünk egy motorizált saját járgány kell, igaz beérjük a legkisebbel is. Vállalkozásunknak természetesen nemesebb célja is van: be akarjuk bizonyítani, hogy létezik egy takarékos, olcsó és viszonylag kényelmes helyváltoztatási alternatíva, egy igazi válságjárgány.

Kismotor a jawából

Archívum2008.03.09, 08:36

Ha elfelejtjük az önindítót és a fokozatmentes automatát, egyik mai kismotor sem tud többet. Szinte hihetetlen, milyen jó volt ez a Jawa 50-es ötven évvel ezelőtt. Pedig már a kortársak sem becsülték, gúnyneve Parez, vagyis tuskó volt, az ülésre utalva.

Bordóba göngyölt burkolatok - Jawa 350/360 - Velorex 560

Archívum2006.06.09, 16:02

Az elhatározástól a műszaki vizsgáig két év telt el, és az eredmény önmagáért beszél. Egy pontosan restaurált, "olyan, mint újkorában" kéthengeres Jawát mutat be Ocskay Zoltán. Fotó: Ács Attila.

A motorom és én - 4 hengeres Jawa

Archívum2004.12.22, 16:58

Igen, jól látszik a képeken, ez egy 4 hengeres JAWA! Saját szerzemény, 2001 telén épült és több mint 60ezer kilométert ment eddig, egy váltószéthullással fűszerezve. Ezt leszámítva gyakorlatilag teljesen megbízható.