Az élményt nem csak lóerőkben mérik - Mazda MX-5 RF Skyactiv G-184 teszt (2022)

Elkényelmesedett világunkban igazi ritkaságnak számítanak azok az autók, amelyek még a vezetés szűretlen élvezetét helyezik előtérbe. A Mazda MX-5 pontosan ezt nyújtja már több mint három évtizede, széllel bélelve, hátsókerék-hajtással és pehelysúllyal. Ezúttal lenyitható keménytetős (RF) kivitelben, még utoljára hibrid rendszer és feltöltés nélküli benzinmotorral teszteltük roadstert.

Öt litert fogyaszt, mégsem vándordűneként mozog - Honda Civic e:HEV teszt (2022)

Két fontos ígérete volt a Hondának az elmúlt években. Az egyik, hogy 2023-ra valamilyen szinten minden modellje tartalmaz majd elektromos meghajtást is. A másik, hogy a karbonsemlegesség kihívásai nem akadályozhatják meg a vezetés örömét. Ezek a célok egyszerre merésznek tűnhetnek, de a Honda nem szokott viccelni ilyesmivel, aminek az új 11. generációs Civic lehet a bizonyítéka. Lássuk, joggal kerülhet-e Michelin Pilot Sport gumi egy öntöltő hibridre!

Felvenné a kesztyűt a német presztízsautókkal - Mazda CX-60 menetpróba (2022)

Minden korábbinál nagyobb Mazda érkezett Európába, akár hat hengerrel és olyan igényes felépítéssel, amilyet főleg a BMW-nél, a Mercedesnél vagy az Alfa Romeónál láthatunk. Ráadásul a japán márkánál először plug-in hibrid hajtáslánccal is elérhető a CX-60. Ilyen, zöld rendszámos kivitelben vezettük az új középkategóriás SUV-ot, és a mozgása mellett arra is kíváncsiak voltunk, hogy a beltér kialakítása tényleg eléri-e a prémiumszintet.

Mazda CX-60 menetpróba (2022) galéria

Ez a hétszemélyes japán SUV bizonyítja, hogy van még élet a benzinmotorban

A Nissan Qashqai nagytestvére, az új X-Trail olyan benzinmotort kapott, amilyen nincs a konkurenciának. Ez az egyetlen hétszemélyes SUV a piacon soros hibrid hajtáslánccal.

Az autó, ami túl sokat tudott - Mitsubishi 3000GT (1993)

A technológiai öngyilkosság minősített esete, a benne lévő műszaki tartalom 20 évvel előzte meg a korát. Az első sorozat legerősebb változatát próbáltuk ki, a tesztautónak ráadásul egy világhírű magyar sportember volt az első tulajdonosa. 

Nincs már turbó, se kézi váltó, de vajon hibridként is vérbeli Civic maradt? - Honda Civic eHEV bemutató

Konzervatív formatervvel, tágasabb, jobb minőségű beltérrel és egyetlen választható hajtáslánccal érkezett meg a kompakt Honda 11. generációja.

Honda Civic e:HEV

A használtautó-piac Szent Grálja lehet - Mazda CX-5 G194 Homura Plus teszt (2022)

Hiába egyeduralkodók a turbós, illetve hibrid rásegítésű benzinesek (különösen a középkategóriás SUV-ok között), Mazda egyelőre kitart a jól bevált szívómotor mellett. Ilyen hajtja modellfrissítés utáni CX-5 tesztautónkat is, és borítékolható, hogy kevesebb hibalehetősége és tartóssága miatt néhány év múlva kapkodni fognak érte a használtpiacon. Vajon újonnan hogy állja a sarat a konkurensek ellen?

Magyarország legolcsóbb új autótípusa - Mitsubishi Space Star 1.2 MIVEC teszt (2022)

Klasszikus szívómotor, kisautó felépítés, alapkivitelben olcsóbban, mint a Daciák, Suzukik és társaik: különleges szerzet a Space Star, amelynek ismertsége csekély, használati értéke viszont nagy. Ezúttal full extrásan vezettük a tripla gyémánt emblémás modellt, és arra voltunk kíváncsiak, hogy mennyire kopott meg a fénye tíz évnyi gyártás alatt.

Utoljára kísért a Hachiroku szelleme - Toyota GR86 menetpróba (2022)

Már tavaly megszellőztették álcázott előszériás autókkal, mostanra pedig hivatalosan is a szalonokba ért a Toyota GR86. Kultikus felmenője, a nyolcvanas években még Corolla-alapokra épülő AE86 (a név számait japánul kiolvasva „Hachiroku") máig a driftelők egyik kedvence, az új kupé pedig hű maradt gyökereihez kis tömegével, pörgős szívómotorjával, kézi váltójával és hátsókerék-hajtásával. Kipróbáltuk a sportkocsit, amely Európában a műfaj utolsó mohikánja, és csak két évig lesz kapható.

Toyota GR86 menetpróba (2022) galéria

Ha a formája nem is, a technikája elképesztően izgalmas ennek az új Mazdának

A márka első plug-in hibridje, a CX-60 egyben a valaha volt legerősebb utcai autója is egyben.

Új arcát mutatja hibrid hajtás nélkül - Toyota Yaris Cross 1.5 Dynamic Force teszt (2022)

Szívómotor, kézi váltó, mérsékelt felszereltség: a Yaris alapjaira épített apró szabadidőautó ebben az alapközeli kivitelben látszólag azokhoz szól, akik szeretnének legalább 1,2 millió forintot spórolni a népszerű hibridekhez képest. Valójában vezetési élményben is mást nyújt, bár gyakoribb vendégek leszünk vele a benzinkútnál. Teszten a Vitara kissé megosztó formájú kihívója, klasszikus technikával.

Kevésbé halálos iramban - Toyota GR Supra 2.0T teszt

Hogyha Supra, akkor a legtöbbeknek a gyorsulási versenyek botrányosan tuningolt autói jutnak eszébe, azon belül is Paul Walker legendás, narancssárga példánya. Most viszont más időket élünk, az ikonikus japán kupé BMW-géneket hordoz, ráadásul hat helyett már négy hengerrel is elérhető. Megnéztük, van-e elég potenciál az ötmillió forintos spórolással elérhető új alapmodellben, annyit pedig máris előrebocsáthatunk, hogy az utolsó gyártók közt szólítja meg a Toyota a benzinvérűeket.

Második nekifutásra már aranylemez lehet - Toyota Yaris Cross Hybrid teszt

Egyszer már megpróbált kisautó-alapokon egy városi SUV-ot kínálni a Toyota, de az Urban Cruiser közelébe sem kerülhetett az európiai slágerlistáknak, és öt év után, 2015-ben el is tűnt a kínálatból. Most sokkal divatosabb ruhában, a mai kor igényeinek igazán megfelelő full hibrid hajtással érkezik a Yaris Cross, és tesztünk alapján úgy tűnik, nagyot fog szólni.

Nem fogja elhinni, milyen keveset fogyaszt a legújabb Suzuki

Apró, de fejlett szívómotort kapott a Celerio miniautó második generációja.

Nem való mindenkinek, de akinek igen, annak nagyon - Subaru Outback 2.5i teszt

A mindent elsöprő SUV-divat dacára, vagy talán éppen annak oldalvizein evezve jó pár gyártó kínálatában szerepelnek megemelt terepkombik, és természetesen a műfaj úttörőjének számító, 4x4-specialista Subaru sem maradhatott ki a buliból. Nálunk vendégeskedett az Outback új, hatodik generációja, amely különleges értékeket hordoz a mai autók világában, de az egyféle motor-váltó kombináció garantáltan rétegmodellé teszi.

Subaru Outback 2.5i Platinum teszt (2021) galéria

A Subaru bemutatta új utcai raliautóját, de rossz hírünk is van a rajongóknak

Az Imperza család önálló típussá érett sportmodellje, az immár második generációs WRX 271 lóerős turbós boxermotorral, összkerékhajtással és kézi váltóval érkezik, de sajnos nem Európába.

Így is be lehet gyújtani a születésnapi gyertyákat - Mazda MX-5 G132 Edition-100 teszt

Százéves fennállása alatt Jurijo Matsuda vállalata eljutott a parafadugótól a Wankel-motorokig, túlélte a hirosimai atombombát és a nagy válást egy amerikai óriáscégtől, ráadásul elindította a könnyű roadsterek reneszánszát. Kézenfekvő volt, hogy az MX-5-ből is készüljön a Mazda-jubileumra limitált széria, ami még 1,5-ös szívómotorral is vörös szőnyeget terít a régi vágású autórajongók lábai elé.

Mazda MX-5 G132 Edition-100 teszt (2021)

Meseszép sportautó lett az új Nissan Z, de van vele egy komoly bökkenő

Megmutatja, ki a legény a gáton - Isuzu D-Max LS Plus AT teszt

Kockás inges, nyáron is sapkát hordó, 0 dioptriás szemüveges, borbélynál hetente arcszőrzetet igazíttató pozőrök kapcsoljanak el, mert itt most nem a legújabb, elektromos Miniről vagy más divatcikkről lesz szó, hanem az utolsó igazán férfias, izzadtságszagú kategória egyik legfrissebb tagjáról, az új Isuzu D-Max pickupról.

Célkeresztben az Audi Q5 és a BMW X3 - Lexus NX (2021) bemutató

Ez lesz első plug-in hibrid a márka kínálatban, de az olcsóbb öntöltő rendszert is jelentősen továbbfejlesztették. Íme, az első képek és adatok az új, második generációs NX-ről, amely az Audi A5, a BMW X3 és a többi európai prémium SUV-modell érdekes kihívója lehet.

Áfa nélkül tért vissza a legbájosabb terepjáró - Suzuki Jimny LCV menetpróba

A 2019-ben bevezetett Jimny gyorsan nagy népszerűségre tett szert, de aztán váratlanul kivonták a piacról. Most haszonjármű-változatban ismét kapható, és szerencsére alig változott.

Mestersége címere a spórolás - Toyota Highlander 2.5 Hybrid Executive teszt

Az autóipari „Amerikából jöttem" újabb játékossal bővült, amely legfeljebb a tengerentúli mércével számít kompaktnak: nagyobb, mint egy BMW X5, ráadásul valódi hétszemélyes. Természetesen a japán márka jól bevált hibrid rendszerét kapta, így aki ráérez a cirkálós ritmusára, a Golf-méretű autókéval vetekedő fogyasztásátlagokat produkálhat, különösen városi-elővárosi forgalomban. Ám sajnos árazásnál vastagon fogott a ceruza, aminek tükrében a hibáit sem olyan könnyű elnézni.

Bemutatkozott az új Honda HR-V, egy fontos alkatrészt kihagytak belőle

Nincs váltója, mivel tulajdonképpen egy villanyautó, amiben a benzinmotor általában csak az akkumulátort tölti.

10 év után újraindult egy óra, amelyet egy földrengés állított le Japánban

Egy földrengés indította újra azt a százéves órát, amely 2011 óa nem működött egy buddhista templomban Jamamotó városban, írja a BBC egy japán újságcikk alapján. Az óra 10 éve állt meg, amikor egy erős földrengés után cunami pusztított a Csendes-óceán térségében, és 18 ezer ember halálát okozta. A szökőár elérte Japán keleti partvidékét is, ahol falvakat és városokat döntött romba.  

Már nem az osztály bohóca, de érti még a mókát - Nissan Juke 1.0 DIG-T teszt

Az új Nissan Juke kiforrottabb és használhatóbb, mint az elődje, de az egyéniségéből is vesztett valamennyit a modellváltás során. Vajon még mindig ő az etalon a kis szabadidő-autók között? Az egyetlen választható motorral, a turbós háromhengeressel próbáltuk ki.

Szenzációs, hátsókerekes sportkupé a Toyota húsvéti ajándéka

A GT86 utóda ismét a Subaruval való együttműködés gyümölcse, de az új BRZ-vel ellentétben Európában is árulni fogják.

Gumicsizmában az operabálba - Toyota Hilux 2.8 D-4D Invincible teszt

Az aktuális Hilux második ráncfelvarrásával már gondoltak azokra, akiknek a baráti összejövetelekkor a nappali bőrfoteljébe süppedve, két korty bor között kell kimondaniuk, hány lóerős az autójuk. Itt százassal nem kezdődhet semmi, úgyhogy a japán pickup 204 lóerővel és automataváltósként 500 Nm nyomatékkal folytatja küzdelmét a piacvezető helyért. Persze továbbra is vonzó a teherbírása, de akik megrészegülnének az akár 3,2 millió forintos áfaspórolás hallatán, készüljenek fel arra, hogy azért nem a mai szabadidők kényelmét és dinamizmusát fogják megkapni.

Az éhezők diadala - Toyota Corolla Trek 1.8 Hybrid teszt

Immár tizenkettedik generációjánál tart a világ legnépszerűbb autótípusa, a Toyota Corolla. Kombi karosszériájával beválik családi autónak, és terepes kiegészítőkkel a SUV-divatban is próbál vonzó alternatívát kínálni. Tesztünkből kiderül, milyen a mindennapok során a híresen megbízható, de nem éppen dinamizmusáról ismert hibrid hajtással, és hogy tartható-e a WLTP-mérés szerint mindössze 5 literes átlagfogyasztás.

Tízéves az utolsó szamuráj, amire alig akart engedélyt adni a Toyota

Sokan a valaha volt legjobb japán autónak tartják a Lexus LFA-t, pedig a debütálásáig vezető út tele volt buktatókkal. Azonban valódi klasszikus született 2010-ben, egy olyan autó, amelyhez hasonlót csak húsz-harminc évente készít a Toyota-konszern. A Lexus LFA minden tekintetben a legek autója. Még egyetlen típus fejlesztése sem tartott ilyen sokáig, egyik sem emésztett fel ennyi pénzt, és talán egyik sem igényelt ennyire sokrétű fejlesztési munkát. Cikkünkben ezt a munkát mutatjuk be.

Vendégsiker az izomautók földjén - Datsun 240Z (1972) veteránteszt

Európában alig ismerték a hathengeres Z-sorozat első tagját, hazájában és az Egyesült Államokban viszont ikonná vált. Utóbbi különösen nagy szó, hiszen kevesen gondolták volna, hogy egy ismeretlen japán kupénak babér teremhet a Pontiac GTO-k, Dodge Chargerek és más izomautók hazájában. Tesztpéldányunknak nemcsak a festése különleges, a lemezei alatt is tartogat meglepetéseket.

Jin és jang szellemében - Mazda MX-30 teszt (2020)

Lassan alig marad gyártó, amely legalább egy valamirevaló elektromos modellt ne tudna kirakni a kirakatba, hiszen ezt ösztönzik az uniós károsanyag-kibocsátási előírások és vásárlói oldalról az állami támogatások is. A Mazda első villanyautójában összecsap az értelem az érzelmekkel, míg én ismét egy gyorstöltőnél fagyoskodom.

Datsun 240Z veteránteszt galéria

Egy tökéletes Alfa a Mazdától – Mazda3 G150 M-Hybird teszt

Az a típus, aki ki sem talál a konyhába, nincs érzéke a gyerekekhez és órákig bír szépítkezni, cserébe vigyorogva bámuljuk a plafont esténként egy közösen eltöltött nap után.

Mazda3 G150 Skyactiv M-Hybird teszt galéria

50 éves a legendás japán sportkocsi – a Toyota Celica története

Idén lenne ötven éves a japán sportautó-építés klasszikusa, amely látványos formákat kínált elérhető áron és megbízható technikával. A Toyota Celica a lehető legjobbkor született, és sokak bánatára ereje teljében távozott.

Ebből a remek sportkocsiból sajnos már nem kap Európa

Több erővel, de változatlan koncepcióval érkezett meg a Subaru BRZ új nemzedéke. Pont ilyen autó lesz a Toyota GR86 is.

Bemutatták az új Honda Civicet, valami nagyon megváltozott rajta

A japán kompakt 11. generációját elsőként négyajtós karosszériával mutatták meg.

Így muzsikál a legolcsóbb hibrid - Suzuki Ignis 1.2 Hybrid 12V GLX teszt

Ez a parányi crossover elődjével ellentétben nem határozza meg a magyar utcaképet, pedig többre lenne hivatott: komfortbéli hiányosságai ellenére is érdekes karakter. Modellfrissítése apropóján találkoztunk az Ignissel, és kipróbáltuk az immár alapáras lágy hibrid rendszerrel, amely csalódást fog okozni azoknak, akik toyotás ökoélményre számítanak. Viszont épp észrevehetetlenségével jár a szívó benzinmotoron és kézi váltón szocializálódottak kedvében, alacsony fenntartási költségek mellett.

Távolról érkezik, de közel áll hozzánk – Suzuki Swift Hybrid menetpróba (2020)

Ugyan ki ne hallott volna már Magyarországon a Suzuki Swiftről, az újautó-eladások egykor örökös listavezetőjéről? Arról viszont már valószínűleg kevesebben tudnak, hogy 2017 óta a hatodik nemzedéke van piacon, amely mostantól tisztább és takarékosabb, mint valaha: lágy (mild) hibrid rendszert kap, méghozzá alapáron. Vezettük a pehelysúlyú japán kisautót, amely szívómotorja miatt is kuriózum, ugyanakkor a luxus és prémium szavakat hírből sem ismeri.

Kalandornak látszik, de a város az igazi terepe – Honda Jazz Crosstar teszt (2020)

Európában ez a negyedik generációja a Jazznek, ami a kisautó-piacon egyedülálló módon kizárólag hibridként és e-CVT váltóval kapható. További érdekesség, hogy most először létezik belőle terepes optikájú, de persze fronthajtású Crosstar változat. Ilyet teszteltünk, hogy kiderüljön, arányban állnak-e a literek és a forintok.

Gyönyörű lett a Nissan régóta várt sportkocsija, de van vele egy bökkenő

A Z Proto tanulmány a 370Z jövőre érkező utódát vetíti előre. Dupla turbós V6-osra, kézi váltóra és hátsókerék-meghajtásra számíthatnak a vásárlók.

Kívül-belül zseniális, de akad szépséghibája is - Honda e teszt

Az elmúlt évek számos érdekességet tartogattak villanyautós fronton, de a Honda most valami olyat dobott piacra, amire biztosan emlékezni fogunk. Teszteltük a kívül-belül igazi különc e-t, amely még a Fiat 500-nál is stílusosabb, és csak elektromos változata létezik.

Az utolsó esély, ha V8-as japán sportkocsira vágyik – Lexus RC F Track Edition teszt

A Lexus név hallatán általában a luxus SUV-okra és a takarékos hibrid hajtásra gondolunk, pedig a Toyota luxusmárkája gyárt olyan benzinzabáló sportkocsit is, amelyet a vezetési élményre, nem pedig a fogyasztásra hegyeztek ki. Az RC kupé csúcsmodelljét, a szénszállal kikönnyített F Track Editiont teszteltük.

Lexus RC F Track Edition (2020)

Ügyes, szép, és nem drága, csak a hatótávját ne kérdezzék - Mazda MX-30 menetpróba

A japán gyártó nem hazudtolta meg magát, az első elektromos autója is nagyon más, mint a konkurensek, de ez inkább az előnyére válik. Csak egy hiányossága van, igaz, az sokakat nem fog annyira zavarni.