japán autó
címke rss- Legfrissebb
- Legrégebbi
Akcióba lépett egy régi ismerõs japán márka - Mitsubishi Eclipse Cross PHEV teszt (2023)
Elsõ ránézésre feltûnik, hogy ez a kupés beütésû japán kompakt SUV a maga módján csodabogár, másodikra viszont gyanússá válik, hogy talán nem is az ûrbõl, hanem a múltból csöppent közénk. Való igaz, hogy a 2021-es ráncfelvarással kicsit szelídítettek a formáján, ám ekkor eltûntek a palettáról a benzines és dízel változatok, és csak egy plug-in hibrid maradt. Utóbbira akkora kedvezményt ad a magyar importõr, ami közel egy alap Space Star árával ér fel – vagyon megéri beruházni rá?
Toyota-Lexus Kenshiki Fórum 2023
Szorgalmi feladat kipipálva - Honda ZR-V e:HEV Sport teszt (2023)
Évtizedek óta minden tömeggyártónak kvázi kötelezõ jelen lennie a kompakt autók kategóriájában, újabban azonban az alapjaikra épülõ SUV-okat sem ajánlott kihagyni a kínálatból. Ezért a Honda is elkészítette a Civic megemelt változatát, igaz, az egyhetes tesztünk végére nem igazán tudott minket meggyõzni arról, hogy jobb választás lenne földszintes rokonánál. Más a helyzet, ha a rivális divatterepjárókhoz hasonlítjuk, ugyanis igényes hibrid hajtása, futómûve és mûszerfala kivételes ajánlattá teszi.
Minden kiderült az új Suzuki Swiftrõl, amely nálunk is újra sikeres lehet
Újabb információkat és képeket közölt a gyártó a Swift nemrég debütált hatodik nemzedékérõl, amely Japánban már idén decembertõl megvásárolható lesz. Mivel Európában az emissziós kvóták miatt egyre kevesebb kisautó kapható, ráadásul egyre drágábban, nem is tûnnek olyan rossznak az esélyei.
A Tokiói Autószalon megmutatta az autózás jövõjét, ezek a tanulmányok diktálták a trendet
Utoljára mutatja meg, milyen potenciál van a dízelben - Mazda CX60 e-Skyactive D teszt
Miután az ördög mûvének kiáltották ki, és a nagyvárosi korlátozások is megrettentették a vevõket, sorra tûnnek el az új fejlesztésû autókból a dízelmotorok. Erre most itt egy kicsi, de annál makacsabb japán gyártó, és új SUV-jának orrába betuszkolt egy jókora hathengerest, azt állítva, hogy sosem látott spórolásra képes. Vajon tényleg olyan kevés gázolajat csipeget a CX-60, hogy a zöld rendszámos hibridek kihívójává válhat? És ha netán igen, akkor sem érhet a nagynevû prémium riválisok nyomába?
- címkék:
- SUV
- japán autó
- dízelmotor
- Mazda CX-60
- Címkefelhõ »
Már-már villanyautó, de benzinnel is elketyeg – Honda CR-V e:PHEV menetpróba
Minden eddiginél érettebb formatervet kapott a CR-V legújabb, immár hatodik generációja, és nagy újdonságot is hordoz, hiszen vele most elõször jelenik meg Európában plug-in hibrid Honda. Kipróbáltuk az újdonságot, amely nagy teljesítmény helyett különleges hajtásrendszerével szerezhet szimpátiát, miközben azoknak a vásárlóknak, akik sokallják az árát vagy 4x4-kivitelt szeretnének, sima full hibridként is elérhetõ.
Nagyvárosban él, de örökké hegylakó marad - Subaru Crosstrek menetpróba (2023)
Hemzsegnek benne a vezetéssegítõ rendszerek, hibrid hajtás csillapítja az étvágyát, nagy HD-kijelzõvel szórakoztatja az utasait, ahogy ma elvárható. Ugyanakkor a mérnökök nem engedtek a negyvennyolcból, a túraszerelésbe öltözött SV utódja a lemezei alatt szívó bokszermotort, komoly összkerékhajtást, illetve sok más klasszikus megoldást hordoz. Különleges helyen vezettük az új belépõ Subarut, és érdekes karaktert ismertünk meg benne, ami távol áll a WRX-ek vadságától, de a mai crossoverek tucatmegoldásaitól is.
Japán állampolgárságot kapott a francia kisautó - Mitsubishi Colt (2023) menetpróba
Kipróbáltuk a Mitsubishi Colt új, hetedik generációját, amely egy ismert francia kisautó átemblémázásával született, de a vásárló pár okból mégis jobban járhat vele, mint az eredetivel.
Subaru Crosstrek menetpróba galéria (2023)
- címkék:
- 4x4
- japán autó
- Subaru
- Címkefelhõ »
Mitsubishi Colt (2023)
Kalandorok ne kíméljenek! - Toyota Land Cruiser J250 bemutató
Masszív alváz, nyugodt dízelmotor és szinte elpusztíthatatlan technika jellemezte évtizedek óta a híres terepjárót, ám a fejlett világ számos részén, köztük Európában ez már kevés az átütõ sikerhez. Ezért a legújabb generáció tervezésénél a toyotások nem érték be annyival, hogy a bevált receptet néhány új extrával és multimédiával egészítsék ki, hanem igazán karakteres, retró jegyekben bõvelkedõ karosszériát is rajzoltak közé. Varsóba utaztunk megnézni a japán óriást, ahol nemcsak arra voltunk kíváncsiak, hogy élõben is kívánatos-e, hanem a hibrid hajtás ügyét is sikerült tisztázni.
Toyota Land Cruiser J250 bemutató (2023) galéria
A klasszikus családi autók utolsó bástyája - Mazda6 Sport Combi G194 AT teszt
Nem kér a behemót SUV-okból, hanem tisztességes, középkategóriás kombira vágyik? Elege van az óriási kijelzõkbõl és az érintõgombokból? Hagyományos szívó benzinesben látja a megbízható technikát a turbómotorok és a különféle hibridek helyett? Aki mindháromra igennel válaszol, lényegében csak a Mazda6-ot kapja megoldásként, ami azonban igencsak régi szereplõ a piacon. A 20th Anniversary Edition kivitelt vezetve keressük a választ arra, hogy a klasszikus iskola ma nem jelent-e elavultságot.
Brutális méretû luxusterepjárót mutatott be a világ legnagyobb autógyártója
Az emelt építésû, V6-os plug-in hibrid Toyota Century szabadidõautót párhuzamosan fogják gyártani a hat éve bemutatott, V8-as szedánnal.
Toyota Century SUV
Ki nem találná, mi a legnagyobb újítása a Toyota népszerû kisautójának
A frissítés után a Yaris is csatlakozik azokhoz a Toyotákhoz, amelyek két eltérõ karakterû hibrid hajtásláncot kínálnak.
Csak két évet kap bizonyítani az utolsó analóg sportkupé – Toyota GR86 teszt
Hátsókerék-meghajtás, alacsony tömeg és ár, a vezetési élmény minden másnál elõbbre helyezése – a Toyota GR86 pontosan követi elõdje, a GT86 receptjét, de minden területen sokat fejlõdött.
Szintet lépett a hibrid népautó – Toyota Corolla Cross AWD-i Premiere Edition teszt
A Corolla sorozat elképesztõ darabszámok mellett, klasszikus kompaktként 55 éve építi a Toyota renoméját, ugyanakkor volt már olyan vadhajtás is a családfán, mint a Verso egyterû. Most a történelem megismétli önmagát, és újabb közeli rokon érkezett, ezúttal Cross utónéven, méghozzá korunk legnépesebb szegmensébe, a SUV-ok közé. Összkerekes, 197 lóerõs hibrid hajtással és gazdag felszereltséggel próbáltuk ki a RAV4 alá pozicionált, nem éppen formabontó külsejû újdonságot.
Olyan autót mutatott be a Lexus, amilyen az Audinak és a BMW-nek sincs
Az LM a sofõrös kisbuszok kategóriájába tartozik, és Európában is kapható lesz.
Elkésett a buliból, de nem jött üres kézzel – Nissan Ariya 2WD 87 kWh Evolve teszt
A Nissan egykor úttörõ volt a Leaffel, de aztán szokatlanul sokat kellett várni második elektromos modelljére, az Ariyára. Ailghanem megérte, mert az új SUV komoly elõrelépést jelent nem csak hatótávban, hanem dinamikában, formavilágban és minõségérzetben is, ráadásul úgy fest, az árára jótékony hatással volt a Tesla offenzívája. Megnéztük, mindez elég lehet-e a következõ sikertörténethez, vagy csak egy lesz a sok villanyautó között.
Jaj a legyõzötteknek! - Toyota Hilux 2.8 D-4D Invincible Sport teszt
Rogyásig pakolva, úttalan utakon csörtetõ példányok sokasága bizonyítja, hogy a Hilux máig a világ legmegbízhatóbb pickupja. De vajon modern és látványos riválisain, mindenekelõtt a Ford Rangeren is felül tud kerekedni? A szerényen Invincible (legyõzhetetlen) kivitelt vezettük 200 lóerõs dízellel, amelynek Sport utóneve fura módon nem terepralis futómûcsomagra, hanem egy rolóra utal.
Sokkal fürgébb lett, de továbbra is alig fogyaszt – Toyota Corolla menetpróba
Alapos modellfrissítésen esett át a Toyota Corolla, bár ez alig látszik rajta, mert a lényeges változások, például az újgenerációs hibrid hajtás bevezetése a lemezek alatt történtek.
Hat henger sohasem volt még ilyen takarékos – Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D menetpróba
Rendhagyó, fogyasztásversennyel egybekötött tesztvezetésre invitált minket a Mazda, a dízel CX–60 eredménye pedig olyan jó lett, hogy elsõre nem is akartuk elhinni. Ráadásul messze ez a legolcsóbb hathengeres új autó – már csak az a kérdés, hogy hányan választanak ilyet a kvalitásaiban bizony szerényebb plug-in hibrid kivitel helyett.
Rombusz jellel született, most három gyémánt díszíti – Mitsubishi ASX menetpróba
Tizenkét év után nyugdíjba vonul az ASX elsõ generációja, utódja pedig nem más, mint a Renault Captur átemblémázott változata. Mégis, ez a crossover fontos szerepet kap a Mitsubishi márka európai túlélésében, ráadásul komoly érvek szólnak mellette a francia rokon ellenében - többek között a zöld rendszám lehetõsége is.
Megmutatták a magyarok kedvenc autójának utódját, és nagyon ütõsen néz ki - fotók
Az eVX tanulmány egy igazi mûszaki különlegességet is rejt.
Az élményt nem csak lóerõkben mérik - Mazda MX-5 RF Skyactiv G-184 teszt (2022)
Elkényelmesedett világunkban igazi ritkaságnak számítanak azok az autók, amelyek még a vezetés szûretlen élvezetét helyezik elõtérbe. A Mazda MX-5 pontosan ezt nyújtja már több mint három évtizede, széllel bélelve, hátsókerék-hajtással és pehelysúllyal. Ezúttal lenyitható keménytetõs (RF) kivitelben, még utoljára hibrid rendszer és feltöltés nélküli benzinmotorral teszteltük roadstert.
Öt litert fogyaszt, mégsem vándordûneként mozog - Honda Civic e:HEV teszt (2022)
Két fontos ígérete volt a Hondának az elmúlt években. Az egyik, hogy 2023-ra valamilyen szinten minden modellje tartalmaz majd elektromos meghajtást is. A másik, hogy a karbonsemlegesség kihívásai nem akadályozhatják meg a vezetés örömét. Ezek a célok egyszerre merésznek tûnhetnek, de a Honda nem szokott viccelni ilyesmivel, aminek az új 11. generációs Civic lehet a bizonyítéka. Lássuk, joggal kerülhet-e Michelin Pilot Sport gumi egy öntöltõ hibridre!
Felvenné a kesztyût a német presztízsautókkal - Mazda CX-60 menetpróba (2022)
Minden korábbinál nagyobb Mazda érkezett Európába, akár hat hengerrel és olyan igényes felépítéssel, amilyet fõleg a BMW-nél, a Mercedesnél vagy az Alfa Romeónál láthatunk. Ráadásul a japán márkánál elõször plug-in hibrid hajtáslánccal is elérhetõ a CX-60. Ilyen, zöld rendszámos kivitelben vezettük az új középkategóriás SUV-ot, és a mozgása mellett arra is kíváncsiak voltunk, hogy a beltér kialakítása tényleg eléri-e a prémiumszintet.
Mazda CX-60 menetpróba (2022) galéria
- címkék:
- autóteszt
- japán autó
- SUV
- Mazda CX-60
- Címkefelhõ »
Ez a hétszemélyes japán SUV bizonyítja, hogy van még élet a benzinmotorban
A Nissan Qashqai nagytestvére, az új X-Trail olyan benzinmotort kapott, amilyen nincs a konkurenciának. Ez az egyetlen hétszemélyes SUV a piacon soros hibrid hajtáslánccal.
- címkék:
- japán autó
- autós hír
- Nissan X-Trail
- SUV
- Címkefelhõ »
Az autó, ami túl sokat tudott - Mitsubishi 3000GT (1993)
A technológiai öngyilkosság minõsített esete, a benne lévõ mûszaki tartalom 20 évvel elõzte meg a korát. Az elsõ sorozat legerõsebb változatát próbáltuk ki, a tesztautónak ráadásul egy világhírû magyar sportember volt az elsõ tulajdonosa.
Nincs már turbó, se kézi váltó, de vajon hibridként is vérbeli Civic maradt? - Honda Civic eHEV bemutató
Konzervatív formatervvel, tágasabb, jobb minõségû beltérrel és egyetlen választható hajtáslánccal érkezett meg a kompakt Honda 11. generációja.
Honda Civic e:HEV
A használtautó-piac Szent Grálja lehet - Mazda CX-5 G194 Homura Plus teszt (2022)
Hiába egyeduralkodók a turbós, illetve hibrid rásegítésû benzinesek (különösen a középkategóriás SUV-ok között), Mazda egyelõre kitart a jól bevált szívómotor mellett. Ilyen hajtja modellfrissítés utáni CX-5 tesztautónkat is, és borítékolható, hogy kevesebb hibalehetõsége és tartóssága miatt néhány év múlva kapkodni fognak érte a használtpiacon. Vajon újonnan hogy állja a sarat a konkurensek ellen?
Magyarország legolcsóbb új autótípusa - Mitsubishi Space Star 1.2 MIVEC teszt (2022)
Klasszikus szívómotor, kisautó felépítés, alapkivitelben olcsóbban, mint a Daciák, Suzukik és társaik: különleges szerzet a Space Star, amelynek ismertsége csekély, használati értéke viszont nagy. Ezúttal full extrásan vezettük a tripla gyémánt emblémás modellt, és arra voltunk kíváncsiak, hogy mennyire kopott meg a fénye tíz évnyi gyártás alatt.
Utoljára kísért a Hachiroku szelleme - Toyota GR86 menetpróba (2022)
Már tavaly megszellõztették álcázott elõszériás autókkal, mostanra pedig hivatalosan is a szalonokba ért a Toyota GR86. Kultikus felmenõje, a nyolcvanas években még Corolla-alapokra épülõ AE86 (a név számait japánul kiolvasva „Hachiroku") máig a driftelõk egyik kedvence, az új kupé pedig hû maradt gyökereihez kis tömegével, pörgõs szívómotorjával, kézi váltójával és hátsókerék-hajtásával. Kipróbáltuk a sportkocsit, amely Európában a mûfaj utolsó mohikánja, és csak két évig lesz kapható.
Toyota GR86 menetpróba (2022) galéria
Ha a formája nem is, a technikája elképesztõen izgalmas ennek az új Mazdának
A márka elsõ plug-in hibridje, a CX-60 egyben a valaha volt legerõsebb utcai autója is egyben.
- címkék:
- japán autó
- autós hír
- SUV
- Mazda CX-60
- Mazda
- Címkefelhõ »
Új arcát mutatja hibrid hajtás nélkül - Toyota Yaris Cross 1.5 Dynamic Force teszt (2022)
Szívómotor, kézi váltó, mérsékelt felszereltség: a Yaris alapjaira épített apró szabadidõautó ebben az alapközeli kivitelben látszólag azokhoz szól, akik szeretnének legalább 1,2 millió forintot spórolni a népszerû hibridekhez képest. Valójában vezetési élményben is mást nyújt, bár gyakoribb vendégek leszünk vele a benzinkútnál. Teszten a Vitara kissé megosztó formájú kihívója, klasszikus technikával.
Kevésbé halálos iramban - Toyota GR Supra 2.0T teszt
Hogyha Supra, akkor a legtöbbeknek a gyorsulási versenyek botrányosan tuningolt autói jutnak eszébe, azon belül is Paul Walker legendás, narancssárga példánya. Most viszont más idõket élünk, az ikonikus japán kupé BMW-géneket hordoz, ráadásul hat helyett már négy hengerrel is elérhetõ. Megnéztük, van-e elég potenciál az ötmillió forintos spórolással elérhetõ új alapmodellben, annyit pedig máris elõrebocsáthatunk, hogy az utolsó gyártók közt szólítja meg a Toyota a benzinvérûeket.
Második nekifutásra már aranylemez lehet - Toyota Yaris Cross Hybrid teszt
Egyszer már megpróbált kisautó-alapokon egy városi SUV-ot kínálni a Toyota, de az Urban Cruiser közelébe sem kerülhetett az európiai slágerlistáknak, és öt év után, 2015-ben el is tûnt a kínálatból. Most sokkal divatosabb ruhában, a mai kor igényeinek igazán megfelelõ full hibrid hajtással érkezik a Yaris Cross, és tesztünk alapján úgy tûnik, nagyot fog szólni.
Nem fogja elhinni, milyen keveset fogyaszt a legújabb Suzuki
Apró, de fejlett szívómotort kapott a Celerio miniautó második generációja.
Nem való mindenkinek, de akinek igen, annak nagyon - Subaru Outback 2.5i teszt
A mindent elsöprõ SUV-divat dacára, vagy talán éppen annak oldalvizein evezve jó pár gyártó kínálatában szerepelnek megemelt terepkombik, és természetesen a mûfaj úttörõjének számító, 4x4-specialista Subaru sem maradhatott ki a buliból. Nálunk vendégeskedett az Outback új, hatodik generációja, amely különleges értékeket hordoz a mai autók világában, de az egyféle motor-váltó kombináció garantáltan rétegmodellé teszi.
Subaru Outback 2.5i Platinum teszt (2021) galéria
A Subaru bemutatta új utcai raliautóját, de rossz hírünk is van a rajongóknak
Az Imperza család önálló típussá érett sportmodellje, az immár második generációs WRX 271 lóerõs turbós boxermotorral, összkerékhajtással és kézi váltóval érkezik, de sajnos nem Európába.
- címkék:
- japán autó
- autós hír
- Subaru WRX
- Subaru
- Címkefelhõ »
Így is be lehet gyújtani a születésnapi gyertyákat - Mazda MX-5 G132 Edition-100 teszt
Százéves fennállása alatt Jurijo Matsuda vállalata eljutott a parafadugótól a Wankel-motorokig, túlélte a hirosimai atombombát és a nagy válást egy amerikai óriáscégtõl, ráadásul elindította a könnyû roadsterek reneszánszát. Kézenfekvõ volt, hogy az MX-5-bõl is készüljön a Mazda-jubileumra limitált széria, ami még 1,5-ös szívómotorral is vörös szõnyeget terít a régi vágású autórajongók lábai elé.
Mazda MX-5 G132 Edition-100 teszt (2021)
Megmutatja, ki a legény a gáton - Isuzu D-Max LS Plus AT teszt
Kockás inges, nyáron is sapkát hordó, 0 dioptriás szemüveges, borbélynál hetente arcszõrzetet igazíttató pozõrök kapcsoljanak el, mert itt most nem a legújabb, elektromos Minirõl vagy más divatcikkrõl lesz szó, hanem az utolsó igazán férfias, izzadtságszagú kategória egyik legfrissebb tagjáról, az új Isuzu D-Max pickupról.
Célkeresztben az Audi Q5 és a BMW X3 - Lexus NX (2021) bemutató
Ez lesz elsõ plug-in hibrid a márka kínálatban, de az olcsóbb öntöltõ rendszert is jelentõsen továbbfejlesztették. Íme, az elsõ képek és adatok az új, második generációs NX-rõl, amely az Audi A5, a BMW X3 és a többi európai prémium SUV-modell érdekes kihívója lehet.
Áfa nélkül tért vissza a legbájosabb terepjáró - Suzuki Jimny LCV menetpróba
A 2019-ben bevezetett Jimny gyorsan nagy népszerûségre tett szert, de aztán váratlanul kivonták a piacról. Most haszonjármû-változatban ismét kapható, és szerencsére alig változott.
Mestersége címere a spórolás - Toyota Highlander 2.5 Hybrid Executive teszt
Az autóipari „Amerikából jöttem" újabb játékossal bõvült, amely legfeljebb a tengerentúli mércével számít kompaktnak: nagyobb, mint egy BMW X5, ráadásul valódi hétszemélyes. Természetesen a japán márka jól bevált hibrid rendszerét kapta, így aki ráérez a cirkálós ritmusára, a Golf-méretû autókéval vetekedõ fogyasztásátlagokat produkálhat, különösen városi-elõvárosi forgalomban. Ám sajnos árazásnál vastagon fogott a ceruza, aminek tükrében a hibáit sem olyan könnyû elnézni.
Bemutatkozott az új Honda HR-V, egy fontos alkatrészt kihagytak belõle
Nincs váltója, mivel tulajdonképpen egy villanyautó, amiben a benzinmotor általában csak az akkumulátort tölti.
10 év után újraindult egy óra, amelyet egy földrengés állított le Japánban
Egy földrengés indította újra azt a százéves órát, amely 2011 óa nem mûködött egy buddhista templomban Jamamotó városban, írja a BBC egy japán újságcikk alapján. Az óra 10 éve állt meg, amikor egy erõs földrengés után cunami pusztított a Csendes-óceán térségében, és 18 ezer ember halálát okozta. A szökõár elérte Japán keleti partvidékét is, ahol falvakat és városokat döntött romba.
- címkék:
- földrengés
- japán autó
- óra
- Címkefelhõ »
Már nem az osztály bohóca, de érti még a mókát - Nissan Juke 1.0 DIG-T teszt
Az új Nissan Juke kiforrottabb és használhatóbb, mint az elõdje, de az egyéniségébõl is vesztett valamennyit a modellváltás során. Vajon még mindig õ az etalon a kis szabadidõ-autók között? Az egyetlen választható motorral, a turbós háromhengeressel próbáltuk ki.
Szenzációs, hátsókerekes sportkupé a Toyota húsvéti ajándéka
A GT86 utóda ismét a Subaruval való együttmûködés gyümölcse, de az új BRZ-vel ellentétben Európában is árulni fogják.
- címkék:
- japán autó
- autós hír
- Toyota GR86
- Toyota
- Címkefelhõ »
Gumicsizmában az operabálba - Toyota Hilux 2.8 D-4D Invincible teszt
Az aktuális Hilux második ráncfelvarrásával már gondoltak azokra, akiknek a baráti összejövetelekkor a nappali bõrfoteljébe süppedve, két korty bor között kell kimondaniuk, hány lóerõs az autójuk. Itt százassal nem kezdõdhet semmi, úgyhogy a japán pickup 204 lóerõvel és automataváltósként 500 Nm nyomatékkal folytatja küzdelmét a piacvezetõ helyért. Persze továbbra is vonzó a teherbírása, de akik megrészegülnének az akár 3,2 millió forintos áfaspórolás hallatán, készüljenek fel arra, hogy azért nem a mai szabadidõk kényelmét és dinamizmusát fogják megkapni.
Az éhezõk diadala - Toyota Corolla Trek 1.8 Hybrid teszt
Immár tizenkettedik generációjánál tart a világ legnépszerûbb autótípusa, a Toyota Corolla. Kombi karosszériájával beválik családi autónak, és terepes kiegészítõkkel a SUV-divatban is próbál vonzó alternatívát kínálni. Tesztünkbõl kiderül, milyen a mindennapok során a híresen megbízható, de nem éppen dinamizmusáról ismert hibrid hajtással, és hogy tartható-e a WLTP-mérés szerint mindössze 5 literes átlagfogyasztás.
Tízéves az utolsó szamuráj, amire alig akart engedélyt adni a Toyota
Sokan a valaha volt legjobb japán autónak tartják a Lexus LFA-t, pedig a debütálásáig vezetõ út tele volt buktatókkal. Azonban valódi klasszikus született 2010-ben, egy olyan autó, amelyhez hasonlót csak húsz-harminc évente készít a Toyota-konszern. A Lexus LFA minden tekintetben a legek autója. Még egyetlen típus fejlesztése sem tartott ilyen sokáig, egyik sem emésztett fel ennyi pénzt, és talán egyik sem igényelt ennyire sokrétû fejlesztési munkát. Cikkünkben ezt a munkát mutatjuk be.
Vendégsiker az izomautók földjén - Datsun 240Z (1972) veteránteszt
Európában alig ismerték a hathengeres Z-sorozat elsõ tagját, hazájában és az Egyesült Államokban viszont ikonná vált. Utóbbi különösen nagy szó, hiszen kevesen gondolták volna, hogy egy ismeretlen japán kupénak babér teremhet a Pontiac GTO-k, Dodge Chargerek és más izomautók hazájában. Tesztpéldányunknak nemcsak a festése különleges, a lemezei alatt is tartogat meglepetéseket.
Jin és jang szellemében - Mazda MX-30 teszt (2020)
Lassan alig marad gyártó, amely legalább egy valamirevaló elektromos modellt ne tudna kirakni a kirakatba, hiszen ezt ösztönzik az uniós károsanyag-kibocsátási elõírások és vásárlói oldalról az állami támogatások is. A Mazda elsõ villanyautójában összecsap az értelem az érzelmekkel, míg én ismét egy gyorstöltõnél fagyoskodom.
Datsun 240Z veteránteszt galéria
Egy tökéletes Alfa a Mazdától – Mazda3 G150 M-Hybird teszt
Az a típus, aki ki sem talál a konyhába, nincs érzéke a gyerekekhez és órákig bír szépítkezni, cserébe vigyorogva bámuljuk a plafont esténként egy közösen eltöltött nap után.
Mazda3 G150 Skyactiv M-Hybird teszt galéria
50 éves a legendás japán sportkocsi – a Toyota Celica története
Idén lenne ötven éves a japán sportautó-építés klasszikusa, amely látványos formákat kínált elérhetõ áron és megbízható technikával. A Toyota Celica a lehetõ legjobbkor született, és sokak bánatára ereje teljében távozott.
Ebbõl a remek sportkocsiból sajnos már nem kap Európa
Több erõvel, de változatlan koncepcióval érkezett meg a Subaru BRZ új nemzedéke. Pont ilyen autó lesz a Toyota GR86 is.
Bemutatták az új Honda Civicet, valami nagyon megváltozott rajta
A japán kompakt 11. generációját elsõként négyajtós karosszériával mutatták meg.
- címkék:
- japán autó
- Honda Civic
- autós hír
- Honda
- Címkefelhõ »
Így muzsikál a legolcsóbb hibrid - Suzuki Ignis 1.2 Hybrid 12V GLX teszt
Ez a parányi crossover elõdjével ellentétben nem határozza meg a magyar utcaképet, pedig többre lenne hivatott: komfortbéli hiányosságai ellenére is érdekes karakter. Modellfrissítése apropóján találkoztunk az Ignissel, és kipróbáltuk az immár alapáras lágy hibrid rendszerrel, amely csalódást fog okozni azoknak, akik toyotás ökoélményre számítanak. Viszont épp észrevehetetlenségével jár a szívó benzinmotoron és kézi váltón szocializálódottak kedvében, alacsony fenntartási költségek mellett.
Távolról érkezik, de közel áll hozzánk – Suzuki Swift Hybrid menetpróba (2020)
Ugyan ki ne hallott volna már Magyarországon a Suzuki Swiftrõl, az újautó-eladások egykor örökös listavezetõjérõl? Arról viszont már valószínûleg kevesebben tudnak, hogy 2017 óta a hatodik nemzedéke van piacon, amely mostantól tisztább és takarékosabb, mint valaha: lágy (mild) hibrid rendszert kap, méghozzá alapáron. Vezettük a pehelysúlyú japán kisautót, amely szívómotorja miatt is kuriózum, ugyanakkor a luxus és prémium szavakat hírbõl sem ismeri.
Kalandornak látszik, de a város az igazi terepe – Honda Jazz Crosstar teszt (2020)
Európában ez a negyedik generációja a Jazznek, ami a kisautó-piacon egyedülálló módon kizárólag hibridként és e-CVT váltóval kapható. További érdekesség, hogy most elõször létezik belõle terepes optikájú, de persze fronthajtású Crosstar változat. Ilyet teszteltünk, hogy kiderüljön, arányban állnak-e a literek és a forintok.
Gyönyörû lett a Nissan régóta várt sportkocsija, de van vele egy bökkenõ
A Z Proto tanulmány a 370Z jövõre érkezõ utódát vetíti elõre. Dupla turbós V6-osra, kézi váltóra és hátsókerék-meghajtásra számíthatnak a vásárlók.
Kívül-belül zseniális, de akad szépséghibája is - Honda e teszt
Az elmúlt évek számos érdekességet tartogattak villanyautós fronton, de a Honda most valami olyat dobott piacra, amire biztosan emlékezni fogunk. Teszteltük a kívül-belül igazi különc e-t, amely még a Fiat 500-nál is stílusosabb, és csak elektromos változata létezik.
Az utolsó esély, ha V8-as japán sportkocsira vágyik – Lexus RC F Track Edition teszt
A Lexus név hallatán általában a luxus SUV-okra és a takarékos hibrid hajtásra gondolunk, pedig a Toyota luxusmárkája gyárt olyan benzinzabáló sportkocsit is, amelyet a vezetési élményre, nem pedig a fogyasztásra hegyeztek ki. Az RC kupé csúcsmodelljét, a szénszállal kikönnyített F Track Editiont teszteltük.
Lexus RC F Track Edition (2020)
- címkék:
- japán autó
- Lexus RC
- Lexus
- Címkefelhõ »
Ügyes, szép, és nem drága, csak a hatótávját ne kérdezzék - Mazda MX-30 menetpróba
A japán gyártó nem hazudtolta meg magát, az elsõ elektromos autója is nagyon más, mint a konkurensek, de ez inkább az elõnyére válik. Csak egy hiányossága van, igaz, az sokakat nem fog annyira zavarni.
Mazda MX-30
Ennek az új Nissannak Tesla, Jaguar és Mercedes lesz az ellenfele
Felejtse el a Qashqai-t: a jövõre érkezõ elektromos Ariya közel 400 lóerõvel is kapható lesz, ami már az Audi e-Tron és a Jaguar I-Pace felségterülete.
Az utolsó pehelysúlyú sportkocsi - Mazda MX-5 RF Takumi teszt
Alig nyom többet egy tonnánál, hátsókerék-hajtású és szívómotoros. Az MX-5 a nagyszériás autók közül egyedüliként máig a régi roadster-iskolát képviseli, amivel páratlan élményt nyújt, de el is vár érte jó pár kompromisszumot. Kipróbáltuk a 184 lóerõre felpiszkált, sperrdiffis Takumi változatot, ami jó eséllyel a hibridek elõtti evolúció legmagasabb foka. Így a jövõ klasszikusa lehet, holott nem is kézi mozgatású vászontetõs.
Mazda MX-5 RF G184 Takumi teszt galéria
Ehhez képest a Hummer is tucatáru - Toyota Mega Cruiser bemutató
A Toyota történetének impozáns típusa egyben a japán cég egyik legritkább és legtitokzatosabban dokumentált gyártmánya is. Minderre a modell eredete ad magyarázatot: katonai jármûnek készült, amelybõl csak késõbb gyártottak mindössze néhány tucat polgári változatot.
Toyota Mega Cruiser modelltörténet galéria
Type R-nek látszik, pedig csak ezres motor hajtja - Honda Civic 1.0 CVT teszt
A Honda Civic nemcsak az egyik legtágasabb, hanem az egyik a legsportosabb kompakt autó a mai mezõnyben, meglepetésre még a legkisebb motorral is jól megy. Most kapott egy modellfrissítést, de a különbségeket nagyítóval kell keresni.
Nem fénylett, pedig arany volt -Toyota Cressida Coupe (1977) veteránteszt
Amerikában egész jól fogyott a Toyota félig-meddig prémium kivitelû középkategóriás limuzinja, amely a trójai háború szomorú sorsú nõalakjáról kapta a nevét. Európában kevés sikerrel vitték színre, kupé változata pedig nagyon ritka volt. A kipróbált kétajtóst nem a legszebb állapotban találta mostani gazdája, de valójában egy rozsdamentes és mûszakilag tökéletes csodára bukkant.
Toyota Cressida Coupe veteránteszt galéria
Már a belépõ Suzuki is hibrid, csak odaveszett néhány lóerõ
Kipróbáltuk a mini SUV-nak öltöztetett, modellfrissítés utáni Ignist, ami a lágy hibrid hajtás miatt kicsit gyengébb, de takarékosabb lett a réginél.
Bemutatták az egyik legszebb új japán autót, de van vele egy bökkenõ
Az új Lexus IS-tõl azt remélik a japánok, hogy a frissítés után méltó vetélytársa lesz a 3-as BMW-nek.
Elvileg jobban fogyaszt, csak nem vesszük észre - Mazda2 1.5 teszt
A már nem épp fiatal Mazda2 alaposan megújult 2020-ra, felvarrták a külsõ ráncait, új kütyüket és egy nagyon enyhe hibrid rendszert is kapott. Egyik sem változtatta meg gyökeresen a karakterét, aki szívómotoros, régi vágású kisautót keres, annak továbbra is ez talán a legjobb választás.
Nem hibrid, cserébe gyönyörû a Lexus új, méregdrága kabriója
A méregdrága LC kabrió csak V8-assal készül, hogy a jó idõ mellett a motorhangot is élvezzék benne.
Japán telepes a Mustangok földjén - Datsun 280Z veteránteszt
Egy bátor húzással nemcsak bevételt, hanem rangot is akart szerezni magának a Nissan-Datsun: kecses, hathengeres sportkocsit vezetett be. A Z-család beváltotta az exporthoz fûzött reményeket, és több százezer példánnyal meghódította Amerikát. Kipróbáltuk a 240-es, 260-as, majd végül 280-as evolúciós lépcsõk utolsó fokát, amely kevésbé népszerû az õsmodellnél, de kimondottan élvezetes.
A legjobban várt Toyota nem hibrid, de nagyon gyors – Toyota GR Supra teszt
Mielõtt beleültünk, úgy gondoltuk, hogy ha a Suprát csak azért szidják, mert 99 százalékban BMW-alkatrészekbõl áll, akkor olyan nagy gond nem lehet vele. De tényleg csak ebbe lehet belekötni? Most végre eljött az igazság pillanata.
Végre egy hibrid, ami nemcsak spórolni tud, hanem sportolni is - Toyota Corolla 2.0 Hybrid Driving Force teszt
Újra Corollának hívják a kompakt Toyotát, amelynek két elõde még Auris néven került forgalomba. Nem véletlen a névváltás, ugyanis jóval többet fejlõdött, mint várni lehetett, és már ránézni is jó.
Lehet három kívánság, de nem mind teljesül – Mazda CX-30 G122 teszt
Szépet, jót és olcsót akar? Bármelyiket választhatja, de egyszerre mindig csak kettõt – szól a mondás. Pont így van ezzel a Mazda3 megemelt, SUV-os gúnyába öltöztetett testvére is, mégis, ára ellenére rövid idõn belül mára a legnépszerûbb modellje lehet. Kipróbáltuk, hogyan muzsikál a modern kompakt SUV turbó nélküli alapmotorral, de tisztességes felszereltséggel.
- címkék:
- autóteszt
- japán autó
- SUV
- Mazda CX-30
- Címkefelhõ »
Mazda CX-30 G122 teszt galéria
- címkék:
- autóteszt
- japán autó
- SUV
- Mazda CX-30
- Címkefelhõ »
A nõk bálványa visszatér, de három hengerrel - Nissan Juke menetpróba
Nissanos formaruhába öltözött a Juke, ezzel némileg le is csökkent a cukiságfaktora, de azért így is formabontó, és mint autó, egyértelmûen több lett: minõségben, szolgáltatásokban, helykínálatban jóval többet nyújt elõdjénél. Vajon hogy áll a temperamentummal, miután a motorkínálatát egyetlen, turbós háromhengeres alkotja?
Félmillióból használható autót? Viccnek tûnik, de komoly: Suzuki Liana
Abba az élethelyzetbe kerültem, hogy az egy szem Corolla Verso nem elég a családnak. Sok pénzem nem volt, de viszonylag sürgõsen autó kellett, méghozzá olyan, ami reggelente megbízhatóan indul. Így sikerült összekötnöm az életemet egy Suzuki Lianával. Nem mondom, hogy örök hûséget fogadtam, de egyelõre jól mûködik közöttünk a kémia, az egy hónapnyi keresés pedig érdekes kirándulás volt a használtpiac bugyraiban.