Szebb lett, és ingyen parkolhat a konnektoros Prius

A normál Prius külsejét még meg sem szoktuk, erre a New York-i Autószalonon már a konnektoros Prime változat is bemutatkozott, amire amúgy rá sem lehet ismerni.

Akkor sem fogyaszt, ha kitapossák a lelkét

Üdítő különlegesség a turbókorszakban az új Mazda2 ezerötös szívómotorja, egyszerre ígér sportos vezetési élményt, tartósságot és dízeles spórolást. Az új kisautó többé már nem rokona a Ford Fiestának, de az újkori Mazdákhoz hasonlóan a prémium és a tömegmárkák közti piaci rést célozza meg, ami sajnos az árán is meglátszik.

Használt kisautót keres? Nem mehet el a Jazz mellett

Hörgő kipufogó, ültetett futómű, dübörgő zene. A használt Hondák tipikus végzete elkerüli a Jazzt, annál gyakrabban ülnek jól szituált öregurak és családanyák a kormánya mögött. Köszönőviszonyban sincs ugyanis a sportossággal, viszont tágas, és az egyterűek variálhatóságát hozza el a szűkös kisautók világába. De megéri a pénzét?

Az utolsó autó, ami elpusztíthatatlan

Kevés autó kap keményebb kiképzést, mint egy mentő, de a sofőrök szerint egyetlen típus bírta igazán: a Toyota Hiace. Fapadossága ellenére a vállalkozók is esküdtek a japán furgonra, különösen szívódízelként, kevés extrával. Bemutatunk egy első tulajos, főleg rövid távokra (jéghideg motorral) használt példányt, ami kicsattanó egészségben lépked a félmilliomodik kilométer felé, és akár még egyszer ennyit is elélne a technikája.

Ezt a tekintetet nem fogja elfelejteni - Toyota Prius menetpróba

Az eddigi Priusok többé-kevésbé úgy néztek ki, mint egy normál Toyota, viszont a vezetési élmény, amit nyújtanak, különbözőbb aligha lehetett volna. A gondosan továbbfejlesztett negyedik generációnál fordult a kocka: ezt már majdnem olyan vezetni, mint egy normál autót, viszont a külseje igencsak meg fogja osztani a közvéleményt. A 3 literes szabvány szerinti fogyasztás és az alacsony fenntartási költségek azért elég meggyőző érvek mellette.

Ennél jobb Suzuki még nem készült Esztergomban

A közel hétmillió forintba kerülő csúcs-Vitarának nincs aranyból a kormánykereke, nem masszíroz az ülése, és nem tudja magát vezetni. Van viszont egy bitang jó turbómotorja.

Európa nem kap a legjobb Toyotából

Elkészült a hátsókerék-meghajtású GT86 gyári tuningverziója, ami erősebb és könnyebb az eddiginél.

Végre dögös lesz az új Subaru Impreza

Régóta megbecsült típus a Subaru Impreza, viszont az évek során a kiváló technikát egyre kevésbé látványos külsőbe csomagolták. Most már a gyáriak is észbekaptak, legalábbis a koncepció alapján.

Csak 3,2 litert fogyaszt az új Toyota Prius

A szeptemberi bemutató után egyre több információ derült ki a negyedik generációs Toyota Priusról. A hibrid fogyasztása a japán gyártó szerint 18 százalékkal csökkent, ami nem kis részben az 1,8 literes benzinmotor továbbfejlesztésének köszönhető.

Játék nagyfiúknak - Mazda MX-5 menetpróba

Az új Mazda MX-5 még az aprócska, 1,5 literes szívómotorral is olyan megjelenést és vezetési élményt nyújt, amit más márkák csak sokkal több pénzért kínálnak, ha tudnak egyáltalán.

Szokni kell az új Toyota Prius formáját

Egy héttel a világpremier előtt két fotó szivárgott ki a hibrid autó új generációjáról.

Predator-arca lett a Lexus GS-nek

A japán gyártó elérkezettnek látta az időt a GS sorozat ráncfelvarrásához. A legfontosabb újdonság a kétliteres benzines turbómotor megjelenése.

Túrabakancs a kirándulócipő ellen – Subaru Outback és Forester összehasonlítás

Aki könnyebb terepen is használható, tágas családi autót keres, két modell közül is választhat a Subarunál. Vajon a terepjárós, szögletes formájú Forester vagy a személyautósabb, elegánsabb Outback éri meg jobban?

Hivatalos képen a legújabb Suzuki

Kiderült, hogy Baleno névet kapta a Swiftnél kissé nagyobb ferdehátú kompakt modell. A szeptemberi világpremier után akár benzines turbómotorral is meg lehet majd rendelni.

Kis gömböccel támad a Honda a női terepjárókra

A Honda is beleállt a mind népszerűbb kis szabadidő-autók fősodrába, mégpedig az egykor oly karakán HR-V második nemzedékével. A szögletes családi autó trendkövető kupévá vált, amely az összkerékhajtás hiányát tágassággal kompenzálja.

Végre egy Infiniti, amiből sok fogyhat

Mercedes-technikára épül, de teljesen egyedi külsővel rendelkezik a Q30-as, amelynek megmutatták az első hivatalos fotóját.

Ez a kisautó lehet a régi Swift igazi örököse

Nyolcmázsás tömegével és puritánságával a régi Swiftet idézi, de az új Suzuki Celerio valójában az egyik legtágasabb és legjobban használható miniautó a piacon. Így valójában a Wagon R és a Splash helyén tátongó űrt is betölthetné, de valahol megbosszulja magát, hogy nem Esztergomban gyártják. 

Ijesztő látvány lesz az új Toyota Prius

A hibrid autó legújabb változata meghökkentő formatervet kap, viszont könnyebb, takarékosabb és kényelmesebb lesz elődjénél. Ősszel tartják a hivatalos bemutatót.

Ez a Civic 269-nél levillog

A Honda az új Type R megalkotásakor a világ leggyorsabb fronthajtású autóját akarta létrehozni, ami csak úgy sikerülhetett, ha a legendás szívómotort turbósra cserélik. Kipróbáltuk a végeredményt.

Egy turbós autó, amit használtan is meg mernénk venni

Sokat elmond az előző Aurisról, hogy a Toyota nem sokkal azután állította fel a belső terek minőségjavításáért felelős részlegét, amikor három éve megjelentek az első kritikák a kocsiról. Ennek hatása a frissített Aurisban már érezhető, de még fontosabb, hogy megjelent a kínálatban egy kis benzines turbómotor és egy BMW dízel is.

Puszták gépe - Suzuki Vitara-teszt

Negyedszázada divatot teremtett a Suzuki Vitara, de idővel lemosták a porondról a modern SUV-k. Most friss fazonnal, modern extrákkal és esztergomi gyártással tér vissza a régi név, mégpedig az első eladási adatok szerint Európa-szerte sikerrel. Szemet kell ugyan hunyni néhány igénytelen megoldás felett, de ehhez nagy segítséget ad az árlista.

Már nem is annyira melósautó a Toyota Hilux

Tíz évet kellett várni rá, de végre itt van a Toyota Hilux új generációja. Két új dízelmotorral jön.

Régen láttunk ennyire ronda Hondát

A Honda a Sanghaji Autószalonon bemutatta a Concept D névre keresztelt tanulmányát. Csak Kínában lesz kapható a szériamodell.

Ennél vagányabb SUV-ja még nem volt a Lexusnak

A New York-i Autószalonon bemutatkozott a Lexus RX új generációja. Alaposan átalakult a szabadidő-autó.

Egy angol roadster, ami nem romlik el. Mert japán

Magyarországra csak pár nyugati turista, vagy a moziban vetített Az Édes élet című film csempészett be valamit a nyitott kétüléses sportkocsik divatjából, de a kapitalista világban a hatvanas években tombolt a roadsterőrület. Az olasz és angol típusok uralta kategóriába a Datsun is belépőt váltott a Failady-vel, és ha mással nem is, megbízhatóságával magasra tette a mércét. 

A legjobb tipp BMW 3-as vagy VW Passat helyett - Mazda6-menetpróba

Kipróbáltuk a felfrissített, igényesebb belső terű Mazda6-ost, amely a komfort növelése érdekében egy keveset feláldozott a vezetési élményből, de még így is izgalmas maradt, és közelebb került a minőségérzet-fetisiszták német autóihoz, mint valaha.

Zoom-zoom szlogen nélkül is nagy mókamester volt

Egykor méltó ellenfele volt a Golf GTI-nek és a Ford Escort XR3-nak a sportos Mazda, de mára szinte nyom nélkül eltűnt az utakról, és német társaival ellentétben kultusza sem kezd igazán kibontakozni. Kipróbáltunk és 323 GT-t és újra rájöttünk, nem felétlenül kell eszeveszett száguldás a vezetési élményhez.

Rá sem lehet ismerni a Nissan Micrára

310 lóerős az új Honda Civic Type R

Ha unja a varrógépeket, itt egy rebellis japán

Méretcsökkentés? Köszönjük, nem kérünk belőle - tolmácsolja a világnak a Mazda üzenetét az utolsó csavarjáig újratervezett 2-es, amely annak ellenére pehelysúlyú maradt, hogy 14 centivel nőtt a hossza. Ráadásul a ma divatos háromhengeres turbók helyett ezerötös szívómotorokat kap, és sok új extra is feltűnik a fedélzetén. Ám ennek ára van.

Visszatér a Honda HR-V

Kis dízel sosem volt még így kihegyezve - Honda CR-V menetpróba

A '90-es években a világ a csodájára járt a Honda 1,6 literes, 160 lóerős VTEC-motorjának. Most a frissített CR-V szabadidőautó 1,6-osa pontosan ilyen erős, de ebbe már gázolajat kell tankolni.

270-nel száguld az új Honda Civic Type R

Kap egy kis csicsát a Toyota Avensis

Porschét csináltak a legmenőbb Toyotából

Márciusban indul az új magyar Suzuki gyártása

Ezt a Subarut nem a szépsége miatt fogjuk szeretni

Ez lesz a Suzuki VW Golfja

Örökre eltűnik a Mazda5

Nem lesz többé Honda Accord Európában

Csak a németeké a dögösebb Suzuki Swift

Erre a Hondára vártunk évek óta

A jövőbe lát a Honda új tempomatja

A németek szerint is a Toyota a legmegbízhatóbb autó

Ebből a látványos Infinitiből talán lesz is valami végre

Ami a kipufogójából csöpög, tisztább a tejnél

Még dögösebb lett a Mazda6

Felhizlalt kisautó a Mazda új SUV-ja

Nem szép, de forradalmi a Toyota hidrogénautója

Darth Vader-klón, csak nem zihál - Toyota Yaris-teszt

Paródiának is felfogható az új Toyota Yaris hűtőmaszkja, de szerencsére a többi változtatást komolyan gondolták. Így kényelmesebb és sokoldalúbb lett, mint valaha, ráadásul az ára is a földön jár.