Citroën Ami 8 Break veteránteszt galéria

Már nem csak a formája felvillanyozó - DS 3 Crossback E-Tense teszt (2020)

A Citroen presztízsmárkájánál már korábban is megmutatták, hogy a formatervezők szinte teljesen szabad kezet kapnak egy-egy típus megalkotásakor. Ezúttal nem volt nehéz dolguk, mert a már létező DS 3-asban csak kicserélték a hajtást elektromosra. Teszteltük az E-Tense utónévvel ellátott modellt.

A szépségnek és a zöld rendszámnak ára van - Peugeot 3008 Hybrid4 teszt

Vitathatatlanul kellemes meglepetés volt anno a 3008, a tudományos-fantasztikus beltérrel együtt máig sokaknak szerelem első látásra. Szoborként tökéletes, de vajon használati tárgyként, netán élvezeti cikként is jól teljesít? Ezúttal plug-in hibrid csúcsmodellként teszteltük a 2017-es Év autóját, ami a márkánál rekordnak számító 300 lóerőt teljesít, csakhogy meghökkentő összeget kérnek el érte.

Francia tömegtechnika, olasz kézműves köntösben - Peugeot 504 Coupe V6 veteránteszt

A Peugeot tartósságáról híres, népszerű limuzinjának 1969-ben sportos testvérmodelljei születettek, nyitott illetve zárt, olasz Pininfarina-karosszériával. Mindkettőből keveset gyártottak, de sikerült találkoznunk egy szép második generációs kupéval, méghozzá V6-os motorral. E típus jelentőségéről sokat elmond, hogy tavalyelőtt e-Legend néven visszahozták a formáit egy retró tanulmányautón.

Báli ruhában érkezett a Vitara és társai klubjába – Peugeot 2008 1.2 GT Line teszt

A Peugeot legkisebb szabadidő-autója, a 2008-as jóval drágább egy Vitaránál, de aki beleszeret a semmihez nem hasonlítható formájába és belsejébe, meg fogja venni.

Fogatlan oroszlán - Peugeot 306 1.4 Husky használtteszt

Bő két évtized alatt mindössze 139 ezer kilométert futott ez az alapmotoros 306-os, és a szabadban parkolás ellenére is majdnem teljesen rozsdamentes. A típus szerethető, és mivel a használtpiacon alulértékelt, elfogadható állapotban is egész olcsón kifogható, de azért vannak gyenge pontjai.

Hagyományos kompakt helyett menő terepkupé lett a francia Golf

Az új Citroën C4 benzines, dízel és elektromos hajtással is választható lesz 2021-től.

Használtan is ár-érték bajnok? - Renault Scénic 1.5 dCi videóteszt

Egymillió forintból egész megkímélt példányokat ki lehet fogni belőle, az utastere pedig kényelmes és jól variálható. Akad viszont egy súlyos bűne a piacon: francia, ráadásul az esetek többségében még dízel is. Egy tehetséges esport versenyző mutatja be videón, indokolt-e félni a Scenictől.

Így muzsikál alapmotorral a 2020-as Év autója – Peugeot 208 1.2 PureTech teszt

Azt a verziót teszteltük az új, komoly díjjal kitüntetett Peugeot 208-asból, ami a legnagyobb keresletre számíthat Magyarországon: a közepes felszereltségű alapmotorost, az ára így bőven ötmillió forintos fájdalomküszöb alatt van.

Zseniális újítást mutatott a Renault, egyetlen más autó sem tud ilyet

A gombnyomásra átalakítható karosszériás Morphoz tanulmány lehetett volna a Genfi Autószalon sztárja.

Bemutatták a piac egyik legszebb új autóját, meg fog lepődni az emblémáján

A Citroënből kivált DS egy új limuzint mutatott be, sajnos hidropneumatikus rugózás nélkül.

Peugeot 208 1.2 PureTech

Újra része lehet európai utcaképnek - Renault Captur II. menetpróba

Amikor a kis SUV-ok kategóriáját vezető modell másfél millió eladott példány után nyugdíjba megy, kérdést vet fel az utódlás: megismételhető a siker? Bár megszaporodott a konkurencia, és az új Peugeot 2008 is most állt rajthoz, a második generációs Captur bizony újra kedvenc lehet. Pedig attól még, hogy kevésbé feminin és új műszaki alapokra épül, nem lett hibátlan. Megmutatjuk, miért.

Renault Captur II. menetpróba galéria

Ami ennél kényelmesebb, az már hajó vagy repülő - Citroën CX 20 TRE Pallas veteránteszt

Ez a reprezentatív utazóautó az „isteni" DS egyenes ági leszármazottja, nem mellékesen a Peugeot hatalomátvétele előtti utolsó Citroën. Hosszú pályafutása alatt több mint 1,1 milliót gyártottak belőle, és jó néhány (elsősorban a rendszerváltás utáni nyugati használtautó-lázban) Magyarországra is eljutott belőle. Egy első szériás, benzines, veteránminősítésű példányt vezettünk.

Citroën CX 20 TRE Pallas (1982) veteránteszt

Benzinest, dízelt vagy elektromosat óhajt? - Peugeot 2008 menetpróba

Kipróbáltuk a Peugeot 2008 második generációját, ami nemcsak vagányabb lett, és jócskán megnőtt, de a technikájában is fontos változások történtek.

Ha mindent tudna, ki venne nagyobbat?

Mélységes csendet és megvilágosodást nem leltünk benne, hiába szerepel Zen kivitelként az árlistán. Tény viszont, hogy az új Clio bestseller elődjéhez hasonlóan csinos, szolgáltatások és minőségérzet terén komolyat lépett előre, a műszerfalán pedig tálcányi kijelző trónol. Persze nem léphet a Mégane vadászterületére, még a kisautóknál fehér hollónak számító, egészen virgonc dízelmotorral sem.

Renault Clio Blue dCi 115 Zen teszt (2019)

Manökenalkattal a drabális SUV-ok között - Peugeot 508 SW BlueHDI 180 teszt (2019)

Aki képtelen a kocsmapult magasságában születő sztereotípiáktól eltekinteni, annak egy ördögtől való dízel egy megbízhatatlan francia autóban maga a sátán szekere lehet, amivel ráadásul a világot jött elpusztítani. Persze, a valóságban egész másként fest az élet a szoborszépségű Peugeot 508-asban, amely kényelmes és gyors utazóautónak készült – úgyhogy ilyen szerepben is kipróbáltuk.

Mintha tanulmányautóval mennénk a közértbe - DS 7 Crossback teszt

Az elmúlt évek során minden autógyártó számára eljött a pillanat, amikor városi terepjárót, azaz SUV-ot kellett piacra dobnia. Daciától a Rolls-Royce-ig mindenki rajta van a témán. Nem könnyű ilyen környezetben valami egyedit, különlegeset alkotni, a DS-nél azonban kiélhették magukat a francia tervezők. Lássuk, milyen lett a végeredmény!

Vámpírfoga nőtt, de nem kell félni tőle - Peugeot 208 menetpróba

Nem mindennapi az ilyen premier: egyszerre benzines, dízel és elektromos változatokkal lép piacra a Peugeot új kisautója, de nehéz örökséget cipel, hiszen a 205-össel és 206-ossal elért 5-10 milliós eladási rekordok a mai világban szinte megismételhetetlenek. Cselhez folyamodtak tehát a franciák – az új 208-as az extrák egy részét és a műszerfalat a nagyoktól örökölte, nem is beszélve az izgalmas dizájnról.

Peugeot 208 menetpróba galéria

Újra egy francia autó diktálná a divatot – DS 3 Crossback teszt (2019)

Nem véletlen, ha ismerősnek tűnik a rejtélyes kis fekete gombóc neve. A Citroën a DS jelölést először az 50-es években használta, aztán tíz éve a 3-as modellel hozta vissza a köztudatba, öt éve pedig úgy döntött, önálló, luxustermékeket gyártó márkaként pozícionálja. Így aztán ennek az autónak a forgalmijában sem Citroën, hanem DS szerepel, azon belül is 3 Crossback típus, aminek a villanyautózáshoz is erős köze lesz, de ne szaladjunk ennyire előre.

DS 3 Crossback teszt galéria

Űrsiklóval a VW Jetták ellen - Citroën BX 1.4 veterán teszt

A ferdehátú, hidropneumatikus rugózású BX a Citroën titkos fegyvere volt a népes német, illetve hazai gyártású konkurencia ellen. Több mint kétmillió készült belőle, jó néhány Magyarországra is eljutott a rendszerváltás után – persze általában használtan. Egy alapfelszereltségű, de kivételes állapotú példányt vezettünk.

Újjászületett Európa kedvenc kisautója, bár ez alig látszik rajta - Renault Clio V menetpróba

Teljesen új technikával és minőségi belsővel érkezett meg Magyarországra a Renault Clio ötödik generációja. A legolcsóbb kivitel 3,35 millió forintért vihető haza.

Kis francia forradalom - Citroën C4 (1929) menetpróba

A Citroën kevéssel alapítása után, már az 1920-as évek közepére jelentős márkává nőtt. 1928-ban negyedik típusát mutatta be, két méretben: a ma is ismerősen csengő nevű C4 négy-, a C6 pedig hathengeres volt. Kipróbáltunk egy szép állapotú magyarországi példányt.

Szteroidokon hizlalt táncművész – Renault Mégane RS teszt

A Renault mestere az erős ferdehátúknak. Vajon a Mégane RS felnő-e az elődei jó híréhez, vagy csalódást okoz, mint az utolsó Clio RS?

Végre egy SUV, amiben csak nevetünk az úthibákon – Citroën C5 Aircross 1.5 BlueHDi teszt

A Citroën azt ígéri, a különleges felfüggesztésnek hála nincs kényelmesebb szabadidő-autó a C5 Aircrossnál, ami azonban csak részben igaz.

Kedvezményes belépő a varázsszőnyegek világába - Citroën ID19 teszt

Egy évvel a műszakilag forradalmi és fényűző DS után 1956-ban megszületett a puritán változat, az ID (franciául: idée, azaz ötlet) – idővel azonban kiderült, mégsem volt olyan jó ötlet túlzásba vinni a spórolást. Természetesen ma, veteránként is a DS a menőbb, az ID pedig érdekes ritkaság.

Citroen ID19 veterán teszt galéria

Olyan benne ülni, mint egy párizsi szalonban - DS 3 Crossback menetpróba

Francia luxus izgalmas csomagolásban, akár elektromos hajtással is. Ezt nyújtja a DS új, kisméretű prémium szabadidő-autója, amelynek alig van igazi konkurense a piacon.

DS 3 Crossback

Citroën 2CV6 Dolly (1986)

Hadüzenet a kátyúknak - Citroën C5 Aircross menetpróba

Kínában már 2017 óta kínálja a Citroën, most pedig végre az európai változatot is begördítette a szalonokba. Bár a C5 jelzés alapján akár nagyobbnak is gondolhatnánk, az új Aircross valójában egy kompakt, ötüléses SUV, vagyis hallatlanul népszerű kategóriába érkezett. Sokak számára szimpatikussá teheti, hogy a gyártója nem sportos vezetési élményt, hanem osztályon felüli utazási komfortot ígér.

Ezt az új, szuperolcsó Citroënt jogosítvány nélkül is lehet vezetni

A franciák egy apró városi koncepcióautót visznek a márciusi Genfi Autószalonra.

Egy álomszép francia autó, ami végre befűthet a Passatnak – Peugeot 508 2.0 BlueHDi teszt

A nevén kívül semmit sem tartott meg a Peugeot a régi 508-asból, az utód az utóbbi évek legszebb és legjobb francia autója lett.

Itt van Európa kedvenc kisautójának új változata, a belsejétől el fog ájulni

A Renault Clio külseje alig, az utastere annál többet változott, és már hibrid is lesz belőle.

Unalmas az Audi Q5? Íme, egy francia luxus-SUV

A DS prémiummárka első szabadidő-autója, a 7 Crossback igényes belső térrel és izgalmas kütyükkel igyekszik bebizonyítani, hogy több, mint egy ünneplőbe öltöztetett Citroën.

Újabb francia lépés az Év autója cím felé - Peugeot 508 SW menetpróba

A Peugeot a SUV-modellek vezető európai gyártójaként a klasszikus és egyben sportos vonalakat is igyekszik divatban tartani. A vadonatúj 508 SW a legjobb bizonyíték erre, amely régóta áhított célt hoz kézzelfogható közelségbe: megtörni a német középkategóriás autók, és azon belül is népszerű kombik hegemóniáját. Vajon a tartalom is olyan kivételes, mint a forma?

70 éves lett a legcukibb Citroën, amit mindenki ismer

Csak egy olcsó és praktikus modellt akartak alkotni, amiben egy szántóföldön sem törtnek össze a tojások, de aztán legenda vált a Kacsából. 42 évig gyártották, több mint 8,8 millió készült.

Bohém rapszódia - Citroen C3 Aircross teszt

Már nem számít, hogy Dacia vagy épp Bentley, amelyik gyártó kínálatában nincs legalább egy SUV, az lemarad a tomboló trendről. A hatalmas kínálat közepette viszont nehéz kitűnni a tömegből. A Citroen megoldotta, a C3 Aircross bátran mer különbözni a többiektől.

Háborús veterán, amiről a németek nem tudhattak - Renault 4CV (1961)

A Második Világháború utáni időszak az európai autógyártók számára kulcsfontosságú volt: sikerül-e felállniuk a pusztítás után? A Renault-nak sikerült, és ebben a 4CV típusé a legnagyobb érdem, amely a Volkswagen Bogár vetélytársa volt.

Lenne egy önkéntes jelentkező a Taxi 6 filmre - Peugeot 508 menetpróba

Az elmúlt években az autóipari hírek nagy része a SUV-okról szólt, amelyek lassan minden hagyományos kategóriában alternatívát kínálnak a vevőknek. Ennek ellenére a Peugeot bátor lépésre szánta el magát, amikor teljesen megújította középkategóriás modelljét. Az új 508-ast különleges környezetben próbálhattuk ki.

Virtuális múzeumot nyitott a Citroën

Az új weboldal a Citroën gazdag örökségébe enged interaktív bepillantást, ami azért is örömteli, mert a márkának nincs rendes gyári múzeuma, egy hangárban tárolja felbecsülhetetlen értékű veteránjait Párizs mellett.

Ez a szép kombi bizonyítja, hogy van élet a SUV-okon túl is

A Peugeot 508 SW kisebb, de jóval formásabb lett elődjénél. Ha ez nem ülteti vissza a kombikba a 3008 vásárlókat, akkor semmi.

Két potyautas az Év autója fedélzetén - Peugeot 5008 GT teszt

Minden SUV tesztnél megjegyezzük: sokunk számára érthetetlen okokból ugyan, de annyira divatba jött a műfaj, hogy nem is számít igazi autógyárnak, amelynek nincs ilyenje. A Peugeot is belátta, hogy lépnie kell, így a kompakt SUV-albumra rögtön két dalt is írt. Lendületből jött előre a hátsó sorból, a 2017-es európai Év Autója díjat egyből be is zsebelte a 3008-assal, aztán következett a folytatás egy nagyobb, még inkább családbarát járgánnyal – ami most full extrásan érkezett tesztre.

Egy Picasso veszett el benne - Citroen C3 Aircross-bemutató

Megállíthatatlanul robog a SUV-vonat, aki kimarad, lemarad. A PSA csoport az Opel felvásárlása mellett nem feledkezett el a Citroen palettájának frissítéséről sem. A megújult C3 kisautó után most megérkezett a Picasso miniegyterűt váltó, Aircross utónevet kapott bonsai-terepjáró is, amely izgalmas egyéniségnek ígérkezik a konkurensek között. Talán említenünk sem kell már, hogy hiányzik belőle a 4x4-hajtás.

Bátraké a szerencse - Renault Koleos menetpróba

Ha valami, hát a legnagyobb Renault SUV igazán multikulti: a külső-belső formaterve francia, a műszaki alapjai a Nissantól származnak, ugyanakkor hajón érkezik hozzánk a koreai Samsung-autógyárból. A végeredmény jól sikerült, főleg azért, mert a mindenáron erőltetett sportosság helyett a kényelem került a prioritási lista élére. Dízel helyett azonban nem kínál alternatívát.