Forma-1 motorok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Red Bull Racing
- Mercedes GP
- McLaren Honda
- Scuderia Ferrari
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Az FIA nem enged a Red Bull nyomásának a motorok ügyében
A Red Bull kilátásba helyezte, hogy elhagyja csapataival a Forma-1-et, ha nem fagyasztják be a motorfejlesztést, az FIA elnöke, Jean Todt viszont kitart amellett, hogy környezetkímélõ üzemanyagokat kell bevezetni.
Ferrari: Az új motor fontosabb, mint a fejlesztés befagyasztásának idõpontja
Mattia Binotto, a Ferrari csapatfõnöke kijelentette, a maranellóiak számára másodlagos, hogy 2022-ben befagyasztják-e a motorfejlesztést. Kollégája, a Red Bullt irányító Christian Horner viszont leszögezte, jelenleg arra az útra koncentrálnak, amihez elengedhetetlen ez a lépés.
Egymásnak feszülhet a Red Bull és a Ferrari a motorfejlesztés miatt
Lapértesülés szerint a Red Bull azért lobbizik, hogy 2022-tõl tiltsák be a motorfejlesztést a Forma-1-ben, így megtarthatnák a jelenlegi Honda-erõforrásokat. A Ferrari viszont nem áll kötélnek.
A Red Bull átvenné a Honda motorprogramját, egy feltétellel
Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója kijelentette, azt tartaná a legjobb megoldásnak, ha a Red Bull megvásárolná a Honda szellemi tulajdonát, és 2022-tõl saját motorral versenyezne. Ez azonban kizárólag akkor jöhet szóba, ha legkésõbb addig befagyasztják az erõforrást érintõ fejlesztéseket.
Felgyorsíthatják a motorszabályok átírását az F1-ben
A Portugál Nagydíj után egyeztetni kezdenek a Forma-1 bennfentesei, hogy kidolgozzák a Honda kiszállása utáni lépéseket. A vártnál korábban jöhetnek új szabályok, de ennek lehetnek buktatói.
A Mercedes kizárta, hogy motort ad a Red Bullnak, a Ferrari nem
Toto Wolff leszögezte, a Mercedes biztosan nem lesz a Hondát elveszítõ Red Bull motorszállítója 2022-tõl, aminek elsõsorban az az oka, hogy már így is közelítenek kapacitásuk maximumához. A Ferrari részérõl Mattia Binotto már sokkal árnyaltabban fogalmazott.
A Honda hagyná a Red Bullnak, hogy 2021 után is az õ motorjukat fejlesszék
A Honda igyekszik minden támogatást megadni a Red Bull és az Alpha Tauri számára annak érdekében, hogy megkönnyítse a dolgukat, miután a japán motorgyártó kiszáll a Forma-1-bõl. Ez akár azt is jelentheti, hogy eladhatják a technológiát egy másik cégnek, hogy az erõforrást tovább lehessen fejleszteni.
A kiszállás ellenére a Honda jövõre világbajnok akar lenni a Forma-1-ben
A Forma-1-bõl 2021 végén távozó Honda elnök-vezérigazgatója kijelentette, a gyártó új erõforrással készül a következõ szezonra. Hozzátette, szeretnék megnyerni a 2021-es világbajnokságot.
Bottas: Kétlem, hogy a Red Bull még mindig örül a szabálymódosításnak
Valtteri Bottas elárulta, a motorüzemmód változtatását betiltó direktívának köszönhetõen még az eddigieknél is jobb teljesítményt vár a futamon, és igyekezett egy kicsit odaszúrni a Red Bullnak, ahol a Mercedes visszaesését várták a módosítástól. Lewis Hamilton elviccelte a kérdést, Max Verstappen szerint pedig nem emiatt vannak hátrányban.
A Red Bull szerint csökkenni fog a Mercedes elõnye az új szabály miatt
Sokakat foglalkoztat a Forma-1-ben, hogy milyen hatása lehet a speciális motorüzemmódok betiltásának. George Russell szerint a Mercedes jól jár, de Helmut Marko az ellenkezõjére számít.
Grosjean: Nem kell Einsteinnek lenni, hogy látsszon a Ferrari gyengesége
A Ferrari gyenge motorja a Haast is hátráltatja, de Romain Grosjean és Günther Steiner is leszögezte, hogy autóikat továbbra is a maranellóiak erõforrása hajtja, és ez a következõ néhány szezonban még biztosan így lesz.
Mercedes: Ráment az embereink egészsége, hogy legyõzzük a Ferrarit
Christian Horner, a Red Bull csapatfõnöke úgy véli, istállója több futamot nyerhetett volna, ha a Ferrari 2019-ben szabályos motorral megy. Mercedeses kollégája, Toto Wolff kijelentette, a maranellóiak tavalyi erõforrása szenvedést okozott számukra.
A Belga Nagydíjtól az FIA kihúzná a Mercedes egyik méregfogát?
Az FIA azt tervezi, hogy a Belga Nagydíjtól megtiltja a csapatoknak, hogy az idõmérõn és a futamon változtassanak a motorüzemmódon. Lewis Hamilton kijelentette, nem meglepõ, hogy a Mercedest lassítani akarják, de szerinte az intézkedés nem lesz hatással szereplésükre.
A Ferrari ügyfelét nem lepte meg, hogy a gyár elnöke leírta az esélyeket
A gyári csapat küszködése mellett a Ferrari ügyfeleire is nehéz idõszak vár a közeljövõben a gyenge erõforrás miatt. A Hondát meglepte, hogy az élen álló Mercedes mekkorát lépett elõre.
A Ferrari ipari kémkedés miatt bukott le tavalyi motorjával?
Olasz sajtóértesülések szerint a Ferrari ipari kémkedés áldozata lett, és azért bukott le szabálytalan motorjával. Az FIA állítólag olyan információhoz jutott, ami segítség nélkül nem kerülhetett volna ki Maranellóból.
A Ferrari-motor gyengesége elsõsorban egy körön szembetûnõ
A Ferrari-motort használó ügyfélistállók csapatfõnökei egyetértettek abban, hogy az olaszok erõforrásának gyengesége elsõsorban a kvalifikáción okoz problémákat. Lando Norris elárulta, szerinte a Ferrari a kanyarokban az egyik legjobb autó, de az egyenesekben nagyon lassú.
A Renault nem fog fejleszteni az idei motorján
Cyril Abiteboul kijelentette, a Renault-tól nem várhatóak további fejlesztések, amelyek az erõforrást érintik. Az enstone-iak csapatfõnöke gazdasági szempontokkal indokolta a döntést.
A Mercedes megbízhatóbb motorral és új diffúzorral készül a szezonnyitóra
Miután a barcelonai teszteken a Mercedes-motorral többször is adódott probléma, a gyártó úgy döntött, hogy a szünetben a megbízhatóságon igyekszik javítani. A Racing Point és a Williams szintén megkapja az új specifikációjú erõforrást.
Schumacher motiválta a csapatot, de a Ferrarit az állandóság tette erõssé
Gyõrben és Budapesten is tartott volna elõadást a Toyota és a Ferrari F1-es csapatának korábbi motorfõnöke, Luca Marmorini, de a koronavírus-járvány miatt ezek elmaradtak, ezért online interjúban beszélgettünk az F1 aktuális ügyeirõl és szakmai tapasztalatairól.
Kiskaput talált a Honda, továbbfejlesztett motort ad csapatainak
Az F1 hivatalos weboldala úgy tudja, továbbfejlesztett Honda-motorokat kapnak a Red Bull és az Alpha Tauri pilótái a hétvégén zajló Osztrák Nagydíjra.
A Haas Ausztriában nem kap továbbfejlesztett Ferrari-motort
Günther Steiner kijelentette, a Haas ugyanazzal a specifikációjú erõforrással vág neki az Osztrák Nagydíjnak, mint amelyikkel Melbourne-be is utaztak. Ez azt jelenti, hogy az amerikai istálló az idénynyitón még biztosan nem használhatja a Ferrari továbbfejlesztett motorját.
Az F1 már dolgozik a jövõ erõforrásának megtalálásán
Már zajlanak a megbeszélések arról, hogy milyen legyen a jövõ Forma-1-es motorja, másfél éven belül ugyanis konkrét tervek kellenek, ha a sportág új gyártókat akar bevonzani a jelenlegi négy mellé.
Látványosan megújulhat a Ferrari az ausztriai szezonnyitóra
A gyárleállás ellenére javulhat a Ferrari idei autója, mire Ausztriában újra pályára lép a mezõny. Az SF1000-es több részterületén is komoly változások történhetnek.
A Renault nem hagyná annyiban a Ferrari motorbotrányát
A Renault csapatfõnöke szeretne tisztán látni a Ferrari tavalyi F1-es motorját érintõ botrány kapcsán, azért is, hogy elkerüljék az esetleges szabálytalanságot.
Szigorú felügyelet alatt válthat Mercedes-motorra a McLaren
Alaposan felborítja a McLaren terveit, hogy a koronavírus miatt új idõszámítás kezdõdik a Forma-1-ben. A 2021-re tervezett motorszállító-váltás megtörténik, de a wokingiak felzárkózása csúszhat.
A Ferrari 20 lóerõnyi teljesítményt nyerhet a tesztekhez képest
Sajtóértesülések szerint a Ferrari rögtön a második specifikációjú motorjával szeretné elkezdeni az új idényt. A továbbfejlesztett verziónak a hírek szerint 20 lóerõvel lenne nagyobb a teljesítménye, mint amit az elõszezoni teszteken használtak.
A FIA elnöke az állítja, a Ferrari tiltása miatt kell titkolózni a Ferrari motorbotrányáról
Jean Todt elárulta, nem rajta és az FIA-n múlt, hogy nem közöltek részleteket a Ferrarival kötött megállapodásról. A szervezet elnöke kijelentette, mindezt a maranellóiak tiltották meg.
Ecclestone: Az FIA hibát követett el, hogy alkut kötött a Ferrarival
A Forma-1 korábbi ügyvezetõ igazgatója szerint az FIA hibázott azzal, hogy titkos alkut kötött a Ferrarival az olaszok tavalyi erõforrása kapcsán, inkább pénzbüntetéssel zárta volna le az ügyet.
Hiába az új szabályok halasztása, a McLaren jövõre vált Mercedes-motorra
A McLaren megerõsítette, hogy 2021-tõl mindenképpen Mercedes-motorral fognak versenyezni. A felek ugyan arra számítottak, hogy az új motorszállító belépése az új szabályok szerint épülõ autó bemutatásával párhuzamosan történik, de nem változtatnak a terveiken.
Nincs harag Hamilton és Vettel között a Ferrari motorbotránya miatt
A Forma-1 jelenlegi legsikeresebb versenyzõi között nincs ellentét azért, mert megkérdõjelezõdött a Ferrari tavalyi erõforrásának szabályossága. Lewis Hamilton és Max Verstappen viszont leszögezte, hogy egyenlõ feltételek mellett akarnak versenyezni az ellenfeleikkel.
Ferrari-botrány: Maga Todt kötötte meg a titkos egyezséget excsapatával
Sajtóértesülések szerint Jean Todt elismerte a nem Ferrari-motort használó csapatoknak, hogy õ maga rendelte el az olaszok elleni vizsgálatot, és végül a titkos megállapodás megkötésérõl is õ döntött. Az ellenfelek továbbra is kitartanak azon álláspontjuk mellett, hogy a Ferrari 2019-es erõforrása az év nagy részében szabálytalanul mûködött.
Ferrari-botrány: A Red Bull szerint az FIA a FIFA szintjére süllyedt
Továbbra is háborognak a Ferrari riválisai, miután az FIA titkos egyezséget kötött a maranellóiak a szabálytalannak vélt motorja kapcsán. A Red Bull tanácsadója odáig ment, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetséget a számos korrupciós ügybe keveredett FIFA-hoz hasonlította. Eközben viszont a Motorsport Világtanács támogatásáról biztosította Jean Todt elnököt, valamint a technikai részleget.
FIA: Gyanús a Ferrari motorja, de kétes a csalás bizonyíthatósága
Közleményben próbálja enyhíteni az FIA a botrányt, amit az robbantott ki, hogy titkos megállapodást kötöttek a Ferrarival, miután felmerült, hogy az olasz istálló motorja szabálytalanul mûködik.
A Mercedes hibái egyre jobban zavarják a Williamst
A Williams tesztprogramját tõle független problémák, motorhibák akadályozzák. A Mercedes még nem jött rá mindegyik okára, miközben az istálló már a harmadik motort szerelte be az autójába.
Motorhibákkal küzd a Mercedes, nem hisznek a lassú Ferrarinak sem
Az F1-es tesztelés elsõ hete alapján ismét a Mercedes tûnt a legyõzendõ csapatnak, de a világbajnoki címvédõ is problémákkal szembesült, és az istállónál arra számítanak, hogy a Ferrari gyorsulni fog.
Az F1 vezérei szerint az elektromos autó nem csodafegyver
A Forma-1 vezetõi szerint nem szabad úgy tekinteni az elektromos autókra, mint a jövõ egyetlen megoldására. Úgy vélik, a száguldó cirksuz hozzájárulhat egy környezetbarát motor kifejlesztéséhez.
Mercedes: Az FIA nagy lépést tett a motorszabályok betartatásáért
A Mercedes és a Renault motorfejlesztési igazgatói elégedettek a szabályváltozással, ami lehetõvé teszi, hogy az eddigieknél szigorúbban figyeljék, trükközik-e valaki az üzemanyag felhasználásával.
A Mercedes, a Ferrari és a McLaren már ébredezik a téli álomból
A konstruktõri világbajnokság tavalyi elsõ négy helyezettjébõl három már hírt adott arról, hogy beindították idei F1-es autójukat. Ez fontos lépés a három hét múlva esedékes bemutatók elõtt.
Vettel még mindig V12-es motort, Rosberg elektromos F1-et szeretne
Merõben eltérõ álláspontot képvisel a németek eddigi utolsó két F1-es világbajnoka azzal kapcsolatban, hogy milyen hajtásláncokra lenne szükség a sportágban. Sebastian Vettel továbbra is a régi idõket idézné, Nico Rosberg viszont állást foglalt az elektromos autók mellett.
A Renault szerint csak a Ferrari motorja erõsebb az övéknél
A Renault motorfõnöke úgy véli, a tavalyi adatok alapján csak a Ferrari rendelkezik erõsebb motorral a mezõnyben. Rémi Taffin szerint a fejlesztések terén nem segít, hogy ügyfelük is van.
Kétütemû hibrid erõforrással harcolna az F1 az elektromos autókkal
A 2020-as évek derekán új motorformula jöhet a Forma-1-ben, ami akár az utolsó is lehet, amelyben folyékony üzemanyagot használnak. Az F1 szakértõi nem hisznek az elektromos versenyautókban.
Red Bull: A Renault-val ellentétben a Honda betartja, amit ígér
Christian Horner kijelentette, a Hondának sikerült teljesítenie a kitûzött célokat. A Red Bull csapatfõnöke elmondta, a japán motorgyártóval való együttmûködés teljesen másképpen zajlik, mint a Renault-val töltött évek.
Jól megkopasztották a Ferrarit, de idén így is kevesebb volt a büntetés
A Forma-1 2019-es szezonja több elõzést hozott, mint amennyit az elmúlt idényekben láthattunk. Ezzel párhuzamosan csökkent a bokszkiállások, a kiesések, valamint a büntetések száma. Utóbbi kategóriában a Ferrari járt a legrosszabbul, már ami a pénzbírságokat illeti.
Évtizedek kellenek, hogy az elektromos autók F1-es tempót fussanak
Az FIA elnöke, Jean Todt szerint nincs olyan elektromos autó, ami képes lenne egy F1-es versenytávot a világbajnokság autóinak tempójával teljesíteni, és még évtizedekig nem is lesz.
Ferrari: Az ellenfelek zavart akarnak kelteni a motorvádakkal
Mattia Binotto csapatfõnöknek nincsenek kifogásai az FIA által kiadott, motorokat érintõ F1-es direktívákkal kapcsolatban. Elismerte, hogy az erõforrás terén elõnyben vannak, de ennek mértékét nem tartja kiugrónak.
A McLaren és a Renault folytatja az átszervezéseket 2020 elõtt
A McLaren ügyvezetõje méltatta a Honda idei eredményeit, miután a japán gyártó a Red Bull beszállítójaként elkezdett futamokat nyerni, holott ez a McLaren partnereként évekig nem sikerült.
Red Bull: A Honda költségcsökkentést vár az F1-ben
Christian Horner nagyszerû hírnek tartja, hogy a Red Bull még legalább két évig Honda-motorokat használhat az F1-ben. Tárgyalnak már a folytatásról is, de ennek feltételei vannak.
Jövõre még nehezebb lesz trükközni az F1-es motorokkal
Az FIA tovább szigorítja az F1-es motorok üzemeltetését, egy újabb szenzorral próbálják megakadályozni, hogy a csapatok megnöveljék az üzemanyag-átfolyás mértékét.
A Ferrari után a Mercedes is rajtbüntetéssel zárhatja a szezont
Elképzelhetõ, hogy Valtteri Bottasnak rajtbüntetéssel kell szembenéznie a szezonzáró Abu-dzabi Nagydíjon, ugyanis könnyen lehet, hogy az Interlagosban használt motorját ki kell cserélni.
Újabb állásfoglalással szigorítják az F1-es motorok üzemeltetését
A Brazil Nagydíj elõtt az FIA újabb technikai direktívát adott ki, amelyben egy esetleges üzemeltetési kiskaput próbálnak kizárni a motorok kapcsán. Az ellenfelek valószínûleg továbbra is a Ferrari titkát keresik.
Javított vagy kísérleti motorral fejezheti be Leclerc a szezont
Olasz lapértesülés szerint várhatóan nem az USA Nagydíjon használt erõforrással folytatja a szezont az egyéni világbajnokság 3. helyére hajtó Charles Leclerc. Nem kizárt a rajtbüntetés sem.
A Ferrari az F1-es motorokra is kiterjesztené a költségplafont
Louis Camilleri, a Ferrari ügyvezetõ igazgatója szerint a múlt hétvégén bemutatott 2021-es szabályok csak iránymutatásként szolgálnak a Forma-1 számára, de az olasz gyártó alapvetõen egyetért velük.
A Ferrari alig várja, hogy az ellenfelek feljelentsék a motor miatt
Értetlenül állnak az ellenfelek a Ferrari motorelõnye láttán, pletykák szerint akár az óvás lehetõsége is felmerül, de Mattia Binotto áll egy esetleges eljárás elébe.
Renault: Veszteséges is lehetett volna a motorszállítás a McLarennek
Cyril Abiteboul csapatfõnök nem bánja, hogy a McLaren 2021-tõl nem Renault erõforrásokat használ majd és megerõsítette, hogy elsõsorban nem ügyfél, hanem partnercsapatra lenne szükségük.
Renault: Tíz érdeklõdõ is F1-es erõforrást keres
A Renault csapatfõnöke szerint majdnem egy tucat érdeklõdõ jelentkezett náluk F1-es motorszállítással kapcsolatban. Cyril Abiteboul tudja, hogy a minõség fontosabb a mennyiségnél.
A Renault és a Mercedes elõrehozná az új motorszabályok bevezetését
Cyril Abiteboul és Toto Wolff szerint a világ gyorsan változik, hirtelen téma lett a klímaváltozás és a fenntarthatóság kérdése is állandó ügy, amivel az autógyártóknak is foglalkozniuk kell.
Vettel: A mostani erõforrások nem tesznek jót az F1-nek
A német pilóta durván bírálta az erõforrást, ami felmondta a szolgálatot az autójában az Orosz Nagydíj során. Korábban sem rejtette véka alá a véleményét.
Mercedes: A McLaren ügyfél lesz, nem gyári partner
Toto Wolff szerint világos, hogy a McLaren 2021-tõl a Mercedes ügyfele lesz és nem veszi át a gyári istálló helyét. Az új nagyfõnök is kellett a megállapodás eléréséhez.
Mercedes: A McLaren szerzõdés nem a múltról, hanem a jövõrõl szól
Nem a régi idõket akarja megidézni a Mercedes azzal, hogy 2021-tõl motort szállítanak a McLarennek. Zak Brown szerint az együttmûködés erõs üzenet a wokingi csapat céljaival kapcsolatban.
Újra lesz McLaren-Mercedes a Forma-1-ben
Sajtóhírek után megerõsítették, hogy a 2021-es szezontól ismét Mercedes erõforrásokra vált a McLaren a Forma-1-ben. A legendás együttmûködés a korábbiaktól eltérõ minõségben folytatódik.
A Mercedes már átérzi a Red Bull pár évvel ezelõtti helyzetét
A Belga Nagydíj hétvégéje alatt a Ferrari végig gyorsabb volt a Mercedesnél. A különbség elsõsorban a motorerõben keresendõ: az olasz istálló autói sokkal gyorsabbak voltak az egyenesekben, mint Lewis Hamilton és Valtteri Bottas. Ennek fényében Toto Wolff, a Mercedes csapatfõnöke elégedett a kettõs dobogóval.
Befagyaszthatják az F1-es motorfejlesztéseket
Több tényezõ miatt is aggódnak az F1-es motorgyártók, ezek együttes következménye lehet, hogy újra befagyaszthatják az erõforrások fejlesztését. Döntés egyelõre nincs.
Már 1000 lóerõ fölött járnak a hibrid F1-es motorok
A Renault motorfõnöke elismerte, hogy az idei szezonban átlépték F1-es erõforrásukkal az 1000 lóerõt, amellyel szerintük utolérték a Mercedest, valamint versenykörülmények között a Ferrarit is.
A Forma-1 nem állhat csak abból, hogy mi kell a lelátón ülõknek
Az elsõ turbómotorral elért F1-es gyõzelem 40. évfordulója alkalmából a Renault motorfõnökével, Rémi Taffinnal beszélgettünk az erõforrások múltjáról és jövõjérõl.
Brawn: A motorok miatt kizárt a súlycsökkentés az F1-ben
A Forma-1 sportért felelõs ügyvezetõje, Ross Brawn kizártnak tartja, hogy a technológiai és üzleti szempontból elhagyhatatlan hibrid erõforrások leváltása nélkül csökkenjen az autók súlya.
Érnek a büntetések a Honda és a Renault csapatainál
Épphogy megkezdõdött a szezon második harmada, a Renault-nál már taktikázni kell a rajtbüntetések elkerülése érdekében, a Hondánál pedig már nincs is menekvés.
A Honda megint az élre ugrik a motorfrissítési versenyben
Idén utoljára kapnak szabadon új motort a Red Bull versenyzõi, a Honda beveti legújabb, Spec 3 verzióját. A Toro Rosso pilótájának, Danyiil Kvjatnak már büntetést eredményez a csere.
Mercedes: A hibrid a jövõ, de a motorhangról beszélni kell
A csapatfõnökök megértik a hangos, atmoszférikus motorok iránti nosztalgiát, de kijelentették, nincs visszaút, az F1-ben a hibrid erõforrásoké a jövõ.
A Red Bull nem húzza ki rajtbüntetések nélkül a szezont
A Honda szerint az erõforrásuk már kibír 7 versenyhétvégét, amivel elméletileg elkerülhetõ lenne a rajtbüntetés, de a fejlesztéseik ütemezése még mindig nem elég precíz.
A Scuderia után a Haas és az Alfa is megkapja az új Ferrari-motort
A gyári csapatnál egy hétvégével késõbb, de még így is a tervezettnél korábban használatba veszi a Haas és az Alfa Romeo a Ferrari továbbfejlesztett erõforrását.
A Ferrari továbbfejlesztett motort visz Barcelonába
A tervezett, kanadai bevetés helyett már a hétvégén továbbfejlesztett motorral áll rajthoz a Ferrari, de aerodinamikai újításokkal is készülnek. A Haasnál komoly változásokat várnak.
Renault: A Red Bull fegyverként használta a médiát
A Red Bull csapatfõnöke, Christian Horner bevallotta, hogy szándékosan alkalmaztak kommunikációs trükköket, hogy alakulatának korábbi motorszállítóját, a Renault-t erõfeszítésekre ösztönözzék. A francia csapat vezetõje, Cyril Abiteboul ugyanakkor elítéli a korábbi ügyfelük hozzáállását.
Szinte új motort kapott Sainz a Bahreini Nagydíjra
A megbízhatóság szempontjából nem indul jól a szezon a spanyol pilóta, a McLaren és a Renault számára, ráadásul attól tartanak, hogy a Haas utolérhetetlennek bizonyul.
A Red Bull tudja, hogy a Hondával is büntetések várnak rájuk
Helmut Marko kijelentette, a csapatnál arra számítanak, hogy csak rajtbüntetésekkel tudják majd teljesíteni az idei szezont, de így is lelkesek a Honda fejlesztései láttán.
A szakítás után is folytatódik a Red Bull-Renault szópárbaj
A Red Bull szerint jövõre erõsebbek lesznek a Honda motorokkal, mintha maradtak volna a Renault-nál, Cyril Abiteboul viszont ezt nem hiszi el.
Mercedes: Minek az F1-be még több gyártó?
Toto Wolff szerint az F1-nek elsõsorban a meglévõ gyártókra kellene összpontosítania, és az újonnan csatlakozni kívánók igényeit másodrendûnek tartja.
A Porsche végsõ döntést hozhatott az F1-es részvételrõl
Német lapértesülés szerint a Porsche eldöntötte, a közeljövõben beszállnak-e a Forma-1-be. Részben még mindig a dízelbotrány befolyásolja a stratégiájukat.
A nyolcadik Honda-motort is beszerelték a Toro Rossóba
A Honda erõforrás tempója kezdi aggasztani a gyári Renault istállót, de a japánok terméke továbbra is megbízhatatlannak bizonyul.
Új motorral várja Ricciardo érkezését a Renault
Cyril Abiteboul szerint a Red Bull által használt legújabb motorváltozattal jöttek rá arra, hogy 2019-re új erõforrásra van szükség, mert a mostani változattal nem érhetik el a céljaikat.
Massa: A régi autók jobbak voltak, a régi motorok nem
Megvédte a sokat bírált hibrid erõforrásokat a korábbi F1-es pilóta, Felipe Massa. Azt viszont elismerte, a régebbi autókat nagyobb élmény vezetni.
Az F1 egyik legsikeresebb motorgyártója is visszatért volna 2021-ben
A Ferrari mögött az övék a második legtöbb gyõzelem motorgyártóként a Forma-1-ben, sikereik számát, még ha nem is saját néven, akár gyarapíthatták volna 2021-tõl, de a jelenlegi gyártók nem álltak kötélnek.
Az egykori ferraris Domenicali a Lamborghinit nem viszi be az F1-be
Az autóipari teendõk miatt nem jut pénz az F1-re a Lamborghininél, legalábbis 2021-tõl. A vállalat ügyvezetõje szerint már az induláshoz is nagy összegre lenne szükség.
Jóval erõsebb az új Renault motor, de kockázat is a Red Bullnak
A Renault elõre szólt, hogy az új motorváltozatuk egyelõre nem megbízható, a Red Bull mégis beszereli az autójába. A Magyar Nagydíj után továbbfejlesztett MGU-K-t viszont nem.
Nincs új gyártó a láthatáron, csúszhatnak az új motorszabályok
Elmaradhat az F1-es motorok 2021-re tervezett átalakítása, már Ross Brawn és Christian Horner is errõl beszél. A gyártók nem szívesen építenének új erõforrásokat.
Bottast megbüntették motorcsere miatt, Vettelt és Hamiltont nem
A Ferrari és a Mercedes is beveti az idei harmadik motorváltozatát a szezon egyik erõpályáján, Spában. Bottas csak büntetés árán kaphatja meg az új fejlesztést.
Elõrelátó vagy fukar volt Ricciardo motorjával a Renault?
Még a Red Bullnál sem értik, hogy Daniel Ricciardo miért nem kapott teljesen új erõforrást a Német Nagydíjra. A Renault szerint nincs alkatrészhiány, de szükség sem volt mindenbõl új elemre. Inkább a fejlesztésekre várnának.
Renault: Lenyûgözõ a Ferrari motorfejlesztése
A francia gyártónál a saját munkájukra is büszkék, de elismerték, hogy nem tudnak közelíteni a Ferrari erõforrásának teljesítményével. A csapatuk építése is lefoglalja õket.
Már a középmezõnyt is átrendezi az egyre jobb Ferrari-motor
Pierre Gasly szerint nehéz lesz visszatartani a Saubert az erõs Ferrari motor miatt és a Renault-nál is már inkább tartanak a Haastól, mint a McLarentõl.
Lehet, hogy már a Ferrarié a legerõsebb motor?
A Red Bull csapatfõnöke szerint már a Ferrari diktálja a tempót a motorfejlesztés terén. Elismerte, hogy a Hondának van mit behoznia.
Hamilton motorja megúszta, de Bottasé károsodhatott
Ausztriában hirtelen állt meg a két Mercedes, és a csapat egyelõre csak Hamilton motorjáról merte kijelenteni, hogy egészséges maradt, Bottasnak a biztonság kedvéért vadonatújat szereltek be a Brit Nagydíjra. A kiesést okozó problémákra egy nap alatt reagáltak.
Már nem az Aston Martintól kell félni a Ferrarinál
A gyártó ügyvezetõje szerint az F1 távolodik a költségcsökkentéstõl a 2021-es szabályok kidolgozása során, ezért egyre kevesebb esély van arra, hogy motorszállítóként beszálljanak a sportágba.
Még van visszaút a Red Bull-Honda házasságból
A Honda sportigazgatója elárulta, hogy részletes szerzõdést egyelõre nem kötöttek a Red Bull-lal. Christian Hornert látva azonban kizártnak tûnik, hogy ne cseréljék le a Renault-t.
Az újnál is újabb motort kaptak a Mercedes-pilóták
Minden szem a motorfõnökre szegezõdik, Niki Lauda szerint az új motor révén visszaszerezhetik a pole pozíciót a gyári Mercedesnek.
A Red Bull saját lapja Honda-házasságról spekulál
A Renault sportprogramjának igazgatója pár napon belül választ vár a Red Bulltól arra vonatkozóan, hogy jövõre is velük akarja-e folytatni az F1-ben. A bikások tanácsadója szerint ezt azonban hiába követelik.
Renault: A Red Bull újra bajnok lehet velünk
Cyril Abiteboul megérti, ha a Red Bull inkább a Hondát választja motorszállítónak a következõ évekre, de úgy véli, a Renault-nak és a csapatnak is jót tenne, ha folytatódna az együttmûködés.
Váratlanul visszatartják a Mercedes új motorját
A Mercedes az utolsó pillanatban úgy döntött, mégsem veti be új fejlesztésû motorját a Kanadai Nagydíjon, miközben a ferraris Sebastian Vettel erõforrása a hírek szerint 12 lóerõvel erõsebb lehet, mint korábban.
A Mercedes és a Honda is új motort vet be Kanadában
A Honda után a Mercedes is megerõsítette, hogy új erõforrást vetnek be a motorpályaként is ismert Kanadai Nagydíjon. A másik két gyártó is erre készül.
Red Bull: Szombatonként kell javulni a gyõzelmekhez
Christian Horner szerint a futamokon már most is gyorsak, Daniel Ricciardo viszont úgy véli, a nyári szünetig még legalább egyszer nyernie kell ahhoz, hogy bajnoki esélyes legyen.
Räikkönen után a Ferrari ügyfelei is motorokat cseréltek
Már csak Sebastian Vettel autójában üzemel az az erõforrás, amivel megkezdte a szezont. Õ kaphat elõször fejlesztéseket is.
Vettel hamarabb kaphat erõsebb motort Räikkönennél
A kényszerû spanyolországi motorcsere felboríthatja a Ferrari fejlesztési tervét, legalábbis a 2007-es világbajnok esetében. Monacóban egyelõre megtarthatja az erõforrását.